Ero sivun ”Dodge Coronet mk4” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
p
 
Rivi 47: Rivi 47:
 
Kulutus vaihtelee välillä 11–15 litraa superbensiiniä /100 km, keskimäärin koeajossa 17,1 l/100 km. Keskimääräinen lukema sisältää suorituskyky- ja muita mittauksia, jotka nostavat lukua jonkin verran.
 
Kulutus vaihtelee välillä 11–15 litraa superbensiiniä /100 km, keskimäärin koeajossa 17,1 l/100 km. Keskimääräinen lukema sisältää suorituskyky- ja muita mittauksia, jotka nostavat lukua jonkin verran.
  
 +
== Suomessa ==
 
[[Dodge Coronet]] maksoi Suomessa vuonna [[1966]] 30 450 markkaa eli 52 310 euroa (v. 2013, kerroin 1,7179).
 
[[Dodge Coronet]] maksoi Suomessa vuonna [[1966]] 30 450 markkaa eli 52 310 euroa (v. 2013, kerroin 1,7179).
  
Rivi 87: Rivi 88:
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
Tekniikan Maailma 14/1966, koeajo
+
* Tekniikan Maailma 14/1966, koeajo
 +
<references/>
  
 
== Aiheesta muualla ==
 
== Aiheesta muualla ==

Nykyinen versio 15. tammikuuta 2020 kello 22.27

Dodge Coronet
Dodge Coronet
Valmistaja ja valmistusmaa Dodge,
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat
Valmistusaika 19651969
Luokka D-segmentti
Kori 2-ovinen hardtop
2-ovinen coupé
2-ovinen avoauto
4-ovinen sedan
4-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R6, V8
Iskutilavuus n. 3700–6974 cm3
Teho 134 kW SAE brutto
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 11,8 s (0–100 km/t)
Huippunopeus 169,6 km/t
Kulutus 11–15 l /100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 52.300 € 1966 (v. 2013 kerroin)
Edeltäjä
Seuraaja Dodge Coronet mk5
Saman luokan autoja Plymouth Valiant mk2
Chevrolet Chevelle Malibu

Dodge Coronet mk4 on vuosina 19651969 valmistettu iso automalli. Yleisin korimalli on neliovinen sedan.

Kori[muokkaa]

Sisätilat takana eivät ole niin isot kuin ulkomuodot antaisivat olettaa. Takaistuimet ovat hieman liian lyhyet. Polvitilaa on tyydyttävästi. Istuinten materiaali on miellyttävää nailonkangasta.

Moottori[muokkaa]

Moottorivaihtoehtoja on yksi kuusisylinterinen (225 cu 3.7 L, Slant-6) ja kuusi V8:aa, tilavuudeltaan 273 kuutiotuumaa (4.5 L), 318 (5.2 L), 361 (5.9 L), 383 (6.3 L) ja 426 (7.0 L Hemi V8) sekä 440 kuutiotuumaa (7.2 L, RB "Magnum" V8).

Vaihteistovaihtoehtoina olivat 3- ja 4-vaihteinen manuaali sekä 3-nopeuksinen automaatti.

TM:n koeajossa 1966 oli kooltaan toiseksi pienin moottori eli 4,5 litran V8 automaattivaihteistolla.

V8-moottorin iskutilavuus on 4490 cm³. 90° V8-moottorin sylinterin mitat ovat 92,20 × 84,07 mm. Suurin teho on 134 kW kilowattia @ 4200 r/min (epätarkka SAE-bruttoteho, 182 hv). Suurin vääntömomentti 352 Nm @ 1600 r/min (epätarkka SAE-luku, 35,9 kpm).

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Dodge Coronet on vaivaton ajettava. Vaunulla pystyy ajamaan nopeasti myös soratiellä, kori ei nyöki. Jousitus on autolle sopiva ja renkaat ovat hyvät. Edessä ja takana on rumpujarrut, jotka kuitenkin ovat riittävän tehokkaat. Levyjarrut olisivat kuitenkin toivottavat näinkin painavassa autossa.

Ohjaustehostimen ansiosta ohjaus on nopea, vain 3,5 kierrosta. Automaattivaihteisto helpottaa huomattavasti ajamista varsinkin kaupunkiajossa.

Coronet on painostaan huolimatta herkkä sivutuulelle. Tämä johtuu ilmeisesti korimallin aerodynamiikasta. Korin muotoilusta johtuen etu- ja takavilkut eivät näy sivuille lainkaan, mikä vaikeuttaa muiden autoilijoiden ennakointia, jos he näkevät Coronetin vain sivulta.

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailma 14/1966 mittasi Dodge Coronetin kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–80 km/h 8 sekuntia, 0–100 km/h 11,8 sekuntia ja 0–120 km/h 17,2 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 169,6 km/h, valmistaja ei ilmoita huippunopeutta.

Kulutus vaihtelee välillä 11–15 litraa superbensiiniä /100 km, keskimäärin koeajossa 17,1 l/100 km. Keskimääräinen lukema sisältää suorituskyky- ja muita mittauksia, jotka nostavat lukua jonkin verran.

Suomessa[muokkaa]

Dodge Coronet maksoi Suomessa vuonna 1966 30 450 markkaa eli 52 310 euroa (v. 2013, kerroin 1,7179).

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
225 R6 Slant-6 ? cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
273 V8 4490 cm3 134 kW (182 hv) @ 4200 r/min 352 Nm @ 1600 r/min
318 V8 ? cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
361 V8 ? cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
383 V8 ? cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
426 V8 Hemi ? cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
440 V8 "Magnum" 6974 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min

Mitat[muokkaa]

Pituus 5155 mm
Leveys 1910 mm
Korkeus 1370 mm
Akseliväli 2970 mm
Raideleveys (e/t) 1510 mm /1485 mm
Omamassa 1590 kg

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 14/1966, koeajo


Aiheesta muualla[muokkaa]