Dodge Dart Special Automatic
Dodge Dart | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Chrysler, Yhdysvallat Kanada |
Valmistusaika | 1970–1976 |
Luokka | D-segmentti |
Kori | 2-ovinen sedan 4-ovinen sedan 2-ovinen avoauto |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R6 |
Iskutilavuus | 3688 cm³ |
Teho | 78 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | 14,4 s (0-100 km/t) |
Huippunopeus | 158 km/h |
Kulutus | 11-18 l/100 km |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 48.600 € (1973, v. 2013 kerroin) |
Edeltäjä | Dodge Dart mk4 |
Seuraaja | Dodge Aspen |
Saman luokan autoja | Lancia Beta 1800 Chrysler 180 Plymouth Valiant mk3 |
Dodge Dart Special Automatic oli vuosina 1970–1976 valmistetun mk5-korin Dartin mallinimi. Vuonna 1973 Dart oli Suomen halvin yhdysvaltalainen auto. Malli oli neliovinen rivikuutosella varustettu. Sana dart tarkoittaa heittokeihästä.
Sisällysluettelo
Kori
Sisätilat ovat isot niin takana kuin edessä, mistä kertoo sekin että Dart rekisteröitiin Suomessa kuudelle. Myös tavaratila on iso. Viihtyvyyttä kuitenkin heikentää meluisuus varsinkin takana. Tuuletus toimii huonosti.
Tämän 1973 erän Dartit tuotiin Suomeen Kanadasta, jossa ne oli kasattu amerikkalaisista osista. Ainakin koeajovaunu on huonosti viimeistelty, minkä näkee maalauksesta, tiivisteistä ja hitsaussaumoista. Maahantuoja olisi voinut parantaa korin viimeistelyä näinkin (Suomessa) kalliissa autossa, vaikka se Atlantin takana onkin alemman keskiluokan auto. Dartin kotimaan autojen viimeistelyä ei ole kovin usein moitittu tällä tavalla, joten tehtaan laaduntarkkailu on tässä erässä pettänyt.
Ajo-ominaisuudet
Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset, mutta eivät varsinaisesti loistavat. Takana on jäykkä taka-akseli ja lehtijouset. Dart on aliohjautuva. Taitava ajaja pystyy ajamaan suhteellisen lujaa soratielläkin, kunhan osaa käyttää automaattivaihteiston 1- ja 2-vaihteiden lukitusta. Automaattivaihteisto toimii hienosti. Sen vaihdevipu on ohjauspylväässä.
Maahantuoja on asentanut Dartiin suomalaiset Nokian vyörenkaat. Koeajovaunussa oli lisävarusteena automaattivaihteisto. Sitä vastoin jarru- ja ohjaustehostimet eivät ole vakiovarusteita eikä niitä ollut koeajovaunussakaan. Jarrut ovat melko kovat käyttää.
Ohjaus on hidas (5 3/4 kierrosta) ja raskas. Tiukissa mutkissa saa veivata ohjauspyörää tosissaan. Ohjaustehostimen hankkiminen on suositeltavaa näinkin painavassa autossa.
Tekniikka
Dartin moottori on 6-sylinterinen 3688 cm³ rivimoottori. Tehoksi ilmoitettiin sekä SAE netto- että epätarkka SAE bruttoteho. Suurin teho 78 kW /4000 (SAE net = DIN, 108 hv, epätarkka SAE-bruttoteho 145 hv). Suurin vääntömomentti 251 Nm /1600 (SAE net = DIN, 25,6 kpm, epätarkka SAE-bruttoluku 30,1 kpm). Moottori on erinomaisen sitkeä.
Mittaukset
Tekniikan Maailma 19/1973 mittasi Dartin kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,0 sekuntia, 0-80 km/t 9,3 sekuntia, 0-100 km/t 14,4 sekuntia ja 0-120 km/t 23,2 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 158,2 km/t, valmistaja ei ilmoita huippunopeutta.
Bensiiniä kuluu maantieajossa noin 11-18 litraa /100 km. Koeajon keskikulutus oli 17,0 litraa /100 km.
Suomessa
Dodge Dart Special Automatic maksoi Suomessa vuonna 1973 43.390 markkaa eli 48.618 euroa (v. 2013, kerroin 1,1205).
Mitat
Pituus | 5177 mm |
Leveys | 1788 mm |
Korkeus | 1370 mm |
Akseliväli | 2819 mm |
Raideleveys (e / t) | 1501 mm/1412 mm |
Omapaino | 1480 kg |
Muuta
Dartin hyvin varusteltu malli Dodge Dart Special Edition esiteltiin 1974. Sen sisarmalli oli Plymouth Valiant Brougham.
Lähteet
- Tekniikan Maailma 19/1973