Ero sivun ”Equipe Ligier” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (Tapi0 siirsi sivun Ligier (F1) uudelle nimelle Equipe Ligier)
Rivi 2: Rivi 2:
 
Lyhyt_nimi = Ligier|
 
Lyhyt_nimi = Ligier|
 
Logo = [[Tiedosto:Ligier F1 logo.png|250px|Automobiles Ligier]]|
 
Logo = [[Tiedosto:Ligier F1 logo.png|250px|Automobiles Ligier]]|
Pitkä_nimi = Automobiles Ligier|
+
Pitkä_nimi = Equipe Ligier|
 
Sijainti = {{Lippu|Ranska}} Abrest, Ranska|
 
Sijainti = {{Lippu|Ranska}} Abrest, Ranska|
 
Perustajat = {{Lippu|Ranska}} Guy Ligier|
 
Perustajat = {{Lippu|Ranska}} Guy Ligier|
Rivi 17: Rivi 17:
 
Viimeinen kilpailu = Japanin GP 1996}}
 
Viimeinen kilpailu = Japanin GP 1996}}
  
Ligier on ranskalainen autonvalmistaja, jonka entinen kilpa-autoilija ja rugby-pelaaja Guy Ligier perusti, ja se tunnetaan parhaiten [[Formula 1]] -tallina. Ligier kilpaili Formula 1 -sarjassa kausina [[1976]]&ndash;[[1996]] <ref name =grandprix>{{ Verkkoviite | url = http://www.grandprix.com/gpe/con-ligie.html | Nimeke = Constructor: Ligier (Equipe Ligier) | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisija = GrandPrix.com | Viitattu = }}</ref>.
+
Equipe Ligier on [[moottoriurheilu]] talli, joka tunnetaan parhaiten [[Formula 1]] -tallina, jossa se kilpailu kausina [[1976]]&ndash;[[1996]] <ref name =grandprix>{{ Verkkoviite | url = http://www.grandprix.com/gpe/con-ligie.html | Nimeke = Constructor: Ligier (Equipe Ligier) | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisija = GrandPrix.com | Viitattu = }}</ref>. Tiimin perustettiin vuonna [[1968]] entisen ranskalaisen rugby-pelaajan ja kilpa-autoilija Guy Ligierin toimesta, joka oli urheiluautovalmistaja.
  
 
Kuuluisimpia Ligierillä ajaneita F1-kuljettajia ovat [[Didier Pironi]], [[Jacques Laffite]], [[René Arnoux]], [[Jacky Ickx]], [[Patrick Tambay]] ja [[Olivier Panis]].
 
Kuuluisimpia Ligierillä ajaneita F1-kuljettajia ovat [[Didier Pironi]], [[Jacques Laffite]], [[René Arnoux]], [[Jacky Ickx]], [[Patrick Tambay]] ja [[Olivier Panis]].
  
== Alkukaudet (1977&ndash;1978) ==
+
== Urheiluauton synty ==
 +
Lopetettuaan kilpailemisen nähtyään ystävänsä Jo Schlesserin kuolevan, Guy Ligier päätti perustaa oman tallin ja käski insinöörinsä Michel Tétun kehittää urheiluauton nimeltään JS1 (Schlesserin nimikirjaimet). [[Cosworth]]-moottorinen JS1 saavutti voiton Albissa ja Monthleryssä, mutta keskeytti [[Le Mansin 24 tunnin ajo|Le Mans]]ista ja Tour Automobile de France:sta <ref name="UltimateCarPage.com">[http://www.ultimatecarpage.com/car/2294/Ligier-JS1.html 1969 - 1970 Ligier JS1 - Images, Specifications and Information] - Ultimatecarpage.com</ref>.
 +
 
 +
Vuoteen [[1971]] mennessä Ligier oli saanut kehitettyä JS1:n JS2:ksi ja JS3:ksi. JS2 oli tieliikennekelpoinen ja käytti [[Maserati]]n [[V6]]-moottoria, kun taas JS3 oli avomallinen urheilu[[prototyyppi]], jonka moottorina oli [[Cosworth DFV]] [[V8]]. JS3 voitti Monthleryssä vuonna [[1971]], mutta epäonnistui suorittamaan minimimatkan Le Mansissa. Siitä johtuen se vedettiin pois <ref name="UltimateCarPage2">[http://www.ultimatecarpage.com/car/2144/Ligier-JS3-Cosworth.html 1971 Ligier JS3 Cosworth - Images, Specifications and Information] - Ultimatecarpage.com, 23.11.2004</ref> ja Ligier asensi Cosworth DFV -moottorin JS2 katuautoon ja tuli sillä toiseksi yhteistuloksissa Le Mansissa vuonna [[1975]] <ref name="Formula2.net">[http://www.formula2.net/1975.htm Le Mans Register - 1975] - Formula2.net</ref>. Guy Ligier vaihtoi sitten panostuksensa [[Formula 1]]:een.
 +
 
 +
== Formula 1 ==
 +
=== Alkukaudet (1977&ndash;1978) ===
 
Ligier liittyi F1-sarjaan kaudeksi 1976 [[Matra]] [[V12]] -moottorin voimin. Tallin ainoata autoa debyttikautena ajoi Ranskalainen [[Jacques Laffite]]. Ligierin ensimmäisen F1-kauden tulos oli 20 pistettä kun Jacques Laffite ajoi autonsa kahdesti palkintokorokkeelle sijoittuen kolmanneksi Belgian ja Italian osakilpailuissa <ref name = espn>{{ Verkkoviite | url = http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/team/396.html | Nimeke = Ligier (Team) | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisija = ESPN | Viitattu = }}</ref>.
 
Ligier liittyi F1-sarjaan kaudeksi 1976 [[Matra]] [[V12]] -moottorin voimin. Tallin ainoata autoa debyttikautena ajoi Ranskalainen [[Jacques Laffite]]. Ligierin ensimmäisen F1-kauden tulos oli 20 pistettä kun Jacques Laffite ajoi autonsa kahdesti palkintokorokkeelle sijoittuen kolmanneksi Belgian ja Italian osakilpailuissa <ref name = espn>{{ Verkkoviite | url = http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/team/396.html | Nimeke = Ligier (Team) | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisija = ESPN | Viitattu = }}</ref>.
  
Rivi 28: Rivi 34:
 
Ligier käytti vielä vuonna [[1978]] Matran moottoreita ja tallin ainoata autoa ajanut Laffite saavutti 19 pistettä 16 osakilpailussa <ref name = espn />.
 
Ligier käytti vielä vuonna [[1978]] Matran moottoreita ja tallin ainoata autoa ajanut Laffite saavutti 19 pistettä 16 osakilpailussa <ref name = espn />.
  
== Kohti kärkeä (1979&ndash;1980) ==
+
=== Kohti kärkeä (1979&ndash;1980) ===
 
Yhteistyö Matran kanssa loppui vuonna [[1979]] ja Ligier rakensi [[Cosworth]]-moottorilla toimivan [[Ligier JS11]] -auton. Vuoden 1979 toisena uudistuksena Ligier viimeinkin siirtyi ajattamaan kahta kuljettajaa, kun talliin palkattiin Jacques Laffiten aisapariksi [[Patrick Depailler]]. JS11:llä voitettiin kauden kaksi ensimmäistä kilpailua. Taas kuljettajana oli Laffite. Auto kuitenkin kohtasi vakavasti otettavia kilpailijoita, kun [[WilliamsF1|Williams]]- ja [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]-tallit esittelivät uudet aerodynaamisesti hyvin suunnitellut autonsa. Huono onni kohtasi Ligieriä kun tallin toinen kuljettaja Patrick Depailler loukkaantui ennen tallin kotikilpailua, Ranskan GP:tä. Ligier hankki Depaillerin tilalle Belgialaisen [[Jacky Ickx|Jacky Ickx:in]]. Kauden loppuosa ei ollut tallille yhtä hyvä kuin sen alkuosa ja etenkin Jacky Ickx kärsi keskeyttämisistä, etenkin kauden kolme viimeistä kilpailua olivat tallille huonoja. Ligierin molemmat autot keskeyttivät kaikissa kolmessa kilpailussa <ref name = grandprix /><ref name = espn />.
 
Yhteistyö Matran kanssa loppui vuonna [[1979]] ja Ligier rakensi [[Cosworth]]-moottorilla toimivan [[Ligier JS11]] -auton. Vuoden 1979 toisena uudistuksena Ligier viimeinkin siirtyi ajattamaan kahta kuljettajaa, kun talliin palkattiin Jacques Laffiten aisapariksi [[Patrick Depailler]]. JS11:llä voitettiin kauden kaksi ensimmäistä kilpailua. Taas kuljettajana oli Laffite. Auto kuitenkin kohtasi vakavasti otettavia kilpailijoita, kun [[WilliamsF1|Williams]]- ja [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]-tallit esittelivät uudet aerodynaamisesti hyvin suunnitellut autonsa. Huono onni kohtasi Ligieriä kun tallin toinen kuljettaja Patrick Depailler loukkaantui ennen tallin kotikilpailua, Ranskan GP:tä. Ligier hankki Depaillerin tilalle Belgialaisen [[Jacky Ickx|Jacky Ickx:in]]. Kauden loppuosa ei ollut tallille yhtä hyvä kuin sen alkuosa ja etenkin Jacky Ickx kärsi keskeyttämisistä, etenkin kauden kolme viimeistä kilpailua olivat tallille huonoja. Ligierin molemmat autot keskeyttivät kaikissa kolmessa kilpailussa <ref name = grandprix /><ref name = espn />.
  
Rivi 35: Rivi 41:
 
Ligierin uusi auto toimi hyvin ja talli sijottui lopulta toiseksi valmistajien MM-sarjassa 66:lla pisteellään. Pironi ja Laffite molemmat voittivat yhden osakilpailun kauden aikana <ref name = grandprix /><ref name = espn />.
 
Ligierin uusi auto toimi hyvin ja talli sijottui lopulta toiseksi valmistajien MM-sarjassa 66:lla pisteellään. Pironi ja Laffite molemmat voittivat yhden osakilpailun kauden aikana <ref name = grandprix /><ref name = espn />.
  
== Paluu keskikastiin (1981&ndash;1994) ==
+
=== Paluu keskikastiin (1981&ndash;1994) ===
 
Tallin kilpailukykyisyys alkoi kuitenkin heikentyä kauden [[1982]] aikoihin. Talli kuitenkin kamppaili sarjassa vielä kauteen [[1996]] saakka. 1980-luvun puolessavälissä talli hyötyi [[Renault]]'n kanssa tehdystä moottorisopimuksesta. Tallista tuli kilpailukykyinen, mutta ei kärkitallia, vaikka tallin budjetti oli suuri. Kun Renault jätti sarjan vuonna [[1986]], jäi Ligier ilman kunnon moottorintarjoajaa. Sopimus moottoreista kariutui [[Alfa Romeo]]n kanssa, minkä jälkeen talli sai asiakasmoottoreita ensin [[BMW]]:ltä ja sitten [[Mugen Motorsports|Mugen]]-[[Honda]]lta <ref name = grandprix /><ref name = espn />.
 
Tallin kilpailukykyisyys alkoi kuitenkin heikentyä kauden [[1982]] aikoihin. Talli kuitenkin kamppaili sarjassa vielä kauteen [[1996]] saakka. 1980-luvun puolessavälissä talli hyötyi [[Renault]]'n kanssa tehdystä moottorisopimuksesta. Tallista tuli kilpailukykyinen, mutta ei kärkitallia, vaikka tallin budjetti oli suuri. Kun Renault jätti sarjan vuonna [[1986]], jäi Ligier ilman kunnon moottorintarjoajaa. Sopimus moottoreista kariutui [[Alfa Romeo]]n kanssa, minkä jälkeen talli sai asiakasmoottoreita ensin [[BMW]]:ltä ja sitten [[Mugen Motorsports|Mugen]]-[[Honda]]lta <ref name = grandprix /><ref name = espn />.
  
== Ligierin joutsenlaulu (1995&ndash;1996) ==
+
=== Ligierin joutsenlaulu (1995&ndash;1996) ===
 
Kaudella 1996 tallilla oli käytössään Mugen-Hondan moottorit [[Ligier JS43|JS43]]-autossaan. Auto osoittautui hyvin tasapainoiseksi, vaikkei se ehkä Williamsin autolle vertoja vetänytkään. Autolla onnistuttiin kaikkien yllätykseksi saavuttamaan voitto, kun Olivier Panis ajoi Monacon GPssä ruutulipulle ensimmäisenä <ref name = grandprix /><ref name = espn />.
 
Kaudella 1996 tallilla oli käytössään Mugen-Hondan moottorit [[Ligier JS43|JS43]]-autossaan. Auto osoittautui hyvin tasapainoiseksi, vaikkei se ehkä Williamsin autolle vertoja vetänytkään. Autolla onnistuttiin kaikkien yllätykseksi saavuttamaan voitto, kun Olivier Panis ajoi Monacon GPssä ruutulipulle ensimmäisenä <ref name = grandprix /><ref name = espn />.
  
 
Ligier-nimi katosi Formula 1:stä, kun [[Alain Prost]] osti tallin ja nimesi sen [[Prost Grand Prix]]'ksi vuonna 1997 <ref name = grandprix /><ref name = espn />. Nimekkäästä uudesta tallipäälliköstä ja omistajasta huolimatta talli ei ollut kilpailukykyinen ja meni konkurssiin vuonna 2002 <ref name = espn />.
 
Ligier-nimi katosi Formula 1:stä, kun [[Alain Prost]] osti tallin ja nimesi sen [[Prost Grand Prix]]'ksi vuonna 1997 <ref name = grandprix /><ref name = espn />. Nimekkäästä uudesta tallipäälliköstä ja omistajasta huolimatta talli ei ollut kilpailukykyinen ja meni konkurssiin vuonna 2002 <ref name = espn />.
 +
 +
== Täydellinen Formula 1 -tilasto ==
 +
(tulokset '''vahvistettuna''' merkitsevät paalupaikkaa; tuloksen ''kursiivilla'' merkitsevät nopeinta kierrosaikaa)
 +
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
 +
|-
 +
!Vuosi!!Runko!!Moottori(t)!!Renkaat!!No.!!Kuljettajat!!1!!2!!3!!4!!5!!6!!7!!8!!9!!10!!11!!12!!13!!14!!15!!16!!17!!Pisteet!!Sijoitus
 +
|-
 +
!rowspan="2"|1976||rowspan="2"|[[Ligier JS5|JS5]]||rowspan="2"|[[Equipe Matra Sports|Matra]] MS73 3.0 [[V12]]||rowspan="2"|{{Goodyear}}|||||||[[1976 Brazilian Grand Prix|BRA]]||[[1976 South African Grand Prix|RSA]]||[[1976 United States Grand Prix West|USW]]||[[1976 Spanish Grand Prix|ESP]]||[[1976 Belgian Grand Prix|BEL]]||[[1976 Monaco Grand Prix|MON]]||[[1976 Swedish Grand Prix|SWE]]||[[1976 French Grand Prix|FRA]]||[[1976 British Grand Prix|GBR]]||[[1976 German Grand Prix|GER]]||[[1976 Austrian Grand Prix|AUT]]||[[1976 Dutch Grand Prix|NED]]||[[1976 Italian Grand Prix|ITA]]||[[1976 Canadian Grand Prix|CAN]]||[[1976 United States Grand Prix|USA]]||[[1976 Japanese Grand Prix|JPN]]||
 +
!rowspan="2"| 20
 +
!rowspan="2"| 5.
 +
|-
 +
|26||align="left"| {{Lippu|FRA}} [[Jacques Laffite]]||style="background:#efcfff;"|Kesk.||style="background:#efcfff;"|Kesk.||style="background:#dfffdf;"|4||style="background:#cfcfff;"|12||style="background:#ffdf9f;"|3||style="background:#cfcfff;"|12||style="background:#dfffdf;"|4||style="background:#cfcfff;"|14||style="background:#000; color:white;"|DSQ||style="background:#efcfff;"|Kesk.||style="background:#dfdfdf;"|2||style="background:#efcfff;"|Kesk.||style="background:#ffdf9f;"|'''3'''||style="background:#efcfff;"|Kesk.||style="background:#efcfff;"|Kesk.||style="background:#cfcfff;"|''7''||
 +
|-
 +
!rowspan="3"| 1977
 +
|rowspan="3"| [[Ligier JS7|JS7]]
 +
|rowspan="3"| [[Equipe Matra Sports|Matra]] MS76 3.0 [[V12]]
 +
|rowspan="3"| {{Goodyear}}
 +
||
 +
|
 +
|| [[1977 Argentine Grand Prix|ARG]]
 +
|| [[1977 Brazilian Grand Prix|BRA]]
 +
|| [[1977 South African Grand Prix|RSA]]
 +
|| [[1977 United States Grand Prix West|USW]]
 +
|| [[1977 Spanish Grand Prix|ESP]]
 +
|| [[1977 Monaco Grand Prix|MON]]
 +
|| [[1977 Belgian Grand Prix|BEL]]
 +
|| [[1977 Swedish Grand Prix|SWE]]
 +
|| [[1977 French Grand Prix|FRA]]
 +
|| [[1977 British Grand Prix|GBR]]
 +
|| [[1977 German Grand Prix|GER]]
 +
|| [[1977 Austrian Grand Prix|AUT]]
 +
|| [[1977 Dutch Grand Prix|NED]]
 +
|| [[1977 Italian Grand Prix|ITA]]
 +
|| [[1977 United States Grand Prix|USA]]
 +
|| [[1977 Canadian Grand Prix|CAN]]
 +
|| [[1977 Japanese Grand Prix|JPN]]
 +
!rowspan="3"| 18
 +
!rowspan="3"| 8.
 +
|-
 +
|26
 +
|align="left"| {{Lippu|FRA}} [[Jacques Laffite]]
 +
| style="background:#cfcfff;"| NC
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 9
 +
| style="background:#cfcfff;"| ''7''
 +
| style="background:#cfcfff;"| 7
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#ffffbf;"| 1
 +
| style="background:#cfcfff;"| 8
 +
| style="background:#dfffdf;"| 6
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#dfdfdf;"| 2
 +
| style="background:#cfcfff;"| 8
 +
| style="background:#cfcfff;"| 7
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#dfffdf;"| 5
 +
|-
 +
|27
 +
|align="left"| {{Lippu|FRA}} [[Jean-Pierre Jarier]]
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
|-
 +
!rowspan="2"| 1978
 +
|rowspan="2"| [[Ligier JS7|JS7]]<br>[[Ligier JS7|JS7/9]]<br>[[Ligier JS9|JS9]]
 +
|rowspan="2"| [[Equipe Matra Sports|Matra]] MS76 3.0 [[V12]]<br>[[Equipe Matra Sports|Matra]] MS78 3.0 [[V12]]
 +
|rowspan="2"| {{Goodyear}}
 +
||
 +
|
 +
|| [[1978 Argentine Grand Prix|ARG]]
 +
|| [[1978 Brazilian Grand Prix|BRA]]
 +
|| [[1978 South African Grand Prix|RSA]]
 +
|| [[1978 United States Grand Prix West|USW]]
 +
|| [[1978 Monaco Grand Prix|MON]]
 +
|| [[1978 Belgian Grand Prix|BEL]]
 +
|| [[1978 Spanish Grand Prix|ESP]]
 +
|| [[1978 Swedish Grand Prix|SWE]]
 +
|| [[1978 French Grand Prix|FRA]]
 +
|| [[1978 British Grand Prix|GBR]]
 +
|| [[1978 German Grand Prix|GER]]
 +
|| [[1978 Austrian Grand Prix|AUT]]
 +
|| [[1978 Dutch Grand Prix|NED]]
 +
|| [[1978 Italian Grand Prix|ITA]]
 +
|| [[1978 United States Grand Prix|USA]]
 +
|| [[1978 Canadian Grand Prix|CAN]]
 +
||
 +
!rowspan="2"| 19
 +
!rowspan="2"| 6.
 +
|-
 +
|26
 +
|align="left"| {{Lippu|FRA}} [[Jacques Laffite]]
 +
| style="background:#cfcfff;"| 16
 +
| style="background:#cfcfff;"| 9
 +
| style="background:#dfffdf;"| 5
 +
| style="background:#dfffdf;"| 5
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#dfffdf;"| 5
 +
| style="background:#ffdf9f;"| 3
 +
| style="background:#cfcfff;"| 7
 +
| style="background:#cfcfff;"| 7
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#ffdf9f;"| 3
 +
| style="background:#dfffdf;"| 5
 +
| style="background:#cfcfff;"| 8
 +
| style="background:#dfffdf;"| 4
 +
| style="background:#cfcfff;"| 11
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
||
 +
|-
 +
!rowspan="4"| 1979
 +
|rowspan="4"| [[Ligier JS11|JS11]]
 +
|rowspan="4"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] 3.0 [[V8]]
 +
|rowspan="4"| {{Goodyear}}
 +
||
 +
|
 +
|| [[1979 Argentine Grand Prix|ARG]]
 +
|| [[1979 Brazilian Grand Prix|BRA]]
 +
|| [[1979 South African Grand Prix|RSA]]
 +
|| [[1979 United States Grand Prix West|USW]]
 +
|| [[1979 Spanish Grand Prix|ESP]]
 +
|| [[1979 Belgian Grand Prix|BEL]]
 +
|| [[1979 Monaco Grand Prix|MON]]
 +
|| [[1979 French Grand Prix|FRA]]
 +
|| [[1979 British Grand Prix|GBR]]
 +
|| [[1979 German Grand Prix|GER]]
 +
|| [[1979 Austrian Grand Prix|AUT]]
 +
|| [[1979 Dutch Grand Prix|NED]]
 +
|| [[1979 Italian Grand Prix|ITA]]
 +
|| [[1979 Canadian Grand Prix|CAN]]
 +
|| [[1979 United States Grand Prix|USA]]
 +
|
 +
|
 +
| rowspan="4" style="background:#ffdf9f;"|'''61'''
 +
| rowspan="4" style="background:#ffdf9f;"|'''3.'''
 +
|-
 +
|rowspan="2"| 25
 +
|align="left"| {{Lippu|FRA}} [[Patrick Depailler]]
 +
| style="background:#dfffdf;"| 4
 +
| style="background:#dfdfdf;"| 2
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#dfffdf;"| 5
 +
| style="background:#ffffbf;"| 1
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#dfffdf;"| ''5''
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|-
 +
|align="left"| {{Lippu|BEL}} [[Jacky Ickx]]
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#dfffdf;"| 6
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#dfffdf;"| 5
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
|
 +
|
 +
|-
 +
|26
 +
|align="left"| {{Lippu|FRA}} [[Jacques Laffite]]
 +
| style="background:#ffffbf;"| '''''1'''''
 +
| style="background:#ffffbf;"| '''''1'''''
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| '''Ret'''
 +
| style="background:#dfdfdf;"| '''2'''
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 8
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#ffdf9f;"| 3
 +
| style="background:#ffdf9f;"| 3
 +
| style="background:#ffdf9f;"| 3
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
||
 +
||
 +
|-
 +
!rowspan="3"| 1980
 +
|rowspan="3"| [[Ligier JS11#JS11/15|JS11/15]]
 +
|rowspan="3"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] 3.0 [[V8]]
 +
|rowspan="3"| {{Goodyear}}
 +
||
 +
|
 +
|| [[1980 Argentine Grand Prix|ARG]]
 +
|| [[1980 Brazilian Grand Prix|BRA]]
 +
|| [[1980 South African Grand Prix|RSA]]
 +
|| [[1980 United States Grand Prix West|USW]]
 +
|| [[1980 Belgian Grand Prix|BEL]]
 +
|| [[1980 Monaco Grand Prix|MON]]
 +
|| [[1980 French Grand Prix|FRA]]
 +
|| [[1980 British Grand Prix|GBR]]
 +
|| [[1980 German Grand Prix|GER]]
 +
|| [[1980 Austrian Grand Prix|AUT]]
 +
|| [[1980 Dutch Grand Prix|NED]]
 +
|| [[1980 Italian Grand Prix|ITA]]
 +
|| [[1980 Canadian Grand Prix|CAN]]
 +
|| [[1980 United States Grand Prix|USA]]
 +
||
 +
||
 +
||
 +
| rowspan="3" style="background:#dfdfdf;"|'''66'''
 +
| rowspan="3" style="background:#dfdfdf;"|'''2.'''
 +
|-
 +
|25
 +
|align="left"| {{Lippu|FRA}} [[Didier Pironi]]
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#dfffdf;"| 4
 +
| style="background:#ffdf9f;"| 3
 +
| style="background:#dfffdf;"| 6
 +
| style="background:#ffffbf;"| 1
 +
| style="background:#efcfff;"| '''Ret'''
 +
| style="background:#dfdfdf;"| 2
 +
| style="background:#efcfff;"| '''''Ret'''''
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#dfffdf;"| 6
 +
| style="background:#ffdf9f;"|''3''
 +
| style="background:#ffdf9f;"| 3
 +
||
 +
||
 +
||
 +
|-
 +
|26
 +
|align="left"| {{Lippu|FRA}} [[Jacques Laffite]]
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#dfdfdf;"| 2
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| ''11''
 +
| style="background:#dfdfdf;"| 2
 +
| style="background:#ffdf9f;"| '''3'''
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#ffffbf;"| 1
 +
| style="background:#dfffdf;"| 4
 +
| style="background:#ffdf9f;"| 3
 +
| style="background:#cfcfff;"| 9
 +
| style="background:#cfcfff;"| 8
 +
| style="background:#dfffdf;"| 5
 +
||
 +
||
 +
||
 +
|-
 +
!rowspan="5"| 1981
 +
|rowspan="5"| [[Ligier JS17|JS17]]
 +
|rowspan="5"| [[Equipe Matra Sports|Matra]] MS81 3.0 [[V12]]
 +
|rowspan="5"| {{Michelin}}
 +
||
 +
|
 +
|| [[1981 United States Grand Prix West|USW]]
 +
|| [[1981 Brazilian Grand Prix|BRA]]
 +
|| [[1981 Argentine Grand Prix|ARG]]
 +
|| [[1981 San Marino Grand Prix|SMR]]
 +
|| [[1981 Belgian Grand Prix|BEL]]
 +
|| [[1981 Monaco Grand Prix|MON]]
 +
|| [[1981 Spanish Grand Prix|ESP]]
 +
|| [[1981 French Grand Prix|FRA]]
 +
|| [[1981 British Grand Prix|GBR]]
 +
|| [[1981 German Grand Prix|GER]]
 +
|| [[1981 Austrian Grand Prix|AUT]]
 +
|| [[1981 Dutch Grand Prix|NED]]
 +
|| [[1981 Italian Grand Prix|ITA]]
 +
|| [[1981 Canadian Grand Prix|CAN]]
 +
|| [[1981 Caesars Palace Grand Prix|CPL]]
 +
|
 +
|
 +
!rowspan="5"| 44
 +
!rowspan="5"| 4.
 +
|-
 +
|rowspan="3"| 25
 +
|align="left"| {{Lippu|FRA}} [[Jean-Pierre Jarier]]
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 7
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|-
 +
|align="left"| {{Lippu|FRA}} [[Jean-Pierre Jabouille]]
 +
|
 +
|
 +
| style="background:#ffcfcf;"| DNQ
 +
| style="background:#cfcfff;"| NC
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#ffcfcf;"| DNQ
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|-
 +
|align="left"| {{Lippu|FRA}} [[Patrick Tambay]]
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
||
 +
||
 +
|-
 +
|26
 +
|align="left"| {{Lippu|FRA}} [[Jacques Laffite]]
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#dfffdf;"| 6
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#dfdfdf;"| 2
 +
| style="background:#ffdf9f;"| 3
 +
| style="background:#dfdfdf;"| '''2'''
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#ffdf9f;"| 3
 +
| style="background:#ffdf9f;"| 3
 +
| style="background:#ffffbf;"| ''1''
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#ffffbf;"| 1
 +
| style="background:#dfffdf;"| 6
 +
||
 +
||
 +
|-
 +
!rowspan="3"| 1982
 +
|rowspan="3"| [[Ligier JS17|JS17]]<br>[[Ligier JS17|JS17B]]<br>[[Ligier JS19|JS19]]
 +
|rowspan="3"| [[Equipe Matra Sports|Matra]] MS81 3.0 [[V12]]
 +
|rowspan="3"| {{Michelin}}
 +
||
 +
|
 +
|| [[1982 South African Grand Prix|RSA]]
 +
|| [[1982 Brazilian Grand Prix|BRA]]
 +
|| [[1982 United States Grand Prix West|USW]]
 +
|| [[1982 San Marino Grand Prix|SMR]]
 +
|| [[1982 Belgian Grand Prix|BEL]]
 +
|| [[1982 Monaco Grand Prix|MON]]
 +
|| [[1982 Detroit Grand Prix|DET]]
 +
|| [[1982 Canadian Grand Prix|CAN]]
 +
|| [[1982 Dutch Grand Prix|NED]]
 +
|| [[1982 British Grand Prix|GBR]]
 +
|| [[1982 French Grand Prix|FRA]]
 +
|| [[1982 German Grand Prix|GER]]
 +
|| [[1982 Austrian Grand Prix|AUT]]
 +
|| [[1982 Swiss Grand Prix|SUI]]
 +
|| [[1982 Italian Grand Prix|ITA]]
 +
|| [[1982 Caesars Palace Grand Prix|CPL]]
 +
||
 +
!rowspan="3"| 20
 +
!rowspan="3"| 8.
 +
|-
 +
|25
 +
|align="left"| {{Lippu|USA}} [[Eddie Cheever]]
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#fff;"| WD
 +
| style="background:#ffdf9f;"| 3
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#dfdfdf;"| 2
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#ffcfcf;"| DNQ
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 16
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#dfffdf;"| 6
 +
| style="background:#ffdf9f;"| 3
 +
||
 +
|-
 +
|26
 +
|align="left"| {{Lippu|FRA}} [[Jacques Laffite]]
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#fff;"| WD
 +
| style="background:#cfcfff;"| 9
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#dfffdf;"| 6
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 14
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#ffdf9f;"| 3
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
||
 +
|-
 +
!rowspan="3"| 1983
 +
|rowspan="3"| [[Ligier JS21|JS21]]
 +
|rowspan="3"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] 3.0 [[V8]]<br>[[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFY]] 3.0 [[V8]]
 +
|rowspan="3"| {{Michelin}}
 +
||
 +
|
 +
|| [[1983 Brazilian Grand Prix|BRA]]
 +
|| [[1983 United States Grand Prix West|USW]]
 +
|| [[1983 French Grand Prix|FRA]]
 +
|| [[1983 San Marino Grand Prix|SMR]]
 +
|| [[1983 Monaco Grand Prix|MON]]
 +
|| [[1983 Belgian Grand Prix|BEL]]
 +
|| [[1983 Detroit Grand Prix|DET]]
 +
|| [[1983 Canadian Grand Prix|CAN]]
 +
|| [[1983 British Grand Prix|GBR]]
 +
|| [[1983 German Grand Prix|GER]]
 +
|| [[1983 Austrian Grand Prix|AUT]]
 +
|| [[1983 Dutch Grand Prix|NED]]
 +
|| [[1983 Italian Grand Prix|ITA]]
 +
|| [[1983 European Grand Prix|EUR]]
 +
|| [[1983 South African Grand Prix|RSA]]
 +
||
 +
||
 +
!rowspan="3"| 0
 +
!rowspan="3"| NC
 +
|-
 +
|25
 +
|align="left"| {{Lippu|FRA}} [[Jean-Pierre Jarier]]
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 9
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#cfcfff;"| 8
 +
| style="background:#cfcfff;"| 7
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 9
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
||
 +
||
 +
|-
 +
|26
 +
|align="left"| {{Lippu|BRA}} [[Raul Boesel]]
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 7
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 9
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 13
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#ffcfcf;"| DNQ
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#ffcfcf;"| DNQ
 +
| style="background:#cfcfff;"| 15
 +
| style="background:#cfcfff;"| NC
 +
||
 +
||
 +
|-
 +
!rowspan="3"| 1984
 +
|rowspan="3"| [[Ligier JS23|JS23]]
 +
|rowspan="3"| [[Renault F1|Renault]] EF4 1.5 [[V6]] [[Turbo]]
 +
|rowspan="3"| {{Michelin}}
 +
||
 +
|
 +
|| [[1984 Brazilian Grand Prix|BRA]]
 +
|| [[1984 South African Grand Prix|RSA]]
 +
|| [[1984 Belgian Grand Prix|BEL]]
 +
|| [[1984 San Marino Grand Prix|SMR]]
 +
|| [[1984 French Grand Prix|FRA]]
 +
|| [[1984 Monaco Grand Prix|MON]]
 +
|| [[1984 Canadian Grand Prix|CAN]]
 +
|| [[1984 Detroit Grand Prix|DET]]
 +
|| [[1984 Dallas Grand Prix|DAL]]
 +
|| [[1984 British Grand Prix|GBR]]
 +
|| [[1984 German Grand Prix|GER]]
 +
|| [[1984 Austrian Grand Prix|AUT]]
 +
|| [[1984 Dutch Grand Prix|NED]]
 +
|| [[1984 Italian Grand Prix|ITA]]
 +
|| [[1984 European Grand Prix|EUR]]
 +
|| [[1984 Portuguese Grand Prix|POR]]
 +
||
 +
!rowspan="3"| 3
 +
!rowspan="3"| 10.
 +
|-
 +
|25
 +
|align="left"| {{Lippu|FRA}} [[François Hesnault]]
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#fff;"| DNS
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 8
 +
| style="background:#cfcfff;"| 8
 +
| style="background:#cfcfff;"| 7
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
||
 +
|-
 +
|26
 +
|align="left"| {{Lippu|ITA}} [[Andrea de Cesaris]]
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#dfffdf;"| 5
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#dfffdf;"| 6
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#cfcfff;"| 7
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 7
 +
| style="background:#cfcfff;"| 12
 +
||
 +
|-
 +
!rowspan="4"| 1985
 +
|rowspan="4"| [[Ligier JS25|JS25]]
 +
|rowspan="4"| [[Renault F1|Renault]] EF4B 1.5 [[V6]] [[Turbo]]
 +
|rowspan="4"| {{Pirelli}}
 +
||
 +
|
 +
|| [[1985 Brazilian Grand Prix|BRA]]
 +
|| [[1985 Portuguese Grand Prix|POR]]
 +
|| [[1985 San Marino Grand Prix|SMR]]
 +
|| [[1985 Monaco Grand Prix|MON]]
 +
|| [[1985 Canadian Grand Prix|CAN]]
 +
|| [[1985 Detroit Grand Prix|DET]]
 +
|| [[1985 French Grand Prix|FRA]]
 +
|| [[1985 British Grand Prix|GBR]]
 +
|| [[1985 German Grand Prix|GER]]
 +
|| [[1985 Austrian Grand Prix|AUT]]
 +
|| [[1985 Dutch Grand Prix|NED]]
 +
|| [[1985 Italian Grand Prix|ITA]]
 +
|| [[1985 Belgian Grand Prix|BEL]]
 +
|| [[1985 European Grand Prix|EUR]]
 +
|| [[1985 South African Grand Prix|RSA]]
 +
|| [[1985 Australian Grand Prix|AUS]]
 +
||
 +
!rowspan="4"| 23
 +
!rowspan="4"| 6.
 +
|-
 +
|rowspan="2"| 25
 +
|align="left"| {{Lippu|ITA}} [[Andrea de Cesaris]]
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#dfffdf;"| 4
 +
| style="background:#cfcfff;"| 14
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
|-
 +
|align="left"| {{Lippu|FRA}} [[Philippe Streiff]]
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#cfcfff;"| 9
 +
| style="background:#cfcfff;"| 8
 +
| style="background:#fff;"| WD
 +
| style="background:#ffdf9f;"| 3
 +
||
 +
|-
 +
|26
 +
|align="left"| {{Lippu|FRA}} [[Jacques Laffite]]
 +
| style="background:#dfffdf;"| 6
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#dfffdf;"| 6
 +
| style="background:#cfcfff;"| 8
 +
| style="background:#cfcfff;"| 12
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#ffdf9f;"| 3
 +
| style="background:#ffdf9f;"| 3
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 11
 +
| style="background:#efcfff;"| ''Ret''
 +
| style="background:#fff;"| WD
 +
| style="background:#dfdfdf;"| 2
 +
||
 +
|-
 +
!rowspan="4"| 1986
 +
|rowspan="4"| [[Ligier JS27|JS27]]
 +
|rowspan="4"| [[Renault F1|Renault]] EF4B 1.5 [[V6]] [[Turbo]]
 +
|rowspan="4"| {{Pirelli}}
 +
||
 +
|
 +
|| [[1986 Brazilian Grand Prix|BRA]]
 +
|| [[1986 Spanish Grand Prix|ESP]]
 +
|| [[1986 San Marino Grand Prix|SMR]]
 +
|| [[1986 Monaco Grand Prix|MON]]
 +
|| [[1986 Belgian Grand Prix|BEL]]
 +
|| [[1986 Canadian Grand Prix|CAN]]
 +
|| [[1986 Detroit Grand Prix|DET]]
 +
|| [[1986 French Grand Prix|FRA]]
 +
|| [[1986 British Grand Prix|GBR]]
 +
|| [[1986 German Grand Prix|GER]]
 +
|| [[1986 Hungarian Grand Prix|HUN]]
 +
|| [[1986 Austrian Grand Prix|AUT]]
 +
|| [[1986 Italian Grand Prix|ITA]]
 +
|| [[1986 Portuguese Grand Prix|POR]]
 +
|| [[1986 Mexican Grand Prix|MEX]]
 +
|| [[1986 Australian Grand Prix|AUS]]
 +
||
 +
!rowspan="4"| 29
 +
!rowspan="4"| 5.
 +
|-
 +
|25
 +
|align="left"| {{Lippu|FRA}} [[René Arnoux]]
 +
| style="background:#dfffdf;"| 4
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#dfffdf;"| 5
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#dfffdf;"| 6
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#dfffdf;"| 5
 +
| style="background:#dfffdf;"| 4
 +
| style="background:#dfffdf;"| 4
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 7
 +
| style="background:#cfcfff;"| 15
 +
| style="background:#cfcfff;"| 7
 +
|
 +
|-
 +
|rowspan="2"| 26
 +
|align="left"| {{Lippu|FRA}} [[Jacques Laffite]]
 +
| style="background:#ffdf9f;"| 3
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#dfffdf;"| 6
 +
| style="background:#dfffdf;"| 5
 +
| style="background:#cfcfff;"| 7
 +
| style="background:#dfdfdf;"| 2
 +
| style="background:#dfffdf;"| 6
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|
 +
|-
 +
|align="left"| {{Lippu|FRA}} [[Philippe Alliot]]
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 9
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#dfffdf;"| 6
 +
| style="background:#cfcfff;"| 8
 +
||
 +
|-
 +
! rowspan="3"| 1987
 +
| rowspan="3"| [[Ligier JS29|JS29B]]<br>[[Ligier JS29|JS29C]]
 +
| rowspan="3"| [[BMW M12|Megatron M12/13]] 1.5 [[R4]] [[Turbo]]
 +
| rowspan="3"| {{Goodyear}}
 +
||
 +
|
 +
|| [[1987 Brazilian Grand Prix|BRA]]
 +
|| [[1987 San Marino Grand Prix|SMR]]
 +
|| [[1987 Belgian Grand Prix|BEL]]
 +
|| [[1987 Monaco Grand Prix|MON]]
 +
|| [[1987 Detroit Grand Prix|DET]]
 +
|| [[1987 French Grand Prix|FRA]]
 +
|| [[1987 British Grand Prix|GBR]]
 +
|| [[1987 German Grand Prix|GER]]
 +
|| [[1987 Hungarian Grand Prix|HUN]]
 +
|| [[1987 Austrian Grand Prix|AUT]]
 +
|| [[1987 Italian Grand Prix|ITA]]
 +
|| [[1987 Portuguese Grand Prix|POR]]
 +
|| [[1987 Spanish Grand Prix|ESP]]
 +
|| [[1987 Mexican Grand Prix|MEX]]
 +
|| [[1987 Japanese Grand Prix|JPN]]
 +
|| [[1987 Australian Grand Prix|AUS]]
 +
||
 +
!rowspan="3"| 1
 +
!rowspan="3"| 11.
 +
|-
 +
|25
 +
|align="left"| {{Lippu|FRA}} [[René Arnoux]]
 +
||
 +
| style="background:#fff;"| DNS
 +
| style="background:#dfffdf;"| 6
 +
| style="background:#cfcfff;"| 11
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
||
 +
|-
 +
|26
 +
|align="left"| {{Lippu|ITA}} [[Piercarlo Ghinzani]]
 +
||
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 7
 +
| style="background:#cfcfff;"| 12
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| EX
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 12
 +
| style="background:#cfcfff;"| 8
 +
| style="background:#cfcfff;"| 8
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 13
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
||
 +
|-
 +
! rowspan="3"| 1988
 +
| rowspan="3"| [[Ligier JS31|JS31]]
 +
| rowspan="3"| [[Judd CV -moottori|Judd CV]] 3.5 [[V8]]
 +
| rowspan="3"| {{Goodyear}}
 +
||
 +
|
 +
|| [[1988 Brazilian Grand Prix|BRA]]
 +
|| [[1988 San Marino Grand Prix|SMR]]
 +
|| [[1988 Monaco Grand Prix|MON]]
 +
|| [[1988 Mexican Grand Prix|MEX]]
 +
|| [[1988 Canadian Grand Prix|CAN]]
 +
|| [[1988 Detroit Grand Prix|DET]]
 +
|| [[1988 French Grand Prix|FRA]]
 +
|| [[1988 British Grand Prix|GBR]]
 +
|| [[1988 German Grand Prix|GER]]
 +
|| [[1988 Hungarian Grand Prix|HUN]]
 +
|| [[1988 Belgian Grand Prix|BEL]]
 +
|| [[1988 Italian Grand Prix|ITA]]
 +
|| [[1988 Portuguese Grand Prix|POR]]
 +
|| [[1988 Spanish Grand Prix|ESP]]
 +
|| [[1988 Japanese Grand Prix|JPN]]
 +
|| [[1988 Australian Grand Prix|AUS]]
 +
||
 +
!rowspan="3"| 0
 +
!rowspan="3"| NC
 +
|-
 +
|25
 +
|align="left"| {{Lippu|FRA}} [[René Arnoux]]
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#ffcfcf;"| DNQ
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#ffcfcf;"| DNQ
 +
| style="background:#cfcfff;"| 18
 +
| style="background:#cfcfff;"| 17
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 13
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 17
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
||
 +
|-
 +
|26
 +
|align="left"| {{Lippu|SWE}} [[Stefan Johansson]]
 +
| style="background:#cfcfff;"| 9
 +
| style="background:#ffcfcf;"| DNQ
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#ffcfcf;"| DNQ
 +
| style="background:#ffcfcf;"| DNQ
 +
| style="background:#ffcfcf;"| DNQ
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 11
 +
| style="background:#ffcfcf;"| DNQ
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#ffcfcf;"| DNQ
 +
| style="background:#cfcfff;"| 9
 +
||
 +
|-
 +
! rowspan="3"| 1989
 +
| rowspan="3"| [[Ligier JS33|JS33]]
 +
| rowspan="3"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFR]] 3.5 [[V8]]
 +
| rowspan="3"| {{Goodyear}}
 +
||
 +
|
 +
|| [[1989 Brazilian Grand Prix|BRA]]
 +
|| [[1989 San Marino Grand Prix|SMR]]
 +
|| [[1989 Monaco Grand Prix|MON]]
 +
|| [[1989 Mexican Grand Prix|MEX]]
 +
|| [[1989 United States Grand Prix|USA]]
 +
|| [[1989 Canadian Grand Prix|CAN]]
 +
|| [[1989 French Grand Prix|FRA]]
 +
|| [[1989 British Grand Prix|GBR]]
 +
|| [[1989 German Grand Prix|GER]]
 +
|| [[1989 Hungarian Grand Prix|HUN]]
 +
|| [[1989 Belgian Grand Prix|BEL]]
 +
|| [[1989 Italian Grand Prix|ITA]]
 +
|| [[1989 Portuguese Grand Prix|POR]]
 +
|| [[1989 Spanish Grand Prix|ESP]]
 +
|| [[1989 Japanese Grand Prix|JPN]]
 +
|| [[1989 Australian Grand Prix|AUS]]
 +
||
 +
!rowspan="3"| 3
 +
!rowspan="3"| 13.
 +
|-
 +
|25
 +
|align="left"| {{Lippu|FRA}} [[René Arnoux]]
 +
| style="background:#ffcfcf;"| DNQ
 +
| style="background:#ffcfcf;"| DNQ
 +
| style="background:#cfcfff;"| 12
 +
| style="background:#cfcfff;"| 14
 +
| style="background:#ffcfcf;"| DNQ
 +
| style="background:#dfffdf;"| 5
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#ffcfcf;"| DNQ
 +
| style="background:#cfcfff;"| 11
 +
| style="background:#ffcfcf;"| DNQ
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 9
 +
| style="background:#cfcfff;"| 13
 +
| style="background:#ffcfcf;"| DNQ
 +
| style="background:#ffcfcf;"| DNQ
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
||
 +
|-
 +
|26
 +
|align="left"| {{Lippu|FRA}} [[Olivier Grouillard]]
 +
| style="background:#cfcfff;"| 9
 +
| style="background:#000; color:white;"|  DSQ
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 8
 +
| style="background:#ffcfcf;"| DNQ
 +
| style="background:#ffcfcf;"| DNQ
 +
| style="background:#dfffdf;"| 6
 +
| style="background:#cfcfff;"| 7
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#ffcfcf;"| DNQ
 +
| style="background:#cfcfff;"| 13
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#ffcfcf;"| DNQ
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
||
 +
|-
 +
! rowspan="3"| 1990
 +
| rowspan="3"| [[Ligier JS33|JS33B]]
 +
| rowspan="3"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFR]] 3.5 [[V8]]
 +
| rowspan="3"| {{Goodyear}}
 +
||
 +
|
 +
|| [[1990 United States Grand Prix|USA]]
 +
|| [[1990 Brazilian Grand Prix|BRA]]
 +
|| [[1990 San Marino Grand Prix|SMR]]
 +
|| [[1990 Monaco Grand Prix|MON]]
 +
|| [[1990 Canadian Grand Prix|CAN]]
 +
|| [[1990 Mexican Grand Prix|MEX]]
 +
|| [[1990 French Grand Prix|FRA]]
 +
|| [[1990 British Grand Prix|GBR]]
 +
|| [[1990 German Grand Prix|GER]]
 +
|| [[1990 Hungarian Grand Prix|HUN]]
 +
|| [[1990 Belgian Grand Prix|BEL]]
 +
|| [[1990 Italian Grand Prix|ITA]]
 +
|| [[1990 Portuguese Grand Prix|POR]]
 +
|| [[1990 Spanish Grand Prix|ESP]]
 +
|| [[1990 Japanese Grand Prix|JPN]]
 +
|| [[1990 Australian Grand Prix|AUS]]
 +
||
 +
!rowspan="3"| 0
 +
!rowspan="3"| NC
 +
|-
 +
|25
 +
|align="left"| {{Lippu|ITA}} [[Nicola Larini]]
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 11
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 16
 +
| style="background:#cfcfff;"| 14
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#cfcfff;"| 11
 +
| style="background:#cfcfff;"| 14
 +
| style="background:#cfcfff;"| 11
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#cfcfff;"| 7
 +
| style="background:#cfcfff;"| 7
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
||
 +
|-
 +
|26
 +
|align="left"| {{Lippu|FRA}} [[Philippe Alliot]]
 +
| EX
 +
| style="background:#cfcfff;"| 12
 +
| style="background:#cfcfff;"| 9
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 18
 +
| style="background:#cfcfff;"| 9
 +
| style="background:#cfcfff;"| 13
 +
| style="background:#000; color:white;"| DSQ
 +
| style="background:#cfcfff;"| 14
 +
| style="background:#ffcfcf;"| DNQ
 +
| style="background:#cfcfff;"| 13
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#cfcfff;"| 11
 +
||
 +
|-
 +
! rowspan="3"| 1991
 +
| rowspan="3"| [[Ligier JS35|JS35]]<br>[[Ligier JS35|JS35B]]
 +
| rowspan="3"| [[Lamborghini 3512 -moottori|Lamborghini 3512]] 3.5 [[V12]]
 +
| rowspan="3"| {{Goodyear}}
 +
||
 +
|
 +
|| [[1991 United States Grand Prix|USA]]
 +
|| [[1991 Brazilian Grand Prix|BRA]]
 +
|| [[1991 San Marino Grand Prix|SMR]]
 +
|| [[1991 Monaco Grand Prix|MON]]
 +
|| [[1991 Canadian Grand Prix|CAN]]
 +
|| [[1991 Mexican Grand Prix|MEX]]
 +
|| [[1991 French Grand Prix|FRA]]
 +
|| [[1991 British Grand Prix|GBR]]
 +
|| [[1991 German Grand Prix|GER]]
 +
|| [[1991 Hungarian Grand Prix|HUN]]
 +
|| [[1991 Belgian Grand Prix|BEL]]
 +
|| [[1991 Italian Grand Prix|ITA]]
 +
|| [[1991 Portuguese Grand Prix|POR]]
 +
|| [[1991 Spanish Grand Prix|ESP]]
 +
|| [[1991 Japanese Grand Prix|JPN]]
 +
|| [[1991 Australian Grand Prix|AUS]]
 +
||
 +
!rowspan="3"| 0
 +
!rowspan="3"| NC
 +
|-
 +
|25
 +
|align="left"| {{Lippu|BEL}} [[Thierry Boutsen]]
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 7
 +
| style="background:#cfcfff;"| 7
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 8
 +
| style="background:#cfcfff;"| 12
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 9
 +
| style="background:#cfcfff;"| 17
 +
| style="background:#cfcfff;"| 11
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 16
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 9
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
||
 +
|-
 +
|26
 +
|align="left"| {{Lippu|FRA}} [[Érik Comas]]
 +
| style="background:#ffcfcf;"| DNQ
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#cfcfff;"| 8
 +
| style="background:#ffcfcf;"| DNQ
 +
| style="background:#cfcfff;"| 11
 +
| style="background:#ffcfcf;"| DNQ
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 11
 +
| style="background:#cfcfff;"| 11
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 18
 +
||
 +
|-
 +
! rowspan="3"| 1992
 +
| rowspan="3"| [[Ligier JS37|JS37]]
 +
| rowspan="3"| [[Renault F1|Renault]] RS3B 3.5 [[V10]]<br>[[Renault F1|Renault]] RS3C 3.5 [[V10]]
 +
| rowspan="3"| {{Goodyear}}
 +
||
 +
|
 +
|| [[1992 South African Grand Prix|RSA]]
 +
|| [[1992 Mexican Grand Prix|MEX]]
 +
|| [[1992 Brazilian Grand Prix|BRA]]
 +
|| [[1992 Spanish Grand Prix|ESP]]
 +
|| [[1992 San Marino Grand Prix|SMR]]
 +
|| [[1992 Monaco Grand Prix|MON]]
 +
|| [[1992 Canadian Grand Prix|CAN]]
 +
|| [[1992 French Grand Prix|FRA]]
 +
|| [[1992 British Grand Prix|GBR]]
 +
|| [[1992 German Grand Prix|GER]]
 +
|| [[1992 Hungarian Grand Prix|HUN]]
 +
|| [[1992 Belgian Grand Prix|BEL]]
 +
|| [[1992 Italian Grand Prix|ITA]]
 +
|| [[1992 Portuguese Grand Prix|POR]]
 +
|| [[1992 Japanese Grand Prix|JPN]]
 +
|| [[1992 Australian Grand Prix|AUS]]
 +
||
 +
!rowspan="3"| 6
 +
!rowspan="3"| 7.
 +
|-
 +
|25
 +
|align="left"| {{Lippu|BEL}} [[Thierry Boutsen]]
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 12
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#cfcfff;"| 7
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 8
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#dfffdf;"| 5
 +
|
 +
|-
 +
|26
 +
|align="left"| {{Lippu|FRA}} [[Érik Comas]]
 +
| style="background:#cfcfff;"| 7
 +
| style="background:#cfcfff;"| 9
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 9
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#dfffdf;"| 6
 +
| style="background:#dfffdf;"| 5
 +
| style="background:#cfcfff;"| 8
 +
| style="background:#dfffdf;"| 6
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
|
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
|
 +
|-
 +
! rowspan="3"| 1993
 +
| rowspan="3"| [[Ligier JS39|JS39]]
 +
| rowspan="3"| [[Renault F1|Renault]] RS5 3.5 [[V10]]
 +
| rowspan="3"| {{Goodyear}}
 +
||
 +
|
 +
|| [[1993 South African Grand Prix|RSA]]
 +
|| [[1993 Brazilian Grand Prix|BRA]]
 +
|| [[1993 European Grand Prix|EUR]]
 +
|| [[1993 San Marino Grand Prix|SMR]]
 +
|| [[1993 Spanish Grand Prix|ESP]]
 +
|| [[1993 Monaco Grand Prix|MON]]
 +
|| [[1993 Canadian Grand Prix|CAN]]
 +
|| [[1993 French Grand Prix|FRA]]
 +
|| [[1993 British Grand Prix|GBR]]
 +
|| [[1993 German Grand Prix|GER]]
 +
|| [[1993 Hungarian Grand Prix|HUN]]
 +
|| [[1993 Belgian Grand Prix|BEL]]
 +
|| [[1993 Italian Grand Prix|ITA]]
 +
|| [[1993 Portuguese Grand Prix|POR]]
 +
|| [[1993 Japanese Grand Prix|JPN]]
 +
|| [[1993 Australian Grand Prix|AUS]]
 +
||
 +
!rowspan="3"| 23
 +
!rowspan="3"| 5.
 +
|-
 +
|25
 +
|align="left"| {{Lippu|GBR}} [[Martin Brundle]]
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#ffdf9f;"| 3
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#dfffdf;"| 6
 +
| style="background:#dfffdf;"| 5
 +
| style="background:#dfffdf;"| 5
 +
| style="background:#cfcfff;"| 14
 +
| style="background:#cfcfff;"| 8
 +
| style="background:#dfffdf;"| 5
 +
| style="background:#cfcfff;"| 7
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#dfffdf;"| 6
 +
| style="background:#cfcfff;"| 9
 +
| style="background:#dfffdf;"| 6
 +
||
 +
|-
 +
|26
 +
|align="left"| {{Lippu|GBR}} [[Mark Blundell]]
 +
| style="background:#ffdf9f;"| 3
 +
| style="background:#dfffdf;"| 5
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 7
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 7
 +
| style="background:#ffdf9f;"| 3
 +
| style="background:#cfcfff;"| 7
 +
| style="background:#cfcfff;"| 11
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 7
 +
| style="background:#cfcfff;"| 9
 +
||
 +
|-
 +
! rowspan="5"| 1994
 +
| rowspan="5"| [[Ligier JS39|JS39B]]
 +
| rowspan="5"| [[Renault F1|Renault]] RS6 3.5 [[V10]]
 +
| rowspan="5"| {{Goodyear}}
 +
||
 +
|
 +
|| [[1994 Brazilian Grand Prix|BRA]]
 +
|| [[1994 Pacific Grand Prix|PAC]]
 +
|| [[1994 San Marino Grand Prix|SMR]]
 +
|| [[1994 Monaco Grand Prix|MON]]
 +
|| [[1994 Spanish Grand Prix|ESP]]
 +
|| [[1994 Canadian Grand Prix|CAN]]
 +
|| [[1994 French Grand Prix|FRA]]
 +
|| [[1994 British Grand Prix|GBR]]
 +
|| [[1994 German Grand Prix|GER]]
 +
|| [[1994 Hungarian Grand Prix|HUN]]
 +
|| [[1994 Belgian Grand Prix|BEL]]
 +
|| [[1994 Italian Grand Prix|ITA]]
 +
|| [[1994 Portuguese Grand Prix|POR]]
 +
|| [[1994 European Grand Prix|EUR]]
 +
|| [[1994 Japanese Grand Prix|JPN]]
 +
|| [[1994 Australian Grand Prix|AUS]]
 +
||
 +
!rowspan="5"| 13
 +
!rowspan="5"| 6.
 +
|-
 +
|rowspan="3"| 25
 +
|align="left"| {{Lippu|FRA}} [[Éric Bernard]]
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#cfcfff;"| 12
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 8
 +
| style="background:#cfcfff;"| 13
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 13
 +
| style="background:#ffdf9f;"| 3
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#cfcfff;"| 7
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
|-
 +
|align="left"| {{Lippu|GBR}} [[Johnny Herbert]]
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
| style="background:#cfcfff;"| 8
 +
||
 +
||
 +
||
 +
|-
 +
|align="left"| {{Lippu|FRA}} [[Franck Lagorce]]
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 11
 +
||
 +
|-
 +
|26
 +
|align="left"| {{Lippu|FRA}} [[Olivier Panis]]
 +
| style="background:#cfcfff;"| 11
 +
| style="background:#cfcfff;"| 9
 +
| style="background:#cfcfff;"| 11
 +
| style="background:#cfcfff;"| 9
 +
| style="background:#cfcfff;"| 7
 +
| style="background:#cfcfff;"| 12
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 12
 +
| style="background:#dfdfdf;"| 2
 +
| style="background:#dfffdf;"| 6
 +
| style="background:#cfcfff;"| 7
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#000; color:white;"| DSQ
 +
| style="background:#cfcfff;"| 9
 +
| style="background:#cfcfff;"| 11
 +
| style="background:#dfffdf;"| 5
 +
||
 +
|-
 +
! rowspan="4"| 1995
 +
| rowspan="4"| [[Ligier JS41|JS41]]
 +
| rowspan="4"| [[Mugen Motorsports|Mugen-Honda]] MF-301 3.0 [[V10]]
 +
| rowspan="4"| {{Goodyear}}
 +
||
 +
|
 +
|| [[1995 Brazilian Grand Prix|BRA]]
 +
|| [[1995 Argentine Grand Prix|ARG]]
 +
|| [[1995 San Marino Grand Prix|SMR]]
 +
|| [[1995 Spanish Grand Prix|ESP]]
 +
|| [[1995 Monaco Grand Prix|MON]]
 +
|| [[1995 Canadian Grand Prix|CAN]]
 +
|| [[1995 French Grand Prix|FRA]]
 +
|| [[1995 British Grand Prix|GBR]]
 +
|| [[1995 German Grand Prix|GER]]
 +
|| [[1995 Hungarian Grand Prix|HUN]]
 +
|| [[1995 Belgian Grand Prix|BEL]]
 +
|| [[1995 Italian Grand Prix|ITA]]
 +
|| [[1995 Portuguese Grand Prix|POR]]
 +
|| [[1995 European Grand Prix|EUR]]
 +
|| [[1995 Pacific Grand Prix|PAC]]
 +
|| [[1995 Japanese Grand Prix|JPN]]
 +
|| [[1995 Australian Grand Prix|AUS]]
 +
!rowspan="4"| 24
 +
!rowspan="4"| 5.
 +
|-
 +
|rowspan="2"| 25
 +
|align="left"| {{Lippu|JPN}} [[Aguri Suzuki]]
 +
| style="background:#cfcfff;"| 8
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 11
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
| style="background:#dfffdf;"| 6
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
||
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#fff;"| DNS
 +
||
 +
|-
 +
|align="left"| {{Lippu|GBR}} [[Martin Brundle]]
 +
||
 +
||
 +
||
 +
| style="background:#cfcfff;"| 9
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 10
 +
| style="background:#dfffdf;"| 4
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
||
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#ffdf9f;"| 3
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 8
 +
| style="background:#cfcfff;"| 7
 +
||
 +
||
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
|-
 +
|26
 +
|align="left"| {{Lippu|FRA}} [[Olivier Panis]]
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 7
 +
| style="background:#cfcfff;"| 9
 +
| style="background:#dfffdf;"| 6
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#dfffdf;"| 4
 +
| style="background:#cfcfff;"| 8
 +
| style="background:#dfffdf;"| 4
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#dfffdf;"| 6
 +
| style="background:#cfcfff;"| 9
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#efcfff;"| Ret
 +
| style="background:#cfcfff;"| 8
 +
| style="background:#dfffdf;"| 5
 +
| style="background:#dfdfdf;"| 2
 +
|-
 +
! rowspan="3"| 1996
 +
| rowspan="3"| [[Ligier JS43|JS43]]
 +
| rowspan="3"| [[Mugen Motorsports|Mugen-Honda]] MF-301 HA 3.0 [[V10]]
 +
| rowspan="3"| {{Goodyear}}
 +
||
 +
|
 +
|| [[1996 Australian Grand Prix|AUS]]
 +
|| [[1996 Brazilian Grand Prix|BRA]]
 +
|| [[1996 Argentine Grand Prix|ARG]]
 +
|| [[1996 European Grand Prix|EUR]]
 +
|| [[1996 San Marino Grand Prix|SMR]]
 +
|| [[1996 Monaco Grand Prix|MON]]
 +
|| [[1996 Spanish Grand Prix|ESP]]
 +
|| [[1996 Canadian Grand Prix|CAN]]
 +
|| [[1996 French Grand Prix|FRA]]
 +
|| [[1996 British Grand Prix|GBR]]
 +
|| [[1996 German Grand Prix|GER]]
 +
|| [[1996 Hungarian Grand Prix|HUN]]
 +
|| [[1996 Belgian Grand Prix|BEL]]
 +
|| [[1996 Italian Grand Prix|ITA]]
 +
|| [[1996 Portuguese Grand Prix|POR]]
 +
|| [[1996 Japanese Grand Prix|JPN]]
 +
||
 +
!rowspan="3"|15
 +
!rowspan="3"|6.
 +
|-
 +
|9||align="left"|{{Lippu|FRA}} [[Olivier Panis]]||style="background:#cfcfff;"|7||style="background:#dfffdf;"|6||style="background:#cfcfff;"|8||style="background:#efcfff;"|Kesk.||style="background:#efcfff;"|Kesk.||style="background:#ffffbf;"|1||style="background:#efcfff;"|Kesk.||style="background:#efcfff;"|Kesk.||style="background:#cfcfff;"|7||style="background:#efcfff;"|Kesk.||style="background:#cfcfff;"|7||style="background:#dfffdf;"|5||style="background:#efcfff;"|Kesk.||style="background:#efcfff;"|Kesk.||style="background:#cfcfff;"|10||style="background:#cfcfff;"|7
 +
||
 +
|-
 +
|10||align="left"|{{Lippu|BRA}} [[Pedro Diniz]]||style="background:#cfcfff;"|10||style="background:#cfcfff;"|8||style="background:#efcfff;"|Kesk.||style="background:#cfcfff;"|10||style="background:#cfcfff;"|7||style="background:#efcfff;"|Kesk.||style="background:#dfffdf;"|6||style="background:#efcfff;"|Kesk.||style="background:#efcfff;"|Kesk.||style="background:#efcfff;"|Kesk.||style="background:#efcfff;"|Kesk.||style="background:#efcfff;"|Kesk.||style="background:#efcfff;"|Kesk.||style="background:#dfffdf;"|6||style="background:#efcfff;"|Kesk.||style="background:#efcfff;"|Kesk.
 +
||
 +
|}
 +
 +
== Formula 1:n jälkeen ==
 +
Vuonna [[2004]] Ligier palasi autourheilun pariin hankittuaan [[Automobiles Martini]]n. Tico Martini oli suunnitellut [[Formula 3]] rungon, joka esiteltiin vuoden [[2004]] [[Paris Motor Show]]:ssa <ref name="LigierJS47">http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=173637&FS=F3 - News channel, Motorsport.com</ref> Ligier JS47:nä, mutta F3-markkinoiden ollessa [[Dallara]]n hallussa auto kilpaili vain pienessä [[Recaro F3 Cup]]issa.
 +
 +
Vuonna [[2005]] Ligier esitteli "herrasmies kuljettajan" urheiluauton JS49:n, urheilu [[prototyyppi]] <ref name="RaceCarEngineering">[http://www.racecar-engineering.com/articles/sportscar/164601/ligier-js49.html Ligier JS49 VdeV CN &#124; Sportscar] - Sam Collins, Racecar Engineering, 29.11.2007</ref><ref name="LigierJS49">http://www.frenchrendezvous.cc/ligier/ligier-js49/default.htm</ref>, joka on tehty 2000 cm<sup>3</sup> CN-luokkaan, jota voidaan käyttää ''V de V Challenge''ssa.
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==

Versio 12. joulukuuta 2016 kello 03.45

Ligier
Automobiles Ligier
Koko nimi Equipe Ligier
Päämaja Flag of France.svg.png Abrest, Ranska
Perustajat Flag of France.svg.png Guy Ligier
Tunnetuimmat kuljettajat Flag of France.svg.png Didier Pironi
Flag of France.svg.png Jacques Laffite
Flag of France.svg.png René Arnoux
Flag of France.svg.png Olivier Panis
Moottorit Matra, Ford, Renault, Judd, Lamborghini, Mugen Honda
Saavutukset Formula 1:n MM-sarjassa
Ensimmäinen kilpailu Brasilian GP 1976
Osakilpailut 343
Valmistajien maailmanmestaruudet 0
Kuljettajien maailmanmestaruudet 0
Osakilpailuvoitot 9
Paalupaikat 9
Nopeimmat kierrokset 9
MM-pisteet 405
Viimeinen kilpailu Japanin GP 1996

Equipe Ligier on moottoriurheilu talli, joka tunnetaan parhaiten Formula 1 -tallina, jossa se kilpailu kausina 19761996 [1]. Tiimin perustettiin vuonna 1968 entisen ranskalaisen rugby-pelaajan ja kilpa-autoilija Guy Ligierin toimesta, joka oli urheiluautovalmistaja.

Kuuluisimpia Ligierillä ajaneita F1-kuljettajia ovat Didier Pironi, Jacques Laffite, René Arnoux, Jacky Ickx, Patrick Tambay ja Olivier Panis.

Urheiluauton synty

Lopetettuaan kilpailemisen nähtyään ystävänsä Jo Schlesserin kuolevan, Guy Ligier päätti perustaa oman tallin ja käski insinöörinsä Michel Tétun kehittää urheiluauton nimeltään JS1 (Schlesserin nimikirjaimet). Cosworth-moottorinen JS1 saavutti voiton Albissa ja Monthleryssä, mutta keskeytti Le Mansista ja Tour Automobile de France:sta [2].

Vuoteen 1971 mennessä Ligier oli saanut kehitettyä JS1:n JS2:ksi ja JS3:ksi. JS2 oli tieliikennekelpoinen ja käytti Maseratin V6-moottoria, kun taas JS3 oli avomallinen urheiluprototyyppi, jonka moottorina oli Cosworth DFV V8. JS3 voitti Monthleryssä vuonna 1971, mutta epäonnistui suorittamaan minimimatkan Le Mansissa. Siitä johtuen se vedettiin pois [3] ja Ligier asensi Cosworth DFV -moottorin JS2 katuautoon ja tuli sillä toiseksi yhteistuloksissa Le Mansissa vuonna 1975 [4]. Guy Ligier vaihtoi sitten panostuksensa Formula 1:een.

Formula 1

Alkukaudet (1977–1978)

Ligier liittyi F1-sarjaan kaudeksi 1976 Matra V12 -moottorin voimin. Tallin ainoata autoa debyttikautena ajoi Ranskalainen Jacques Laffite. Ligierin ensimmäisen F1-kauden tulos oli 20 pistettä kun Jacques Laffite ajoi autonsa kahdesti palkintokorokkeelle sijoittuen kolmanneksi Belgian ja Italian osakilpailuissa [5].

Seuraavalle kaudelle Ligier lähti uuden, Ligier JS7-auton ja tuttujen Matran V-12 moottorien voimin. Kuljettajana jatkoi Jacques Laffite. Ensimmäisen voittonsa talli saavutti Ruotsin GPstä 1977, jolloin tallin kuljettaja Jacques Laffite voitti kilpailun. Voitto oli myös Laffitelle ensimmäinen. Tätä pidetään yleisesti ensimmäisenä kokonaan ranskalaisena voittona F1-sarjassa. Ligier ajatti hetkellisesti kahta kuljettajaa vuoden 1977 viimeisessä GP:ssä kun Ranskalainen Jean-Pierre Jarier ajoi Ligierin toista autoa, Jarier kuitenkin joutui keskeyttämään kilpailun [5].

Ligier käytti vielä vuonna 1978 Matran moottoreita ja tallin ainoata autoa ajanut Laffite saavutti 19 pistettä 16 osakilpailussa [5].

Kohti kärkeä (1979–1980)

Yhteistyö Matran kanssa loppui vuonna 1979 ja Ligier rakensi Cosworth-moottorilla toimivan Ligier JS11 -auton. Vuoden 1979 toisena uudistuksena Ligier viimeinkin siirtyi ajattamaan kahta kuljettajaa, kun talliin palkattiin Jacques Laffiten aisapariksi Patrick Depailler. JS11:llä voitettiin kauden kaksi ensimmäistä kilpailua. Taas kuljettajana oli Laffite. Auto kuitenkin kohtasi vakavasti otettavia kilpailijoita, kun Williams- ja Ferrari-tallit esittelivät uudet aerodynaamisesti hyvin suunnitellut autonsa. Huono onni kohtasi Ligieriä kun tallin toinen kuljettaja Patrick Depailler loukkaantui ennen tallin kotikilpailua, Ranskan GP:tä. Ligier hankki Depaillerin tilalle Belgialaisen Jacky Ickx:in. Kauden loppuosa ei ollut tallille yhtä hyvä kuin sen alkuosa ja etenkin Jacky Ickx kärsi keskeyttämisistä, etenkin kauden kolme viimeistä kilpailua olivat tallille huonoja. Ligierin molemmat autot keskeyttivät kaikissa kolmessa kilpailussa [1][5].

Hyvin toiminutta JS11:tä seurasi vuonna 1980 JS11/15, joka oli kehitysversio vanhasta JS11:sta. Tallin kuljettajista Jacques Laffite jatkoi Ligierin väreissä. Toiseksi kuljettajaksi talliin saapui Didier Pironi [1][5].

Ligierin uusi auto toimi hyvin ja talli sijottui lopulta toiseksi valmistajien MM-sarjassa 66:lla pisteellään. Pironi ja Laffite molemmat voittivat yhden osakilpailun kauden aikana [1][5].

Paluu keskikastiin (1981–1994)

Tallin kilpailukykyisyys alkoi kuitenkin heikentyä kauden 1982 aikoihin. Talli kuitenkin kamppaili sarjassa vielä kauteen 1996 saakka. 1980-luvun puolessavälissä talli hyötyi Renault'n kanssa tehdystä moottorisopimuksesta. Tallista tuli kilpailukykyinen, mutta ei kärkitallia, vaikka tallin budjetti oli suuri. Kun Renault jätti sarjan vuonna 1986, jäi Ligier ilman kunnon moottorintarjoajaa. Sopimus moottoreista kariutui Alfa Romeon kanssa, minkä jälkeen talli sai asiakasmoottoreita ensin BMW:ltä ja sitten Mugen-Hondalta [1][5].

Ligierin joutsenlaulu (1995–1996)

Kaudella 1996 tallilla oli käytössään Mugen-Hondan moottorit JS43-autossaan. Auto osoittautui hyvin tasapainoiseksi, vaikkei se ehkä Williamsin autolle vertoja vetänytkään. Autolla onnistuttiin kaikkien yllätykseksi saavuttamaan voitto, kun Olivier Panis ajoi Monacon GPssä ruutulipulle ensimmäisenä [1][5].

Ligier-nimi katosi Formula 1:stä, kun Alain Prost osti tallin ja nimesi sen Prost Grand Prix'ksi vuonna 1997 [1][5]. Nimekkäästä uudesta tallipäälliköstä ja omistajasta huolimatta talli ei ollut kilpailukykyinen ja meni konkurssiin vuonna 2002 [5].

Täydellinen Formula 1 -tilasto

(tulokset vahvistettuna merkitsevät paalupaikkaa; tuloksen kursiivilla merkitsevät nopeinta kierrosaikaa)

Vuosi Runko Moottori(t) Renkaat No. Kuljettajat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pisteet Sijoitus
1976 JS5 Matra MS73 3.0 V12 G BRA RSA USW ESP BEL MON SWE FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA JPN 20 5.
26 Flag of France.svg.png Jacques Laffite Kesk. Kesk. 4 12 3 12 4 14 DSQ Kesk. 2 Kesk. 3 Kesk. Kesk. 7
1977 JS7 Matra MS76 3.0 V12 G ARG BRA RSA USW ESP MON BEL SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN JPN 18 8.
26 Flag of France.svg.png Jacques Laffite NC Ret Ret 9 7 7 Ret 1 8 6 Ret Ret 2 8 7 Ret 5
27 Flag of France.svg.png Jean-Pierre Jarier Ret
1978 JS7
JS7/9
JS9
Matra MS76 3.0 V12
Matra MS78 3.0 V12
G ARG BRA RSA USW MON BEL ESP SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN 19 6.
26 Flag of France.svg.png Jacques Laffite 16 9 5 5 Ret 5 3 7 7 10 3 5 8 4 11 Ret
1979 JS11 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G ARG BRA RSA USW ESP BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA 61 3.
25 Flag of France.svg.png Patrick Depailler 4 2 Ret 5 1 Ret 5
Flag of Belgium.svg.png Jacky Ickx Ret 6 Ret Ret 5 Ret Ret Ret
26 Flag of France.svg.png Jacques Laffite 1 1 Ret Ret Ret 2 Ret 8 Ret 3 3 3 Ret Ret Ret
1980 JS11/15 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G ARG BRA RSA USW BEL MON FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA 66 2.
25 Flag of France.svg.png Didier Pironi Ret 4 3 6 1 Ret 2 Ret Ret Ret Ret 6 3 3
26 Flag of France.svg.png Jacques Laffite Ret Ret 2 Ret 11 2 3 Ret 1 4 3 9 8 5
1981 JS17 Matra MS81 3.0 V12 M USW BRA ARG SMR BEL MON ESP FRA GBR GER AUT NED ITA CAN CPL 44 4.
25 Flag of France.svg.png Jean-Pierre Jarier Ret 7
Flag of France.svg.png Jean-Pierre Jabouille DNQ NC Ret DNQ Ret
Flag of France.svg.png Patrick Tambay Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret
26 Flag of France.svg.png Jacques Laffite Ret 6 Ret Ret 2 3 2 Ret 3 3 1 Ret Ret 1 6
1982 JS17
JS17B
JS19
Matra MS81 3.0 V12 M RSA BRA USW SMR BEL MON DET CAN NED GBR FRA GER AUT SUI ITA CPL 20 8.
25 Flag of the United States.svg.png Eddie Cheever Ret Ret Ret WD 3 Ret 2 10 DNQ Ret 16 Ret Ret Ret 6 3
26 Flag of France.svg.png Jacques Laffite Ret Ret Ret WD 9 Ret 6 Ret Ret Ret 14 Ret 3 Ret Ret Ret
1983 JS21 Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Ford Cosworth DFY 3.0 V8
M BRA USW FRA SMR MON BEL DET CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA 0 NC
25 Flag of France.svg.png Jean-Pierre Jarier Ret Ret 9 Ret Ret Ret Ret Ret 10 8 7 Ret 9 Ret 10
26 Flag of Brazil.svg.png Raul Boesel Ret 7 Ret 9 Ret 13 10 Ret Ret Ret DNQ 10 DNQ 15 NC
1984 JS23 Renault EF4 1.5 V6 Turbo M BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN DET DAL GBR GER AUT NED ITA EUR POR 3 10.
25 Flag of France.svg.png François Hesnault Ret 10 Ret Ret DNS Ret Ret Ret Ret Ret 8 8 7 Ret 10 Ret
26 Flag of Italy.svg.png Andrea de Cesaris Ret 5 Ret 6 10 Ret Ret Ret Ret 10 7 Ret Ret Ret 7 12
1985 JS25 Renault EF4B 1.5 V6 Turbo P BRA POR SMR MON CAN DET FRA GBR GER AUT NED ITA BEL EUR RSA AUS 23 6.
25 Flag of Italy.svg.png Andrea de Cesaris Ret Ret Ret 4 14 10 Ret Ret Ret Ret Ret
Flag of France.svg.png Philippe Streiff 10 9 8 WD 3
26 Flag of France.svg.png Jacques Laffite 6 Ret Ret 6 8 12 Ret 3 3 Ret Ret Ret 11 Ret WD 2
1986 JS27 Renault EF4B 1.5 V6 Turbo P BRA ESP SMR MON BEL CAN DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR MEX AUS 29 5.
25 Flag of France.svg.png René Arnoux 4 Ret Ret 5 Ret 6 Ret 5 4 4 Ret 10 Ret 7 15 7
26 Flag of France.svg.png Jacques Laffite 3 Ret Ret 6 5 7 2 6 Ret
Flag of France.svg.png Philippe Alliot Ret 9 Ret Ret Ret 6 8
1987 JS29B
JS29C
Megatron M12/13 1.5 R4 Turbo G BRA SMR BEL MON DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR ESP MEX JPN AUS 1 11.
25 Flag of France.svg.png René Arnoux DNS 6 11 10 Ret Ret Ret Ret 10 10 Ret Ret Ret Ret Ret
26 Flag of Italy.svg.png Piercarlo Ghinzani Ret 7 12 Ret Ret EX Ret 12 8 8 Ret Ret Ret 13 Ret
1988 JS31 Judd CV 3.5 V8 G BRA SMR MON MEX CAN DET FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 0 NC
25 Flag of France.svg.png René Arnoux Ret DNQ Ret Ret Ret Ret DNQ 18 17 Ret Ret 13 10 Ret 17 Ret
26 Flag of Sweden.svg.png Stefan Johansson 9 DNQ Ret 10 Ret Ret DNQ DNQ DNQ Ret 11 DNQ Ret Ret DNQ 9
1989 JS33 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G BRA SMR MON MEX USA CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 3 13.
25 Flag of France.svg.png René Arnoux DNQ DNQ 12 14 DNQ 5 Ret DNQ 11 DNQ Ret 9 13 DNQ DNQ Ret
26 Flag of France.svg.png Olivier Grouillard 9 DSQ Ret 8 DNQ DNQ 6 7 Ret DNQ 13 Ret DNQ Ret Ret Ret
1990 JS33B Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 0 NC
25 Flag of Italy.svg.png Nicola Larini Ret 11 10 Ret Ret 16 14 10 10 11 14 11 10 7 7 10
26 Flag of France.svg.png Philippe Alliot EX 12 9 Ret Ret 18 9 13 DSQ 14 DNQ 13 Ret Ret 10 11
1991 JS35
JS35B
Lamborghini 3512 3.5 V12 G USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 0 NC
25 Flag of Belgium.svg.png Thierry Boutsen Ret Ret 7 7 Ret 8 12 Ret 9 17 11 Ret 16 Ret 9 Ret
26 Flag of France.svg.png Érik Comas DNQ Ret 10 10 8 DNQ 11 DNQ Ret 10 Ret 11 11 Ret Ret 18
1992 JS37 Renault RS3B 3.5 V10
Renault RS3C 3.5 V10
G RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS 6 7.
25 Flag of Belgium.svg.png Thierry Boutsen Ret 10 Ret Ret Ret 12 10 Ret 10 7 Ret Ret Ret 8 Ret 5
26 Flag of France.svg.png Érik Comas 7 9 Ret Ret 9 10 6 5 8 6 Ret Ret Ret Ret Ret
1993 JS39 Renault RS5 3.5 V10 G RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS 23 5.
25 Flag of the United Kingdom.svg.png Martin Brundle Ret Ret Ret 3 Ret 6 5 5 14 8 5 7 Ret 6 9 6
26 Flag of the United Kingdom.svg.png Mark Blundell 3 5 Ret Ret 7 Ret Ret Ret 7 3 7 11 Ret Ret 7 9
1994 JS39B Renault RS6 3.5 V10 G BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS 13 6.
25 Flag of France.svg.png Éric Bernard Ret 10 12 Ret 8 13 Ret 13 3 10 10 7 10
Flag of the United Kingdom.svg.png Johnny Herbert 8
Flag of France.svg.png Franck Lagorce Ret 11
26 Flag of France.svg.png Olivier Panis 11 9 11 9 7 12 Ret 12 2 6 7 10 DSQ 9 11 5
1995 JS41 Mugen-Honda MF-301 3.0 V10 G BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS 24 5.
25 Flag of Japan.svg.png Aguri Suzuki 8 Ret 11 6 Ret DNS
Flag of the United Kingdom.svg.png Martin Brundle 9 Ret 10 4 Ret Ret 3 Ret 8 7 Ret
26 Flag of France.svg.png Olivier Panis Ret 7 9 6 Ret 4 8 4 Ret 6 9 Ret Ret Ret 8 5 2
1996 JS43 Mugen-Honda MF-301 HA 3.0 V10 G AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN 15 6.
9 Flag of France.svg.png Olivier Panis 7 6 8 Kesk. Kesk. 1 Kesk. Kesk. 7 Kesk. 7 5 Kesk. Kesk. 10 7
10 Flag of Brazil.svg.png Pedro Diniz 10 8 Kesk. 10 7 Kesk. 6 Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. 6 Kesk. Kesk.

Formula 1:n jälkeen

Vuonna 2004 Ligier palasi autourheilun pariin hankittuaan Automobiles Martinin. Tico Martini oli suunnitellut Formula 3 rungon, joka esiteltiin vuoden 2004 Paris Motor Show:ssa [6] Ligier JS47:nä, mutta F3-markkinoiden ollessa Dallaran hallussa auto kilpaili vain pienessä Recaro F3 Cupissa.

Vuonna 2005 Ligier esitteli "herrasmies kuljettajan" urheiluauton JS49:n, urheilu prototyyppi [7][8], joka on tehty 2000 cm3 CN-luokkaan, jota voidaan käyttää V de V Challengessa.

Lähteet

  • Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Ligier-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.