Ero sivun ”FN” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: {{Merkki B| nimi = Fabrique Nationale d’Armes de Guerre| kuva = 250px| perustuspaikka = {{Lippu|BEL}} Belgia, Herstal| toiminnassa = '''Autojen valmistus...)
 
Rivi 8: Rivi 8:
 
suosituinmalli = |
 
suosituinmalli = |
 
seuraaja = }}
 
seuraaja = }}
'''Fabrique Nationale d’Armes de Guerre''' (nyk. FN Herstal, S.A.) on belgialainen asevalmistaja, jonka tuotantoon kuuluivat henkilöautot vuosina 1899 &ndash; 1935. Yhtiö valmisti myös [[hyötyajoneuvo]]ja, kuten kuorma-autoja ja trolleybusseja, sekä sotilaskäyttöön tarkoitettuja kuorma-autoja, vuosien 1932 &ndash; 1967 välisenä aikana. Tämä tekee FN:stä kaikkein pitkäikäisimmän belgialaisen ajoneuvovalmistajan.<ref>[https://www.automania.be/historiques-marques/historiques-fn-fabrique-nationale-b/fn-fabrique-nationale-story FN - Fabrique Nationale Story - Automania 22.6.2014]</ref><ref>[https://eralehti.fi/ps-pekkasuuronen/2010/11/05/fnn-historia-2/ FN:n historia (2) - P.S. (Pekka Suuronen) - Erä 5.11.2010]</ref>
+
'''Fabrique Nationale d’Armes de Guerre''' (nyk. FN Herstal, S.A.) on belgialainen asevalmistaja, jonka tuotantoon kuuluivat henkilöautot vuosina 1899 &ndash; 1935. Yhtiö valmisti myös [[hyötyajoneuvo]]ja, kuten kuorma-autoja ja trolleybusseja, sekä sotilaskäyttöön tarkoitettuja kuorma-autoja, vuosien 1932 &ndash; 1967 välisenä aikana. Tämä tekee FN:stä kaikkein pitkäikäisimmän belgialaisen ajoneuvovalmistajan.<ref name="fnhist">[https://www.automania.be/historiques-marques/historiques-fn-fabrique-nationale-b/fn-fabrique-nationale-story FN - Fabrique Nationale Story - Automania 22.6.2014]</ref><ref name="eräl">[https://eralehti.fi/ps-pekkasuuronen/2010/11/05/fnn-historia-2/ FN:n historia (2) - P.S. (Pekka Suuronen) - Erä 5.11.2010]</ref>
 +
 
 +
== Yrityshistoria ==
 +
FN aloitti polkupyörien valmistamisen käsiaseiden rinnalla 1890-luvulla. Samoihin aikoihin yhtiö alkoi tutkia mahdollisuuksia valmistaa aikakauden uusia tuotteita, moottorikäyttöisiä ajoneuvoja. Ensimmäinen, kaksisylinterisellä, 3,5-hevosvoimaisella, 800 cm<sup>3</sup>:n etumoottorilla varustettu auto valmistui keväällä 1899. Vuoteen 1902 mennessä niitä valmistettiin noin 200 kappaletta.<ref name="fnhist"/><ref name="eräl"/>
 +
 
 +
Automallinsa rinnalla FN suunnitteli ja otti tuotantoon moottoripyörän, jonka kauppa kävi vielä paremmin kuin autojen. Tästä johtuen ensimmäiselle automallille ei tullut seuraajaa ja FN-autojen tuotanto päättyi vuonna 1902. Useita suunnitelmia oli viety jopa prototyyppiasteelle, mutta hankkeet eivät edenneet sen pidemmälle.
 +
 
 +
Yhtiössä mietittiin asiat uusiksi ja tehdasta laajennettiin, jotta henkilöautojen valmistus voitiin aloittaa uudestaan vuonna 1905. FN valmisti ranskalaisen [[Rochet-Schneider]]in lisenssillä isokokoista, 6,8-litraisella nelisylinterisellä moottorilla varustettua mallia vuoteen 1913 asti, kaikkiaan noin 300 kappaletta. Vuonna 1906 tuotantoon tuli 2-litraisella, nelisylinterisellä sivuventtiilimoottorilla varustettu malli. Kaikkiaan FN valmisti vuosien 1906 &ndash; 1914 välisenä aikana noin 2000 autoa.<ref name="fnhist"/>
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==

Versio 21. lokakuuta 2017 kello 16.45

Fabrique Nationale d’Armes de Guerre
FN-logo.jpg
Yrityksen perustuspaikka Flag of Belgium.svg.png Belgia, Herstal
Toiminnassa Autojen valmistus:
18991967
Yhtiön kohtalo Ajoneuvotuotanto lopetettu
Kokonais valmistusmäärä
Suosituin malli
Seuraaja

Fabrique Nationale d’Armes de Guerre (nyk. FN Herstal, S.A.) on belgialainen asevalmistaja, jonka tuotantoon kuuluivat henkilöautot vuosina 1899 – 1935. Yhtiö valmisti myös hyötyajoneuvoja, kuten kuorma-autoja ja trolleybusseja, sekä sotilaskäyttöön tarkoitettuja kuorma-autoja, vuosien 1932 – 1967 välisenä aikana. Tämä tekee FN:stä kaikkein pitkäikäisimmän belgialaisen ajoneuvovalmistajan.[1][2]

Yrityshistoria

FN aloitti polkupyörien valmistamisen käsiaseiden rinnalla 1890-luvulla. Samoihin aikoihin yhtiö alkoi tutkia mahdollisuuksia valmistaa aikakauden uusia tuotteita, moottorikäyttöisiä ajoneuvoja. Ensimmäinen, kaksisylinterisellä, 3,5-hevosvoimaisella, 800 cm3:n etumoottorilla varustettu auto valmistui keväällä 1899. Vuoteen 1902 mennessä niitä valmistettiin noin 200 kappaletta.[1][2]

Automallinsa rinnalla FN suunnitteli ja otti tuotantoon moottoripyörän, jonka kauppa kävi vielä paremmin kuin autojen. Tästä johtuen ensimmäiselle automallille ei tullut seuraajaa ja FN-autojen tuotanto päättyi vuonna 1902. Useita suunnitelmia oli viety jopa prototyyppiasteelle, mutta hankkeet eivät edenneet sen pidemmälle.

Yhtiössä mietittiin asiat uusiksi ja tehdasta laajennettiin, jotta henkilöautojen valmistus voitiin aloittaa uudestaan vuonna 1905. FN valmisti ranskalaisen Rochet-Schneiderin lisenssillä isokokoista, 6,8-litraisella nelisylinterisellä moottorilla varustettua mallia vuoteen 1913 asti, kaikkiaan noin 300 kappaletta. Vuonna 1906 tuotantoon tuli 2-litraisella, nelisylinterisellä sivuventtiilimoottorilla varustettu malli. Kaikkiaan FN valmisti vuosien 1906 – 1914 välisenä aikana noin 2000 autoa.[1]

Lähteet