FSO BA -moottori
Versio hetkellä 11. helmikuuta 2011 kello 13.02 – tehnyt Tapi0 (keskustelu | muokkaukset)
FSO BA -moottori | |
---|---|
[[Tiedosto:|250px]] | |
Automerkit ja mallit, joissa käytetty | FSO Polonez FSO 125P |
Käyttöaika | 1978–1991 |
Tyyppi | R4 OHV |
Sylinterimitat | Syl. halkaisija ? mm Iskunpituus ? mm |
Iskutilavuus | 1295 cm3 |
Venttiilien lukumäärä | 8 |
Puristussuhde | 9,0:1 |
Teho | 48 kW (65 hv) @ 5200 r/min |
Vääntömomentti | 93 Nm @ 4000 r/min |
Materiaali | Lohko valurautaa, kansi kevytmetallia |
Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Puolalainen lisenssi-Weber |
Öljytilavuus | 4,0 litraa |
Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
BA-koodilla tunnetaan FSO Polonezin 1,3 litrainen moottori, joka periytyy Polski-Fiatista. Moottorin jakopää on vain hihnakäyttöinen ja öljynkierto on tehokkaampi. 1,3 litrainen Polonez-moottori tunnetaan tehottomuudestaan, moottoria pidettiin yleisesti aivan liian tehottomana Polonezin raskaaseen koriin. Suomeenkin BA-moottoria on tuotu, mutta vain vähäisiä määriä. BA lienee Suomen harvinaisin Polonez-moottori.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot
- Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)
Kiristysmomentteja
Viritys
Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.
Tyyppiviat
- Tyyppiviat
- listana..
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |