FSO Warszawa

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 15. joulukuuta 2020 kello 18.57 – tehnyt Vaux (keskustelu | muokkaukset) (Suomessa)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
FSO Warszawa
Warszawa M-20
Valmistaja ja valmistusmaa FSO,
Flag of Poland.svg.png Puola
Valmistusaika 19511973
Luokka Suurempi
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori GAZin moottoreita
Iskutilavuus 2120 cm3
Teho 50 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus n. 105 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja Polski-Fiat 125P
Saman luokan autoja GAZ-M20 Pobeda
GAZ-21 Volga


FSO Warszawan tehdas 1950-luvulla

FSO Warszawa oli ensimmäinen puolalainen toisen maailmansodan jälkeinen automalli. Warszawaa (tarkoittaa Varsovaa) alettiin valmistaa vuonna 1951 uudessa FSO:n tehtaassa, joka perustettiin pohjois-Varsovaan, Zeraniin. Warszawa oli GAZ Pobedan lisenssivalmiste.

Länsimaissa Pobeda ja Warszawa saivat vankan rakenteensa ansiosta suosiota lähinnä taksikäytössä. Warszawasta valmistettiin monia muunnoksia, mm. kiskoilla kulkeva malli. Warszawa tuli tunnetuksi hitaudestaan, joka johtui aivan liian heikkotehoisesta moottorista painavaan koriin nähden. Warszawan tuotanto loppui vuonna 1973, jolloin se oli jo todella vanhanaikainen malli jopa SEV-markkinoille. Tuotanto olisi saattanut jatkua jos Polski Fiat ei olisi osoittautunut menestykseksi.

Seuraavia malleja valmistettiin:

Yhteensä valmistettiin 254.471 autoa.

Tekniset tiedot (M-20 -malli)

  • Mitat: pituus 4665 mm, leveys 1695 mm, korkeus 1640 mm, akseliväli 2700 mm.
  • Raideleveys (e/t): 1364 mm/1362 mm.
  • Omamassa: 1360 kg, kokonaismassa 1860 kg.
  • Renkaat: 6.00 - 16".
  • Moottori ja voimansiirto:
    • Nelisylinterinen kahdeksanventtiilinen moottori.
    • Tilavuus 2120 cm3, sylinterin halkaisija 82 mm, iskun pituus 100 mm, puristussuhde 6,2.
    • Teho: 37 kW (50 hv), 3600 r/min.
    • Kipinäsytytys.
    • Sytytysjärjestys 1-2-4-3
    • Sähköjärjestelmä 12 V] plusmaadoitus.
    • 3 vaihteinen vaihteisto. Vaihteet 2 ja 3 synkronoituja.
  • Huippunopeus: 105 km/h.
  • Polttoaineen kulutus: 13,5 l/100 km.

Suomessa[muokkaa]

Vuonna 1962 Suomen ajoneuvorekisterissä oli 525 Warszawa-merkkistä henkilöautoa [1]. Warszawa maksoi Suomessa vuonna 1959 noin 690 000 markkaa, hintaan sisältyi tuontivero 73 000 markkaa. Maahantuoja oli Atkinson. [2]

Katso myös[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian FSO_Warszawa-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. Tekniikan Maailma 19/1985, sivu 25
  2. MMM Autokirja, Ilmo ja Mauri Kurki-Suonio, Otava, 1959