Ferrari F430

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 4. tammikuuta 2007 kello 18.39 – tehnyt Viken (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ferrari F430
Ferrari F430
Valmistaja ja valmistusmaa Ferrari, Italia
Valmistusaika 2004
Luokka urheiluauto
Kori 2-ovinen Berlinetta
2-ovinen Spider
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori keskimoottori V8
Iskutilavuus 4308 cm3
Teho 360 kW
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys 3,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus yli 315 km/h
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka 238 100–281 400 €
Edeltäjä Ferrari 360
Seuraaja -
Saman luokan autoja Lamborghini Gallardo
Ford GT
Bentley Continental GT


Ferrari F430 esiteltiin vuonna 2004 Pariisin autonäyttelyssä ja se korvasi 360 Modenan. Moottorin tilavuus kasvoi 4,3 litraan ja muotoilu on edelleen Pininfarinan käsialaa. Autossa on uusi 6-vaihteinen versio F1-nappivaihteistosta, joka kykenee race-asetuksella vaihtoon 150 millisekunnissa. Valittavissa on myös perinteinen manuaalivaihteisto. F430:ssa on elektroninen tasauspyörästö, jota voidaan säätää ohjauspyörässä olevasta kiertokytkimestä. Valittavissa on 5 erilaista ajo-ohjelmaa: lumi, kostea, sport, race ja yliviivattu CST, joka tarkoittaa koko järjestelmän poiskytkemistä. Autoon saa optiona Brembon keraamiset jarrut.

F430 Spider esiteltiin Geneven autonäyttelyssä 2005 ja kilpasarjaan tarkoitettu F430 Challenge Frankfurtissa samoin vuonna 2005. Vuoden 2006 syksyllä järjestettävässä Pariisin autonäyttelyssä odotetaan esiteltävän katukäyttöön tarkoitettu F430 Challenge Stradale -malli.

Tekniset tiedot

  • Moottori
    • Tyyppi: 90° V8
    • Iskutilavuus: 4308 cm3
    • Puristussuhde: 11,3:1
    • Teho: 360 kW (490 hv) @ 8500 r/min
    • Vääntö: 465 Nm @ 5250 r/min
  • Mitat
    • Kokonaispituus: 4512 mm
    • Kokonaisleveys: 1923 mm
    • Korkeus: 1214 mm
    • Akseliväli: 2600 mm
    • Raideleveys edessä: 1669 mm
    • Raideleveys takana: 1616 mm
    • Omapaino: 1350 kg
    • Painojakauma: 43/57 % (edessä/takana)
    • Tavaratila: 250 l (VDA)

F430 Challenge

F430 Challenge on vuoden 2005 syksyllä Frankfurtissa esitelty Ferrari Challenge -kilpaluokkaan kaudesta 2006 eteenpäin tarkoitettu malli. Malli korvaa aikaisemman Ferrari 360 Challenge -mallin. Auto on kehitetty F430 Berlinetasta. Se on kutakuinkin normaalimallin näköinen ja moottori on sama 490 hevosvoimainen V8. Suuri osa osista on kuitenkin vaihdettu kilpakäyttöä ajatellen. Autossa on monia uudistuksia, joita ei nähty sen edeltäjässä. Jarruissa mm. käytetään ensimmäistä kertaa Ferrarin urheiluautossa CCM:ää (Carbon Ceramic Material). Myös elektroninen vaihdelaatikko muistuttaa hyvin paljon F1-autossa käytettyä.

  • V8, 4308 cm3, 360 kW (490 hv) @8500 r/min, 465 Nm @5250 r/min
  • Ulkomitat (pituus/leveys/korkeus): 4512/1923/1184 mm

F430 Challenge Stradale

Vuoden 2006 syksyllä Pariisin autonäyttelyssä todennäköisesti esiteltävä Challenge Stradale on noin 100 kg kevyempi kuin normaali F430 Modena. Painon keventämiseksi sisustuksessa on käytetty runsaasti hiilikuitua. Autossa käytetään samaa 4,3-litraista V8-moottoria, mutta tehoa irtoaa noin 30 hv enemmän. Ulkoisista eroista voidaan mainita aikaisempaa korkeammalla sijaitsevat pakoputkien ulostulot. Turvallisuussäännöksistä johtuen aiemmassa mallissa olleet muoviset sivuikkunat on jouduttu vaihtamaan lasisiin ja myös pyörät ovat kiinnitetty viidellä pultilla yhden keskipultin sijasta. Myös F430:n edeltäjästä 360:stä esiteltiin vuonna 2003 katukäyttöön tarkoitettu Challenge Stradale -versio. Auton kilpailijoista markkinoilla voidaan mainita mm. Porschen RS-mallit. Markkinoilla Challenge Stradale tulee keväällä 2007.