Ferrari F430

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 22. tammikuuta 2010 kello 18.06 – tehnyt Okkim (keskustelu | muokkaukset) (palautus)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ferrari F430
Ferrari F430
Valmistaja ja valmistusmaa Ferrari,
Italia
Valmistusaika 2004
Luokka urheiluauto, superauto
Kori 2-ovinen Berlinetta
2-ovinen Spider
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori V8
Iskutilavuus 4308 cm3
Teho 360–376 kW
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys 3,6–4,1 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 310–320 km/h
Kulutus 15,2–15,7 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 345–360 g/km
Hintaluokka 335.500–403.400 € (2008)
Edeltäjä Ferrari 360
Seuraaja Ferrari 458 Italia
Saman luokan autoja Lamborghini Gallardo
Ford GT
Dodge Viper
Porsche 911 Turbo


Ferrari F430 esiteltiin vuonna 2004 Pariisin autonäyttelyssä ja se korvasi 360 Modenan. Moottorin tilavuus kasvoi 4,3 litraan ja muotoilu on edelleen Pininfarinan käsialaa. Autossa on uusi 6-vaihteinen versio F1-nappivaihteistosta, joka kykenee race-asetuksella vaihtoon 150 millisekunnissa. Valittavissa on myös perinteinen manuaalivaihteisto. F430:ssa on elektroninen E-tasauspyörästö joka on peräisin Ferrarin F1-autosta. Auton käyttäytymistä voidaan säätää ohjauspyörässä olevasta kiertokytkimestä, joka muuttaa auton jousitusta, nopeuttaa vaihdelaatikon toimintaa, vähentää luistoneston vaikutusta ja lisää pakoääniä. Valittavissa on 5 erilaista ajo-ohjelmaa: lumi/jää, normaali tiekäyttö, sport, race ja yliviivattu CST, joka tarkoittaa kaikkien apujärjestelmien poiskytkemistä. Autoon saa optiona Brembon keraamiset jarrut.

F430 Spider esiteltiin Geneven autonäyttelyssä 2005 ja kilpasarjaan tarkoitettu F430 Challenge Frankfurtissa samoin vuonna 2005. Frankfurtissa vuoden 2007 syksyllä esiteltiin 360 Challenge Stradalen korvaava F430 Scuderia.

Tammikuussa 2008 Ferrari esitteli Detroitissa E85-etanolipolttoaineella toimivan Spider-tutkielman. Valmistajan mukaan muutokset mahdollistavat moottorin huipputehon nousun 490 hevosvoimasta 500 hevosvoimaan. Myös vääntölukemat paranevat noin neljä prosenttia, vaikka polttoaineentalous paranee viidellä prosentilla. Päätöksiä E85-mallin ottamisesta tuotantoon ei esittelyn aikaan ollut vielä tehty.

F430 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2007 2008
Määrä (kpl) 2 6

Tekniset tiedot

  • Moottori
    • Tyyppi: 90° V8
    • Iskutilavuus: 4308 cm3
    • Puristussuhde: 11,3:1
    • Teho: 360 kW (490 hv) @ 8500 r/min
    • Vääntö: 465 Nm @ 5250 r/min
  • Mitat
    • Pituus: 4512 mm
    • Leveys: 1923 mm
    • Korkeus: 1214 mm
    • Akseliväli: 2600 mm
    • Raideleveys (e/t): 1669/1616 mm
    • Omamassa: 1350 kg
    • Painojakauma (e/t): 43/57 %
    • Tavaratila: 250 l

F430 Challenge

F430 Challenge on vuoden 2005 syksyllä Frankfurtissa esitelty Ferrari Challenge -kilpaluokkaan kaudesta 2006 eteenpäin tarkoitettu malli. Malli korvaa aikaisemman Ferrari 360 Challenge -mallin. Auto on kehitetty F430 Berlinetasta. Se on kutakuinkin normaalimallin näköinen ja moottori on sama 490 hevosvoimainen V8. Suuri osa osista on kuitenkin vaihdettu kilpakäyttöä ajatellen. Autossa on monia uudistuksia, joita ei nähty sen edeltäjässä. Jarruissa mm. käytetään ensimmäistä kertaa Ferrarin urheiluautossa CCM:ää (Carbon Ceramic Material). Myös elektroninen vaihdelaatikko muistuttaa hyvin paljon F1-autossa käytettyä.

  • V8, 4308 cm3, 360 kW (490 hv) @ 8500 r/min, 465 Nm @ 5250 r/min
  • Ulkomitat (pituus/leveys/korkeus): 4512/1923/1184 mm

F430 Scuderia

Ferrari F430 Scuderia 2007.jpg

Vuoden 2007 syksyllä Frankfurtin autonäyttelyssä esitelty F430 Scuderia vastaa periaatteiltaan F430:n edeltäjän Ferrari 360:n Challenge Stradale -erikoismallia. Frankfurtissa auton esitteli Michael Schumacher. F430 Scuderia noin 100 kg kevyempi (1250 kg) kuin normaali F430. Painon keventämiseksi sisustuksessa on käytetty runsaasti hiilikuitua. Autossa käytetään samaa 4,3-litraista V8-moottoria, mutta tehoa irtoaa 510 hv. Vaihteistona on edelleen kehitetty F1 "Superfast", joka kykenee vaihtoihin 60 millisekunnissa. Ulkoisista eroista voidaan mainita aikaisempaa korkeammalla sijaitsevat pakoputkien ulostulot. Turvallisuussäännöksistä johtuen aiemmassa mallissa olleet muoviset sivuikkunat on jouduttu vaihtamaan lasisiin ja myös pyörät ovat kiinnitetty viidellä pultilla yhden keskipultin sijasta. Auton kilpailijoista markkinoilla voidaan mainita mm. Porschen RS-mallit.

  • V8, 4308 cm3, 376 kW (510 hv) @ 8500 r/min, 470 Nm @ 5250 r/min
  • Omamassa: 1250 kg

F430 Scuderia Spider 16M

F430 Scuderian avomalli esiteltiin vuoden 2008 syksyllä Ferrarin World Finals -tapahtumassa Mugellossa. Se esiteltiin Ferrarin 16:nnen Formula 1:n valmistajien maailmanmestaruuden kunniaksi ja sitä valmistetaan rajoitettu erä.