Ero sivun ”Fiat 508” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
Rivi 22: | Rivi 22: | ||
'''Fiat 508''' on vuonna [[1932]] myyntiin tullut alemman keskiluokan henkilöautomalli, joka toimi pohjana myöhemmälle [[Fiat 1100 mk1]] -mallille. Auto on nelipaikkainen ja siinä on alunperin kolmivaihteinen synkronoimaton vaihteisto. Autoa valmistettiin n. 113 000 kappaletta. Italian lisäksi mallia valmistettiin lisenssillä Puolassa [[Centralne Warsztaty Samochodowe]] -tehtaalla, Ranskassa ([[Simca]]), Saksassa ([[NSU]]), Tsekissä ja vähän aikaa Espanjassa. | '''Fiat 508''' on vuonna [[1932]] myyntiin tullut alemman keskiluokan henkilöautomalli, joka toimi pohjana myöhemmälle [[Fiat 1100 mk1]] -mallille. Auto on nelipaikkainen ja siinä on alunperin kolmivaihteinen synkronoimaton vaihteisto. Autoa valmistettiin n. 113 000 kappaletta. Italian lisäksi mallia valmistettiin lisenssillä Puolassa [[Centralne Warsztaty Samochodowe]] -tehtaalla, Ranskassa ([[Simca]]), Saksassa ([[NSU]]), Tsekissä ja vähän aikaa Espanjassa. | ||
− | Fiat 508:aa valmistettiin erilaisilla koreilla: sedan, spider, torpedo, sport spider ja berlinetta Mille Miglia. Korivalmistajat | + | Fiat 508:aa valmistettiin erilaisilla koreilla: sedan, spider, torpedo, sport spider ja berlinetta Mille Miglia. Korivalmistajat Garavini, Savio, Balbo, [[Bertone]], Casaro ja [[Ghia]] tekivät vielä omia versioitaan. |
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
Versio 15. toukokuuta 2016 kello 19.21
Fiat 508 Balilla | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat, Italia, Puola |
Valmistusaika | 1932–1937 |
Luokka | C-segmentti |
Kori | 2-ovinen Berlina Spider Torpedo Berlinetta |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 995 cm3 |
Teho | 20–36 hv |
Voimanvälitys | takaveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | 80–115 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | |
Seuraaja | Fiat 1100 mk1 |
Saman luokan autoja |
Fiat 508 on vuonna 1932 myyntiin tullut alemman keskiluokan henkilöautomalli, joka toimi pohjana myöhemmälle Fiat 1100 mk1 -mallille. Auto on nelipaikkainen ja siinä on alunperin kolmivaihteinen synkronoimaton vaihteisto. Autoa valmistettiin n. 113 000 kappaletta. Italian lisäksi mallia valmistettiin lisenssillä Puolassa Centralne Warsztaty Samochodowe -tehtaalla, Ranskassa (Simca), Saksassa (NSU), Tsekissä ja vähän aikaa Espanjassa.
Fiat 508:aa valmistettiin erilaisilla koreilla: sedan, spider, torpedo, sport spider ja berlinetta Mille Miglia. Korivalmistajat Garavini, Savio, Balbo, Bertone, Casaro ja Ghia tekivät vielä omia versioitaan.
Kehitys
Vaihteisto sai yhden lisävaihteen, muuttuen nelivaihteiseksi manuaaliksi vuonna 1934.
Moottori
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.0 | R4 | 995 cm3 | 15 kW (20 hv) @ 3400 r/min | ||
1.0 | R4 | 995 cm3 | 27 kW (36 hv) |
Aiheesta muualla |