Ero sivun ”Fiat 508” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 22: Rivi 22:
 
'''Fiat 508''' on vuonna [[1932]] myyntiin tullut alemman keskiluokan henkilöautomalli, joka toimi pohjana myöhemmälle [[Fiat 1100 mk1]] -mallille. Auto on nelipaikkainen ja siinä on alunperin kolmivaihteinen synkronoimaton vaihteisto. Autoa valmistettiin n. 113 000 kappaletta. Italian lisäksi mallia valmistettiin lisenssillä Puolassa [[Centralne Warsztaty Samochodowe]] -tehtaalla, Ranskassa ([[Simca]]), Saksassa ([[NSU]]), Tsekissä ja vähän aikaa Espanjassa.
 
'''Fiat 508''' on vuonna [[1932]] myyntiin tullut alemman keskiluokan henkilöautomalli, joka toimi pohjana myöhemmälle [[Fiat 1100 mk1]] -mallille. Auto on nelipaikkainen ja siinä on alunperin kolmivaihteinen synkronoimaton vaihteisto. Autoa valmistettiin n. 113 000 kappaletta. Italian lisäksi mallia valmistettiin lisenssillä Puolassa [[Centralne Warsztaty Samochodowe]] -tehtaalla, Ranskassa ([[Simca]]), Saksassa ([[NSU]]), Tsekissä ja vähän aikaa Espanjassa.
  
Fiat 508:aa valmistettiin erilaisilla koreilla: sedan, spider, torpedo, sport spider ja berlinetta Mille Miglia. Korivalmistajat tekivät (Garavini, Savio, Balbo, [[Bertone]], Casaro ja [[Ghia]]) vielä omia versioitaan.
+
Fiat 508:aa valmistettiin erilaisilla koreilla: sedan, spider, torpedo, sport spider ja berlinetta Mille Miglia. Korivalmistajat Garavini, Savio, Balbo, [[Bertone]], Casaro ja [[Ghia]] tekivät vielä omia versioitaan.
 
== Kehitys ==
 
== Kehitys ==
  

Versio 15. toukokuuta 2016 kello 19.21

Fiat 508 Balilla
Fiat 508 III
Valmistaja ja valmistusmaa Fiat,
Italia, Puola
Valmistusaika 19321937
Luokka C-segmentti
Kori 2-ovinen Berlina
Spider
Torpedo
Berlinetta
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 995 cm3
Teho 20–36 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 80–115 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja Fiat 1100 mk1
Saman luokan autoja


Fiat 508 on vuonna 1932 myyntiin tullut alemman keskiluokan henkilöautomalli, joka toimi pohjana myöhemmälle Fiat 1100 mk1 -mallille. Auto on nelipaikkainen ja siinä on alunperin kolmivaihteinen synkronoimaton vaihteisto. Autoa valmistettiin n. 113 000 kappaletta. Italian lisäksi mallia valmistettiin lisenssillä Puolassa Centralne Warsztaty Samochodowe -tehtaalla, Ranskassa (Simca), Saksassa (NSU), Tsekissä ja vähän aikaa Espanjassa.

Fiat 508:aa valmistettiin erilaisilla koreilla: sedan, spider, torpedo, sport spider ja berlinetta Mille Miglia. Korivalmistajat Garavini, Savio, Balbo, Bertone, Casaro ja Ghia tekivät vielä omia versioitaan.

Kehitys

Vaihteisto sai yhden lisävaihteen, muuttuen nelivaihteiseksi manuaaliksi vuonna 1934.

Moottori

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.0 R4 995 cm3 15 kW (20 hv) @ 3400 r/min
1.0 R4 995 cm3 27 kW (36 hv)

Aiheesta muualla