Ero sivun ”Fiat 508” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
− | {{ | + | {{Malli| |
nimi = Fiat 508 Balilla| | nimi = Fiat 508 Balilla| | ||
kuva = [[Kuva:800px-PL Fiat 508 III Junak.jpg|250px|Fiat 508 III]]| | kuva = [[Kuva:800px-PL Fiat 508 III Junak.jpg|250px|Fiat 508 III]]| | ||
valmistaja = Fiat| | valmistaja = Fiat| | ||
− | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia, Puola| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia, Lingotto<br>{{Lippu|Puola}} Puola, Varsova<br>{{Lippu|Saksa}} Saksa, Neckarsulm<br>{{Lippu|Ranska}} Ranska, Suresnes| |
valmistusaika = [[1932]]–[[1937]]| | valmistusaika = [[1932]]–[[1937]]| | ||
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
− | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2- ja 4-ovinen [[berlina]]<br>2-ovinen [[spider]]<br>4-ovinen [[torpedo]]<br>[[Berlinetta]]| |
suunnittelija = | | suunnittelija = | | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
Rivi 16: | Rivi 16: | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
− | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
− | edeltäjä = | | + | edeltäjä = [[Fiat 509]]| |
seuraaja = [[Fiat 1100 mk1]]| | seuraaja = [[Fiat 1100 mk1]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
Rivi 42: | Rivi 42: | ||
|'''1.0'''||[[R4]]|| ||995 cm<sup>3</sup>||27 kW (36 hv)|| | |'''1.0'''||[[R4]]|| ||995 cm<sup>3</sup>||27 kW (36 hv)|| | ||
− | == | + | == Mitat == |
− | + | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Pituus'''||3140 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Korkeus'''||1400 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Leveys'''||1530 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Omamassa'''||685 kg | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | == Lähteet == | ||
+ | {{EngWikipedia|Fiat_508}} | ||
[[Luokka:Fiat|508]] | [[Luokka:Fiat|508]] | ||
[[Luokka:Mallit|508]] | [[Luokka:Mallit|508]] |
Versio 14. tammikuuta 2019 kello 12.28
Fiat 508 Balilla | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat, Italia, Lingotto Puola, Varsova Saksa, Neckarsulm Ranska, Suresnes |
Valmistusaika | 1932–1937 |
Luokka | C-segmentti |
Kori | 2- ja 4-ovinen berlina 2-ovinen spider 4-ovinen torpedo Berlinetta |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 995 cm3 |
Teho | 20–36 hv |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | 80–115 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Fiat 509 |
Seuraaja | Fiat 1100 mk1 |
Saman luokan autoja |
Fiat 508 on vuonna 1932 myyntiin tullut alemman keskiluokan henkilöautomalli, joka toimi pohjana myöhemmälle Fiat 1100 mk1 -mallille. Auto on nelipaikkainen ja siinä on alunperin kolmivaihteinen synkronoimaton vaihteisto. Autoa valmistettiin n. 113 000 kappaletta. Italian lisäksi mallia valmistettiin lisenssillä Puolassa Centralne Warsztaty Samochodowe -tehtaalla, Ranskassa (Simca), Saksassa (NSU), Tsekissä ja vähän aikaa Espanjassa.
Fiat 508:aa valmistettiin erilaisilla koreilla: sedan, spider, torpedo, sport spider ja berlinetta Mille Miglia. Korivalmistajat Garavini, Savio, Balbo, Bertone, Casaro ja Ghia tekivät vielä omia versioitaan.
Sisällysluettelo
Kehitys
Vaihteisto sai yhden lisävaihteen, muuttuen nelivaihteiseksi manuaaliksi vuonna 1934.
Moottori
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.0 | R4 | 995 cm3 | 15 kW (20 hv) @ 3400 r/min | ||||||||||
1.0 | R4 | 995 cm3 | 27 kW (36 hv) |
Mitat
Lähteet
|