Ero sivun ”Fiat 508” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(3 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
− | {{ | + | {{Malli| |
nimi = Fiat 508 Balilla| | nimi = Fiat 508 Balilla| | ||
kuva = [[Kuva:800px-PL Fiat 508 III Junak.jpg|250px|Fiat 508 III]]| | kuva = [[Kuva:800px-PL Fiat 508 III Junak.jpg|250px|Fiat 508 III]]| | ||
valmistaja = Fiat| | valmistaja = Fiat| | ||
− | valmistusmaa = <br>Italia, Puola| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia, Lingotto<br>{{Lippu|Puola}} Puola, Varsova<br>{{Lippu|Saksa}} Saksa, Neckarsulm<br>{{Lippu|Ranska}} Ranska, Suresnes| |
valmistusaika = [[1932]]–[[1937]]| | valmistusaika = [[1932]]–[[1937]]| | ||
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
− | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2- ja 4-ovinen [[berlina]]<br>2-ovinen [[spider]]<br>4-ovinen [[torpedo]]<br>[[Berlinetta]]| |
+ | suunnittelija = | | ||
+ | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 80–115 km/h| | huippunopeus = 80–115 km/h| | ||
Rivi 14: | Rivi 16: | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
− | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
− | edeltäjä = | | + | edeltäjä = [[Fiat 509]]| |
seuraaja = [[Fiat 1100 mk1]]| | seuraaja = [[Fiat 1100 mk1]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
Rivi 22: | Rivi 24: | ||
'''Fiat 508''' on vuonna [[1932]] myyntiin tullut alemman keskiluokan henkilöautomalli, joka toimi pohjana myöhemmälle [[Fiat 1100 mk1]] -mallille. Auto on nelipaikkainen ja siinä on alunperin kolmivaihteinen synkronoimaton vaihteisto. Autoa valmistettiin n. 113 000 kappaletta. Italian lisäksi mallia valmistettiin lisenssillä Puolassa [[Centralne Warsztaty Samochodowe]] -tehtaalla, Ranskassa ([[Simca]]), Saksassa ([[NSU]]), Tsekissä ja vähän aikaa Espanjassa. | '''Fiat 508''' on vuonna [[1932]] myyntiin tullut alemman keskiluokan henkilöautomalli, joka toimi pohjana myöhemmälle [[Fiat 1100 mk1]] -mallille. Auto on nelipaikkainen ja siinä on alunperin kolmivaihteinen synkronoimaton vaihteisto. Autoa valmistettiin n. 113 000 kappaletta. Italian lisäksi mallia valmistettiin lisenssillä Puolassa [[Centralne Warsztaty Samochodowe]] -tehtaalla, Ranskassa ([[Simca]]), Saksassa ([[NSU]]), Tsekissä ja vähän aikaa Espanjassa. | ||
− | Fiat 508:aa valmistettiin erilaisilla koreilla: sedan, spider, torpedo, sport spider ja berlinetta Mille Miglia. Korivalmistajat | + | Fiat 508:aa valmistettiin erilaisilla koreilla: sedan, spider, torpedo, sport spider ja berlinetta Mille Miglia. Korivalmistajat Garavini, Savio, Balbo, [[Bertone]], Casaro ja [[Ghia]] tekivät vielä omia versioitaan. |
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
Rivi 39: | Rivi 41: | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''1.0'''||[[R4]]|| ||995 cm<sup>3</sup>||27 kW (36 hv)|| | |'''1.0'''||[[R4]]|| ||995 cm<sup>3</sup>||27 kW (36 hv)|| | ||
+ | |} | ||
− | == | + | == Mitat == |
− | + | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Pituus'''||3140 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Korkeus'''||1400 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Leveys'''||1530 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Omamassa'''||685 kg | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | == Lähteet == | ||
+ | {{EngWikipedia|Fiat_508}} | ||
[[Luokka:Fiat|508]] | [[Luokka:Fiat|508]] | ||
[[Luokka:Mallit|508]] | [[Luokka:Mallit|508]] |
Nykyinen versio 14. tammikuuta 2019 kello 12.29
Fiat 508 Balilla | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Fiat, Italia, Lingotto Puola, Varsova Saksa, Neckarsulm Ranska, Suresnes |
Valmistusaika | 1932–1937 |
Luokka | C-segmentti |
Kori | 2- ja 4-ovinen berlina 2-ovinen spider 4-ovinen torpedo Berlinetta |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 995 cm3 |
Teho | 20–36 hv |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | 80–115 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Fiat 509 |
Seuraaja | Fiat 1100 mk1 |
Saman luokan autoja |
Fiat 508 on vuonna 1932 myyntiin tullut alemman keskiluokan henkilöautomalli, joka toimi pohjana myöhemmälle Fiat 1100 mk1 -mallille. Auto on nelipaikkainen ja siinä on alunperin kolmivaihteinen synkronoimaton vaihteisto. Autoa valmistettiin n. 113 000 kappaletta. Italian lisäksi mallia valmistettiin lisenssillä Puolassa Centralne Warsztaty Samochodowe -tehtaalla, Ranskassa (Simca), Saksassa (NSU), Tsekissä ja vähän aikaa Espanjassa.
Fiat 508:aa valmistettiin erilaisilla koreilla: sedan, spider, torpedo, sport spider ja berlinetta Mille Miglia. Korivalmistajat Garavini, Savio, Balbo, Bertone, Casaro ja Ghia tekivät vielä omia versioitaan.
Sisällysluettelo
Kehitys[muokkaa]
Vaihteisto sai yhden lisävaihteen, muuttuen nelivaihteiseksi manuaaliksi vuonna 1934.
Moottori[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.0 | R4 | 995 cm3 | 15 kW (20 hv) @ 3400 r/min | ||
1.0 | R4 | 995 cm3 | 27 kW (36 hv) |
Mitat[muokkaa]
Pituus | 3140 mm |
Korkeus | 1400 mm |
Leveys | 1530 mm |
Omamassa | 685 kg |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Fiat_508-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.