Ero sivun ”Fiat Duna” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
p
Rivi 8: Rivi 8:
 
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
 
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = ?&ndash;? km/h|
+
huippunopeus = |
kiihtyvyys = ?&ndash;? s (0&ndash;100 km/h)|
+
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = -|
+
iskutilavuus = |
teho = -|
+
teho = |
kulutus = -|
+
päästöt = |
 +
kulutus = |
 
voimanvälitys = |
 
voimanvälitys = |
 
hintaluokka = |
 
hintaluokka = |

Versio 5. helmikuuta 2008 kello 23.25

Fiat Duna
Fiat Prêmio
Valmistaja ja valmistusmaa Fiat,
Brasilia, Argentiina
Valmistusaika 19872004
Luokka B-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus
Teho
Voimanvälitys
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Fiat Oggi
Fiat Panorama mk1
Seuraaja Fiat Palio Weekend
Fiat Siena
Saman luokan autoja


Fiat Duna (Brasilian markkinoilla Fiat Prêmio) on Etelä-Amerikan markkinoille tehty sedan ja farmarimalli, joka perustuu Fiat Unoon. Alunperin Brasilian Prêmio oli kaksiovinen sedan, eikä siitä tullut sentakia kovin suosittua, mutta vuonna 1989 tuli myös neliovinen versio. Argentiinassa Dunan neliovinen versio tuli myyntiin jo vuonna 1987 ja vuodesta 1990 lähtien auto oli kuuden vuoden ajan markkinoiden suosituin automalli. Autoa valmistettiin Brasiliassa vuoteen 1995 asti ja Argentiinassa aina vuoteen 2004 asti. Italiassa auto tunnetaan Fiatin epäluotettavimpana automallina lähinnä starttiongelmistaan tunnettuna.

Kehitys

Vuonna 1987 mallia alettiin tuoda Eurooppaan, mutta vuodesta 1991 lähtien ainoa Eurooppaan tuotava malli oli farmarimalli joka sai nimeksi Innocenti Elba. Isoon Britanniaan autoja ei viety, koska Fiat do Brasil ei valmista oikeanpuoleisella ohjauksella varustettuja autoja.


Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.