Ero sivun ”Fiat JTD -moottori” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (kuva)
 
p
Rivi 1: Rivi 1:
 
[[Kuva:1-9-JTDM.jpg|250px|right|thumb|1.9 JTD multijet]]
 
[[Kuva:1-9-JTDM.jpg|250px|right|thumb|1.9 JTD multijet]]
'''JTD''' on [[Fiat]] konsernin käyttämä lyhenne sen turboahdetusta yhteispaine suoraruiskutus [[diesel]] moottorista. JTD moottoreita käytetään Fiat, [[Lancia]] ja [[Alfa Romeo]] autoissa, esimerkiksi [[Alfa Romeo 156]]:ssa ja [[Fiat Panda]]ssa. [[General Motors]]:lla on oikeus JTD teknologiaan osana sopimusta joka tehtiin näiden kahden autokonsernin välisen yhteenliittymän purkauduttua.  
+
'''JTD''' on [[Fiat]] konsernin käyttämä lyhenne sen turboahdetusta yhteispaine suoraruiskutus [[diesel]] moottorista. JTD moottoreita käytetään Fiat, [[Lancia]] ja [[Alfa Romeo]] autoissa, esimerkiksi [[Alfa Romeo 156]]:ssa ja [[Fiat Panda]]ssa. [[General Motors]]:lla on oikeus JTD teknologiaan osana sopimusta joka tehtiin näiden kahden autokonsernin välisen yhteenliittymän purkauduttua. '''JTD Multijet''' tarkoittaa toisen sukupolven common rail moottoria.
  
 
==1,3==
 
==1,3==
Rivi 17: Rivi 17:
 
==1,9==
 
==1,9==
  
Yleisin JTD moottori on 1.9 L (1910 cm³) suora nelonen joka löytyy esim. Fiat Puntosta 80hv tehoisena (kaupunki kulutus 6.6 L/100 km). 1.9 JTD moottoria eri tehoversiona käyttää
+
Yleisin JTD moottori on 1.9 L (1910 cm³) suora nelonen joka löytyy esim. Fiat Puntosta 80 hv tehoisena (kaupunki kulutus 6.6 L/100 km). 1.9 JTD moottoria eri tehoversiona käyttää
 
myös Alfa Romeo ja Lancia. Alunperin 1,9 moottori on esitelty vuonna [[1997]] Alfa Romeo 156:sssa ja se oli ensimmäinen yhteispaine
 
myös Alfa Romeo ja Lancia. Alunperin 1,9 moottori on esitelty vuonna [[1997]] Alfa Romeo 156:sssa ja se oli ensimmäinen yhteispaine
 
suoraruiskutusdiesel (common rail) maailmassa.
 
suoraruiskutusdiesel (common rail) maailmassa.
  
Myös [[Opel]] käyttää tämän moottorin yhtä versiota. Opelin '''CDTI''' on peräisin GM:n ja Fiatin "powerjoint" yhteenliittymästä ja sitä on valmistettu Italian Pratola Serrassa ja Saksan Kaiserslauternissa. Moottoria käytetään [[Opel Vectra]]ssa, [[Opel Signum]]issa, [[Opel Astra]]ssa, [[Opel Zafira]]ssa ja myös  [[Saab]]in '''TiD''' malleissa. Moottoria löytyy kolmena tehoversiona: 150 hv (110 kW), 120 hv (88 kW) ja 100 hv (74 kW).
+
Myös [[Opel]] käyttää tämän moottorin yhtä versiota. Opelin '''CDTI''' on peräisin GM:n ja Fiatin "powerjoint" yhteenliittymästä ja sitä on valmistettu Italian Pratola Serrassa ja Saksan Kaiserslauternissa. Moottoria käytetään [[Opel Vectra]]ssa, [[Opel Signum]]issa, [[Opel Astra]]ssa, [[Opel Zafira]]ssa, [[Cadillac BLS]] ja myös  [[Saab]]in '''TiD''' malleissa. Moottoria löytyy kolmena tehoversiona: 150 hv (110 kW), 120 hv (88 kW) ja 100 hv (74 kW).
  
 
==2.4==
 
==2.4==

Versio 22. marraskuuta 2006 kello 17.57

1.9 JTD multijet

JTD on Fiat konsernin käyttämä lyhenne sen turboahdetusta yhteispaine suoraruiskutus diesel moottorista. JTD moottoreita käytetään Fiat, Lancia ja Alfa Romeo autoissa, esimerkiksi Alfa Romeo 156:ssa ja Fiat Pandassa. General Motors:lla on oikeus JTD teknologiaan osana sopimusta joka tehtiin näiden kahden autokonsernin välisen yhteenliittymän purkauduttua. JTD Multijet tarkoittaa toisen sukupolven common rail moottoria.

Sisällysluettelo

1,3

Pientä 1,3 L (1248 cm³) versiota (nimeltään SDE) valmistetaan Bielsko-Bialassa Puolassa. Tämä Multijet versio on voittanut "Engine of the Year - 2005" palkinnon.

Tästä moottorista on kaksi versiota 70 hv (51 kW) jota käytetään Fiat Puntossa ja Pandassa ja muuttuvapituuksisella imusarjalla varustettu 90 hv (66 kW) jota käytetään uudessa Fiat Grande Puntossa, Opel Corsassa ja uudessa vuoden 2006 Suzuki Swiftissä.

Esittelyn aikoihin tämä oli pienin saatavilla oleva nelisylinterinen diesel moottori. 1,3 moottorin polttoaineen kulutus on hyvä ja se kuluttaa ainoastaan 3.3 L/100 km joissakin käyttökohteissa. Moottori täyttää Euro-4 pakokaasupäästöt ilman partikkeli suodatinta.

1,6 L versio moottorista 120 hv (88 kW) esitellään syksyllä 2005.

1,9

Yleisin JTD moottori on 1.9 L (1910 cm³) suora nelonen joka löytyy esim. Fiat Puntosta 80 hv tehoisena (kaupunki kulutus 6.6 L/100 km). 1.9 JTD moottoria eri tehoversiona käyttää myös Alfa Romeo ja Lancia. Alunperin 1,9 moottori on esitelty vuonna 1997 Alfa Romeo 156:sssa ja se oli ensimmäinen yhteispaine suoraruiskutusdiesel (common rail) maailmassa.

Myös Opel käyttää tämän moottorin yhtä versiota. Opelin CDTI on peräisin GM:n ja Fiatin "powerjoint" yhteenliittymästä ja sitä on valmistettu Italian Pratola Serrassa ja Saksan Kaiserslauternissa. Moottoria käytetään Opel Vectrassa, Opel Signumissa, Opel Astrassa, Opel Zafirassa, Cadillac BLS ja myös Saabin TiD malleissa. Moottoria löytyy kolmena tehoversiona: 150 hv (110 kW), 120 hv (88 kW) ja 100 hv (74 kW).

2.4

2.4 L (2387 cm³) suora vitonen on käytössä Alfa Romeo 156ssa ja joissakin Lancian malleissa Moottori on suunniteltu poikkittais asennettavaksi (etuvetoiseen autoon), näin ollen se on fyysisesti pitkä eikä sen käyttö ole laajemmalle levinnyt GM tai Fiat konsernin tuotteissa. Tämän moottorin Multijet versio tuottaa 200 hv (147kW) tehon ja 400 Nm väännön ja on nykyisin käytössä Alfa Romeo 159:ssä ja uudessa Fiat Cromassa. Moottorissa on partikkelisuodatin ja pakokaasupäästöt ovat linjassa Euro-5 saastemääräyksiä ajatellen.

Lähde

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian JTD_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.