Fiat 500 (312)

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 5. heinäkuuta 2007 kello 14.58 – tehnyt Jokke (keskustelu | muokkaukset) (moottorit)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Fiat 500
Fiat Nuova 500
Valmistaja ja valmistusmaa Fiat, Puola
Valmistusaika 2007
Luokka A-segmentti
Kori 3-ovinen hatchback
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1242–1368 cm3
Teho 69–100 hv
Voimanvälitys etuveto
Kiihtyvyys 10,5–12,9 s (0-100 km/h)
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Fiat Seicento
Seuraaja
Saman luokan autoja Chevrolet Matiz
Ford Ka
Renault Twingo II
Suzuki Alto


Fiat Nuova 500 eli "uusi 500" on Fiatin vuoden 2007 heinäkuussa (tasan 500 päivää julkaisun jälkeen) myyntiin tuleva automalli, joka perustuu vuonna 2004 Geneven autonäyttelyssä esiteltyyn Fiat Trepiuno -konseptiin. Auton virallinen esittely tapahtui 4. heinäkuuta 2007, eli tasan 50 vuotta alkuperäisen 500-mallin esittelyn jälkeen.

Yleistä

Auto valmistetaan Tychyssä, Puolassa Fiatin toisen kaupunkiauton, Fiat Panda mk2:n tavoin. Auto tehdään yhteistyönä Fordin kanssa (Ford Ka mk2). Hintatasoltaan Nuova 500:n on tarkoitus sijoittua MINIn alapuolelle.

Muotoilultaan Nuova 500 muistuttaa hyvin paljon vanhaa Fiat 500:a, joka oli myyntimenestys vuosina 19571975. Muodot on suunnitellut Fiat Style Centre. Kyseessä on kolmiovinen, nelipaikkainen hatchback, joka on n. 20 cm Pandaa lyhyempi. Uuden Nuova 500:n sisustan on suunnitellut myös MINIn sisustuksesta vastannut Frank Stephenson.

Uudesta Fiat 500:sta tullaan esittelemään myös Abarth-versio. Abarthissa on edeltäjänsä tapaan levennetyt lokasuojat, jotta alle mahtuvat leveämmät renkaat jäykistetyllä jousituksella. Autossa tulee olemaan 1,4-litrainen 150 hevosvoimainen moottori, jolla auto kiihtyy 0–100 km/h reilussa 8 sekunnissa. Esittely tapahtuu normaaliversion yhteydessä keväällä 2007. Ennakkotietojen mukaan autoon tulee ensimmäinen versio Fiatin pitkään kehitteillä olleesta Multiair moottorista. Moottorissa venttillit liikkuvat hydraulisesti (hydraulic variable valve actuation (VVA)).

Moottorit

Alkuun malli tulee tarjolla kolmella eri moottorivaihtoehdolla.

Bensiinimoottorit

Malli Tyyppi Iskutilavuus Teho Vääntö
1.2 8v R4 1242 cm3 69 hv 102 Nm @3000 r/min
1.4 16v Starjet R4 1368 cm3 100 hv 131 Nm @ 4250 r/min

Dieselmoottorit

Malli Tyyppi Iskutilavuus Teho Vääntö
1.3 16v Multijet R4 1248 cm3 75 hv 145 @ 1500 r/min

Suorituskyky

Malli Huippunopeus (km/h) Kiihtyvyys (s 0–100 km/h)
1.2 8v 160 12,9
1.4 16v Starjet 182 10.5
1.3 16v Multijet 165 12.5

Myöhemmin tullaan esittelemään 0,9-litrainen turboahdetulla moottorilla varustettu malli, joka on ensimmäinen laajasti valmistettu 2-sylinterinen auto sitten legendaarisen Rättisitikan. Moottorin sanotaan olevan normaalia 1,2-litraista taloudellisempi, mutta tuottavan kuitenkin noin 100 hv huipputehon. Abarth-mallin moottori kehittää 150 hv maksimitehon.

  • 0.9 Multiair Turbo, R2, 90–110 hv
  • Abarth - 150 hv

Ulkomittoja

  • Pituus: 355 cm
  • Leveys: 165 cm
  • Korkeus: 149 cm
  • Akseliväli: 230 cm

Linkkejä