Ero sivun ”Fiat Ritmo Abarth 130 TC” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 18: Rivi 18:
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
hintaluokka = 33 000 € (1985, v. 2014 kerroin)|
 
hintaluokka = 33 000 € (1985, v. 2014 kerroin)|
edeltäjä = [[Fiat Ritmo Abarth 125 TC]]|
+
edeltäjä = [[Fiat Ritmo 125 TC Abarth]]|
 
seuraaja = |
 
seuraaja = |
 
samaaluokkaa = [[Peugeot 309 GTI]]<br>[[Peugeot 205 GTI]]<br>[[Ford Escort XR3i]]<br>[[Opel Corsa GSi]]<br>[[Opel Kadett GSi]]<br>[[Mitsubishi Colt Turbo ECI]]<br>[[Toyota Corolla FX GT]]<br>[[Volkswagen Golf mk2 GTI]]}}
 
samaaluokkaa = [[Peugeot 309 GTI]]<br>[[Peugeot 205 GTI]]<br>[[Ford Escort XR3i]]<br>[[Opel Corsa GSi]]<br>[[Opel Kadett GSi]]<br>[[Mitsubishi Colt Turbo ECI]]<br>[[Toyota Corolla FX GT]]<br>[[Volkswagen Golf mk2 GTI]]}}

Versio 22. heinäkuuta 2019 kello 21.05

Fiat Ritmo 130 TC Abarth
Fiat Ritmo 130 TC Abarth
Valmistaja ja valmistusmaa Fiat,
Flag of Italy.svg.png Italia
Valmistusaika 19831988
Luokka C-segmentti
Kori 3-ovinen Hatchback
Suunnittelija Bertone
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1995 cm3
Teho 96 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 8,0 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 190 km/h
Kulutus 10,7 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 33 000 € (1985, v. 2014 kerroin)
Edeltäjä Fiat Ritmo 125 TC Abarth
Seuraaja
Saman luokan autoja Peugeot 309 GTI
Peugeot 205 GTI
Ford Escort XR3i
Opel Corsa GSi
Opel Kadett GSi
Mitsubishi Colt Turbo ECI
Toyota Corolla FX GT
Volkswagen Golf mk2 GTI

Fiat Ritmo 130 TC Abarth on vuonna 1983 esitelty GTI-luokan auto.

Kori

Ritmon istuimet ovat epämiellyttävät ja selvästi GTI-luokkaan sopimattomat. Etuistuinten reunoilla on hiostava muoviverhoilu, muuten verhoilu on kangasta. Istuinten jousto on huono.

Sisätilat ovat luokassaan melko isot.

Auto painaa 990 kiloa. Melua kertyy välipyörästöstä ja sisustuksesta ja auto on nopeassa ajossa äänekäs ja voimansiirto metelöi. Kytkinpolkimen asento on outo.

Ajo-ominaisuudet

Ritmo 130 TC Abarth:n alusta sopii erittäin nopeaan ajoon. Kaarreajo-ominaisuudet ovat erittäin hyvät myös GTI-luokan autoksi. Kaarteissa Ritmo on vakaa ja ajolinjaa voi muuttaa.

Ongelmia kuitenkin voi aiheuttaa kankea vaihteensiirto. Ohjaus on raskas ja nopea ja se myös keskittää voimakkaasti.

Tekniikka

Ritmo 130 TC Abarth:n moottori on 4-sylinterinen 1995 cm3 rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 84,0 mm × 90,0 mm. Suurin teho 95,6 kW, 5900 r/min (DIN, 130 hv). Suurin vääntömomentti 176 Nm, 3600 r/min. Moottori antaa voimaa jo alkukierroksilla ja alkukiihdytys sujui Ritmolta TM-vertailun nopeiten. Moottori antaa runsaasti vääntöä.

Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
R4 DOHC 16V 138AR2.000 1995 cm3 96 kW (130 hv) @ 5900 r/min 176 Nm @ 3600 r/min

Vaihteita on viisi sekä peruutusvaihde, jotka kaikki ovat synkronoituja.

Kiihtyvyys

Fiat Ritmo 130 TC Abarth kiihtyy valmistajan mukaan 0–100 km/h 8,0 sekunnissa. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h.

Hinta Suomessa

Fiat Ritmo 130 TC Abarth maksoi Suomessa vuonna 1985 100.700 markkaa eli 33.010 euroa (v. 2014, kerroin 0,3278).

Tekniikan Maailman 5/1985 kuuden GTI-luokan auton vertailussa Fiat Ritmo 130 TC Abarth jäi neljänneksi.

Rekisteröinti

Fiat Ritmo 130 TC-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1986
Määrä (kpl) 31

Mitat

Pituus 4014 mm
Leveys 1663 mm
Korkeus 1374 mm
Akseliväli 2432 mm
Omapaino 990 kg

Lähteet

Tekniikan Maailma 5/1985, sivut 48-59