Fisher Body Company

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Fisher Body Company oli autokorien valmistaja, jonka perustivat veljekset Fred ja Charles Fisher Detroitissa 1908. Veljesten isoisä oli arvostettu hevosrattaiden valmistaja, kun Fisherin suvun jäseniä muutti Saksasta Yhdysvaltoihin 1835.

Fisherin valmistamia koreja käyttivät monet Yhdysvalloissa toimivat autonvalmistajat. Vuonna 1916 Fisher Body Companylla oli yli 40 tehdasta ja noin 100 000 työntekijää. Vuonna 1919 General Motors osti Fisher Body Companyn osake-enemmistön.

Vuonna 1923 Fisher Body alkoi käyttää lakkasekoitteista maalia korien viimeistelyssä, joka tehosti tuotantoa ja alensi umpikoristen autojen tuotantokuluja. Ennen lakkasekoitteisen maalin keksimistä korin maalaus ja lakkaus viimeistelyineen vei aikaa neljä viikkoa, lakkasekoitteisen maalin avulla työ hoitui 6 tunnissa.

Fisher aloitti (ensimmäisenä) 1920-luvulla kaltevien tuulilasien valmistuksen sekä 1926 häikäisysuojien käytön auton sisätiloissa. Samoihin aikoihin General Motors osti loputkin 40 % yrityksen osakkeista, jolloin siitä tuli kiinteä osa autoteollisuusyritystä.

1920-luvulla Fisher otti käyttöön merkittäviä keksintöjä: ilmanvaihtojärjestelmä, korisaumojen hitsausmenetelmä, parilliset tuulilasin pyyhkimet ja etuovien käsinojat. Ovet oli tällöin mahdollista lukita myös sisäpuolelta.

General Motors lakkautti Fisher Body -divisioonan nimen 1984, jonka jälkeen Fisherin nimeä ei enää esiintynyt GM:n tuotteissa.

Lähteet

  • V8-Magazine 3/2009


Gm2.jpg General Motors Corporation
Divisioonat ja tytäryhtiöt
Henkilöautot

Buick | Cadillac | Chevrolet | GMC | Holden | Holden Special Vehicles | Opel | Opel Performance Center | Vauxhall | VXR

Palvelut

ACDelco | GM Certified Service | GM Financial

Tytäryhtiöt

General Motors América do Sul | General Motors Canada | CAMI Automotive | General Motors de Mexico | General Motors do Brasil | General Motors India | Chevrolet Sales India Private Limited | General Motors South Africa | General Motors Japan

Sidosyhteisöt

Ally Financial Inc. (4.0%) | FAW-GM (50%) | GM-AvtoVAZ (50%) | GM Korea (96%) | Chevrolet Europe | GM Vietnam | GM Uzbekistan (25%) | UzDaewooAvto (50%) | HRL Laboratories (50%) | Peugeot S.A. (6%) | SAIC-GM-Wuling (34%) | Shanghai GM (49%) |

Teknologia

Moottorit | Pohjalevyt | Vaihteistot | Ajoneuvot

Aiemmat divisioonat, yhteistyö- ja tytäryhtiöt

Allison Engine Company (1929–1995) | Allison Transmission (1929–2007) | Atlantic Aircraft  | Dayton-Wright Company (1919–1923) | Delco Electronics | Delphi (1994–1999) | Detroit Diesel (1938–1988) | DirecTV (1994–2003) | Electro-Motive Diesel (1930–2004) | Electronic Data Systems (1984–1996) | Euclid Trucks (1953–1968) | Fisher Body | Fleetwood Metal Body | Frigidaire (1919–1980) | General Motors Europe (1986–2010) | General Motors Diesel Division (1938–1987) | General Motors Diesel (1949–1969) | Ghandhara Industries (1953–1963) | GM Defense (1950–2003) | GMAC Real Estate (1998–2008) | GMC Heavy Trucks | Hughes Aircraft (1985–1997) | Hughes Electronics (1985–1997) | Hughes Network Systems (1987–2003) | HughesNet (DirecWay/DirecPC) (1996–2003) | Kettering University | National City Lines | NUMMI (1984–2009) | New Venture Gear (36%, 1990–2002) | Nexteer (2009–2010) | North American Aviation (1933–1948) | Nuvell Financial Services (1997–2008) | PanAmSat (1995–2003) | Remy Electric (1918–1994) | Rochester Products Division | Terex | United Australian Automobile Industries (1989–1996) | Winton Motor Carriage Company | Yellow Coach Manufacturing Company (1925–1943)

Laitokset

GM Renaissance Center (päähallinto, kansainväliset toiminnot) | General Motors Technical Center (teknisen tutkimuksen keskus) | General Motors Proving Grounds (koealueet) | Tehtaat

Tärkeitä henklöitä

William C. Durant | Charles W. Nash | Alfred P. Sloan