Ford Anglia 105E/106E

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 3. marraskuuta 2016 kello 22.14 – tehnyt Vaux (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ford Anglia
Ford Anglia
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia
Valmistusaika 19591967
Luokka
Kori 2-ovinen Sedan
Farmari
Pakettiauto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 997–1198 cm3
Teho 29–36 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 125 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 10700–13800 € (1965, 1960)
Edeltäjä Ford Anglia 100E
Seuraaja Ford Escort mk1
Saman luokan autoja Lloyd Arabella
Renault Dauphine
DKW F12
Volkswagen Kupla


Ford Anglia on Englannin Dagenhamin tehtaalla valmistettu automalli. Anglia on perinteinen pienehkö kardaanivetoinen auto, kuten muutkin ikäluokkansa autot. Angliaa on valmistettu 1000- ja 1200-kuutioisina malleina ja niissä on neljä vaihdetta eteen ja yksi taakse.

Vuoden 1960 malli

Nelisylinterinen 997 cm³ rivimoottori tuottaa 28,7 kW /5000 (netto eli DIN, 39 hv) ja 71,6 Nm /2700 (7,3 kpm). Moottori on erittäin lyhytiskuinen, sylinterin halkaisija on 80,9 mm ja iskun pituus vain 48,4 mm. Tästä johtuen moottori ei ole lainkaan sitkeä, vaan vaatii runsaasti kierroksia. Käyttäjien kokemusten perusteella moottori saattoi liikkeelle lähtiessä jopa sammua, jos moottorissa ei ollut tarpeeksi kierroksia. Puristussuhde on melko korkea eli 8,9.

Tekniikan Maailman 2/1960 koeajo mittasi kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 6,3 sekuntia, 0-80 km/t 16,9 sekuntia ja 0-100 km/t 31,0 sekuntia. Anglian huippunopeudeksi TM mittasi 122,5 km/t.

Kulutus oli TM:n koeajossa 8,4 litraa 100 kilometrillä 95-oktaanista bensiiniä. Vaihteluväli oli 7,9 - 8,8 litraa. Polttoainesäiliön tilavuus on 32 litraa.

Ford Anglia

Vaihteita on neljä eteen, joista ykkönen on synkronoimaton ja 2-4 synkronoituja. Ranskalaiseen tapaan (TM) kolmosen ja nelosen ero on melko iso. Englanniksi tätä kutsutaan ilmauksella high geared. Kolmonen riittää satasen nopeuteen.

Ajo-ominaisuudet ovat 100 km/t nopeuteen saakka kiitettävät, mutta yli sadan nopeudessa vaunu on sivusuunnassa epävakaa.

Ylhäältä alas väärään suuntaan viisto takalasi on Anglian muotoilun erikoisuus. TM piti tätä ulkonäön kannalta epäonnistuneena, mutta sillä on hyviäkin puolia. Takalasi ei likaannu eikä siihen lumi kerry. Viiiston takalasin ansiosta takana on pääntilaa tavallista enemmän, joskin takamatkustajan pää on vain muutamien senttien päässä takalasista.

Kuljettajan ajoasento on hyvä. Matkatavarasäiliö on keskikokoinen. Lämmityslaite on tehokas, tuulilasiin puhaltaa lämmintä ilmaa tuulilasin koko leveydeltä.

Ford Anglia Englannissa vuonna 1970

Suomessa vuonna 1960 Ford Anglia maksoi 600.000 markkaa eli 13825 euroa (v. 2013). Vuosien myötä Anglia suhteellisesti halpeni, ja vuonna 1965 Anglia maksoi 5990 markkaa eli 10700 euroa (v. 2013).

Suomessa suosittu

Ford Anglia oli Suomen eniten rekisteröity automalli vuonna 1963 ja pysyi kärjen tuntumassa vuoteen 1967 asti, jolloin tuotanto lopetettiin. Suomeen autoa on tuotu kaikkiaan 3613 kappaletta. Anglian suosioon vaikutti suhteellisen halpa hinta.

Valmistusmäärä

Anglian valmistus ylitti miljoonan. Angliaa valmistettiin 997 cm³ rivimoottorilla vuosina 1959–67 yhteensä 1004 737 yksilöä Englannissa ja Australiassa.

Lisäksi Anglia Super 123E-mallia valmistettiin vuosina 1962–67 79.223 yksilöä. Siinä oli isompi 1198 cm³ moottori ja täyssynkronoitu vaihteisto. Anglia Superin kori oli samanlainen kuin tavallisessa Angliassa lukuunottamatta joitain lisättyjä kromiosia. (lähde Ford Anglia, englanninkielinen Wikipedia).

  • Henkilömalli: 954 426 kpl
  • Farmarimalli: 129 529 kpl
  • Pakettiauto: 205 001 kpl

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1000 R4 997 cm³ 29 kW (39 hv) @ 5000 r/min 72 Nm @ 2700 r/min
1200 R4 1198 cm³ 36 kW (48,5 hv) @ 4800 r/min 85 Nm @ 2700 r/min

Aiheesta muualla

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Anglia#Anglia_105E_.281959.E2.80.9368.29

Ford Anglia