Ero sivun ”Ford Bronco” versioiden välillä
Rivi 26: | Rivi 26: | ||
Kaksiovisten SUV:ien myynnin hiipuessa, Ford poisti Broncon mallivuoden 1996 päätyttyä ja sen tilalle tuli pidemmällä akselivälillä valmistettu 4-ovinen [[Ford Expedition]]. 25 vuoden tauon jälkeen Bronco palasi Fordin mallistoon, nyt mid-size-luokan autona ja ensimmäistä kertaa Bronco on saatavana myös 4-ovisena versiona. Mallivuodelle 2021 esitelty Bronco on palannut siinä mielessä juurilleen, että kyseessä on enemmänkin maastoauto kuin katumaasturi ja se kilpailee markkinoilla ostajista samassa kategoriassa kuin [[Jeep Wrangler (JL)|Jeep Wrangler]]. | Kaksiovisten SUV:ien myynnin hiipuessa, Ford poisti Broncon mallivuoden 1996 päätyttyä ja sen tilalle tuli pidemmällä akselivälillä valmistettu 4-ovinen [[Ford Expedition]]. 25 vuoden tauon jälkeen Bronco palasi Fordin mallistoon, nyt mid-size-luokan autona ja ensimmäistä kertaa Bronco on saatavana myös 4-ovisena versiona. Mallivuodelle 2021 esitelty Bronco on palannut siinä mielessä juurilleen, että kyseessä on enemmänkin maastoauto kuin katumaasturi ja se kilpailee markkinoilla ostajista samassa kategoriassa kuin [[Jeep Wrangler (JL)|Jeep Wrangler]]. | ||
− | == | + | Kunnia Broncon synnystä annetaan [[Donald N. Frey]]lle ja [[Lee Iacocca]]lle, miehille jotka vaikuttivat merkittävällä tavalla [[Ford Mustang]]in luomiseen. "Bronco" tarkoittaa USA:n läntisissä osissa kouluttamatonta hevosta tai ponia. |
+ | |||
+ | == 1. sukupolvi (1966–1977) == | ||
+ | [[Tiedosto:Ford Bronco Roadster 1966.jpg|left|200px]] | ||
+ | {{Pääartikkeli|Ford Bronco 1. sukupolvi}} | ||
+ | |||
+ | Ensimmäisen sukupolven Bronco tuli markkinoille elokuussa 1965. Korimallit olivat ''Roadster'' ilman ovia ja kattoa, ''Sports Utility'' teräspeltisillä ovilla ja -katolla sekä ''Wagon'' teräspeltiovilla ja täyspitkällä lasikuitukatteella. Vakiona auto toimitettiin kolmen hengen sohvapenkillä, vaihtoehtoisesti sen sai joko yhdellä tai kahdella erillisistuimella, joiden yhteyteen sai halutessaan myös kahden hengen sohvaistuimen taakse. Mikäli auto oli ilman takaistuinta, etupenkkien takana oli matala väliseinä.<br>Auton erillisrunko oli kokonaisuudessaan boxattu. Edessä ja takana jäykät akselit, edessä kierre-, takana lehtijousilla. Vaihteistona täyssynkronoitu 3-portainen manuaali sekä jakovaihteisto jossa mekaanisesti kytkettävä 2-alueinen neliveto. Vakiomoottorina 170 kuutiotuuman (2,8 l) [[R6]], valinnaisena vaihtoehtona [[V8]], jonka iskutilavuus vaihteli mallin valmistushistorian aikana. | ||
+ | {{clear|left}} | ||
− | |||
− | |||
*[[Ford Bronco mk2]] ([[1978]]–[[1979]]) | *[[Ford Bronco mk2]] ([[1978]]–[[1979]]) | ||
*[[Ford Bronco mk3]] ([[1980]]–[[1986]]) | *[[Ford Bronco mk3]] ([[1980]]–[[1986]]) |
Versio 15. lokakuuta 2021 kello 15.56
Ford Bronco | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Ford Motor Company, Yhdysvallat Australia Venezuela |
Valmistusaika | 1965–1996 2021– |
Luokka | Compact SUV (1965–1977) Full-size SUV (1977–1996) Mid-size SUV (2021–) |
Kori | 2-, 3- ja 4-ovinen SUV |
Moottori | R6, V8, R4, V6 |
Iskutilavuus | 2800–6600 cm3 |
Teho | |
Voimanvälitys | Neliveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | |
Seuraaja | Ford Expedition |
Saman luokan autoja |
Vuosina 1984–1990 valmistetusta kompaktiluokan SUV-mallista kertoo artikkeli Ford Bronco II.
Bronco on Yhdysvaltojen Fordin maasturimalli jota on valmistettu kahdessa eri kokoluokassa vuosina 1965–1996.
Ford Bronco suuniteltiin alusta pitäen maastoautoksi, jolla on sille yksinomainen alusta ja sen tärkeimmät kilpailijat olivat Jeep CJ-5 ja International Harvester Scout.[1] Mallivuodelle 1978 Broncon mittoja kasvatettiin reilusti ja sen valmistuksessa siirryttiin käyttämään F-sarjan alustaa. Full-size-Bronco kamppaili markkinoilla Chevrolet K5 Blazeria ja Dodge Ramchargeria vastaan.
Kaksiovisten SUV:ien myynnin hiipuessa, Ford poisti Broncon mallivuoden 1996 päätyttyä ja sen tilalle tuli pidemmällä akselivälillä valmistettu 4-ovinen Ford Expedition. 25 vuoden tauon jälkeen Bronco palasi Fordin mallistoon, nyt mid-size-luokan autona ja ensimmäistä kertaa Bronco on saatavana myös 4-ovisena versiona. Mallivuodelle 2021 esitelty Bronco on palannut siinä mielessä juurilleen, että kyseessä on enemmänkin maastoauto kuin katumaasturi ja se kilpailee markkinoilla ostajista samassa kategoriassa kuin Jeep Wrangler.
Kunnia Broncon synnystä annetaan Donald N. Freylle ja Lee Iacoccalle, miehille jotka vaikuttivat merkittävällä tavalla Ford Mustangin luomiseen. "Bronco" tarkoittaa USA:n läntisissä osissa kouluttamatonta hevosta tai ponia.
1. sukupolvi (1966–1977)
Pääartikkeli: Ford Bronco 1. sukupolvi
Ensimmäisen sukupolven Bronco tuli markkinoille elokuussa 1965. Korimallit olivat Roadster ilman ovia ja kattoa, Sports Utility teräspeltisillä ovilla ja -katolla sekä Wagon teräspeltiovilla ja täyspitkällä lasikuitukatteella. Vakiona auto toimitettiin kolmen hengen sohvapenkillä, vaihtoehtoisesti sen sai joko yhdellä tai kahdella erillisistuimella, joiden yhteyteen sai halutessaan myös kahden hengen sohvaistuimen taakse. Mikäli auto oli ilman takaistuinta, etupenkkien takana oli matala väliseinä.
Auton erillisrunko oli kokonaisuudessaan boxattu. Edessä ja takana jäykät akselit, edessä kierre-, takana lehtijousilla. Vaihteistona täyssynkronoitu 3-portainen manuaali sekä jakovaihteisto jossa mekaanisesti kytkettävä 2-alueinen neliveto. Vakiomoottorina 170 kuutiotuuman (2,8 l) R6, valinnaisena vaihtoehtona V8, jonka iskutilavuus vaihteli mallin valmistushistorian aikana.
- Ford Bronco mk2 (1978–1979)
- Ford Bronco mk3 (1980–1986)
- Ford Bronco mk4 (1987–1991)
- Ford Bronco mk5 (1992–1996)
Lähteet
- ↑ Jaime Luis Aldecoa: Ford Bronco VS International Harvester Scout: Which Was The Best Off-Roader? – hotcars.com, 21. joulukuu 2020. Viitattu: 14. lokakuu 2021.