Ero sivun ”Ford Capri III” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Rekisteröinti)
(15 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 19: Rivi 19:
 
seuraaja = |
 
seuraaja = |
 
samaaluokkaa = [[Opel Manta B]]<br>[[Volkswagen Scirocco mk2]]}}
 
samaaluokkaa = [[Opel Manta B]]<br>[[Volkswagen Scirocco mk2]]}}
 
 
'''Ford Capri III''' eli viimeisen sukupolven Capri on [[Ford]]in sporttinen coupé-mallinen henkilöauto. Muotoilultaan Capri III muistuttaa edeltäjäänsä, mutta linjat ovat muuttuneet kulmikkaammaksi ja mm. takavalot muistuttavat hyvin paljon [[Ford Escort mk3]]:a.
 
'''Ford Capri III''' eli viimeisen sukupolven Capri on [[Ford]]in sporttinen coupé-mallinen henkilöauto. Muotoilultaan Capri III muistuttaa edeltäjäänsä, mutta linjat ovat muuttuneet kulmikkaammaksi ja mm. takavalot muistuttavat hyvin paljon [[Ford Escort mk3]]:a.
  
Capria valmistettiin Englannissa, Belgiassa (Genk) ja Länsi-Saksassa. Vuodesta 1976 lähtien Capria valmistettiin vain Länsi-Saksan Kölnin tehtaalla. Ford Caprin valmistus loppui 19.12.1986, jolloin kaikkien mallien yhteinen valmistusmäärä oli 1 886 647 autoa. Capri III oli malleista selvästi heikoimmin myynyt. Heikosta kysynnästä kertoo sekin, että 1984 lähtien Capria valmistettiin vain Englannin markkinoille (oikealta ohjattavana).
+
Capria valmistettiin Englannissa, Belgiassa (Genk) ja Länsi-Saksassa. Vuodesta 1976 lähtien Capria valmistettiin vain Länsi-Saksan Kölnin tehtaalla. Ford Caprin 1969 alkanut valmistus loppui 19.12.1986, jolloin kaikkien mallien yhteinen valmistusmäärä oli 1 886 647 autoa. Capri III oli malleista selvästi heikoimmin myynyt. Heikosta kysynnästä kertoo sekin, että 1984 lähtien Capria valmistettiin vain Englannin markkinoille (oikealta ohjattavana).
  
 
Caprin korin perusmuoto oli säilynyt ennallaan, mutta korin muotoja oli vähän muutettu. Takajousituksena oli yhä jäykkä taka-akseli pitkittäisin lehtijousin.
 
Caprin korin perusmuoto oli säilynyt ennallaan, mutta korin muotoja oli vähän muutettu. Takajousituksena oli yhä jäykkä taka-akseli pitkittäisin lehtijousin.
 
+
[[Tiedosto:Cars-redcapri-blackpool-amoswolfe.jpg|right|thumb|250px|Ford Capri]]
 
== Rekisteröinti ==
 
== Rekisteröinti ==
  
III -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
+
Caprin III -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
|- bgcolor=#f9f9f9
 
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1981
+
!Vuosi!!1979!!1980!!1981!!1982
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||26
+
|'''Määrä (kpl)'''||50||22||26||6
 
|}
 
|}
 +
1979 määrä jakautuu seuraavasti: 1600 28 kpl, 2,0 21 kpl ja 3000 1 kpl, yht 50 kpl.
  
== Koeajo 1982 ==
+
== Capri Turbo 1982 ==
  
 
'''Ford Capri Turbo'''n urheiluistuimet ovat hyvät. Suorituskyky on erinomainen, mutta ajo-ominaisuudet ovat ongelmalliset nopeassa ajossa. Jousitus on epämukavan kova. Myös jarruista tuli moite AMS:lta.
 
'''Ford Capri Turbo'''n urheiluistuimet ovat hyvät. Suorituskyky on erinomainen, mutta ajo-ominaisuudet ovat ongelmalliset nopeassa ajossa. Jousitus on epämukavan kova. Myös jarruista tuli moite AMS:lta.
  
[[V6]]-moottorin iskutilavuus on 2791 cm³, turbo, 60° V-kulma. Suurin teho 138 kW /5500 r/min (188 hv). Suurin vääntömomentti on 268 Nm /4500 r/min DIN. Vaihteisto on neliportainen manuaali.
+
[[V6]]-moottorin iskutilavuus on 2791 cm³, turbo, 60° V-kulma. Suurin teho 138 kW /5500 r/min (188 hv). Suurin vääntömomentti on 268 Nm /4500 r/min DIN. Turbomoottorissa on öljynjäähdytin. Vaihteisto on neliportainen manuaali.
  
 
[[Auto motor und sport]] 12/1982 mittasi Ford Capri Turbon kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 4,1 sekuntia, 0–80 km/h 6,1 sekuntia, 0–100 km/h 8,0 sekuntia, 0–120 km/h 11,9 sekuntia, 0–160 km/h 21,3 sekuntia ja 0–200 km/h 42,3 sekuntia. Huippunopeus on 216,8 km/h (/6200 r/min).
 
[[Auto motor und sport]] 12/1982 mittasi Ford Capri Turbon kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 4,1 sekuntia, 0–80 km/h 6,1 sekuntia, 0–100 km/h 8,0 sekuntia, 0–120 km/h 11,9 sekuntia, 0–160 km/h 21,3 sekuntia ja 0–200 km/h 42,3 sekuntia. Huippunopeus on 216,8 km/h (/6200 r/min).
Rivi 46: Rivi 46:
 
Capri Turbon kulutus vaihtelee 12,9-18,2 litran välillä /100 km. Kulutus on varsin korkea. Capri Turbo painaa 1257 kiloa, painosta edessä on 53,1 % ja takana 46,9 %.
 
Capri Turbon kulutus vaihtelee 12,9-18,2 litran välillä /100 km. Kulutus on varsin korkea. Capri Turbo painaa 1257 kiloa, painosta edessä on 53,1 % ja takana 46,9 %.
  
Ford Capri Turbo maksoi Länsi-Saksassa vuonna [[1982]] 38 000 D-markkaa. Hintaan pitää lisätä vielä Suomen autovero.
+
Ford Capri Turbo maksoi Länsi-Saksassa vuonna [[1982]] 38 000 D-markkaa. Hintaan pitää lisätä vielä Suomen autovero. Hieman halvempi turboton Capri 2,8i (118 kW) maksoi 30100 D-markkaa, sen huippunopeus on 198 km/h.
 
 
== Mitat (Capri Turbo) ==
 
 
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Pituus'''||4439 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Leveys'''||1780 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Korkeus'''||1323 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''[[Akseliväli]]'''||2563 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1448 mm /1479 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Omapaino'''||1257 kg
 
|}
 
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
Rivi 69: Rivi 52:
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.3'''||[[R4]]|| ||1297 cm<sup>3</sup>||51.5 kW (70 hv) @ 5500 r/min||92 Nm @ 4000 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''1600'''||[[R4]]|| ||1593 cm<sup>3</sup>||53 kW (72 hv) @ 5200 r/min||118 Nm @ 2700 r/min
 
|'''1600'''||[[R4]]|| ||1593 cm<sup>3</sup>||53 kW (72 hv) @ 5200 r/min||118 Nm @ 2700 r/min
Rivi 84: Rivi 69:
 
|'''2.8'''||[[V6]] Turbo|| ||2791 cm³||138 kW (188 hv) @ 5500 r/min||268 Nm @ 4500 r/min
 
|'''2.8'''||[[V6]] Turbo|| ||2791 cm³||138 kW (188 hv) @ 5500 r/min||268 Nm @ 4500 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8i'''||[[V6]]|| || ||160 hv||
+
|'''2.8i'''||[[V6]]|| ||2791 cm³||118 kW (160 hv) @ 5700 r/min||211 Nm @ 4300 r/min
 +
|}
 +
 
 +
== Mitat (Capri Turbo) ==
 +
 
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''||4439 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys'''||1780 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkeus'''||1323 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Akseliväli]]'''||2563 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1448 mm /1479 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omapaino'''||1257 kg
 
|}
 
|}
  
Rivi 95: Rivi 97:
 
* Omamassa: 1030&ndash;1110 kg
 
* Omamassa: 1030&ndash;1110 kg
 
* Polttoainesäiliö: 58 l
 
* Polttoainesäiliö: 58 l
 +
 +
== Lähteet ==
 +
* Auto motor und sport 12/1982
 +
* https://es.wikipedia.org/wiki/Ford_Capri
 +
<references/>
  
 
== Aiheesta muualla ==
 
== Aiheesta muualla ==

Versio 19. heinäkuuta 2018 kello 21.36

Ford Capri III
Ford Capri mk3 (1985)
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia
Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 19771986
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen coupe
Moottori R4, V4, V6
Iskutilavuus 1593–2994 cm3
Teho 53–138 kW
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys 8,0–15,1 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 156–216,8 km/h
Hintaluokka 28.700–37.500 € (1979)
Edeltäjä Ford Capri II
Seuraaja
Saman luokan autoja Opel Manta B
Volkswagen Scirocco mk2

Ford Capri III eli viimeisen sukupolven Capri on Fordin sporttinen coupé-mallinen henkilöauto. Muotoilultaan Capri III muistuttaa edeltäjäänsä, mutta linjat ovat muuttuneet kulmikkaammaksi ja mm. takavalot muistuttavat hyvin paljon Ford Escort mk3:a.

Capria valmistettiin Englannissa, Belgiassa (Genk) ja Länsi-Saksassa. Vuodesta 1976 lähtien Capria valmistettiin vain Länsi-Saksan Kölnin tehtaalla. Ford Caprin 1969 alkanut valmistus loppui 19.12.1986, jolloin kaikkien mallien yhteinen valmistusmäärä oli 1 886 647 autoa. Capri III oli malleista selvästi heikoimmin myynyt. Heikosta kysynnästä kertoo sekin, että 1984 lähtien Capria valmistettiin vain Englannin markkinoille (oikealta ohjattavana).

Caprin korin perusmuoto oli säilynyt ennallaan, mutta korin muotoja oli vähän muutettu. Takajousituksena oli yhä jäykkä taka-akseli pitkittäisin lehtijousin.

Ford Capri

Rekisteröinti

Caprin III -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1979 1980 1981 1982
Määrä (kpl) 50 22 26 6

1979 määrä jakautuu seuraavasti: 1600 28 kpl, 2,0 21 kpl ja 3000 1 kpl, yht 50 kpl.

Capri Turbo 1982

Ford Capri Turbon urheiluistuimet ovat hyvät. Suorituskyky on erinomainen, mutta ajo-ominaisuudet ovat ongelmalliset nopeassa ajossa. Jousitus on epämukavan kova. Myös jarruista tuli moite AMS:lta.

V6-moottorin iskutilavuus on 2791 cm³, turbo, 60° V-kulma. Suurin teho 138 kW /5500 r/min (188 hv). Suurin vääntömomentti on 268 Nm /4500 r/min DIN. Turbomoottorissa on öljynjäähdytin. Vaihteisto on neliportainen manuaali.

Auto motor und sport 12/1982 mittasi Ford Capri Turbon kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 4,1 sekuntia, 0–80 km/h 6,1 sekuntia, 0–100 km/h 8,0 sekuntia, 0–120 km/h 11,9 sekuntia, 0–160 km/h 21,3 sekuntia ja 0–200 km/h 42,3 sekuntia. Huippunopeus on 216,8 km/h (/6200 r/min).

Capri Turbon kulutus vaihtelee 12,9-18,2 litran välillä /100 km. Kulutus on varsin korkea. Capri Turbo painaa 1257 kiloa, painosta edessä on 53,1 % ja takana 46,9 %.

Ford Capri Turbo maksoi Länsi-Saksassa vuonna 1982 38 000 D-markkaa. Hintaan pitää lisätä vielä Suomen autovero. Hieman halvempi turboton Capri 2,8i (118 kW) maksoi 30100 D-markkaa, sen huippunopeus on 198 km/h.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.3 R4 1297 cm3 51.5 kW (70 hv) @ 5500 r/min 92 Nm @ 4000 r/min
1600 R4 1593 cm3 53 kW (72 hv) @ 5200 r/min 118 Nm @ 2700 r/min
2000 V6 1998 cm3 66 kW (90 hv) @ 5000 r/min 146 Nm @ 3000 r/min
2000 R4 101 hv
2300 V6 114 hv
3000 V6 138 hv
3000 V6 175 hv
2.8 V6 Turbo 2791 cm³ 138 kW (188 hv) @ 5500 r/min 268 Nm @ 4500 r/min
2.8i V6 2791 cm³ 118 kW (160 hv) @ 5700 r/min 211 Nm @ 4300 r/min

Mitat (Capri Turbo)

Pituus 4439 mm
Leveys 1780 mm
Korkeus 1323 mm
Akseliväli 2563 mm
Raideleveys (e/t) 1448 mm /1479 mm
Omapaino 1257 kg

Mitat

  • Pituus: 4440 mm
  • Leveys: 1698 mm
  • Korkeus: 1351 mm
  • Akseliväli: 2563 mm
  • Omamassa: 1030–1110 kg
  • Polttoainesäiliö: 58 l

Lähteet


Aiheesta muualla


Tietyo.gif Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi.
Syy: Puutteellinen. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut.