Ford Cargo

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 26. lokakuuta 2008 kello 18.25 – tehnyt 85.77.254.23 (keskustelu) (Moottorit)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ford Cargo
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Englanti, Yhdysvallat, Brasilia, Turkki, Intia
Valmistusaika 1981
Luokka kuorma-auto
Kori
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori
Iskutilavuus
Teho
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja


Ford Cargo on kuorma-automalli, jonka valmistus alkoi Euroopassa vuonna 1981. Cargon suunnitteli Patrick Le Quément. Cargoa oli aluksi saatavana 6–15 tonnin kokonaispainoluokissa ja mallivalikoimaan kuului viisi moottoria 58 kW:sta (79 hv) 129 kW:iin (175 hv), seitsemän vaihteistoa ja 18 akselivälivaihtoehtoa.

Ford myi Euroopan ja Australian kuorma-auto-osastot Ivecolle vuonna 1986 ja Pohjois-Amerikan kuorma-auto-osaston Daimlerille vuonna 1997 (Fordin kehittämiä kuorma-autoja myydään nimellä Sterling).

Cargon tuotanto jatkui kuitenkin Brasiliassa, Argentiinassa, Intiassa (Ashok Leyland) ja Turkissa (Otosan). Myös Daimlerin tytäryhtiö Freightliner jatkoi Cargon valmistusta nimellä Freightliner Cargo. Ashok Leyland on entisen Leylandin osa, joka osti Cargon toimiluvat Ivecon lopetettua Ford Cargon valmistuksen 1993. Ford Otosan on Fordin ja Otosanin yhteisyritys. Otosan on turkkilainen Fordin maahantuoja, joka valmistaa kaikki Transit-pakettiautot Euroopan markkinoille sekä Ford Cargoa Turkin markkinoille.

Mallisto 1981

Mallit

  • Cargo 0608
  • Cargo 0708
  • Cargo 0711
  • Cargo 0811
  • Cargo 0912
  • Cargo 1112
  • Cargo 1114
  • Cargo 1312
  • Cargo 1314
  • Cargo 1317C
  • Cargo 1514
  • Cargo 1517C

Moottorit

  • 4.2, R4, 58 kW (79 hv)/252Nm, ahtamaton
  • 6.0, R6, 81 kW (110 hv)/332Nm, ahtamaton
  • 6.2, R6, 87 kW (118 hv)/372Nm, ahtamaton
  • 6.0, R6, 106 kW (144 hv)/480Nm, ahdettu
  • 8.3, V8 Cummins, 129 kW (175 hv)/520Nm, ahtamaton

Mallisto 2004

Ford Cargo 2004 on kuorma-autosarja 18–40 tonnin kokonaispainoluokissa.

Ford Cargo 2

Ecotorq-moottori

Ford on kehitettänyt täysin uuden Ecotorq-moottorin uuteen Ford Cargoon. Moottori käyttää uusinta Common-rail-polttoaineenruiskutusteknologiaa, jonka on kehittänyt Bosch. Kenttäkokeiden lisäksi on Ecotorq-moottoria testattu myös yli 50.000 tuntia dynamometrillä.

Joitakin keskeisiä piirteitä Ecotorq-moottorista:

Lähde


Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.