Ero sivun ”Ford Duratec -moottori” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Duratec 35)
Rivi 92: Rivi 92:
 
=== Duratec 35 ===
 
=== Duratec 35 ===
  
Duratecin uutta 3,5-litraista versiota käytetään jatkossa mm. [[Ford Mustang]]issa, [[Lincoln MKX]]:ssä, [[Lincoln LS]]:ssä, [[Mazda CX-9]]:ssä ja [[Jaguar S-Type]]ssä.
+
Duratecin uutta 3,5-litraista versiota käytetään mm. [[Ford Mustang]]issa, [[Lincoln MKX]]:ssä, [[Lincoln LS]]:ssä, [[Mazda CX-9]]:ssä ja [[Jaguar S-Type]]ssä.
 +
 
 +
=== Duratec 37 ===
 +
 
 +
Mallivuoden 2008 Mazda CX-9:ään esiteltiin Duratec 35:n tilalle 3,7-litrainen Duratec 37. Mazda CX-9:ssä moottorin huipputeho on 204 kW.
  
 
== 8-sylinterinen ==
 
== 8-sylinterinen ==

Versio 5. elokuuta 2008 kello 10.51

Ford Duratec
[[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty Aston Martin
Jaguar
Land Rover
Lincoln
Mazda
Mercury
Volvo
Käyttöaika 1993
Tyyppi -
Sylinterimitat -
Iskutilavuus 1,3 l
1,4 l
1,6 l
1,8 l
2,0 l
2,3 l
2,5 l
3,0 l
3,5 l
6,0 l
Venttiilien lukumäärä 8 SOHC
16 (4-syl.) DOHC
20 (5-syl.) DOHC
24 (V6) DOHC
48 (V12) DOHC
Puristussuhde ?:1
Teho -
Vääntömomentti -
Materiaali lohko ja kansi kevytmetallia
Polttoaineensyöttö- järjestelmä sähköinen polttoaineenruiskutus, polttoaineen suoraruiskutus tai SCI
Öljytilavuus -
Sytytysjärjestys -


Ford Duratec-moottori on joko 4-, 5-, 6- (V6), tai 12-sylinterinen (V12) bensiinikäyttöinen moottori, jota käytetään Fordin autoissa.

Duratec esiteltiin aluperin Mondeossa, 2,5-litraisena versiona. Kun Mondeosta tuli uusi sukupolvi vuonna 2000, 1,8- ja 2,0-litraisista moottoreista tuli myös Duratec-moottoreita.

Tällä hetkellä on olemassa monia erikokoisia moottoreita, joita kutsutaan Duratec-moottoreiksi. Pohjois-Amerikassa Ford käyttää Duratec-nimitystä kaikista moottoreistaan, joissa on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia (DOHC). Euroopassa kaikkia Fordin bensiinimoottoreita kutsutaan Duratec-moottoreiksi. Kyseessä ei siis ole teknisesti yhtenäinen moottorisarja, vaan Duratec on pikemminkin nimitys erilaisille bensiinimoottoreille, jotka edustavat Fordin nykyistä moottorisukupolvea.

4-sylinteriset

Duratec HE

Duratec HE -nimeä käytetään eurooppalaisissa 16-venttiilisissä rivinelosissa ja 2,5-litraisissa V6-moottoreissa. Näitä moottoreita valmistaa Ford Espanjassa ja USA:ssa sekä Mazda Japanissa. 1,8- ja 2,0-litraiset moottorit on alun perin suunnitellut Mazda, joka käyttää niistä tunnusta MZR.

Duratec SCi

Duratec SCi moottorit ovat suoraruiskuja. SCi tarkoittaa Smart Charge injection.

Duratec 20

Duratec 20 on USA:n Fordin käyttämä tunnus 2,0-litraisesta Mazdan suunnittelemasta moottorista.

Duratec 23

Duratec 23 on USA:n Fordin käyttämä tunnus 2,0-litraisesta Mazdan suunnittelemasta moottorista.

Duratec E

Duratec 8v

Duratec 8v on kehitetty halvemmaksi versioksi Zetec-SE-moottorista. Lohko on valurautaa alumiinin sijasta ja venttiilejä on vain 8. Moottoria on käytetty 1,3-litraisena versiona Ka:ssa ja Fiestassa sekä 1,6-litraisena SportKa:ssa.

5-sylinterinen

Duratec ST

Duratec ST -moottori on Volvon suunnittelema viisisylinterinen bensiinikäyttöinen rivimoottori, jota käytetään Ford Focuksen ST-mallissa. Moottorissa on kaksi sylinterikannen yläpuolista hihnakäyttöistä nokka-akselia, neljä venttiiliä sylinteriä kohden, muuttuva imu- ja pakoventtiilien ajoitus ja turboahdin.

Duratec ST tekniset tiedot

  • Iskutilavuus: 2522 cm3
  • Sylinterin halkaisija: 83 mm
  • Iskunpituus: 92 mm
  • Puristussuhde: 9,0
  • Teho: 166 kW @ 6100 r/min
  • Vääntö: 320 Nm @ 1600-4000 r/min

6-sylinteriset

Duratec 25

Duratec 25 on alkuperäinen 2,5-litrainen Duratec, jota on käytetty Euroopassa Mondeossa ja Jaguar X-Typessä.

Duratec 25 SVT

Duratec VE

Duratec VE on Euroopassa käytetty tunnus Duratec 25:stä. Käytetään Mondeossa 125 kW:n tehoisena.

Mazda AJ

AJ on Mazdan 2,5-litraisesta Duratecista Japanissa käyttämä versio, jossa tilavuus on pudotettu verosäännösten vuoksi alle 2,5 litran iskun pituutta lyhentämällä.

Duratec 30

Duratec 30 on 3,0-litrainen V6, jota käytetään monissa Fordin amerikkalaisissa malleissa ja Jaguar S-Typessä. Jaguarin versiossa on muuttuva venttiilien ajoitus.

Mazda MZI

Duratec ST

Duratec ST on Mondeo ST220:ssa käytettävä 166 kW -versio.

Duratec SE

Duratec SE on Euroopan Fordin käyttämä tunnus Duratec 30:sta. Käytetään Mondeossa 150 kW:n tehoisena.

Duratec 35

Duratecin uutta 3,5-litraista versiota käytetään mm. Ford Mustangissa, Lincoln MKX:ssä, Lincoln LS:ssä, Mazda CX-9:ssä ja Jaguar S-Typessä.

Duratec 37

Mallivuoden 2008 Mazda CX-9:ään esiteltiin Duratec 35:n tilalle 3,7-litrainen Duratec 37. Mazda CX-9:ssä moottorin huipputeho on 204 kW.

8-sylinterinen

12-sylinterinen

Aston Martinin 6,0-litrainen V12 käyttää joitakin Duratec-moottorien komponentteja. Moottorin on suunnitellut Cosworth.

Katso myös

Lähde

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Duratec_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.