Ford Edge II

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 12. kesäkuuta 2016 kello 20.19 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ford Edge
Ford Edge - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 014.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Ford Motor Company
Flag of Canada.svg.png Kanada, Ontario
Oakville Assembly
Valmistusaika 2014
Luokka J-segmentti
Kori 5-ovinen SUV
Pohjalevy Ford CD4 -pohjalevy
Moottori EU:
2.0 L TDCi
2.0 L TDCi Bi-turbo
Rakenne Etumoottori poikittain, neliveto / etuveto (ei EU)
Vaihteisto 6-portainen manuaali
6-portainen PowerShift
Edeltäjä Ford Edge I
Lähisukulaiset Lincoln MKX
Ford Edge - Mondial de l'Automobile de Paris 2014 - 006.jpg

Pääartikkeli: Ford Edge

Toisen sukupolven Edge esiteltiin europpalaiselle yleisölle vuoden 2014 syksyllä pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä.[1] Malli oli tarkoitus saada myyntiin Euroopassa vuonna 2015, mutta Edgen markknoille tulo siirtyi vuoden 2016 kevääseen.[2][3] Edge esiteltiin uudemman kerran keväällä 2015 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä ja monet tiedotusvälineet uutisoivat mallin saaneen ensiesittelynsä Euroopassa vasta tuolloin.[4]

Yleistä

Ford Edge Titanium

Renkaat ovat aivan ajoneuvon kulmissa, mikä, yhdessä korkean vyötärölinjan ja voimakkaasti muotoillun maskin kanssa, antaa autolle atleettisen ulkonäön. Korkea maavara parantaa ajamista maastossa ja sen ansiosta istumakorkeus on lähes 5 senttimetriä korkeampi kuin Ford S-MAXissa. LED-takavalot ulottuvat Edgen koko takaosan läpi, takaluukun ikkuna on jyrkästi kalteva ja siinä on korkealle asetettu spoileri. Kromiset pakoputken päät antavat auton takaosalle viimeistellyn ilmeen.

Sisätiloissa käytännöllisiä komponentteja, kuten ovenkahvoja, ohjauspyörän painikkeita, ilma-aukkoja ja mukinpidikkeitä reunustaa metallipinta ja keskikonsolissa on kiiltomusta viimeistely. Usein käsiteltävissä komponenteissa on käytetty pehmeitä materiaaleja. Käsinojat, ohjauspyörä ja vaihdekepin nuppi on päällystetty nahalla. Kojelaudassa ja keskikonsolissa on yksiosainen design, joka jatkuu saumattomasti tuulilasin alta ympäröiden keskikonsolin ja ulottuu etuistuinten jakajaan saakka. Kojelaudan muotoilu ja materiaalit ovat linjassa etuovien kanssa luoden virtaviivaisen, yhtenäisen vaikutelman. Asiakkaat voivat valita LED-valaistuksen värisävyn seitsemästä vaihtoehdosta etu- ja takapenkin jalkatilassa ja säilytystiloissa.

Varustus

Ford Edge on Suomessa tarjolla varustetasoina Titanium, Sport ja premium-brändättynä Edge Vignale -mallina. Muualla Euroopassa Edge saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

Mukavuusvarusteet

Edge Titaniumin käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen kaksialueilmastointi, lämmitettävä ohjauspyörä, Ford KeyFree avaimeton keskuslukitus, Ford Power -käynnistysnappi ja handsfree-takaluukku, radio/CD/SD-navigointijärjestelmä (8" kosketusvärinäyttö, 9 kaiutinta, Ford SYNC 2, Ford Hätäaputoiminto), sähkötoimiset etu- ja takaikkunat sekä vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin.

Turvallisuusvarusteet

Edge Titaniumin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. törmäyksenestoavustin jalankulkijan tunnistuksella, mukautuva LED-ajovaloteknologia, häikäisemättömät kaukovalot, kuolleen kulman varoitusjärjestelmä (Blind Spot Information System), liikennemerkkitunnistin (Traffic Sign Recognition), kaistavahti (Lane Keeping Alert), kaistanpitoavustin ja kuljettajan vireystilaa valvova Driver Alert -toiminto.

Tekniikka

Edge on saatavana Suomessa 2.0-litraisella, 210-hevosvoimaisella TDCi Bi-turbodieselmoottorilla. Edgen kiihtyvyys 0-100 km/h on 9.4 sekuntia ja huippunopeus 211 km/h. EU-yhdistetty polttoaineenkulutus on 5.8 l/100 km ja CO2-päästöt 149 g/km.

Edgen 210-hevosvoimaisen version vaihteistona on 6-nopeuksinen PowerShift-automaattivaihteisto. Vaihteita voi vaihtaa myös vakiovarusteisiin kuuluvilla ohjauspyörän vaihteenvaihtopainikkeilla.

Älykäs Intelligent All Wheel Drive-- -nelivetojärjestemä voi säätää väännön jakautumista ennakoiden, pyörien sutimisen välttämiseksi. Järjestelmä saa tietoa 25 eri sensorilta ja mittaa, kuinka hyvin auton pyörillä on pitoa. Vääntöä voidaan jakaa 50/50-suhteessa etu- ja taka-akselin välillä alle 20 millisekunnissa.

Tekniset tiedot

Malli 2.0 EcoBoost
(ei EU)
2.7 EcoBoost
(ei EU)
3.5 Duratec
(ei EU)
2.0 TDCi
(ei FIN)
2.0 TDCi Bi-Turbo
Valmistusaika 2015- 06/2016-
Rakenne R4-ottomoottori, twin-scroll turbo, suorasuihkutus, Ti-VCT V6-ottomoottori,
kaksi turboahdinta, suorasuihkutus, Ti-VCT
V6-ottomoottori, turbo, suorasuihkutus, Ti-VCT R4-dieselmoottori, yhteispaineruiskutus, muuttuvageometrinen turbo, välijäähdytin R4-dieselmoottori, yhteispaineruiskutus, twin-scroll turbo, välijäähdytin
Iskutilavuus 1999 cm3 2694 cm3 3496 cm3 1997 cm3
Teho 180 kW (245 hv) @
5500 r/min
235 kW (315 hv) @
5500 r/min
209 kW (280 hv) @
6500 r/min
132 kW (180 hv) @
3500 r/min
154 kW (210 hv) @
3750 r/min
Vääntö 372 Nm @
1750–4500 r/min
475 Nm @
2500–4500 r/min
339 Nm @
4000 r/min
400 / 2000 450 / 2000
Vaihteisto 6-portainen SelectShift (Ford-GM 6F) 6-port. manuaali (MMT6) 6-port. PowerShift (MPS6)
Vetotapa, vakio Etuveto Neliveto Etuveto Neliveto
Vetotapa, valinnainen Neliveto Neliveto
Huippunopeus 220 km/h
[218 km/h]
239 km/h 219 km/h
[219 km/h]
200 km/h 211 km/h
Kiihtyvyys 0-100 km/h 7,7 s
[7,6 s]
6,4 s 7,1 s
[7,1 s]
9,9 s 9,4 s
Polttoaineenkulutus
(yhdistetty)
10,4 l/100 km
[10,8 l/100 km]
12,7 l/100 km 15 l/100 km
[16,1 l/100 km]
5,8–5,9 l/100 km
CO2-päästöt 149–152 g/km
EU-päästöluokitus Euro 6

Mitat

Kaikki arvot koskevat Euroopassa myytäviä versioita.

  • Pituus: 4808 mm
  • Leveys: ilman peilejä 1928 mm, peilit taitettuna: 1981 mm, peilien kanssa 2184 mm
  • Korkeus vakiorenkailla, ilman kuormaa: ilman kattokaiteita 1692 mm, kattokaiteilla 1707 mm
  • Akseliväli: 2849 mm
  • Raideleveys: edessä 1655 mm, takana 1664 mm
  • Maavara kuormaamattomana: 203 mm

Massat

  • Omamassa: 2.0 TDCi 180: 1913 kg, 2.0 TDCi 210: 1949 kg
  • Kokonaismassa: 2.0 TDCi 180: 2505 kg, 2.0 TDCi 210: 2555 kg
  • Perävaunumassa: jarruton: 750 kg, jarrullinen: 2000 kg
  • Suurin yhdistelmämassa: 2.0 TDCi 180: 4505 kg, 2.0 TDCi 210: 4555 kg
  • Suurin sallittu kattokuorma: 75 kg

Aiheesta muualla

Lähteet

Ford logo.png Ford Motor Companyn USA:ssa ja Kanadassa myymien light truck -ajoneuvojen aikajana 2010–2040
Luokka 2010 2020 2030
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
CUV Compact Escape Escape Escape
Bronco Sport
Mid-size Edge I Edge II
Explorer Explorer (U625)
Full-size Flex
SUV Mid-size Explorer Bronco
Full-size Expedition Expedition
Expedition EL / Max Expedition Max
Pickup Compact Ranger
Mid-size Explorer Sport Trac Ranger T6 (P375) Ranger T6 (P703)
Full-size F-150 F-150 F-150
SVT Raptor Raptor Raptor
Super Duty Super Duty Super Duty
Van Compact MPV Transit Connect Transit Connect
C-MAX
Full-size E-sarja E-sarja (vain alustana)
Transit
Ford logo.png Fordin Euroopassa myytävien mallien aikajana 2010 – 2040
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto Ka (RU8) Ka+
Pieni auto Fiesta VII Fiesta VIII
Fiesta VII ST Fiesta VIII ST
Kompaktiluokka Focus II Focus III Focus IV
Focus II ST Focus III ST Focus IV ST
Focus II RS Focus III RS
Keskiluokka Mondeo IV Mondeo V
GT Mustang VI
CUV Puma
Puma ST
SUV EcoSport
Kuga I Kuga II Kuga III
Edge Explorer (U625)
MPV Fusion B-MAX
C-MAX / Grand C-MAX
S-MAX I S-MAX II
Galaxy II Galaxy III
LAV Transit Courier / Tourneo Courier
Transit Connect I Transit Connect II / Tourneo Connect II
Pakettiauto /
Minibussi
Transit Custom / Tourneo Custom
Transit III Transit IV
Lava-auto Ranger I Ranger II