Ero sivun ”Ford Escort RS2000 Mk5/6” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Ohjaus)
(Kiihtyvyys)
(27 välissä olevaa versiota 12 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
{{mallisarja|
+
{{malli|
nimi = Ford Escort RS2000 mk5/6|
+
nimi = Ford Escort RS2000 Mk5 / 6|
kuva = [[Kuva:auto186_1.jpg|250px|Ford Escort mk6]]|
+
kuva = [[Tiedosto:Ford Escort RS 2000 Mk5.jpg|250px]]|
valmistaja = Ford|
+
valmistaja = Ford of Europe AG|
valmistusmaa = Saksa|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa, [[Saarlouis Body & Assembly]]<br>{{Lippu|GBR}} UK, Englanti [[Halewood Body & Assembly]]|
valmistusaika = [[1991]]&ndash;[[1996]]|
+
valmistusaika = [[1991]] &ndash; [[1996]]|
luokka = -|
+
luokka = [[C-segmentti|Kompaktiluokka]]|
kori = 3-ovinen|
+
kori = 3-ovinen [[hatchback]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]]|  
 
moottori = [[R4]]|  
 
huippunopeus = 213 km/h|
 
huippunopeus = 213 km/h|
 
kiihtyvyys = 8,3 s (0&ndash;100 km/h)|
 
kiihtyvyys = 8,3 s (0&ndash;100 km/h)|
 
iskutilavuus = 1998 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1998 cm<sup>3</sup>|
teho = 112 kW (150 hv)|
+
teho = 110 kW (150 hv)|
voimanvälitys = Etu- ja Neliveto|
+
päästöt = |
hintaluokka = 4000-10 000€|
+
kulutus = |
edeltäjä = [[Ford Escort RS2000 Mk2]] [[Ford Escort RS2000 Mk1]] [[Ford Sierra RS500]]|
+
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
seuraaja = ei ole|
+
hintaluokka = 36 800 euroa (1992, v. 2016 kerroin)|
samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk3 VR6]]<br>[[Mitsubishi Lancer Evolution]]}}
+
edeltäjä = [[Ford Escort XR3i]]<br>[[Ford Escort RS2000 Mk2]]<br>[[Ford Escort RS2000 Mk1]]|
[[Kuva:auto141_1.jpg|250px|thumb|Escort RS2000]]
+
seuraaja = [[Ford Focus mk1 ST170|Focus ST170]]<br>[[Ford Focus mk1 RS|Focus RS]]|
 +
samaaluokkaa = [[Opel Astra 2.0i-16V GSi]]<br>[[Volkswagen Golf mk3 VR6|VW Golf mk3 VR6]]<br>[[Mazda Forte]]<br>[[Mitsubishi Lancer Evolution|Mitsubishi Lancer Evo]]<br>[[Citroën ZX Volcane]]<br>[[Honda Civic VTi 1.6]]<br>[[Mitsubishi Colt 1,8 GTI]]<br>[[Nissan Sunny 2.0 GTI]]<br>[[Volkswagen Golf mk3 GTI|VW Golf GTI]]}}
 +
'''Escort RS2000 Mk5 / 6''' on Fordin kompaktiluokan perheautoon perustunut, suorituskykyinen ja korkeatasoisesti varustettu malli.
  
== RS2000 Mk5/6 ==
+
== Yleistä ==
 +
=== Mk5 ===
 +
Ford Escort RS2000 2wd tuli markkinoille syksyllä 1991. Perinteikkäällä nimellä varustetun mallin voimanlähteenä toimi [[Ford Sierra]]n 2,0-litraisesta 8v-DOHC-moottorista muokattu 16v-DOHC, joka antoi tehoa 110 kW (150 hv). Moottorinohjausyksikkönä  on ''Ford EEC''. Escort RS2000:n yksinomaisia varusteita olivat kiillotetut 15x6-kevytmetallivanteet sekä konepeiton "voimapatit". Muita vakiovarusteita olivat ohjaustehostin, lukkiutumattomat jarrut, kattoluukku sekä vakiomalleja tasokkaampi sisusta Recaro-urheiluistuimilla.<ref name="Mk5">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.rs2000-16v.co.uk/newsitefiles/buyers.htm| Nimeke = Ford Escort RS2000 Mk5-Mk5a-Mk6 Buyers Guide| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = englanti| Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 11.3.2018| Selite = }}</ref>
  
Uusi Mk5 Escort julkaistiin Marraskuussa 1991. Fordin kunnianhimoinen tavoite oli saada aikaiseksi uusi RS2000 sarja, jossa ajettiin sekä rata- että ralliosakilpailuja ympäri britanniaa. Kiinnostusta ei kuitenkaan ollut riittävästi ja sarja lopetettiin kahden vuoden jälkeen. RS2000 voitti kuitenkin muutamia ralleja Irlannissa.  
+
=== Mk5a ===
 +
Vuonna 1993 Escort-sarja sai kasvojenkohotuksen ja tästä versiosta käytetään tunnusta Mk5a. Escort RS2000:n näkyviä muutoksia olivat uusi sileä konepelti ja jäähdyttäjän säleikkö, uudet ajovalot ssekä suuntavilkut, uusi takaluukku ja -spoileri sekä uusitut takavalot. Sisusta ja sen materiaalit uusittiin. Samassa yhteydessä mallin koria ja sen turvallisuutta kohennettiin sivutörmäyssuojilla, tukevammalla katon rakenteella ja kuljettajan turvatyynyllä. Moottorinohjauksen toimintoihin lisättiin käynnistyksenesto.<ref name="Mk5"/>
  
Mk5 RS2000 moottori perustui Sierroissa ja Scorpiossa käytettyyn I4- moottoriin, koska Zetec 16 esiteltiin vasta 1992. I4:een oli laitettu uusi Fordin kehittämä 16 venttilinen alumiinikansi ja tehoa moottorista saatiin 150hv. Erikoisuutena oli ketjukäyttöiset nokka-akselit. Pakosarja oli tehty putkesta vaikka tavallisissa Escorteissa pakosarja oli valettu. Muuten RS2000 perustui kaksioviseen mk5 XR3i:in.  
+
=== Mk5a 4x4 ===
 +
Ford Escort RS2000 4x4 tuli markkinoille vuonna 1994. Ulkoisesti malli ei eronnut kaksivetoisesta sisarestaan millään tavoin. Rakenteellisia muutoksia olivat takaosan alumiininen apurunko ja voimansiirron vaatimat keskitasauspyörästö ja takavetopyörästö. Nelivetomalli vaati uuden polttoainesäiliön ja varapyörän vaihtamisen tilansäästömalliin.<ref name="Mk5"/>
  
Escort RS2000 ei saavuttanut toivottua suosiota RS fordistien keskuudessa ilmeisesti Escort Cosworthin vuoksi.  
+
=== Mk6 / 4x4 ===
 +
Vuonna 1995 Escort-sarja, ml. RS2000 2wd ja 4x4, sai viimeiset muutoksensa. Escort RS2000:n näkyviä uudistuksia olivat uusi konepelti ja jäähdyttäjän säleikkö, uusi pyöreämpimuotoinen puskuri sumuvaloilla sekä paremmat ajovalot. Vakiovarusteiset kevytmetallivanteet vaihtuivat uudenlaisiin. Korin rakenteellista jäykkyyttä oli parannettu. Alustan muutoksia olivat uudet pyöräkulmat ja kaasuvaimentimet.<ref name="Mk5"/>
  
1993 Ford esitteli 4x4 version Mk5/6 RS2000:sta. Nelivetoa lukunottamatta 4wd malli oli samanlainen 2 wd RS2000 kanssa. Pohjalevyyn oli tehty 4wd tekniikan vaatimat muutokset. Jatkuva voimajako eteen/taakse on 40/60 viskoosilukon kautta.
+
Sisustan muutoksiin kuuluivat uudet verhoilumateriaalit, valkoinen mittaristo, uusittu kojetaulu, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, sähkötoimiset ikkunannostimet, kuljettajan ikkunan kertapainallustoiminnolla, keskellä kattoa sijaitsevan sisävalon lukuvalo ja sammutuksen viivetoiminto sekä ''5000 RDS EON'' -radio-kasettisoitin.<ref name="Mk5"/>
  
Ensimmäinen kasvojen kohotus tapahtui 1992. Suurin osa muutoksista oli kosmeettisia ja turvallisuutta lisääviä. Konepellistä jäivät kohoumat pois ja maski muuttui ovaaliksi ja helmalevikkeet olivat vakiovaruste. 1993 toinen facelift antoi kuljettajalle Airbagin ja ajonestojärjestelmän.  
+
<gallery widths=200>
 +
Tiedosto:Ford Escort RS2000 1992 etu.JPG|Mk5 (1991-1993)
 +
Tiedosto:Ford Escort RS 2000 Mk5 1992 taka.JPG
 +
Tiedosto:Ford Escort RS 2000 4X4 1994.jpg|RS2000 4x4 Mk5a (facelift, 1993-1994)
 +
Tiedosto:Ford Escort RS2000 Mk6.jpg|Mk6 (1995-1996)
 +
</gallery>
  
Tammikuussa 1995 tapahtuneen kasvojen kohotuksen jälkeen puhutaan usein Mk6 Escortista, koska koko keula ja sisustus sai uudet kaarevammat muodot ja etuvilkut oli yhdistetty ajovaloihin. Viimeinen etuvetoinen RS2000 valmistui heinäkuun 26. 1996 ja nelivetoinen huhtikuussa 1996.  
+
== Vertailu ==
 +
Ford Escort RS sijoittui Tekniikan Maailman 12/1992 kuuden GTI-luokan auton vertailussa viidenneksi (5./6). Ulkonäöltään se erosi normaalimalleista mm. umpinaisen keulan vuoksi. Lisäksi sisustus oli urheilullisempi ja vakiovarustukseen kuului mm. Recaron kuppipenkit, ABS-jarrut ja ohjaustehostin.
  
Escort Mk5 RS2000 etukilkut ja sumuvalot oli upotettu korinväriseen etupuskuriin. Konepellin koheumista toinen tarvittiin jakohinnan suojalle. Recaron istuimet, kattoikkuna, sähköiset lasinnostimet ja keskuslukitus olivat vakiovarusteita.  
+
=== Kori ===
 +
Kori on tilava, tilaa on hyvin 5:lle. Edessä on Recaron hyvät istuimet, joissa kuitenkaan ei ole lämmitystä. Auto painaa 1160 kiloa. Kytkinpolkimen liike on pitkä. Lähivalot ovat turhan himmeät, mutta kaukovalot ovat hyvät.
  
Escort RS2000 ja Escort Cosworthin valmistus lopetettiin huonon myyntimenestyksen ja EU:n melumääräysmuutosten vuoksi. Ford katsoi, ettei jatkokehitys ollut taloudellisesti kannattavaa, joten Escort RS2000 jäi toisen vuosituhannen viimeiseksi RS Fordiksi ja samalla viimeiseksi RS Escortiksi Focuksen tullessa markkinoille.  
+
=== Ajo-ominaisuudet ===
 +
Ajo-ominaisuudet ovat Escort RS2000:n pahin heikkous, TM-arvosana 5/10. Escortissa on matalaprofiiliset (50) renkaat, mutta alustaa ei ole kehitetty riittävästi GTi-luokkaan. Kaarreajossa Escort kallistelee ja tekee omituisia sivuliikkeitä ja suunnanmuutoksia.
  
Escort on koko elinikänsä aikana (1968-1999)osallistunut ja voittanut useampia ralleja, kuin mikään muu automalli maailmassa.
+
Ohjauksen keskitys on heikko. Ohjaustehostin vastustaa ohjauksen palautusta nopean väistöliikkeen jälkeen, mikä vaikeuttaa nopeita ohjausliikkeitä. Jousitus on pehmeä, mutta silti tärinää pääsee läpi.
  
== Moottori ==
+
=== Tekniikka ===
*Tyyppi: Ford I4
+
Moottori on 4-sylinterinen 1998 cm³ rivimoottori. Suurin teho 110 kW /6000 r/min (DIN, 150 hv). Suurin vääntömomentti 190 Nm /4500 r/min. 16 venttiiliä. Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja.
*Tilavuus: 1998 cm<sup>3</sup>
 
*Sylinterit: 4, [[rivimoottori]]
 
*Sylinterin halkaisija: 86,00mm
 
*Iskun pituus: 86,00
 
*Puristussuhde: 10.3:1 
 
*Polttoaineensyöttö: EFI
 
*Moottorinohjausjärjestelmä: Ford EEC IV
 
*Max. Teho: 150hv (112Kw) @ moottorin nopeudella (r/min) 6000
 
*Max. Vääntömomentti: 190Nm @ moottorin nopeudella (r/min) 4500
 
*Sylinterilohko: Valurautaa
 
*Sylinterinkansi: Alumiinia
 
*Venttiilistö: DOCH, 16v, jakoketju
 
  
== Suoritusarvot ==
+
=== Kiihtyvyys ===
*Huippunopeus: 213 km/h  
+
[[Tekniikan Maailma]] 12/1992 mittasi Ford Escort RS2000:n (110 kW, 1160 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,0 sekuntia, 0-80 km/h 5,9 sekuntia, 0-100 km/h 8,5 sekuntia, 0-120 km/h 11,8 sekuntia, 0-140 km/h 16,2 sekuntia ja 0-160 km/h 22,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 209 km/h.
*0-100 km/h: 8,3 s
 
  
== Voimansiirto ==
+
=== Suomessa ===
*Tyyppi: Etuveto 
+
Ford Escort RS2000 maksoi Suomessa vuonna [[1992]] 152 500 markkaa eli 36 798 euroa (v. 2016, kerroin 0,2413).
*Vaihteisto: MTX-75, 220mm yksilevykytkin,
 
**lst, 3.23:1;
 
**2nd, 2.13:1;
 
**3rd, 1.48:1;
 
**4th 1:1;
 
**5th 0.85:1;
 
**·Final drive: 3.56:1
 
  
== Jousitus ==
+
== Lähteet ==
*Edessä: McPherson erillisjousitus, pitkittäiset alatukivarret, kierrejouset, 20mm kallistuksenvaimennin, kaasuiskunvaimentimet 
+
* Tekniikan Maailma 12/1992
*Takana: erillisjousitus, kierrejouset, iskunvaimentimet, 20mmkallistuksenvaimennin
+
<references/>
  
== Ohjaus ==
+
[[Luokka:Ford|Escort RS2000 Mk5/6]]
*Tyyppi -
+
[[Luokka:Mallit|Escort RS2000 Mk5/6]]
*Toiminta: tehostettu, muuttuvasuhteinen, 2.95 kierrosta
 
 
 
== Jarrut ==
 
*Tyyppi:Teves, lukkiutumaton 
 
*Toiminta: tehostetut
 
**Edessä: 260 mm jäähdytetyt levyt
 
**Takana: 270 mm kiinteät levyt
 
*Jarrupiirit: -
 
 
 
== Mitat ==
 
*Paino: 1240kg 
 
*Pituus: -
 
*Leveys: -
 
*Korkeus: -
 

Versio 2. maaliskuuta 2020 kello 14.47

Ford Escort RS2000 Mk5 / 6
Ford Escort RS 2000 Mk5.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Ford of Europe AG,
Flag of Germany.svg.png Saksa, Saarlouis Body & Assembly
Flag of the United Kingdom.svg.png UK, Englanti Halewood Body & Assembly
Valmistusaika 19911996
Luokka Kompaktiluokka
Kori 3-ovinen hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1998 cm3
Teho 110 kW (150 hv)
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 8,3 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 213 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 36 800 euroa (1992, v. 2016 kerroin)
Edeltäjä Ford Escort XR3i
Ford Escort RS2000 Mk2
Ford Escort RS2000 Mk1
Seuraaja Focus ST170
Focus RS
Saman luokan autoja Opel Astra 2.0i-16V GSi
VW Golf mk3 VR6
Mazda Forte
Mitsubishi Lancer Evo
Citroën ZX Volcane
Honda Civic VTi 1.6
Mitsubishi Colt 1,8 GTI
Nissan Sunny 2.0 GTI
VW Golf GTI

Escort RS2000 Mk5 / 6 on Fordin kompaktiluokan perheautoon perustunut, suorituskykyinen ja korkeatasoisesti varustettu malli.

Yleistä

Mk5

Ford Escort RS2000 2wd tuli markkinoille syksyllä 1991. Perinteikkäällä nimellä varustetun mallin voimanlähteenä toimi Ford Sierran 2,0-litraisesta 8v-DOHC-moottorista muokattu 16v-DOHC, joka antoi tehoa 110 kW (150 hv). Moottorinohjausyksikkönä on Ford EEC. Escort RS2000:n yksinomaisia varusteita olivat kiillotetut 15x6-kevytmetallivanteet sekä konepeiton "voimapatit". Muita vakiovarusteita olivat ohjaustehostin, lukkiutumattomat jarrut, kattoluukku sekä vakiomalleja tasokkaampi sisusta Recaro-urheiluistuimilla.[1]

Mk5a

Vuonna 1993 Escort-sarja sai kasvojenkohotuksen ja tästä versiosta käytetään tunnusta Mk5a. Escort RS2000:n näkyviä muutoksia olivat uusi sileä konepelti ja jäähdyttäjän säleikkö, uudet ajovalot ssekä suuntavilkut, uusi takaluukku ja -spoileri sekä uusitut takavalot. Sisusta ja sen materiaalit uusittiin. Samassa yhteydessä mallin koria ja sen turvallisuutta kohennettiin sivutörmäyssuojilla, tukevammalla katon rakenteella ja kuljettajan turvatyynyllä. Moottorinohjauksen toimintoihin lisättiin käynnistyksenesto.[1]

Mk5a 4x4

Ford Escort RS2000 4x4 tuli markkinoille vuonna 1994. Ulkoisesti malli ei eronnut kaksivetoisesta sisarestaan millään tavoin. Rakenteellisia muutoksia olivat takaosan alumiininen apurunko ja voimansiirron vaatimat keskitasauspyörästö ja takavetopyörästö. Nelivetomalli vaati uuden polttoainesäiliön ja varapyörän vaihtamisen tilansäästömalliin.[1]

Mk6 / 4x4

Vuonna 1995 Escort-sarja, ml. RS2000 2wd ja 4x4, sai viimeiset muutoksensa. Escort RS2000:n näkyviä uudistuksia olivat uusi konepelti ja jäähdyttäjän säleikkö, uusi pyöreämpimuotoinen puskuri sumuvaloilla sekä paremmat ajovalot. Vakiovarusteiset kevytmetallivanteet vaihtuivat uudenlaisiin. Korin rakenteellista jäykkyyttä oli parannettu. Alustan muutoksia olivat uudet pyöräkulmat ja kaasuvaimentimet.[1]

Sisustan muutoksiin kuuluivat uudet verhoilumateriaalit, valkoinen mittaristo, uusittu kojetaulu, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, sähkötoimiset ikkunannostimet, kuljettajan ikkunan kertapainallustoiminnolla, keskellä kattoa sijaitsevan sisävalon lukuvalo ja sammutuksen viivetoiminto sekä 5000 RDS EON -radio-kasettisoitin.[1]

Vertailu

Ford Escort RS sijoittui Tekniikan Maailman 12/1992 kuuden GTI-luokan auton vertailussa viidenneksi (5./6). Ulkonäöltään se erosi normaalimalleista mm. umpinaisen keulan vuoksi. Lisäksi sisustus oli urheilullisempi ja vakiovarustukseen kuului mm. Recaron kuppipenkit, ABS-jarrut ja ohjaustehostin.

Kori

Kori on tilava, tilaa on hyvin 5:lle. Edessä on Recaron hyvät istuimet, joissa kuitenkaan ei ole lämmitystä. Auto painaa 1160 kiloa. Kytkinpolkimen liike on pitkä. Lähivalot ovat turhan himmeät, mutta kaukovalot ovat hyvät.

Ajo-ominaisuudet

Ajo-ominaisuudet ovat Escort RS2000:n pahin heikkous, TM-arvosana 5/10. Escortissa on matalaprofiiliset (50) renkaat, mutta alustaa ei ole kehitetty riittävästi GTi-luokkaan. Kaarreajossa Escort kallistelee ja tekee omituisia sivuliikkeitä ja suunnanmuutoksia.

Ohjauksen keskitys on heikko. Ohjaustehostin vastustaa ohjauksen palautusta nopean väistöliikkeen jälkeen, mikä vaikeuttaa nopeita ohjausliikkeitä. Jousitus on pehmeä, mutta silti tärinää pääsee läpi.

Tekniikka

Moottori on 4-sylinterinen 1998 cm³ rivimoottori. Suurin teho 110 kW /6000 r/min (DIN, 150 hv). Suurin vääntömomentti 190 Nm /4500 r/min. 16 venttiiliä. Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja.

Kiihtyvyys

Tekniikan Maailma 12/1992 mittasi Ford Escort RS2000:n (110 kW, 1160 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,0 sekuntia, 0-80 km/h 5,9 sekuntia, 0-100 km/h 8,5 sekuntia, 0-120 km/h 11,8 sekuntia, 0-140 km/h 16,2 sekuntia ja 0-160 km/h 22,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 209 km/h.

Suomessa

Ford Escort RS2000 maksoi Suomessa vuonna 1992 152 500 markkaa eli 36 798 euroa (v. 2016, kerroin 0,2413).

Lähteet

  • Tekniikan Maailma 12/1992
  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 Ford Escort RS2000 Mk5-Mk5a-Mk6 Buyers Guide – Viitattu: 11. maaliskuu 2018.