Ero sivun ”Ford Escort XR3i” versioiden välillä
Rivi 18: | Rivi 18: | ||
voimanvälitys = [[Etuveto]]| | voimanvälitys = [[Etuveto]]| | ||
hintaluokka = 33 000 € (1985, v. 2014 kerroin)| | hintaluokka = 33 000 € (1985, v. 2014 kerroin)| | ||
− | edeltäjä = [[Ford Escort RS 1600i | + | edeltäjä = [[Ford Escort RS 1600i]]| |
seuraaja = [[Ford Escort RS2000 Mk5/6|Ford Escort RS2000]]| | seuraaja = [[Ford Escort RS2000 Mk5/6|Ford Escort RS2000]]| | ||
samaaluokkaa = [[Fiat Ritmo 130 TC Abarth]]<br>[[Mitsubishi Colt Turbo ECI]]<br>[[Toyota Corolla FX GT]]<br>[[Opel Kadett GSi]]<br>[[Opel Corsa GSi]]<br>[[Peugeot 205 GTI]]<br>[[Peugeot 309 GTI]]<br>[[Volkswagen Jetta GTX]]<br>[[Volkswagen Golf mk2 GTI]]}} | samaaluokkaa = [[Fiat Ritmo 130 TC Abarth]]<br>[[Mitsubishi Colt Turbo ECI]]<br>[[Toyota Corolla FX GT]]<br>[[Opel Kadett GSi]]<br>[[Opel Corsa GSi]]<br>[[Peugeot 205 GTI]]<br>[[Peugeot 309 GTI]]<br>[[Volkswagen Jetta GTX]]<br>[[Volkswagen Golf mk2 GTI]]}} |
Versio 18. heinäkuuta 2019 kello 16.04
Ford Escort XR3i | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Saksa |
Valmistusaika | 1983–1985 |
Luokka | C-segmentti |
Kori | 3-ovinen Hatchback |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1597 cm³ |
Teho | 77 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 9,7 s (0–100 km/t) |
Huippunopeus | 186 km/t |
Kulutus | 8,4 l/100 km |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 33 000 € (1985, v. 2014 kerroin) |
Edeltäjä | Ford Escort RS 1600i |
Seuraaja | Ford Escort RS2000 |
Saman luokan autoja | Fiat Ritmo 130 TC Abarth Mitsubishi Colt Turbo ECI Toyota Corolla FX GT Opel Kadett GSi Opel Corsa GSi Peugeot 205 GTI Peugeot 309 GTI Volkswagen Jetta GTX Volkswagen Golf mk2 GTI |
Ford Escort XR3i on kolmannen sukupolven Escortin GTI-luokan auto, joka esiteltiin 1983.
Sisällysluettelo
Kori
Istuimet ovat tukevat ja hyvät. Escort XR3i painaa 930 kiloa, josta etuakselille tulee 60 % ja taka-akselille 40 %. Moottori on nopeassa ajossa varsin äänekäs.
Ajo-ominaisuudet
Escort XR3i:n alusta ei ole riittävän hyvä nopeaan ajoon. Heikko suuntavakavuus hankaloittaa ajamista. Ohjaus on tahmea, mikä vaikeuttaa ajolinjojen tarkkaa valintaa.
Kaarreajo-ominaisuudet eivät ole riittävän hyvät GTI-luokan autoon. Kaarrevakavuus on heikko ja etupyörät eivät pidä kunnolla kaarteissa nopeassa ajossa, koska niiden ulosjousto on riittämätön. Sisäkaarteessa oleva rengas sutii herkästi ja Escort puskee kohti ulkokaarretta.
Nopeassa ajossa Escort on aliohjautuva.
Jarrut ovat tehokkaat ja helppokäyttöiset. Kääntöympyrä on turhan iso.
Tekniikka
Ford Escort XR3i:n moottori on 4-sylinterinen 1597 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 79,96 mm x 79,5 mm. Suurin teho 77 kW /6000 (DIN, 105 hv). Suurin vääntömomentti 138 Nm /4800. Puristussuhde on 9,5.
Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja.
Kiihtyvyys
Sport auto-lehti 5/1983 mittasi Ford Escort XR3i:n kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 4,4 sekuntia, 0–80 km/h 6,6 sekuntia, 0–100 km/h 9,9 sekuntia, 0–120 km/h 14,0 sekuntia, 0–140 km/h 20,2 sekuntia ja 0–160 km/h 29,5 sekuntia. Huippunopeus on 186,5 km/h.
Ford Escort XR3i kiihtyy valmistajan mukaan 0-100 km/t 9,7 sekunnissa. Huippunopeus on valmistajan mukaan 186 km/t.
Hinta Suomessa
Ford Escort XR3i maksoi Suomessa vuonna 1985 100.630 markkaa eli 32.987 euroa (v. 2014, kerroin 0,3278).
Tekniikan Maailman 5/1985 kuuden GTI-luokan auton vertailussa Ford Escort XR3i jäi toiseksi viimeiseksi eli viidenneksi.
Lähteet
Tekniikan Maailma 5/1985, sivut 48-59