Ford Escort mk3
Versio hetkellä 8. syyskuuta 2017 kello 09.19 – tehnyt Cilkkis (keskustelu | muokkaukset)
Ford Escort mk3 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Saksa Brasilia Etelä-Afrikka |
Valmistusaika | 1980–1985 |
Luokka | C-segmentti |
Kori | 3-ovinen Hatchback 3-ovinen Farmari 3-ovinen Pakettiauto 5-ovinen Hatchback 5-ovinen Farmari |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1117–1597 cm3 |
Teho | 37–147 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 8,7–15,8 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 145–200 km/h |
Kulutus | 7,2–8,7 l/100 km (yhd.) |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 15 700–30 100 € (1985) |
Edeltäjä | Ford Escort mk2 |
Seuraaja | Ford Escort mk4 |
Saman luokan autoja | Mazda 323 Opel Kadett VW Golf |
Ford Escortin kolmas malli esiteltiin syyskuussa vuonna 1980. Euroopan ja Pohjois-Amerikan markkinoille olivat omat mallinsa, alustaltaan uusi malli oli etuveto. Mk3:n oli tarkoitus kilpailla Volkswagen Golfin rinnalla kustannustehokkaana ja hi-tech-mallina. Mk3-malli sisälsi aivan uuden moottorityypin, CVH-moottorin kannen yläpuolisella nokka-akselilla. 1,1-litraisessa mallissa oli Valencia-tyyppinen moottori, jota oli aikaisemmin käytetty Fiestassa. Escort LX oli Brasiliassa valmistettu versio, joissa käytettiin Renaultin vanhoihin työntötankomoottoreihin pohjautuvia 1,3 ja 1,6 litran moottoreita. Vuonna 1983 tehdas esitteli GTI-luokkaan XR3i:n, jota edelsi XR3-malli.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
mk3 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1981 | 1984 |
---|---|---|
Määrä (kpl) | 3677 | 5432 |
Moottorit
Bensiinimoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.1 | R4 | 1117 cm3 | 37 kW (50 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
1.1 | R4 | 1117 cm3 | 40 kW (55 hv) @ 5700 r/min | 82 Nm @ 4000 r/min | |
1.1 | R4 | 1117 cm3 | 43 kW (59 hv) @ 6000 r/min | 85 Nm @ 4000 r/min | |
1.3 | R4 | 1296 cm3 | 51 kW (69 hv) @ 6000 r/min | 100 Nm @ 3500 r/min | |
1.3 LX | R4 | 1341 cm3 | 43 kW (58 hv) @ 4800 r/min | 101 Nm @ 2400 r/min | |
1.6 LX | R4 | 1555 cm3 | 48 kW (66 hv) @ 5500 r/min | ? Nm @ ? r/min | |
1.6 | R4 | 1597 cm3 | 58 kW (79 hv) @ 6000 r/min | 120 Nm @ 3000 r/min | |
XR3 | R4 | 1597 cm3 | 71 kW (96 hv) @ 6000 r/min | 135 Nm @ 4000 r/min | |
XR3i | R4 | 1597 cm3 | 77 kW (105 hv) @ 6000 r/min | 138 Nm @ 4800 r/min | |
RS 1600i | R4 | 1597 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 6000 r/min | 148 Nm @ 5250 r/min | |
RS | R4 Turbo | 1597 cm3 | 97 kW (132 hv) @ 6000 r/min | 180 Nm @ 3000 r/min | |
RS 1700T | R4 Turbo | BDT | 1778 cm3 | 147 kW (200 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
Dieselmoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.6 D | R4 | 1608 cm3 | 40 kW (54 hv) @ 4800 r/min | 95 Nm @ 3000 r/min |
Mitat
Malli | Hatchback | Farmari | Pakettiauto |
---|---|---|---|
Pituus | 3969 mm | 4131 mm | 4219 mm |
Leveys | 1640 mm | ||
Korkeus | 1324–1399 mm | 1377–1400 mm | 1538–1568 mm |
Akseliväli | 2402 mm | 2501 mm | |
Raideleveys (e/t) | 1400/1423 mm | 1400/1384 mm | |
Omamassa | 765–940 kg | 850–870 kg | |
Polttoainesäiliö | 48 l |
Tyyppivikoja
- Sekalaiset käynnistysongelmat, jotka johtuivat Fordin kuuluisaksi tulleesta muuttuvakurkkuisesta kaasuttimesta, joka kansan suussa muotoiltiin juuttuvakurkkuiseksi. Vaihdettiin myöhemmin Weberin valmistamiin parempiin kaasuttimiin.
- Venttiilikoneiston äänien lisääntyminen vanhetessaan.
- Venttiilivarsien kumien vuotaminen.
- Kojelaudan resonanssit
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tätä artikkelia on pyydetty laajennettavaksi. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |