Ford Escort mk6

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 9. marraskuuta 2018 kello 11.55 – tehnyt Cilkkis (keskustelu | muokkaukset) (Moottorit)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ford Escort mk6
Ford Escort mk6
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Flag of Germany.svg.png Saksa, Saarlouis
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia, Halewood
Flag of Turkey.svg.png Turkki, Istanbul
Flag of Argentina.svg.png Argentiina, General Pacheco
Valko-Venäjä, Obchuk
Valmistusaika 19952004
Luokka C-segmentti
Kori 3- ja 5-ovinen hatchback
4-ovinen sedan
3- ja 5-ovinen farmari
3-ovinen pakettiauto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1299–1998 cm3
Teho 44–110 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 8,7–17,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 152–210 km/h
Kulutus 6,4–8,7 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 167–203 g/km
Hintaluokka 19.800–25.400 € (1999)
Edeltäjä Ford Escort mk5
Seuraaja Ford Focus mk1
Saman luokan autoja Honda Civic
Hyundai Accent
Mazda 323
Mitsubishi Colt, Lancer
Nissan Almera
Opel Astra
Peugeot 306
VW Golf

Ford Escortin kuudes ja viimeinen mallisarja näki päivänvalon tammikuussa vuonna 1995. Äkkiseltään ero edeltäjään ei näyttänyt kovinkaan suurelta, mutta silti täysin uusia olivat etu- ja takapuskurit, ovenkahvat, peilit, etulokasuojat, ajovalot ja konepelti. Etenkin keulan muotokieli oli pitkälti yhteneväinen uuden Mondeon kanssa. Joidenkin alustamuutosten avulla myös ajomukavuus ja -tuntuma paranivat selvästi. Autoa on valmistettu 1,6-litraisen moottorin yhteydessä myös nelivetoisena.

Yleistä

RS2000-mallin tuotanto loppui kesällä 1996 ja sen tilalle tuli varustellumpi Ghia X, jossa oli vakiona mm. ilmastointi ja kuuden levyn CD-soitin. Viimeinen uudistus mallivalikoimaan tuli 1997 uuden GT-mallin myötä. Sen moottori oli täysin sama 1,8-litrainen Zetec, kuin muissakin malleissa, lukuunottamatta pieniä imu-puolen eroavaisuuksia ja uutta moottorin ohjausta josta myös johtuu pieni teho ero, mutta houkuttelevuutta oli lisätty lisävarusteena saatavana korisarjalla sekä sporttisemmilla istuimilla ja RS2000-mallista tutuilla ratilla ja valkoisilla mittarin pohjilla. Lisäksi ABS-jarrut olivat nyt vakiovarusteena. Vuonna 1998 esiteltiin Escortin seuraaja, täysin uusi Ford Focus.

Vertailu 1995

Ford Escort 1,6i Special sijoittui Tekniikan Maailman 10/1995 vertailussa viidenneksi (5./6). Escort 1,6i maksoi 109 900 mk. Escortin ylläpito oli vertailun halvinta, mutta alustan epäkohtia ei ole korjattu.

Ajo-ominaisuudet ovat keskinkertaiset (7/10). Suuntavakavuus voisi olla parempikin. Ohjaus on hidas, tahmea ja epätäsmällinen. Nopeissa käännöksissä ohjaustehostimen voima loppuu kesken, jolloin ohjaus muuttuu raskaaksi. Ohjaus myös palauttaa kaupunkiajossa heikosti.

Jousitus on pintakova ja auto tärisee tien epätasaisuuksissa. Takana joustoa on liikaakin ja iskunvaimennus on liian heikko. Jousituksen kovuus heikentää mukavuutta (7/10). Liikkeelle lähtövoimaa saisi olla enemmän. Varustelu on köyhä (6/10), esimerkiksi ohjauspyörää ei voi säätää. Ohjauspyörä on turhan lähellä kuljettajan istuinta.

Tekniikan Maailma 10/1995 mittasi Ford Escort 1,6i Specialin (66 kW, 134 Nm, 1120 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 8,0 sekuntia, 0–100 km/h 12,2 sekuntia ja 0–120 km/h 17,6 sekuntia.

Rekisteröinti

mk6 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1996 1997 1998 1999 2000 2001
Määrä (kpl) 3495 3262 3079 1420 1069 3

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.3 R4 OHV 8V CFi/H Endura E 1299 cm3 44 kW (60 hv) @ 5000 r/min 100 Nm @ 2500 r/min 1995–1998
1.4 R4 OHC 8V CFi CVH-PTE 1391 cm3 55 kW (75 hv) @ 5500 r/min 106 Nm @ 2750 r/min 1995–1998
1.4 R4 CVH 1392 cm3 55 kW (75 hv) @ 5500 r/min 109 Nm @ 2750 r/min
1.6 R4 DOHC 16V EFi Zetec 1597 cm3 66 kW (90 hv) @ 5500 r/min 134 Nm @ 3000 r/min 1995–2000
1.8 R4 Zetec 1796 cm3 77 kW (105 hv) @ 5500 r/min 153 Nm @ 4000 r/min
1.8 GT R4 DOHC 16V Zetec 1796 cm3 84 kW (116 hv) @ 5750 r/min 160 Nm @ 4500 r/min 1996–1998
1.8 R4 DOHC 16V Zetec 1796 cm3 96 kW (130 hv) @ 6250 r/min 190 Nm @ 4500 r/min 1996–1998
RS2000 R4 DOHC 16V N7A 1988 cm3 110 kW (150 hv) @ 6000 r/min 190 Nm @ 4500 r/min 1996

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.8 D R4 OHC 8V Endura 1753 cm3 44 kW (60 hv) @ 4800 r/min 110 Nm @ 2500 r/min 1995–1998
1.8 TD R4 OHC 8V Turbo Endura 1753 cm3 51 kW (69 hv) @ 4500 r/min 135 Nm @ 2500 r/min 1995–1998
1.8 TD R4 OHC 8V Turbo Endura 1753 cm3 66 kW (90 hv) @ 4500 r/min 180 Nm @ 2000 r/min 1995–2000

Mitat

Malli Hatchback Sedan Farmari Cabrio Pakettiauto
Pituus 4138 mm 4293 mm 4302 mm 4136 mm
Leveys 1691 mm
Korkeus 1398 mm 1394 mm 1416 mm 1381 mm
Akseliväli 2523 mm
Raideleveys (e/t) 1440/1455 mm 1441/1462 mm 1440/1454 mm
Omamassa 1060–1250 kg 1000–1215 kg 1070–1250 kg 1165–1250 kg
Tavaratila
Polttoainesäiliö 55 l

Turvallisuus

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 2.png 14 pistettä
Lapsimatkustaja Tiedosto:.png pistettä
Jalankulkija Encap p 2 pre02.png 18 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: XC15000
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Tyyppiviat

  • Talvisin kovalla pakkasella puskurit räjähdyksenomaisesti halkeilevat keskeltä. Vaurio näyttää tolppaan peruuttamiselta vaikkakin todellinen ongelma on muovin eroosio pakkasella.


Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.

Lähde

Aiheesta muualla