Ero sivun ”Ford F-sarja 13. sukupolvi” versioiden välillä
(→Tekniset tiedot) |
(→F-250) |
||
(31 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 20: | Rivi 20: | ||
edeltäjä = [[Ford F-sarja 12. sukupolvi]]<br>[[Lincoln Mark LT]] <small>(Meksiko)</small>| | edeltäjä = [[Ford F-sarja 12. sukupolvi]]<br>[[Lincoln Mark LT]] <small>(Meksiko)</small>| | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
− | samaaluokkaa = }} | + | samaaluokkaa = [[Chevrolet Silverado]]}} |
{{Pääartikkeli|Ford F-sarja}} | {{Pääartikkeli|Ford F-sarja}} | ||
− | '''Kolmannentoista sukupolven F-150''' esiteltiin tammikuussa 2014 pidetyssä [[North American International Auto Show|Detroitin autonäyttelyssä]] | + | '''Kolmannentoista sukupolven F-150''' esiteltiin tammikuussa 2014 pidetyssä [[North American International Auto Show|Detroitin autonäyttelyssä]] <ref>[http://www.mlive.com/naias/index.ssf/2014/01/2015_ford_f-150_makes_world_de.html 2015 Ford F-150 makes world debut at Detroit auto show] - Michael Wayland, MLive, mlive.com, 13. tammikuuta 2014</ref>. |
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
− | Uuteen alustaan perustuen, vuosimallin [[2015]] F-150 merkitsi alumiinisen [[kori]]rakenteen omaksumista F-sarjaan. Tulipeltiä lukuunottamatta lähes kaikki F-150:n peltiosat ovat teräksen sijaan alumiinia, runko sen sijaan on edelleen terästä. Rungossa suurlujuusteräksen osuutta on kasvatettu 23 prosentista 77 prosenttiin | + | Uuteen alustaan perustuen, vuosimallin [[2015]] F-150 merkitsi alumiinisen [[kori]]rakenteen omaksumista F-sarjaan. Tulipeltiä lukuunottamatta lähes kaikki F-150:n peltiosat ovat teräksen sijaan alumiinia, runko sen sijaan on edelleen terästä. Rungossa suurlujuusteräksen osuutta on kasvatettu 23 prosentista 77 prosenttiin <ref>[http://www.motortrend.com/cars/ford/f-150/2015/2015-ford-f-150-first-look/ 2015 Ford F-150 First Look] - Frank Markus, Motor Trend, motortrend.com, 13. tammikuuta 2014</ref> <ref>[https://www.sae.org/news/2014/01/2015-f-150-ford-drops-an-aluminum-blockbuster 2015 F-150: Ford drops an aluminum blockbuster] - Lindsay Brooke, SAE International, sae.org, 8. tammikuuta 2014</ref>. Michiganin ja Missourin tehtailla valmistettava pick-up on sitä aidointa amerikkalaisuutta, mitä autoihin tulee. |
Raskaampi [[Ford Super Duty]] -sarja uudistettiin täydellisesti mallivuodelle 2017. Ensimmäistä kertaa sitten vuosina 1999 – 2007 valmistetun Super Duty -sarjan ensimmäisen sukupolven, kaikilla F-sarjan versioilla, kevyimmästä F-150:sta raskaimpaan F-550:een, on yhteinen ohjaamon design. | Raskaampi [[Ford Super Duty]] -sarja uudistettiin täydellisesti mallivuodelle 2017. Ensimmäistä kertaa sitten vuosina 1999 – 2007 valmistetun Super Duty -sarjan ensimmäisen sukupolven, kaikilla F-sarjan versioilla, kevyimmästä F-150:sta raskaimpaan F-550:een, on yhteinen ohjaamon design. | ||
Rivi 46: | Rivi 46: | ||
Tarjolla on lukuisia moottorivaihtoehtoja käyttötarpeen mukaan ja amerikkalaiseen tapaan ne ovat tässä painoluokassa bensiinikäyttöisiä. 3,5-litrainen [[Ford Cyclone -moottori|Ti-VCT]] V6 korvasi edellisen sukupolven autojen 3,7-litraisen version sarjan vakiomoottorina. 2,7-litrainen [[Ford EcoBoost|EcoBoost V6]] oli täysin uusi moottori, kun taas 3,5-litrainen Ecoboost oli ollut käytössä jo edeltäneen sukupolven autoissa. Edellisen sukupolven F-150:n keulallekin tarjolla ollut 6,2-litrainen V8 oli jälleen varattu ainoastaan raskaan ''Super Duty'' -sarjan käyttöön ja V8-vaihtoehtona oli 5,0-litrainen [[Ford Modular -moottori|Coyote]], jota oli viritetty aiempaa tehokkaammaksi. | Tarjolla on lukuisia moottorivaihtoehtoja käyttötarpeen mukaan ja amerikkalaiseen tapaan ne ovat tässä painoluokassa bensiinikäyttöisiä. 3,5-litrainen [[Ford Cyclone -moottori|Ti-VCT]] V6 korvasi edellisen sukupolven autojen 3,7-litraisen version sarjan vakiomoottorina. 2,7-litrainen [[Ford EcoBoost|EcoBoost V6]] oli täysin uusi moottori, kun taas 3,5-litrainen Ecoboost oli ollut käytössä jo edeltäneen sukupolven autoissa. Edellisen sukupolven F-150:n keulallekin tarjolla ollut 6,2-litrainen V8 oli jälleen varattu ainoastaan raskaan ''Super Duty'' -sarjan käyttöön ja V8-vaihtoehtona oli 5,0-litrainen [[Ford Modular -moottori|Coyote]], jota oli viritetty aiempaa tehokkaammaksi. | ||
− | == Tekniset tiedot == | + | [[2018]] malli sai myös 3-litraisen 250 hv [[diesel]]moottorin, jossa on vääntöä 597 Nm <ref>[https://www.ford.com/trucks/f150/ The New 3.0L Power Stroke® Turbo Diesel V6 ford.com]</ref> <ref>[https://www.motortrend.com/cars/ford/f-150/2018/2018-ford-f-150-diesel-first-test-review/ 2018 Ford F-150 Diesel First Test: Knowing Your Audience] - Scott Evans, Jade Nelson, Motor Trend, motortrend.com, 22. toukokuuta 2018</ref>. Uudet kolmelitraiset Power Stroke -dieselmoottorit valmistetaan Fordin Dagenhamin moottoritehtaalla Englannissa <ref>[http://autovouhotus.fi/ford-f150-saa-keulalleen-dieselmoottorin/ Ford F150 saa keulalleen dieselmoottorin] - Autovouhotus, autovouhotus.fi, 21. tammikuuta 2018</ref>. |
− | ''Lähteet:'' <ref name="viisitoista">[https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/North%20America/US/2015_Specs/2015_F150_Specs.pdf 2015 | + | |
+ | === Tekniset tiedot === | ||
+ | ''Lähteet:'' <ref name="viisitoista">[https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/North%20America/US/2015_Specs/2015_F150_Specs.pdf 2015 Ford F-150 technical specifications] - Ford Media, ford.com</ref> <ref>[http://www.ford.com/trucks/f150/2017/models/ 2017 Ford® F-150 Truck | Models & Specs] - Ford.com</ref> <ref>[https://www.sae.org/news/2017/08/ford-pumps-powertrains-for-2018-f-150 Ford pumps powertrains for 2018 F-150] - Bill Visnic, SAE International, sae.org, 14. elokuuta 2017</ref> | ||
+ | <ref>[https://www.auto123.com/en/car-reviews/first-drive-2018-f150-diesel/64659/ 2018 Ford F-150 Diesel First Drive: all about the haul] - Dan Heyman, Auto123, auto123.com, 9. toukokuuta 2018</ref> | ||
{| class="wikitable" style="font-size: 100%; text-align: center;"| | {| class="wikitable" style="font-size: 100%; text-align: center;"| | ||
|- class="hintergrundfarbe5" | |- class="hintergrundfarbe5" | ||
| | | | ||
− | !3.5 TI-VCT V6 | + | !3.5 TI-VCT V6!!2.7 EcoBoost V6!!5.0 TI-VCT V8!!3.5 EcoBoost V6!!Raptor!!3.0 Power Stroke®<br>Turbo Diesel V6 |
− | !2.7 EcoBoost V6 | ||
− | !5.0 TI-VCT V8 | ||
− | !3.5 EcoBoost V6 | ||
− | !Raptor | ||
|- align=center | |- align=center | ||
− | + | |style="text-align:left;"|'''Mallivuosi'''||colspan=4|2015–||2017–||2018– | |
− | |colspan=4|2015 | ||
− | |2017 | ||
|- align=center | |- align=center | ||
− | + | |style="text-align:left;"|'''Moottorin rakenne'''||[[V6]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 24V, [[Venttiilinajoitus|Ti-VCT]],<br>[[Polttoaineensuihkutus#Erilaisia suihkutusjärjestelmiä|monipistesuihkutus]]||V6-ottomoottori, DOHC 24V, Ti-VCT,<br>[[Polttoaineensuihkutus#Erilaisia suihkutusjärjestelmiä|suorasuihkutus]], 2 x [[turbo]]||[[V8]]-ottomoottori, DOHC 32V, Ti-VCT,<br>monipistesuihkutus||colspan=2|V6-ottomoottori, DOHC 24V, Ti-VCT,<br>suorasuihkutus, 2 x turbo||V6-dieselmoottori | |
− | |[[V6]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] | ||
− | |V6-ottomoottori, DOHC | ||
− | |[[V8]]-ottomoottori, DOHC | ||
− | |colspan=2|V6-ottomoottori, DOHC | ||
|- align=center | |- align=center | ||
− | + | |style="text-align:left;"|'''Moottorin tunnus'''||[[Ford Duratec -moottori#Cyclone V6|Duratec 35]]||[[Ford EcoBoost|EcoBoost]]||[[Ford Modular -moottori|Coyote]]||EcoBoost||H.O. EcoBoost||Lion | |
− | |[[Ford Duratec -moottori#Cyclone V6|Duratec 35]] | ||
− | |[[Ford EcoBoost|EcoBoost]] | ||
− | |[[Ford Modular -moottori|Coyote]] | ||
− | |EcoBoost | ||
− | |H.O. EcoBoost | ||
|- align=center | |- align=center | ||
− | + | |style="text-align:left;"|'''[[Iskutilavuus]]'''||3490 cm<sup>3</sup>||2687 cm<sup>3</sup>||4949 cm<sup>3</sup>||colspan=2|3490 cm<sup>3</sup>||2993 cm<sup>3</sup> | |
− | |3490 cm<sup>3</sup> | ||
− | |2687 cm<sup>3</sup> | ||
− | |4949 cm<sup>3</sup> | ||
− | |colspan=2|3490 cm<sup>3</sup> | ||
|- align=center | |- align=center | ||
− | + | |style="text-align:left;"|'''Suurin teho'''||210 kW (282 hv) @<br>6250 r/min||242 kW (325 hv) @<br>5750 r/min||287 kW (385 hv) @<br>5750 r/min||272 kW (375 hv) @<br>5000 r/min||336 kW (450 hv) @<br>5000 r/min||190 kW (250 hv) @<br>3250 r/min | |
− | |210 kW (282 hv) @<br>6250 r/min | ||
− | |242 kW (325 hv) @<br>5750 r/min | ||
− | |287 kW (385 hv) @<br>5750 r/min | ||
− | |272 kW (375 hv) @<br>5000 r/min | ||
− | |336 kW (450 hv) @<br>5000 r/min | ||
|- align=center | |- align=center | ||
− | + | |style="text-align:left;"|'''Suurin [[vääntö]]'''||343 Nm @<br>4250 r/min||508 Nm @<br>3000 r/min||525 Nm @<br>3850 r/min||569 Nm @<br>2500 r/min||691 Nm @<br>3500 r/min||597 Nm @<br>1750 r/min | |
− | |343 Nm @<br>4250 r/min | ||
− | |508 Nm @<br>3000 r/min | ||
− | |525 Nm @<br>3850 r/min | ||
− | |569 Nm @<br>2500 r/min | ||
− | |691 Nm @<br>3500 r/min | ||
|- align=center | |- align=center | ||
− | + | |style="text-align:left;"|'''Vetotapa, vakio'''|| style="text-align:center;" colspan=4|[[Takaveto]]||Neliveto||Takaveto | |
− | | style="text-align:center;" colspan=4| [[Takaveto]] | ||
− | |Neliveto | ||
|- align=center | |- align=center | ||
− | + | |style="text-align:left;"|'''Vetotapa, valinnainen'''||style="text-align:center;" colspan=4| [[Neliveto]]||—||Neliveto | |
− | | style="text-align:center;" colspan=4| [[Neliveto]] | ||
− | | — | ||
|- align=center | |- align=center | ||
− | + | |style="text-align:left;"|'''Vaihteisto'''||6-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]||colspan=2|6-portainen [[Käsinvalinnalla varustettu automaattivaihteisto|SelectShift]]-automaatti||6-port. SelectShift<br>2017-: 10-port. SelectShift||10-port. SelectShift-automaatti||10-port. automaatti | |
− | |6-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]] | ||
− | |colspan=2|6-portainen [[Käsinvalinnalla varustettu automaattivaihteisto|SelectShift]]-automaatti | ||
− | |6-port. SelectShift<br>2017-: 10-port. SelectShift | ||
− | |10-port. SelectShift-automaatti | ||
|- align=center | |- align=center | ||
− | + | |style="text-align:left;"|'''Polttoaineenkulutus<br>(yhdistetty)'''||11,8 l/100 km<br>(12,3 l/100 km)||10,7 l/100 km<br>(11,8 l/100 km)||13,0 l/100 km<br>(13,8 l/100 km)||11,8 l/100 km<br>(12,3 l/100 km)||(14,7 l/100 km)||8,0 l/100 km | |
− | |11,8 l/100 km<br>(12,3 l/100 km) | ||
− | |10,7 l/100 km<br>(11,8 l/100 km) | ||
− | |13,0 l/100 km<br>(13,8 l/100 km) | ||
− | |11,8 l/100 km<br>(12,3 l/100 km) | ||
− | |(14,7 l/100 km) | ||
|} | |} | ||
Rivi 122: | Rivi 83: | ||
{| class="wikitable" style="font-size: 100%; text-align: center;" | {| class="wikitable" style="font-size: 100%; text-align: center;" | ||
|- class="hintergrundfarbe5" | |- class="hintergrundfarbe5" | ||
− | |'''Ohjaamo''' | + | |'''Ohjaamo'''||colspan=4|'''Regular'''||colspan=4|'''SuperCab'''||colspan=4|'''SuperCrew''' |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | |'''Lava''' | + | |'''Lava'''||colspan=2|'''6,5 ft.'''||colspan=2|'''8,0 ft.'''||colspan=2|'''6,5 ft.'''||colspan=2|'''8,0 ft.'''||colspan=2|'''5,5 ft.'''||colspan=2|'''6,5 ft.''' |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | '''Vetotapa''' | + | |'''Vetotapa'''||'''4x2'''||'''4x4'''||'''4x2'''||'''4x4'''||'''4x2'''||'''4x4'''||'''4x2'''||'''4x4'''||'''4x2'''||'''4x4'''||'''4x2'''||'''4x4''' |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | |'''Korkeus''' | + | |'''Korkeus'''||1918 mm||1953 mm||1908 mm||1953 mm||1918 mm||1961 mm||1918 mm||1956 mm||1920 mm||1961 mm||1923 mm||1963 mm |
− | |1918 mm | ||
− | |1953 mm | ||
− | |1908 mm | ||
− | |1953 mm | ||
− | |1918 mm | ||
− | |1961 mm | ||
− | |1918 mm | ||
− | |1956 mm | ||
− | |1920 mm | ||
− | |1961 mm | ||
− | |1923 mm | ||
− | |1963 mm | ||
|- | |- | ||
− | |'''Pituus''' | + | |'''Pituus'''||colspan=2|5316 mm||colspan=2|5789 mm||colspan=2|5890 mm||colspan=2|6363 mm||colspan=2|5890 mm||colspan=2|6190 mm |
− | |colspan=2|5316 mm | ||
− | |colspan=2|5789 mm | ||
− | |colspan=2|5890 mm | ||
− | |colspan=2|6363 mm | ||
− | |colspan=2|5890 mm | ||
− | |colspan=2|6190 mm | ||
|- | |- | ||
− | |'''Akseliväli''' | + | |'''Akseliväli'''||colspan=2|3109 mm||colspan=2|3584 mm||colspan=2|3683 mm||colspan=2|4158 mm||colspan=2|3683 mm||colspan=2|3983 mm |
− | |colspan=2|3109 mm | ||
− | |colspan=2|3584 mm | ||
− | |colspan=2|3683 mm | ||
− | |colspan=2|4158 mm | ||
− | |colspan=2|3683 mm | ||
− | |colspan=2|3983 mm | ||
|- | |- | ||
− | |'''Lavan sisämitta''' | + | |'''Lavan sisämitta'''||colspan=2|2004 mm||colspan=2|2479 mm||colspan=2|2004 mm||colspan=2|2479 mm||colspan=2|1704 mm||colspan=2|2004 mm |
− | |colspan=2|2004 mm | ||
− | |colspan=2|2479 mm | ||
− | |colspan=2|2004 mm | ||
− | |colspan=2|2479 mm | ||
− | |colspan=2|1704 mm | ||
− | |colspan=2|2004 mm | ||
|- | |- | ||
− | |'''Leveys, pl. peilit''' | + | |'''Leveys, pl. peilit'''||colspan=12|2029 mm |
− | |colspan=12|2029 mm | ||
|- | |- | ||
− | |'''Leveys, std. peilit taitettuna''' | + | |'''Leveys, std. peilit taitettuna'''||colspan=12|2121 mm |
− | |colspan=12|2121 mm | ||
|- | |- | ||
− | |'''Leveys std. peileillä''' | + | |'''Leveys std. peileillä'''||colspan=12|2459 mm |
− | |colspan=12|2459 mm | ||
|- | |- | ||
− | |'''Raideväli etu / taka''' | + | |'''Raideväli etu / taka'''||colspan=12|1717 mm / 1717 mm |
− | |colspan=12|1717 mm / 1717 mm | ||
|} | |} | ||
+ | |||
+ | == F-250 == | ||
+ | Vuosimallin [[2018]] Super Duty F-250 XLT on saatavana joko 6,2-litraisella bensiini-[[V8]]:lla tai 6,7-litraisella diesel-[[V8]]:lla <ref>[https://www.ford.com/trucks/super-duty/models/f250-xlt/ 2018 Super Duty F-250 XLT] - ford.com</ref>. 6,7-litraisen dieselin teho on 475 hv. | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
* [https://www.youtube.com/results?search_query=Ford+F-150+2015 F-150 2015 -videoita] | * [https://www.youtube.com/results?search_query=Ford+F-150+2015 F-150 2015 -videoita] | ||
+ | * [https://www.is.fi/autot/art-2000005472839.html is.fi/autot - Ford F-150 Raptor Iltasanomien koeajossa] | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
− | * [http://www.ford.com/trucks/f150/2017/ 2017 Ford® F-150 Truck | + | * [http://www.ford.com/trucks/f150/2017/ 2017 Ford® F-150 Truck Built Ford Tough®] - Ford.com |
+ | * [https://www.kauppalehti.fi/uutiset/fordin-jattimainen-pick-up-pikavisiitilla-suomessa--nain-rallimestari-kesyttaa-jenkkipedon/wvxgMBXe Fordin jättimäinen pick-up pikavisiitillä Suomessa] - Jari Kainulainen, Kauppalehti, kauppalehti.fi, 1. joulukuuta 2017 | ||
<references/> | <references/> | ||
Versio 1. maaliskuuta 2020 kello 15.57
Ford F-150 (13. sukupolvi) | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Ford Motor Company, Yhdysvallat, Michigan, Dearborn Missouri, Kansas City |
Valmistusaika | 11 / 2014 – |
Luokka | Täysikokoinen lava-auto |
Kori | 2-ov. vakio-ohjaamo 2-ov. jatkettu ohjaamo 4-ov. miehistöohjaamo |
Suunnittelija | Gordon Platto [1] |
Pohjalevy | Ford P552 |
Moottori | V6, V8 |
Iskutilavuus | 2700 – 5000 cm3 |
Teho | 189 – 340 kW |
Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Ford F-sarja 12. sukupolvi Lincoln Mark LT (Meksiko) |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Chevrolet Silverado |
Pääartikkeli: Ford F-sarja
Kolmannentoista sukupolven F-150 esiteltiin tammikuussa 2014 pidetyssä Detroitin autonäyttelyssä [2].
Sisällysluettelo
Yleistä
Uuteen alustaan perustuen, vuosimallin 2015 F-150 merkitsi alumiinisen korirakenteen omaksumista F-sarjaan. Tulipeltiä lukuunottamatta lähes kaikki F-150:n peltiosat ovat teräksen sijaan alumiinia, runko sen sijaan on edelleen terästä. Rungossa suurlujuusteräksen osuutta on kasvatettu 23 prosentista 77 prosenttiin [3] [4]. Michiganin ja Missourin tehtailla valmistettava pick-up on sitä aidointa amerikkalaisuutta, mitä autoihin tulee.
Raskaampi Ford Super Duty -sarja uudistettiin täydellisesti mallivuodelle 2017. Ensimmäistä kertaa sitten vuosina 1999 – 2007 valmistetun Super Duty -sarjan ensimmäisen sukupolven, kaikilla F-sarjan versioilla, kevyimmästä F-150:sta raskaimpaan F-550:een, on yhteinen ohjaamon design.
Meksikossa Ford F-150 myydään nimellä "Ford Lobo"
Ford F-150:n ylellisenä konsernisisarena markkinoille vuonna 2005 tuodun Lincoln Mark LT valmistus Yhdysvalloissa loppui mallivuoden 2008 päätyttyä, mutta jatkui Meksikossa 12.sukupolven F-sarjaan perustuen mallivuoden 2104 loppuun. Mallivuodelle 2015 esiteltyyn 13. sukupolven F-sarjaan kuului versio "Platinum", joka otti paikan sarjan ylellisenä huippuversiona. Meksikon markkinoille auto viedään Nimellä Ford Lobo Platinum.
Varustus
Kolmannentoista sukupolven F-150 ja Super Duty -sarja noudattavat Ford-truckien perinteistä nomenklatuuria, eli varustetasot ovat XL, XLT ja Lariat. Näiden yläpuolella ovat King Ranch- ja Platinum-versiot. Vuonna 2016 palettiin lisättiin Limited, josta tuli samalla hieman Platinumia paremmin varusteltu huippuversio.
Tekniikka
Tarjolla on lukuisia moottorivaihtoehtoja käyttötarpeen mukaan ja amerikkalaiseen tapaan ne ovat tässä painoluokassa bensiinikäyttöisiä. 3,5-litrainen Ti-VCT V6 korvasi edellisen sukupolven autojen 3,7-litraisen version sarjan vakiomoottorina. 2,7-litrainen EcoBoost V6 oli täysin uusi moottori, kun taas 3,5-litrainen Ecoboost oli ollut käytössä jo edeltäneen sukupolven autoissa. Edellisen sukupolven F-150:n keulallekin tarjolla ollut 6,2-litrainen V8 oli jälleen varattu ainoastaan raskaan Super Duty -sarjan käyttöön ja V8-vaihtoehtona oli 5,0-litrainen Coyote, jota oli viritetty aiempaa tehokkaammaksi.
2018 malli sai myös 3-litraisen 250 hv dieselmoottorin, jossa on vääntöä 597 Nm [5] [6]. Uudet kolmelitraiset Power Stroke -dieselmoottorit valmistetaan Fordin Dagenhamin moottoritehtaalla Englannissa [7].
Tekniset tiedot
3.5 TI-VCT V6 | 2.7 EcoBoost V6 | 5.0 TI-VCT V8 | 3.5 EcoBoost V6 | Raptor | 3.0 Power Stroke® Turbo Diesel V6 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Mallivuosi | 2015– | 2017– | 2018– | |||
Moottorin rakenne | V6-ottomoottori, DOHC 24V, Ti-VCT, monipistesuihkutus |
V6-ottomoottori, DOHC 24V, Ti-VCT, suorasuihkutus, 2 x turbo |
V8-ottomoottori, DOHC 32V, Ti-VCT, monipistesuihkutus |
V6-ottomoottori, DOHC 24V, Ti-VCT, suorasuihkutus, 2 x turbo |
V6-dieselmoottori | |
Moottorin tunnus | Duratec 35 | EcoBoost | Coyote | EcoBoost | H.O. EcoBoost | Lion |
Iskutilavuus | 3490 cm3 | 2687 cm3 | 4949 cm3 | 3490 cm3 | 2993 cm3 | |
Suurin teho | 210 kW (282 hv) @ 6250 r/min |
242 kW (325 hv) @ 5750 r/min |
287 kW (385 hv) @ 5750 r/min |
272 kW (375 hv) @ 5000 r/min |
336 kW (450 hv) @ 5000 r/min |
190 kW (250 hv) @ 3250 r/min |
Suurin vääntö | 343 Nm @ 4250 r/min |
508 Nm @ 3000 r/min |
525 Nm @ 3850 r/min |
569 Nm @ 2500 r/min |
691 Nm @ 3500 r/min |
597 Nm @ 1750 r/min |
Vetotapa, vakio | Takaveto | Neliveto | Takaveto | |||
Vetotapa, valinnainen | Neliveto | — | Neliveto | |||
Vaihteisto | 6-port. automaatti | 6-portainen SelectShift-automaatti | 6-port. SelectShift 2017-: 10-port. SelectShift |
10-port. SelectShift-automaatti | 10-port. automaatti | |
Polttoaineenkulutus (yhdistetty) |
11,8 l/100 km (12,3 l/100 km) |
10,7 l/100 km (11,8 l/100 km) |
13,0 l/100 km (13,8 l/100 km) |
11,8 l/100 km (12,3 l/100 km) |
(14,7 l/100 km) | 8,0 l/100 km |
Mitat
Ohjaamo | Regular | SuperCab | SuperCrew | |||||||||
Lava | 6,5 ft. | 8,0 ft. | 6,5 ft. | 8,0 ft. | 5,5 ft. | 6,5 ft. | ||||||
Vetotapa | 4x2 | 4x4 | 4x2 | 4x4 | 4x2 | 4x4 | 4x2 | 4x4 | 4x2 | 4x4 | 4x2 | 4x4 |
Korkeus | 1918 mm | 1953 mm | 1908 mm | 1953 mm | 1918 mm | 1961 mm | 1918 mm | 1956 mm | 1920 mm | 1961 mm | 1923 mm | 1963 mm |
Pituus | 5316 mm | 5789 mm | 5890 mm | 6363 mm | 5890 mm | 6190 mm | ||||||
Akseliväli | 3109 mm | 3584 mm | 3683 mm | 4158 mm | 3683 mm | 3983 mm | ||||||
Lavan sisämitta | 2004 mm | 2479 mm | 2004 mm | 2479 mm | 1704 mm | 2004 mm | ||||||
Leveys, pl. peilit | 2029 mm | |||||||||||
Leveys, std. peilit taitettuna | 2121 mm | |||||||||||
Leveys std. peileillä | 2459 mm | |||||||||||
Raideväli etu / taka | 1717 mm / 1717 mm |
F-250
Vuosimallin 2018 Super Duty F-250 XLT on saatavana joko 6,2-litraisella bensiini-V8:lla tai 6,7-litraisella diesel-V8:lla [12]. 6,7-litraisen dieselin teho on 475 hv.
Aiheesta muualla
Lähteet
- 2017 Ford® F-150 Truck Built Ford Tough® - Ford.com
- Fordin jättimäinen pick-up pikavisiitillä Suomessa - Jari Kainulainen, Kauppalehti, kauppalehti.fi, 1. joulukuuta 2017
- ↑ Gordon Platto | Ford Media Center
- ↑ 2015 Ford F-150 makes world debut at Detroit auto show - Michael Wayland, MLive, mlive.com, 13. tammikuuta 2014
- ↑ 2015 Ford F-150 First Look - Frank Markus, Motor Trend, motortrend.com, 13. tammikuuta 2014
- ↑ 2015 F-150: Ford drops an aluminum blockbuster - Lindsay Brooke, SAE International, sae.org, 8. tammikuuta 2014
- ↑ The New 3.0L Power Stroke® Turbo Diesel V6 ford.com
- ↑ 2018 Ford F-150 Diesel First Test: Knowing Your Audience - Scott Evans, Jade Nelson, Motor Trend, motortrend.com, 22. toukokuuta 2018
- ↑ Ford F150 saa keulalleen dieselmoottorin - Autovouhotus, autovouhotus.fi, 21. tammikuuta 2018
- ↑ 8,0 8,1 2015 Ford F-150 technical specifications - Ford Media, ford.com
- ↑ 2017 Ford® F-150 Truck | Models & Specs - Ford.com
- ↑ Ford pumps powertrains for 2018 F-150 - Bill Visnic, SAE International, sae.org, 14. elokuuta 2017
- ↑ 2018 Ford F-150 Diesel First Drive: all about the haul - Dan Heyman, Auto123, auto123.com, 9. toukokuuta 2018
- ↑ 2018 Super Duty F-250 XLT - ford.com
Ford Motor Companyn USA:ssa ja Kanadassa myymien light truck -ajoneuvojen aikajana 2010–2040 | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Luokka | 2010 | 2020 | 2030 | ||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
CUV | Compact | Escape | Escape | Escape | |||||||||||||||||||||||||||
Bronco Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||
Mid-size | Edge I | Edge II | |||||||||||||||||||||||||||||
Explorer | Explorer (U625) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Full-size | Flex | ||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Mid-size | Explorer | Bronco | ||||||||||||||||||||||||||||
Full-size | Expedition | Expedition | |||||||||||||||||||||||||||||
Expedition EL / Max | Expedition Max | ||||||||||||||||||||||||||||||
Pickup | Compact | Ranger | |||||||||||||||||||||||||||||
Mid-size | Explorer Sport Trac | Ranger T6 (P375) | Ranger T6 (P703) | ||||||||||||||||||||||||||||
Full-size | F-150 | F-150 | F-150 | ||||||||||||||||||||||||||||
SVT Raptor | Raptor | Raptor | |||||||||||||||||||||||||||||
Super Duty | Super Duty | Super Duty | |||||||||||||||||||||||||||||
Van | Compact MPV | Transit Connect | Transit Connect | ||||||||||||||||||||||||||||
C-MAX | |||||||||||||||||||||||||||||||
Full-size | E-sarja | E-sarja (vain alustana) | |||||||||||||||||||||||||||||
Transit |