Ford F-sarja 13. sukupolvi
Ford F-150 (13. sukupolvi) | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Ford Motor Company, Yhdysvallat, Michigan, Dearborn Missouri, Kansas City |
Valmistusaika | 11 / 2014 – |
Luokka | Täysikokoinen lava-auto |
Kori | 2-ov. vakio-ohjaamo 2-ov. jatkettu ohjaamo 4-ov. miehistöohjaamo |
Suunnittelija | Gordon Platto [1] |
Pohjalevy | Ford P552 |
Moottori | V6, V8 |
Iskutilavuus | 2700 – 5000 cm3 |
Teho | 189 – 340 kW |
Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Ford F-sarja 12. sukupolvi Lincoln Mark LT (Meksiko) |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Chevrolet Silverado |
Pääartikkeli: Ford F-sarja
Kolmannentoista sukupolven F-150 esiteltiin tammikuussa 2014 pidetyssä Detroitin autonäyttelyssä [2].
Sisällysluettelo
Yleistä
Uuteen alustaan perustuen, vuosimallin 2015 F-150 merkitsi alumiinisen korirakenteen omaksumista F-sarjaan. Tulipeltiä lukuunottamatta lähes kaikki F-150:n peltiosat ovat teräksen sijaan alumiinia, runko sen sijaan on edelleen terästä. Rungossa suurlujuusteräksen osuutta on kasvatettu 23 prosentista 77 prosenttiin [3] [4]. Michiganin ja Missourin tehtailla valmistettava pick-up on sitä aidointa amerikkalaisuutta, mitä autoihin tulee.
Raskaampi Ford Super Duty -sarja uudistettiin täydellisesti mallivuodelle 2017. Ensimmäistä kertaa sitten vuosina 1999 – 2007 valmistetun Super Duty -sarjan ensimmäisen sukupolven, kaikilla F-sarjan versioilla, kevyimmästä F-150:sta raskaimpaan F-550:een, on yhteinen ohjaamon design.
Meksikossa Ford F-150 myydään nimellä "Ford Lobo"
Ford F-150:n ylellisenä konsernisisarena markkinoille vuonna 2005 tuodun Lincoln Mark LT valmistus Yhdysvalloissa loppui mallivuoden 2008 päätyttyä, mutta jatkui Meksikossa 12.sukupolven F-sarjaan perustuen mallivuoden 2104 loppuun. Mallivuodelle 2015 esiteltyyn 13. sukupolven F-sarjaan kuului versio "Platinum", joka otti paikan sarjan ylellisenä huippuversiona. Meksikon markkinoille auto viedään Nimellä Ford Lobo Platinum.
Varustus
Kolmannentoista sukupolven F-150 ja Super Duty -sarja noudattavat Ford-truckien perinteistä nomenklatuuria, eli varustetasot ovat XL, XLT ja Lariat. Näiden yläpuolella ovat King Ranch- ja Platinum-versiot. Vuonna 2016 palettiin lisättiin Limited, josta tuli samalla hieman Platinumia paremmin varusteltu huippuversio.
Tekniikka
Tarjolla on lukuisia moottorivaihtoehtoja käyttötarpeen mukaan ja amerikkalaiseen tapaan ne ovat tässä painoluokassa bensiinikäyttöisiä. 3,5-litrainen Ti-VCT V6 korvasi edellisen sukupolven autojen 3,7-litraisen version sarjan vakiomoottorina. 2,7-litrainen EcoBoost V6 oli täysin uusi moottori, kun taas 3,5-litrainen Ecoboost oli ollut käytössä jo edeltäneen sukupolven autoissa. Edellisen sukupolven F-150:n keulallekin tarjolla ollut 6,2-litrainen V8 oli jälleen varattu ainoastaan raskaan Super Duty -sarjan käyttöön ja V8-vaihtoehtona oli 5,0-litrainen Coyote, jota oli viritetty aiempaa tehokkaammaksi.
2018 malli sai myös 3-litraisen 250 hv dieselmoottorin, jossa on vääntöä 597 Nm [5] [6]. Uudet kolmelitraiset Power Stroke -dieselmoottorit valmistetaan Fordin Dagenhamin moottoritehtaalla Englannissa [7].
Tekniset tiedot
3.5 TI-VCT V6 | 2.7 EcoBoost V6 | 5.0 TI-VCT V8 | 3.5 EcoBoost V6 | Raptor | 3.0 Power Stroke® Turbo Diesel V6 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Mallivuosi | 2015– | 2017– | 2018– | |||
Moottorin rakenne | V6-ottomoottori, DOHC 24V, Ti-VCT, monipistesuihkutus |
V6-ottomoottori, DOHC 24V, Ti-VCT, suorasuihkutus, 2 x turbo |
V8-ottomoottori, DOHC 32V, Ti-VCT, monipistesuihkutus |
V6-ottomoottori, DOHC 24V, Ti-VCT, suorasuihkutus, 2 x turbo |
V6-dieselmoottori | |
Moottorin tunnus | Duratec 35 | EcoBoost | Coyote | EcoBoost | H.O. EcoBoost | Lion |
Iskutilavuus | 3490 cm3 | 2687 cm3 | 4949 cm3 | 3490 cm3 | 2993 cm3 | |
Suurin teho | 210 kW (282 hv) @ 6250 r/min |
242 kW (325 hv) @ 5750 r/min |
287 kW (385 hv) @ 5750 r/min |
272 kW (375 hv) @ 5000 r/min |
336 kW (450 hv) @ 5000 r/min |
190 kW (250 hv) @ 3250 r/min |
Suurin vääntö | 343 Nm @ 4250 r/min |
508 Nm @ 3000 r/min |
525 Nm @ 3850 r/min |
569 Nm @ 2500 r/min |
691 Nm @ 3500 r/min |
597 Nm @ 1750 r/min |
Vetotapa, vakio | Takaveto | Neliveto | Takaveto | |||
Vetotapa, valinnainen | Neliveto | — | Neliveto | |||
Vaihteisto | 6-port. automaatti | 6-portainen SelectShift-automaatti | 6-port. SelectShift 2017-: 10-port. SelectShift |
10-port. SelectShift-automaatti | 10-port. automaatti | |
Polttoaineenkulutus (yhdistetty) |
11,8 l/100 km (12,3 l/100 km) |
10,7 l/100 km (11,8 l/100 km) |
13,0 l/100 km (13,8 l/100 km) |
11,8 l/100 km (12,3 l/100 km) |
(14,7 l/100 km) | 8,0 l/100 km |
Mitat
Ohjaamo | Regular | SuperCab | SuperCrew | |||||||||
Lava | 6,5 ft. | 8,0 ft. | 6,5 ft. | 8,0 ft. | 5,5 ft. | 6,5 ft. | ||||||
Vetotapa | 4x2 | 4x4 | 4x2 | 4x4 | 4x2 | 4x4 | 4x2 | 4x4 | 4x2 | 4x4 | 4x2 | 4x4 |
Korkeus | 1918 mm | 1953 mm | 1908 mm | 1953 mm | 1918 mm | 1961 mm | 1918 mm | 1956 mm | 1920 mm | 1961 mm | 1923 mm | 1963 mm |
Pituus | 5316 mm | 5789 mm | 5890 mm | 6363 mm | 5890 mm | 6190 mm | ||||||
Akseliväli | 3109 mm | 3584 mm | 3683 mm | 4158 mm | 3683 mm | 3983 mm | ||||||
Lavan sisämitta | 2004 mm | 2479 mm | 2004 mm | 2479 mm | 1704 mm | 2004 mm | ||||||
Leveys, pl. peilit | 2029 mm | |||||||||||
Leveys, std. peilit taitettuna | 2121 mm | |||||||||||
Leveys std. peileillä | 2459 mm | |||||||||||
Raideväli etu / taka | 1717 mm / 1717 mm |
F-250
Vuosimallin 2018 Super Duty F-250 XLT on saatavana joko 6,2-litraisella bensiini-V8:lla tai 6,7-litraisella diesel-V8:lla [12].
Aiheesta muualla
Lähteet
- 2017 Ford® F-150 Truck Built Ford Tough® - Ford.com
- Fordin jättimäinen pick-up pikavisiitillä Suomessa - Jari Kainulainen, Kauppalehti, kauppalehti.fi, 1. joulukuuta 2017
- ↑ Gordon Platto | Ford Media Center
- ↑ 2015 Ford F-150 makes world debut at Detroit auto show - Michael Wayland, MLive, mlive.com, 13. tammikuuta 2014
- ↑ 2015 Ford F-150 First Look - Frank Markus, Motor Trend, motortrend.com, 13. tammikuuta 2014
- ↑ 2015 F-150: Ford drops an aluminum blockbuster - Lindsay Brooke, SAE International, sae.org, 8. tammikuuta 2014
- ↑ The New 3.0L Power Stroke® Turbo Diesel V6 ford.com
- ↑ 2018 Ford F-150 Diesel First Test: Knowing Your Audience - Scott Evans, Jade Nelson, Motor Trend, motortrend.com, 22. toukokuuta 2018
- ↑ Ford F150 saa keulalleen dieselmoottorin - Autovouhotus, autovouhotus.fi, 21. tammikuuta 2018
- ↑ 8,0 8,1 2015 Ford F-150 technical specifications - Ford Media, ford.com
- ↑ 2017 Ford® F-150 Truck | Models & Specs - Ford.com
- ↑ Ford pumps powertrains for 2018 F-150 - Bill Visnic, SAE International, sae.org, 14. elokuuta 2017
- ↑ [1]
- ↑ 2018 Super Duty F-250 XLT - ford.com
Ford Motor Companyn USA:ssa ja Kanadassa myymien light truck -ajoneuvojen aikajana 2010–2040 | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Luokka | 2010 | 2020 | 2030 | ||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
CUV | Compact | Escape | Escape | Escape | |||||||||||||||||||||||||||
Bronco Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||
Mid-size | Edge I | Edge II | |||||||||||||||||||||||||||||
Explorer | Explorer (U625) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Full-size | Flex | ||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Mid-size | Explorer | Bronco | ||||||||||||||||||||||||||||
Full-size | Expedition | Expedition | |||||||||||||||||||||||||||||
Expedition EL / Max | Expedition Max | ||||||||||||||||||||||||||||||
Pickup | Compact | Ranger | |||||||||||||||||||||||||||||
Mid-size | Explorer Sport Trac | Ranger T6 (P375) | Ranger T6 (P703) | ||||||||||||||||||||||||||||
Full-size | F-150 | F-150 | F-150 | ||||||||||||||||||||||||||||
SVT Raptor | Raptor | Raptor | |||||||||||||||||||||||||||||
Super Duty | Super Duty | Super Duty | |||||||||||||||||||||||||||||
Van | Compact MPV | Transit Connect | Transit Connect | ||||||||||||||||||||||||||||
C-MAX | |||||||||||||||||||||||||||||||
Full-size | E-sarja | E-sarja (vain alustana) | |||||||||||||||||||||||||||||
Transit |