Ero sivun ”Ford Fiesta (JA8)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Bensiinimoottorit)
(Dieselmoottorit)
Rivi 95: Rivi 95:
 
=== Dieselmoottorit ===
 
=== Dieselmoottorit ===
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Valmistusaika
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 TDCi'''||[[R4]]||Ford Duratorq|| ||50 kW (68 hv)||160 Nm||2009–
+
|'''1.4 TDCi'''|| [[R4]] || Ford Duratorq || 1399 cm<sup>3</sup> || 51 kW (70 hv) @ 4000 r/min || 160 Nm @ 1750–2500 r/min || 07 / 2010 &ndash; 01 / 2013
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TDCi'''||[[R4]]||Ford Duratorq ||1560 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 4000 r/min||212 Nm @ 2000 r/min||2009&ndash;
+
|'''1,5 TDCi'''|| [[R4]] || || 1499 cm<sup>3</sup> || 55 kW (75 hv) @ 4000 r/min || 185 Nm @ 1750–2500 r/min || 01 / 2013 &ndash;
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.6 TDCi'''|| [[R4]] || Ford Duratorq || 1560 cm<sup>3</sup> ||55 kW (75 hv) @ 4000 r/min || 185 Nm @ 1750 r/min|| 10 / 2008 &ndash; 07 / 2010
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.6 TDCi'''|| [[R4]] || || 1560 cm<sup>3</sup> || 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min || 212 Nm @ 2000 r/min || 10 / 2008 &ndash; 07 / 2010
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.6 TDCi'''|| [[R4]] || || 1560 cm<sup>3</sup> || 70 kW (95 hv) @ 4000 r/min || 205 Nm @ 2000 r/min || 02 / 2010 &ndash; 12 / 2012
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.6 TDCi'''|| [[R4]] || || 1560 cm<sup>3</sup> || 70 kW (95 hv) @ 3800 r/min || 200 Nm @ 1750–3000 r/min || 01 / 2013 &ndash;
 
|}
 
|}
  

Versio 28. tammikuuta 2014 kello 09.01

Ford Fiesta (JA8)
Ford Fiesta Mk6 Trend Pantherschwarz.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Ford Motor Company,
Almussafes, Espanja (Ford Valencia)
Nanjing, Kiina (Changan Ford Mazda)
Köln, Saksa (CB&A)
Cuautitlán Izcalli, Meksiko
Rayong, Thaimaa (AAT)
(2010 –)
Hai Duong, Vietnam
Valencia, Venezuela
Chennai, Intia (Ford India)
Taoyuan City, Taiwan (2012 –)
São Bernardo do Campo, Brasilia (Ford Brazil) (2013 –)
Valmistusaika 08 / 2008
Luokka B-segmentti
Kori 3-ovinen hatchback
5-ovinen hatchback
4-ovinen sedan
2-ovinen van
Pohjalevy Ford global B -pohjalevy
Moottori 1,0 Ecoboost R3
1,25 R4
1,4 R4
1,5 R4
1,6 R4
1,4 Diesel R4
1,6 Diesel R4
Voimanvälitys 4-portainen automaatti
5-portainen manuaali
6-portainen PowerShift
Edeltäjä Ford Fiesta VI
Saman luokan autoja Mazda2 (DE)
Ford Fiesta Mk6 Trend Pantherschwarz Heck.jpg

Pääartikkeli: Ford Fiesta

Ford Fiesta on valmistajan pieni auto, jonka on suunnitellut Ford Motor Company Euroopassa. Sitä valmistetaan Saksan lisäksi myös Meksikossa, Kiinassa, Intiassa ja Etelä-Afrikassa. Sitä markkinoidaan tällä hetkellä maailmanlaajuisesti Japania ja Australiaa myöten, ja sitä on myyty vähän aikaa myös Etelä-Afrikassa. Vuonna 2010 seitsemännen sukupolven (Mark VII) Fiesta esiteltiin maailmanlaajuisesti ja siitä tuli ensimmäinen Fiesta-malli Pohjois-Amerikan markkinoilla sen jälkeen kun Fiesta Mark I:n US-versioiden valmistus Saksan Kölnissä lopetettiin vuonna 1980.

Vuodesta 1976 lähtien valmistettua Fiestaa on myyty yli 16 miljoonaa kappaletta, mikä tekee siitä Escortin ja F-sarjan jälkeen Ford Motor Companyn kolmanneksi menestyksekkäimmän mallin.

Fiesta VII on maaliskuussa 2008 Geneven autonäyttelyssä esitelty mallin viimeisin sukupolvi. Ensimmäiset mallivuoden 2009 autot tulivat markkinoille syksyllä 2008. Suomen jälleenmyyjillä ensiesittely tapahtui lokakuussa 2008. Aasiassa auton ensiesittely tapahtui Pekingissä huhtikuussa 2008.

Yleistä

Auto perustuu Frankfurtissa syksyllä 2007 esiteltyyn Verve-konseptimalliin ja autoa kehitettiin koodinimellä B299. Se muistuttaa muotoilultaan aiemmin Fordin esittelemiä S-Max- ja Mondeo-malleja. Auto on hieman kuudennen sukupolven mallia isompi ja se käyttää samaa Ford global B -pohjalevyä Mazda2:n kanssa.

Kun malli tuli markkinoille elokuussa 2008, se oli tarjolla neljällä eri bensiinimoottorilla, tehoiltaan 44 – 88 kW sekä yhdellä 66 kW:n dieselmoottorilla, kaikkien näiden täyttäessä Euro 4 päästörajoitukset. Edeltäneen sukupolven malleissa käytössä ollut Durashift-EST -robottivaihteisto ei kuulunut enää ohjelmaan, sen sijaan 71 kW:n bensiinimoottorin yhteyteen oli saatavilla neliportainen automaattivaihteisto. Tammikuusta 2009 lähtien tarjolla on ollut 55 kW:n dieselmoottori. Molemmat dieselmoottorit on varustettu Common-Rail -yhteispaineruiskutuksella, turboahtimella sekä hiukkassuodattimella (DPF). Alkuvuodesta 2010 lähtien molemmat 1,25-litraiset bensiinimoottorit ovat täyttäneet Euro 5 -päästörajat.

Vuoden auto 2009 -kilpailussa Fiesta tuli sijalle 2, häviten voittaneelle Opel Insignialle yhdellä pisteellä. Tämä on kyseisen äänestyksen tiukin kamppailu kautta aikojen.

Syksystä 2010 lähtien Fiesta on ollut tarjolla, viisiovisena luukkuperä- ja neliovisena Fiesta Sedan -porrasperämallina, myös Pohjois-Amerikan markkinoilla. Mallin keulan ilme poikkeaa jonkin verran muualla maailmassa käytössä olevasta designista. Ainoana moottorivaihtoehtona on 88 kW:n 1,6-litrainen bensiinimoottori, vaihteistoina on valittavissa 5-portainen käsivalintainen tai 6-portainen Powershift-automaatti.

Seitsemännen sukupolven Fiestaa on valmistettu useissa eri Aasian maissa vuodesta 2010 lähtien, sekä valmistavan maan markkinoille että vientiin ja se on mm. Intiassa korvannut aiemman Ford Ikon -mallin

Toukokuun 6. päivänä vuonna 2011 valmistui seitsemännen sukupolven Ford Fiestan miljoonas yksilö.

Rekisteröinti

mk7 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2011 2012
Määrä (kpl) 2086 1881

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Valmistusaika
1.0 R3 998 cm3 48 kW (65 hv) @ 6300 r/min 105 Nm @ 4100 r/min 01 / 2013 –
1.0 R3 998 cm3 59 kW (80 hv) @ 6300 r/min 105 Nm @ 4100 r/min 01 / 2013 –
1.0 R3 EcoBoost 998 cm3 74 kW (101 hv) @ 6000 r/min 170 Nm @ 1400 - 4000 r/min 01 / 2013 –
1.0 R3 EcoBoost 998 cm3 92 kW (125 hv) @ 6000 r/min 200 Nm @ 1400 - 4500 r/min 01 / 2013 –
1.25 R4 Ford Duratec 1242 cm3 44 kW (60 hv) @ 6000 r/min 109 Nm @ 3600 r/min 08 / 2008 –
1.25 R4 Ford Duratec 1242 cm3 60 kW (82 hv) @ 5800 r/min 114 Nm @ 4200 r/min 08 / 2008 –
1.4 R4 Ford Duratec 1388 cm3 71 kW (96 hv) @ 5750 r/min 128 Nm @ 4200 r/min 08 / 2008 – 01 / 2013
1.4 R4 Ford Duratec 1388 cm3 88 kW (120 hv) @ 6000 r/min 152 Nm @ 4050 r/min 08 / 2008 – 01 / 2013
1.6 Ti-VCT R4 1596 cm3 99 kW (134 hv) @ 6700 r/min 160 Nm @ 4250 r/min 04 / 2011 – 01 / 2013
1.6 Ti-VCT R4 1596 cm3 77 kW (105 hv) @ 6300 r/min 150 Nm @ 4200 - 4500 r/min 01 / 2013 –

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Valmistusaika
1.4 TDCi R4 Ford Duratorq 1399 cm3 51 kW (70 hv) @ 4000 r/min 160 Nm @ 1750–2500 r/min 07 / 2010 – 01 / 2013
1,5 TDCi R4 1499 cm3 55 kW (75 hv) @ 4000 r/min 185 Nm @ 1750–2500 r/min 01 / 2013 –
1.6 TDCi R4 Ford Duratorq 1560 cm3 55 kW (75 hv) @ 4000 r/min 185 Nm @ 1750 r/min 10 / 2008 – 07 / 2010
1.6 TDCi R4 1560 cm3 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min 212 Nm @ 2000 r/min 10 / 2008 – 07 / 2010
1.6 TDCi R4 1560 cm3 70 kW (95 hv) @ 4000 r/min 205 Nm @ 2000 r/min 02 / 2010 – 12 / 2012
1.6 TDCi R4 1560 cm3 70 kW (95 hv) @ 3800 r/min 200 Nm @ 1750–3000 r/min 01 / 2013 –

Mitat

Vakio Sport Korinmuotoilusarja
Pituus 3950 mm 3953 mm 3958 mm
Leveys 1722 mm
Korkeus 1433–1481 mm
Akseliväli 2489 mm
Tavaratila (VDA) 281–979 l
Omamassa 1080 kg
Polttoainesäiliö 45 l

Turvallisuus

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 5.png 34 pistettä
Lapsimatkustaja Encap c 4.png 38 pistettä
Jalankulkija Encap p 3.png 20 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mallivuoden 2013 muutokset

Ford esitteli syyskuussa 2012, Pariisin autonäyttelyssä, uuden kasvojenkohotuksen saaneen mallin (Fiesta ’12), joka tuli myyntiin Euroopassa 26. tammikuuta 2013.

Sisätilojen ja ulkonäön lisäksi myös malliston moottoritarjontaa oli muokattu. 1,25-litraiset moottorit pysyivät ennallaan mutta 1,4-litrainen versio oli nyt tarjolla ainoastaan 68 kW:n (92 hv DIN) LPG -kaasu-bensiinihybridinä ja 1,6-litrainen Ti-VCT oli teholtaan nyt 77 kW (105 hv DIN) ja yhdistettävissä PowerShift-robottivaihteistoon. Bensiinimoottorien valikoima täydentyi uusilla 1,0-litraisilla, 74 kW (100 hv) ja 92 kW (125 hv) EcoBoost-moottoreilla. Nämä moottorit ovat saatavilla myös ilman turboahdinta, 48 kW:n (65 hv) tai 59 kW:n (80 hv) tehoisina. Nämä kaksi viimeksimainittua versiota kuluttavat polttoainetta keskimäärin litran vähemmän sataa kilometriä kohden kuin 1,25-litraiset versiot, vaikka niiden teholukemat ovatkin paperilla likimain vastaavat, tosin hankintahinta on korkeampi. Uutena dieselversioiden perusmoottorina toimii 1,5-litrainen, 92 kW:n (125 hv) Duratorq, sen rinnalla on tarjolla 1,4-litrainen Duratorq.

Vakiovarusteisten turvatyynyjen määrä on kasvanut viidestä seitsemään; etu- ja sivuturvatyynyjen lisäksi Fiesta on nyt varustettu kuljettajan polviturvatyynyllä sekä pää-olkpääturvatyynyillä edessä ja takana. Alusta on varustettu uusilla jousituskomponenteilla ja erilaisia kuljettajaa avustavia toimintoja on lisätty. Fiesta voidaan varustaa MyKey-toiminnolla, jolloin ajoneuvon haltija pystyy ohjelmoimaan esimerkiksi ajoneuvon sallitun huippunopeuden, audiolaitteiden suurimman äänenvoimakkuuden ym.

Yhdysvalloissa 2014 Ford Fiesta tuli myynttiin kesken mallivuoden 2013.


Lähteet