Ero sivun ”Ford Fiesta ST” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 31: Rivi 31:
 
{{Pääartikkeli|Ford Fiesta ST (JA8)}}
 
{{Pääartikkeli|Ford Fiesta ST (JA8)}}
  
Edellisen ST:n valmistuksen loputtua, uutta versiota saatiin odottaa tovi. Ford esitteli vuoden 2011 Geneven autonäyttelyssä ST-konseptimallin, tuotantomallin esittely tapahtui vuoden 2012 Geneven näyttelyssä ja autot tulivat myyntiin Euroopassa, ja nyt myös Yhdysvalloissa, vuoden 2013 puolella.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autoexpress.co.uk/ford/fiesta/37931/geneva-2012-ford-fiesta-st| Nimeke = GENEVA 2012: Ford Fiesta ST| Tekijä = | Ajankohta = 6.3.2012| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Auto Express| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 3.1.2018| Selite = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.motortrend.com/cars/ford/fiesta/2014/2014-ford-fiesta-st-us-spec-drive/| Nimeke = 2014 Ford Fiesta ST U.S. Spec First Drive| Tekijä = Scott Burgess| Ajankohta = 6.9.2013| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Motor Trend| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 3.1.2019| Selite = }}</ref> ST:n keulalla oli nelisylinterinen, 1,6-litrainen turboahdettu [[Ford EcoBoost|EcoBoost Ti-VCT]] -moottori, joka antoi tehoa 134 kW (180 hv) ja vääntöä 240 Nm.  Moottoreiden viritystoimintaan erikoistunut yhtiö ''Mountune'' myi pakettia, jolla vakio-ST:n teho saatiin nousemaan 215 hevosvoimaan. Vuonna 2016 tuli myyntiin erikoisversio ''ST200'', joita Suomeen saatiin yksi kappale. Tämän version teho on, hevosvoimina ilmoitettuna, mallimerkinnän mukainen ja yliahtotoiminnolla hetkellisesti 215 hv.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.mynewsdesk.com/fi/oy-ford-ab/pressreleases/fordilta-mountune-tehopaeivitykset-focus-st-hen-ja-fiesta-st-hen-895576| Nimeke = Fordilta Mountune-tehopäivitykset Focus ST:hen ja Fiesta ST:hen| Tekijä = | Ajankohta = 19.8.2013| Julkaisu = My News Desk| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Oy Ford Ab| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 3.1.2019| Selite = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/ford-fiesta-st/| Nimeke = Ford Fiesta ST 1.6 EcoBoost Mountune| Tekijä = Marko Jokela| Ajankohta = 13.1.2014| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Moottori| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 3.1.2019| Selite = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/ford-fiesta-st200-on-vastavaite-etuvedon-epailijoille/| Nimeke = Ford Fiesta ST200 on vastaväite etuvedon epäilijöille| Tekijä = Lauri Ahtiainen| Ajankohta = 15.9.2016| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Moottori| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 3.1.2019| Selite = }}</ref>  
+
Edellisen ST:n valmistuksen loputtua, uutta versiota saatiin odottaa tovi. Ford esitteli vuoden 2011 Geneven autonäyttelyssä ST-konseptimallin, tuotantomallin esittely tapahtui vuoden 2012 Geneven näyttelyssä ja autot tulivat myyntiin Euroopassa, ja nyt myös Yhdysvalloissa, vuoden 2013 puolella.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autoexpress.co.uk/ford/fiesta/37931/geneva-2012-ford-fiesta-st| Nimeke = GENEVA 2012: Ford Fiesta ST| Tekijä = | Ajankohta = 6.3.2012| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Auto Express| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 3.1.2018| Selite = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.motortrend.com/cars/ford/fiesta/2014/2014-ford-fiesta-st-us-spec-drive/| Nimeke = 2014 Ford Fiesta ST U.S. Spec First Drive| Tekijä = Scott Burgess| Ajankohta = 6.9.2013| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Motor Trend| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 3.1.2019| Selite = }}</ref> ST:n keulalla oli nelisylinterinen, 1,6-litrainen turboahdettu [[Ford EcoBoost|EcoBoost Ti-VCT]] -moottori, joka antoi tehoa 134 kW (180 hv) ja vääntöä 240 Nm.  Moottoreiden viritystoimintaan erikoistunut yhtiö ''Mountune'' myi pakettia, jolla vakio-ST:n teho saatiin nousemaan 215 hevosvoimaan. Vuonna 2016 tuli myyntiin erikoisversio ''ST200'', joita Suomeen saatiin yksi kappale. Tämän version teho on, hevosvoimina ilmoitettuna, mallimerkinnän mukainen ja yliahtotoiminnolla hetkellisesti 215 hv.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.mynewsdesk.com/fi/oy-ford-ab/pressreleases/fordilta-mountune-tehopaeivitykset-focus-st-hen-ja-fiesta-st-hen-895576| Nimeke = Fordilta Mountune-tehopäivitykset Focus ST:hen ja Fiesta ST:hen| Tekijä = | Ajankohta = 19.8.2013| Julkaisu = Mynewsdesk| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Oy Ford Ab| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 3.1.2019| Selite = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/ford-fiesta-st/| Nimeke = Ford Fiesta ST 1.6 EcoBoost Mountune| Tekijä = Marko Jokela| Ajankohta = 13.1.2014| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Moottori| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 3.1.2019| Selite = }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/ford-fiesta-st200-on-vastavaite-etuvedon-epailijoille/| Nimeke = Ford Fiesta ST200 on vastaväite etuvedon epäilijöille| Tekijä = Lauri Ahtiainen| Ajankohta = 15.9.2016| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Moottori| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 3.1.2019| Selite = }}</ref>  
  
 
== 3. sukupolvi, (2018 &ndash;) ==
 
== 3. sukupolvi, (2018 &ndash;) ==
 +
[[Tiedosto:Ford Fiesta VIII ST.jpg|left|200px]]
 +
{{Pääartikkeli|Ford Fiesta VIII ST}}
 +
 +
Ford Performance julkisti uuden sukupolven Ford Fiesta ST ‑mallin helmikuussa 2017 ja se esiteltiin yleisölle maaliskuussa 2017 pidetyssä [[Geneven autonäyttely]]ssä. Myyntiin autot tulivat vuoden 2018 alkupuoliskolla. Fiesta ST:n voimanlähteenä on uusi kolmisylinterinen, 1,5-litrainen EcoBoost-moottori. Fiesta ST:n kolmas sukupolvi on kaikkien aikojen ensimmäinen kolmisylinterisellä moottorilla varustettu Ford Performance ‑malli ja ensimmäinen Fiesta ST, jonka ajotila on valittavissa. Elektroninen äänenparannusjärjestelmä ''(Electronic Sound Enhancement)'' ja aktiivinen pakoääniventtiili ''(active exhaust noise control valve)'' vahvistavat kolmisylinterisen moottorin urheilullista ääntä. Moottorin ominaisuuksiin kuuluu sylinterien lepuutustoiminto. Kolmeovisen hatchback-korin rinnalla on nyt tarjolla myös viisiovinen versio.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.mynewsdesk.com/fi/oy-ford-ab/pressreleases/uuden-sukupolven-ford-fiesta-st-ssae-on-200-hv-n-kolmisylinterinen-15-litrainen-ecoboost-moottori-ja-optimaalisen-ajonautinnon-takaavat-ajotilat-1825571| Nimeke = Uuden sukupolven Ford Fiesta ST:ssä on 200 hv:n kolmisylinterinen, 1,5-litrainen EcoBoost-moottori ja optimaalisen ajonautinnon takaavat ajotilat| Tekijä = | Ajankohta = 24.2.2017| Julkaisu = Mynewsdesk| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Oy Ford Ab| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 3.1.2019| Selite = }} </ref>
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==

Versio 3. tammikuuta 2019 kello 20.22

Ford Fiesta ST
Valmistaja ja valmistusmaa Ford-Werke GmbH,
Flag of Germany.svg.png Saksa, Köln [1]
Valmistusaika 20052008
20132017
2018
Luokka Pieni auto
Kori 3- ja 5-ovinen hatchback
Moottori R3, R4
Iskutilavuus 1500–2000 cm3
Teho 110–147 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka
Edeltäjä Ford Fiesta mk3 XR2i
Seuraaja
Saman luokan autoja

Fiesta ST on Saksan Fordin valmistama, pienten autojen luokkaan sijoittuva, suorituskykyinen malli. Fiesta ST perustuu vakio-Fiestan korille, mutta mallin alustaa on viritetty jäykemmäksi, moottorit ovat tehokkaampia, samoin jarrut. Auton sisustan varustus on urheilulliseen suuntaan painottuva. Valmistajan mukaan Fiesta ST:n perusajatuksena on, että se on urheillulliseen ajotapaan soveltuva auto, joka soveltuu myös arkikäyttöön. [2]

Mallitunnuksen kirjaimet ST tulevat sanoista Sport Technologie.

1. sukupolvi, JH1 (2005 – 2008)

Ford Fiesta ST 2.0 (JH1).jpg

Pääartikkeli: Ford Fiesta mk6 ST

Ensimmäinen Fiesta ST -sukupolvi esiteltiin maaliskuussa 2004 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä.[3] Suomessa malli tuli myyntiin huhtikuussa 2005. Auton mallinimenä oli ST150, jolla viitattiin sen 2-litraisen Duratec HE -moottorin antamaan tehoon hevosvoimina ilmoitettuna. Ulkonäöllisesti ST poikkesi vakio-Fiestasta vakiovarusteena olevien alumiinivanteiden, etu- ja takapuskuriensa, sivuhelmojensa sekä takaluukun spoilerin osalta. ST:hen oli lisäksi mahdollista saada korin yli pituussuuntaisesti kulkeva "Shelby"-raidoitus.

2. sukupolvi, JA8 (2013 – 2017)

Ford Fiesta ST (JA8).jpg

Pääartikkeli: Ford Fiesta ST (JA8)

Edellisen ST:n valmistuksen loputtua, uutta versiota saatiin odottaa tovi. Ford esitteli vuoden 2011 Geneven autonäyttelyssä ST-konseptimallin, tuotantomallin esittely tapahtui vuoden 2012 Geneven näyttelyssä ja autot tulivat myyntiin Euroopassa, ja nyt myös Yhdysvalloissa, vuoden 2013 puolella.[4][5] ST:n keulalla oli nelisylinterinen, 1,6-litrainen turboahdettu EcoBoost Ti-VCT -moottori, joka antoi tehoa 134 kW (180 hv) ja vääntöä 240 Nm. Moottoreiden viritystoimintaan erikoistunut yhtiö Mountune myi pakettia, jolla vakio-ST:n teho saatiin nousemaan 215 hevosvoimaan. Vuonna 2016 tuli myyntiin erikoisversio ST200, joita Suomeen saatiin yksi kappale. Tämän version teho on, hevosvoimina ilmoitettuna, mallimerkinnän mukainen ja yliahtotoiminnolla hetkellisesti 215 hv.[6][7][8]

3. sukupolvi, (2018 –)

Ford Fiesta VIII ST.jpg

Pääartikkeli: Ford Fiesta VIII ST

Ford Performance julkisti uuden sukupolven Ford Fiesta ST ‑mallin helmikuussa 2017 ja se esiteltiin yleisölle maaliskuussa 2017 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä. Myyntiin autot tulivat vuoden 2018 alkupuoliskolla. Fiesta ST:n voimanlähteenä on uusi kolmisylinterinen, 1,5-litrainen EcoBoost-moottori. Fiesta ST:n kolmas sukupolvi on kaikkien aikojen ensimmäinen kolmisylinterisellä moottorilla varustettu Ford Performance ‑malli ja ensimmäinen Fiesta ST, jonka ajotila on valittavissa. Elektroninen äänenparannusjärjestelmä (Electronic Sound Enhancement) ja aktiivinen pakoääniventtiili (active exhaust noise control valve) vahvistavat kolmisylinterisen moottorin urheilullista ääntä. Moottorin ominaisuuksiin kuuluu sylinterien lepuutustoiminto. Kolmeovisen hatchback-korin rinnalla on nyt tarjolla myös viisiovinen versio.[9]

Lähteet

  1. Jeff Perez: By Popular Demand, Ford Increases Fiesta Production For Europe – motor1.com, 21. joulukuu 2017. Viitattu: 2. tammikuu 2019.
  2. Timo Nyholm: Ford Fiesta ST: Kohtuuhintainen pikkusportti – Iltasanomat, 20. joulukuu 2004. Viitattu: 3. tammikuu 2019.
  3. The 2004 Geneva Motor Show – carenthusiast.com, Viitattu: 3. tammikuu 2019.
  4. GENEVA 2012: Ford Fiesta ST – Auto Express, 6. maaliskuu 2012. Viitattu: 3. tammikuu 2018.
  5. Scott Burgess: 2014 Ford Fiesta ST U.S. Spec First Drive – Motor Trend, 6. syyskuu 2013. Viitattu: 3. tammikuu 2019.
  6. Fordilta Mountune-tehopäivitykset Focus ST:hen ja Fiesta ST:hen – Oy Ford Ab, Mynewsdesk, 19. elokuu 2013. Viitattu: 3. tammikuu 2019.
  7. Marko Jokela: Ford Fiesta ST 1.6 EcoBoost Mountune – Moottori, 13. tammikuu 2014. Viitattu: 3. tammikuu 2019.
  8. Lauri Ahtiainen: Ford Fiesta ST200 on vastaväite etuvedon epäilijöille – Moottori, 15. syyskuu 2016. Viitattu: 3. tammikuu 2019.
  9. Uuden sukupolven Ford Fiesta ST:ssä on 200 hv:n kolmisylinterinen, 1,5-litrainen EcoBoost-moottori ja optimaalisen ajonautinnon takaavat ajotilat – Oy Ford Ab, Mynewsdesk, 24. helmikuu 2017. Viitattu: 3. tammikuu 2019.