Ero sivun ”Ford Focus I” versioiden välillä
p |
p (edeltä korjattu) |
||
Rivi 16: | Rivi 16: | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
hintaluokka = 19.350–27.650 € (2001)| | hintaluokka = 19.350–27.650 € (2001)| | ||
− | edeltäjä = [[Ford Escort | + | edeltäjä = [[Ford Escort mk6]]| |
seuraaja = [[Ford Focus mk2|Ford Focus mk II]]| | seuraaja = [[Ford Focus mk2|Ford Focus mk II]]| | ||
samaaluokkaa = [[Chrysler Neon]]<br>[[Citroën C4]]<br>[[Fiat Marea]]<br>[[Honda Civic]]<br>[[Mazda 323]] ja [[Mazda 3|3]]<br>[[Opel Astra]]<br>[[Peugeot 307]]<br>[[Renault Megane]]<br>[[Toyota Corolla]]<br>[[Volkswagen Golf|VW Golf]]<br>[[Volvo S40]]}} | samaaluokkaa = [[Chrysler Neon]]<br>[[Citroën C4]]<br>[[Fiat Marea]]<br>[[Honda Civic]]<br>[[Mazda 323]] ja [[Mazda 3|3]]<br>[[Opel Astra]]<br>[[Peugeot 307]]<br>[[Renault Megane]]<br>[[Toyota Corolla]]<br>[[Volkswagen Golf|VW Golf]]<br>[[Volvo S40]]}} |
Versio 6. helmikuuta 2008 kello 16.11
Ford Focus | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Saksa |
Valmistusaika | 1998–2004 |
Luokka | alempi keskiluokka |
Kori | 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1388–2300 cm3 |
Teho | 75–220 hv |
Voimanvälitys | etuveto |
Kiihtyvyys | 8,2–14,4 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 171–216 km/h |
Kulutus | 4,9–9,1 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 19.350–27.650 € (2001) |
Edeltäjä | Ford Escort mk6 |
Seuraaja | Ford Focus mk II |
Saman luokan autoja | Chrysler Neon Citroën C4 Fiat Marea Honda Civic Mazda 323 ja 3 Opel Astra Peugeot 307 Renault Megane Toyota Corolla VW Golf Volvo S40 |
Ford Focus on vuonna 1998 esitelty Escortin seuraaja. Focuksen esituotantomallit esiteltiin Geneven autonäyttelyssä keväällä 1998 ja varsinaiset tuotantomallit Pariisin autonäyttelyssä saman vuoden syyskuussa. Focus kuului Fordin ns. New Edge Design -sukupolveen. Focusta oli heti alkuun tarkoitus valmistaa Euroopan lisäksi myös USA:ssa ja myöhemmin myös muualla maailmassa.
Vuonna 2001 esiteltiin hyvin menestyneen auton facelift-malli, jota valmistettiin aina vuoteen 2004 asti, kunnes Ford syyskuussa 2004 Pariisin autonäyttelyssä esitteli uuden toisen sukupolven Focuksen.
Sisällysluettelo
Yleistä
Aiempaan Escortiin verrattuna Focus oli täysin uusi malli ja siinä mm. esiteltiin uusi C170-pohjalevy. Kori on mitoiltaan vain 4 mm pidempi, mutta akseliväli on 90 mm pidempi ja korkeus 80 mm suurempi. Korin vääntöjäykkyys on kaksinkertainen vanhaan Escortiin verrattuna. Galvanoidun koripellin käytön ansiosta Focuksiin on myönnetty 12 vuoden ruostumattomuustakuu.
Focus tuli markkinoille heti neljällä eri korivaihtoehdolla: kolmi- ja viisiovisena, neliovisena sedanina sekä 5-ovisena wagonina.
Myyntilukuja ja kunniamainintoja
Ensimmäisen sukupolven Focus on yksi Fordin kaikkien aikojen menestyksekkäimmistä malleista. Focus oli vuonna 2000 ja 2001 maailman myydyin auto. Vuonna 2001 autoa myytiin yht. 895 700 kpl, joista Euroopassa 568 000 kpl. Kaikkiaan mallia valmistettiin vuosien 1998–2004 aikana yhteensä noin neljä miljoonaa kappaletta. Suomessa mallia myytiin kaikkiaan n. 30 000 kappaletta.
Myös lehdistön piirissä malli noteerattiin ja Focus voittikin Euroopassa heti esittelyvuonna Vuoden auto -tittelin. Suomessa mm. Tuulilasi valitsi sen vuoden autoksi vuonna 1999.
Moottorit
Kun Focus vuonna 1998 esiteltiin, oli moottorivaihtoehtoja alkuun tarjolla viisi: Zetec SE 1,4- (55 kW), 1,6- (73 kW), 1,8- (85 kW), 2,0- (96 kW) litraiset bensiinivaihtoehdot, sekä 1,8-litrainen (66 kW) suorasuihkutusdiesel. 1,6-litrainen moottori oli uusi, muut vaihtoehdot ennestään Fordin mallistosta tuttuja. 1,4- ja 1,6-litraisia bensiinimoottoreita on myyty vain Euroopassa.
Bensiinimoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
---|---|---|---|---|
1.4 | R4 Zetec-SE | 1388 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5000 r/min | 123 Nm @ 3500 r/min |
1.6 | R4 Zetec-SE | 1596 cm3 | 74 kW (100 hv) @ 6000 r/min | 145 Nm @ 4000 r/min |
1.8 | R4 Zetec | 1796 cm3 | 84 kW (115 hv) @ 5750 r/min | 158 Nm @ 3750 r/min |
2.0 | R4 Zetec | 1989 cm3 | 96 kW (130 hv) @ 5750 r/min | 174 Nm @ 3750 r/min |
2.0 ST | R4 Duratec | 1988 cm3 | 127 kW (173 hv) @ 7000 r/min | 196 Nm @ 5000 r/min |
2.0 Turbo RS | R4 Duratec | 161 kW (220 hv) | 300 Nm |
Dieselmoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
---|---|---|---|---|
1.8 TDi | R4 Endura-D | 56 kW (75 hv) | ||
1.8 TDdi | R4 Endura-D | 1753 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min | 200/280 Nm @ 2000 r/min |
1.8 TDci | R4 Duratorq | 74 kW (100 hv) @ 3850 r/min | 240 Nm @ 1750 r/min | |
1.8 TDci | R4 Duratorq | 85 kW (115 hv) @ 3800 r/min | 250 Nm @ 1850 r/min |
Moottorivaihtoehtoja vain USA:ssa
Varustelu
Focukseen vuonna 1998 saatavilla olleista turvallisuusvarusteista voidaan mainita mm. turvakori, ABS-jarrut, luistonesto, ESP-ajonvakautusjärjestelmä, etu- ja sivuturvatyynyt.
Varustetasoja oli kolme:
- Ambiente
- Trend
- Ghia
Vuoden 2002 faceliftin yhteydessä myös varustelua parannettiin. Ambienteen tuli vakioksi mm. Ford 6000CD -audiojärjestelmä, kauko-ohjattava keskuslukitus, sähkötoimiset peilit ja parempi istuinverhoilu.
Mitat
Malli | Hatchback | Sedan | wWagon |
---|---|---|---|
Pituus | 4152 mm | 4438 mm | |
Leveys | 1695 mm | ||
Korkeus | 1440 mm | ||
Akseliväli | 2615 mm | ||
Raideleveys (e/t) | 1484/1477 mm | ||
Omamassa | 1147–1208 kg | 1335 kg | |
Kääntöympyrä mitattu puskurista |
|||
Tavaratila | |||
Polttoainesäiliö | 55 l |
Palkintoja ym.
- Tuulilasin Vuoden Auto Suomessa 1999
Tyyppiviat
- Ovien ja luukkujen reunat ruostuvat saumasta, erityisesti takaovien alareunat
- Vetoakseleiden nivelten suojakumien kiristyspannat irtoavat ja rasvat pääsevät ulos, jonka seurauksena koko auto tärisee vahvasti kiihdytyksissä (yli 60 km/h) sekä korkeissa nopeuksissa (yli 120 km/h) monta minuuttia matkanopeuden saavuttamisen jälkeenkin. Vetoakseleiden vaihto ja lisätiivistys maksaa merkkihuollossa yli 800 euroa.
- Kallistuksenvakaajan päässä oleva "koiranluu" muuttuu väljäksi ja pitää kolisevaa ääntä töyssyissä. Korjaus merkkiliikkeessä maksaa noin 100 euroa.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Katso myös
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Focus-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.