Ero sivun ”Ford GT90” versioiden välillä
(Yhtä välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä) | |||
Rivi 27: | Rivi 27: | ||
Auto esiintyi Need for Speed II- ja Gran Turismo 2-videopeleissä. | Auto esiintyi Need for Speed II- ja Gran Turismo 2-videopeleissä. | ||
+ | {{korjattava/kuvitus}} | ||
+ | |||
+ | ==Aiheesta muualla== | ||
+ | *[https://www.youtube.com/watch?v=8rjZnUZ8ums Ford GT90 Top Gearissa] | ||
[[Luokka:Ford|GT90]] | [[Luokka:Ford|GT90]] | ||
[[Luokka:Mallit|GT90]] | [[Luokka:Mallit|GT90]] |
Nykyinen versio 21. heinäkuuta 2014 kello 17.13
Ford GT90 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Ford Motor Company, |
Valmistusaika | |
Luokka | Superauto |
Kori | 2-ovinen coupe |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | V12 |
Iskutilavuus | 6000 cm3 |
Teho | väitetty 720 hv |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | väitetty 402 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Jaguar XJ220 |
Ford GT90 on Fordin valmistama konseptiauto. Se esiteltiin tammikuussa 1995 Detroit Auto Showssa "maailman mahtavimpana superautona". GT90:n väitettiin kulkevan 402 km/h tuplaturbotetun DOHC-V12-moottorin tuottaman 720 hv:n turvin. Pakoputkiston väitettiin kuumenevan niin paljon, että se vahingoittaisi korin osia ja että se piti eristää avaruussukkuloissa käytettävällä materiaalilla.
Keskimoottoriauto oli kunnianosoitus Ford GT40:lle, ja se oli suunniteltu osittain samannäköiseksi. Auto noudatti Fordin "New Edge"-suunnittelufilosofiaa. Auto rakennettiin alumiinimonokokin ympärille ja koriosat tehtiin hiilikuidusta.
Ford GT90 rakennettiin pienen ryhmän toimesta noin kuudessa kuukaudessa, ja aikataulusta johtuen siinä käytettiin paljon osia Jaguarin XJ220-mallista, mm. vaihdelaatikko on Jaguarista.
Auto esiintyi Need for Speed II- ja Gran Turismo 2-videopeleissä.
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |