Ero sivun ”Ford Granada” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Granada 1.6)
 
(21 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
{{Malli|
+
{{Mallisarja|
 
nimi = Ford Granada|
 
nimi = Ford Granada|
kuva = [[Kuva:Ford.granada.2.8ghia.x.arp.750pix.jpg|250px|Ford Granada]]|
+
kuva = [[Tiedosto:Ford.granada.2.8ghia.x.arp.750pix.jpg|250px|Ford Granada]]|
 
valmistaja = Ford|
 
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Länsi-Saksa, Cologne<br>{{Lippu|Japani}} Japani, [[Subaru|Ōta, Gunma]]<br>{{Lippu|Taiwan}} Taiwan, [[Ford Lio Ho Motor]]<br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea, [[Hyundai|Ulsan]]|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Länsi-Saksa, Köln<br>{{Lippu|Japani}} Japani, [[Subaru|Ōta, Gunma]]<br>{{Lippu|Taiwan}} Taiwan, [[Ford Lio Ho Motor]]<br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea, [[Hyundai|Ulsan]]|
valmistusaika = [[1972]]&ndash;[[1994]]|
+
valmistusaika = [[1972]] &ndash; [[1994]]|
 
luokka = [[E-segmentti]]|
 
luokka = [[E-segmentti]]|
 
kori = 2- ja 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]<br>5-ovinen [[liftback]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
 
kori = 2- ja 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]<br>5-ovinen [[liftback]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
suunnittelija = |
 
pohjalevy = |
 
 
moottori = [[R4]], [[V4]], [[V6]], [[V8]]|
 
moottori = [[R4]], [[V4]], [[V6]], [[V8]]|
huippunopeus = n. 125&ndash;200 km/h|
 
kiihtyvyys = 7&ndash;26,5 s (0&ndash;100 km/h)|
 
 
iskutilavuus = n. 1600&ndash;5000 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = n. 1600&ndash;5000 cm<sup>3</sup>|
teho = 54&ndash;160 hv|
+
teho = 40&ndash;188 kW|
päästöt = |
 
kulutus = 6,3&ndash;16,2 l/100 km|
 
 
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
hintaluokka = 27.500 €|
+
kiihtyvyys = 7&ndash;32 s (0&ndash;100 km/h)|
 +
huippunopeus = n. 127&ndash;200 km/h|
 +
hintaluokka = |
 
edeltäjä = [[Ford Taunus P7]]|
 
edeltäjä = [[Ford Taunus P7]]|
 
seuraaja = [[Ford Scorpio]]|
 
seuraaja = [[Ford Scorpio]]|
samaaluokkaa = [[Mercedes-Benz W123]]<br>[[Opel Rekord]]<br>[[Peugeot 504]]<br>[[Volvo 24x|Volvo 240-sarja]]}}
+
samaaluokkaa = [[Audi 100 C1|Audi 100]]<br>[[Mercedes-Benz W123]]<br>[[Opel Rekord]]<br>[[Peugeot 504]]}}
  
 
'''Ford Granada''' [[Ford Motor Company]]n käyttämä nimi monelle eri autolle. Euroopassa se oli [[Ford]]in suurin henkilöautomalli. Sitä valmistettiin monta sukupolvea ja viimeisen kerran nimeä käytettiin vuodesta 1985 Englannin ja Irlannin markkinoilla olleesta autosta, jota myytiin muualla Euroopassa [[Ford Scorpio|Scorpio]] -nimellä. Myös Yhdysvalloissa myytiin autoa nimeltään [[Ford Granada (USA)|Ford Granada]], mutta kyseessä on täysin eri malli verrattuna eurooppalaiseen.
 
'''Ford Granada''' [[Ford Motor Company]]n käyttämä nimi monelle eri autolle. Euroopassa se oli [[Ford]]in suurin henkilöautomalli. Sitä valmistettiin monta sukupolvea ja viimeisen kerran nimeä käytettiin vuodesta 1985 Englannin ja Irlannin markkinoilla olleesta autosta, jota myytiin muualla Euroopassa [[Ford Scorpio|Scorpio]] -nimellä. Myös Yhdysvalloissa myytiin autoa nimeltään [[Ford Granada (USA)|Ford Granada]], mutta kyseessä on täysin eri malli verrattuna eurooppalaiseen.
  
== 1. sukupolvi (1972&ndash;1977) ==  
+
== 1. sukupolvi, GGTL / GGFL / GGCL (1972 &ndash; 1977) ==
 +
[[Tiedosto:800px-Ford-Granada.jpg|250px|right|Ford Granada 2,3 GL]]
 +
{{Pääartikkeli|Ford Granada (GG)}}
  
[[Kuva:800px-Ford-Granada.jpg|150px|Ford Granada 2,3 GL]]
+
Sisätilat ovat isot. Ford Granadan kaikissa pyörissä on erillisjousitus, Fordin ensimmäisenä suursarjatuotantomallina. Jousitus oli ensimmäisissä vuosimalleissa varsin pehmeä, mutta vuosimallin 1975 jousitusta jäykennettiin. Vuoden 1973 mallissa ei ole pääntukia, vuoden 1975 malleissa pääntuet ovat vakiovarusteena edessä.
 +
 
 +
Aluksi Granadaa oli saatavana vain V6-moottorilla, myöhempiin vuosimalleihin tulivat pienemmät V4- ja R4-moottorit.
  
 
=== Moottorit ===
 
=== Moottorit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
+
!Malli!!colspan="2"|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7'''||[[V4]]||[[Ford Taunus V4 -moottori|Taunus V4]]||1699 cm<sup>3</sup>||48 kW (65 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''1.7'''||60&deg; [[V4]] [[OHV]] 8V||[[Ford Taunus V4 -moottori|Taunus V4]]||1699 cm<sup>3</sup>||48 kW (65 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7'''||[[V4]]||[[Ford Taunus V4 -moottori|Taunus V4]]||1699 cm<sup>3</sup>||51,5 kW (70 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''1.7'''||60&deg; [[V4]] [[OHV]] 8V||[[Ford Taunus V4 -moottori|Taunus V4]]||1699 cm<sup>3</sup>||51,5 kW (70 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.7'''||[[V4]]||[[Ford Taunus V4 -moottori|Taunus V4]]||1699 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''1.7'''||60&deg; [[V4]] [[OHV]] 8V||[[Ford Taunus V4 -moottori|Taunus V4]]||1699 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''|| || ||? cm<sup>3</sup>||64 kW (87 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''2.0'''||60&deg; [[V6]] [[OHV]] 12V||[[Ford Cologne -moottori|Cologne]]||1998 cm<sup>3</sup>||63 kW (84 hv) @ ? r/min||151 Nm @ ? r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''|| || ||? cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''2.0'''||60&deg; [[V6]] [[OHV]] 12V||[[Ford Cologne -moottori|Cologne]]||1998 cm<sup>3</sup>||66 kW (89 hv) @ ? r/min||158 Nm @ ? r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''|| || ||? cm<sup>3</sup>||70 kW (95 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''2.0'''||60&deg; [[V4]] [[OHV]] 8V||[[Ford Essex -moottori|Essex]]||1996 cm<sup>3</sup>||70 kW (95 hv) @ ? r/min||166 Nm @ ? r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''|| || ||? cm<sup>3</sup>||73 kW (99 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''2.0'''||[[R4]]|| ||1993 cm<sup>3</sup>||73 kW (99 hv) @ 5500 r/min||151 Nm @ 4000 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[V6]]||[[Ford Cologne -moottori|Cologne]]||? cm<sup>3</sup>||79 kW (108 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''2.3'''||60&deg; [[V6]] [[OHV]] 12V||[[Ford Cologne -moottori|Cologne]]||2293 cm<sup>3</sup>||79 kW (108 hv) @ ? r/min||176 Nm @ ? r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.5'''||[[V6]]||[[Ford Essex -moottori|Essex]]||? cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''2.5'''||60&deg; [[V6]] [[OHV]] 12V||[[Ford Essex -moottori|Essex]]||2495 cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @ ? r/min||179 Nm @ ? r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.6'''||[[V6]]||[[Ford Cologne -moottori|Cologne]]||? cm<sup>3</sup>||79 kW (107 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''2.6'''||60&deg; [[V6]] [[OHV]] 12V||[[Ford Cologne -moottori|Cologne]]||2550 cm<sup>3</sup>||79 kW (107 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.6'''||[[V6]]||[[Ford Cologne -moottori|Cologne]]||? cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv) @ 5000 r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''2.6'''||60&deg; [[V6]] [[OHV]] 12V||[[Ford Cologne -moottori|Cologne]]||2550 cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv) @ 5000 r/min||205 Nm @ ? r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.0'''||[[V6]]||[[Ford Essex -moottori|Essex]]||? cm<sup>3</sup>||101,5 kW (138 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''3.0'''||60&deg; [[V6]] [[OHV]] 12V||[[Ford Essex -moottori|Essex]]||2994 cm<sup>3</sup>||101,5 kW (138 hv) @ 5000 r/min||236 Nm @ 3000 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''5.0'''||[[V8]]||[[Ford pikkulohko -moottori|Pikkulohko]]||? cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''5.0'''||90&deg; [[V8]] [[OHV]] 16V||[[Ford Windsor -moottori|Windsor]]||4942 cm<sup>3</sup>||188 kW (252 hv) @ ? r/min||405 Nm @ 2600 r/min
 
|}
 
|}
  
 
Ford Granadan ensimmäisen sukupolven halvempi mallisarja oli nimeltään [[Ford Consul|Consul]], esimerkiksi [[Ford Consul 2000]].
 
Ford Granadan ensimmäisen sukupolven halvempi mallisarja oli nimeltään [[Ford Consul|Consul]], esimerkiksi [[Ford Consul 2000]].
  
== 2. sukupolvi (1977&ndash;1985) ==
+
== 2. sukupolvi, GU / GNU (1977 &ndash; 1985) ==
Granadan halvin ja kallein malli vuonna [[1979]] olivat 1.7 ja 2.8i Ghia S (TM 3/1979 vertailu). Ne maksoivat Suomessa 65.360 ja 126.460 markkaa (35.987 € ja 69.629 €, v. 2014 kerroin 0,5506). Niiden erot olivat todella huomattavia. Isosta korimallista huolimatta halvin 1.7 malli on vain kaksiovinen ja meluisampi (huonompi äänieristys), se kallistelee paljon enemmän, renkaiden pito on huono ja lisäksi ohjaus on hidas ja raskas (ohjaustehostimen puuttuessa). Arvokkaammissa malleissa nämä kaikki kohdat ovat parempia, lisäksi niiden varustelu on huomattavasti runsaampi. Ghiassa on keskuslukitus, kattoluukku ja kierroslukumittari.
+
{{Pääartikkeli|Ford Granada (GU)}}
  
'''Granada 1.7''':ssä on nelisylinterinen 90° V4-moottori, iskutilavuus 1699 cm³ ja suurin teho 55 kW /5000 DIN (75 hv). Suurin vääntömomentti on 126 Nm /3000 DIN. Vaihteita on neljä. Auto painaa 1225 kiloa.
+
Toisen sukupolven Ford Granada esiteltiin elokuussa 1977. Yleisin korimalli on 4-ovinen porrasperä, lisäksi on 5-ovinen farmari ja halpamalleissa käytetty 2-ovinen porrasperä. Moottorivaihtoehtoja on runsaasti. Pienimmät bensiinimoottorit sekä dieselmallit ovat melko tehottomia, kun taas isoimmat moottorit ovat hyvin tehokkaita. Malliston huipulla on 2,8-litran V6-moottori. Yleistä 2,0-litran moottoria on sekä rivinelosena että V6:na.
  
Tekniikan Maailma 3/1979 mittasi Granada 1.7:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/t 4,9 sekuntia, 0&ndash;80 km/t 11,2 sekuntia, 0&ndash;100 km/t 18,7 sekuntia ja 0&ndash;120 km/t 30,2 sekuntia. Suorituskyky on isojen autojen kokoluokassa heikko 1970-luvunkin mittapuun mukaan.
+
=== Mitat ===
 
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=550px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
'''Granada 2.8i Ghia S''':ssä on 60° V6-moottori, iskutilavuus 2792 cm³, sylinterin mitat 93 x 68,5 mm ja suurin teho 117,5 kW /5700 DIN (160 hv). Suurin vääntömomentti on 221 Nm /4300 DIN. Vaihteisto on kolmiportainen automaatti. Auto painaa 1420 kiloa.
+
!Malli!!2-ovinen porrasperä!!4-ovinen porrasperä!!Farmari
 
 
Tekniikan Maailma 3/1979 mittasi Granada 2.8i:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/t 4,8 sekuntia, 0&ndash;80 km/t 8,2 sekuntia, 0&ndash;100 km/t 12,0 sekuntia ja 0&ndash;120 km/t 16,8 sekuntia. Kalleimman Granadan suorituskyky on hyvä ja myös ajo-ominaisuudet ovat Granadan halvempia malleja huomattavasti paremmat johtuen ohjaustehostimesta, paremmista renkaista ja jousituksesta.
 
 
 
=== Granada Diesel 1978 ===
 
Ford Granada Diesel maksoi vuonna [[1978]] 81480 markkaa. Dieselmoottorin koko on 2112 cm³ (R4) ja teho 46 kW. Vaihteita on neljä. Moottori on [[Peugeot 504 Diesel]]in vanha moottori.
 
 
 
[[Tekniikan Maailma]] 4/1978 mittasi Granada Dieselin kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 7,1 sekuntia, 0-80 km/t 17,1 sekuntia ja 0-100 km/t 30,6 sekuntia. Granada Diesel ei ole kaarreajossa ja epätasaisella tiellä yhtä hyvä ajettava kuin kilpailijansa Mercedes-Benz 240D. Moottorin nakutusääni kuuluu selvästi ja myös tärinä on ongelma, vaihdekeppi tärisee. Granada on sisätiloiltaan hieman pienempi kuin Mercedes-Benz, mutta erot ovat pieniä. Fordin ohjaus on hidas ja tahmea eikä se palauta kunnolla - ohjaustehostinta ei ole, ei edes lisävarusteena. Kytkin on kova. Granada Diesel ei ollut yhtä laadukas kuin luokkansa laadukkaimmat autot.
 
 
 
=== Granada 2.3 ===
 
[[Auto motor und sport]] 6/1983 mittasi Ford Granada 2.3 GL:n (84 kW, 1356 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 8,1 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 12,6 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 18,7 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 29,6 sekuntia. Huippunopeus on 168 km/h.
 
 
 
Samalla moottorilla varustettuun Sierraan verrattuna Granadan sisätilat ovat isommat, jousitus on mukavampi ja melutaso alempi. Granadan ajo-ominaisuudet eivät ole yhtä hyvät, lisäksi suorituskyky on heikompi ja kulutus isompi Sierraan verrattuna. Granada maksoi Länsi-Saksassa (1983) 23 150 D-markkaa eli 719 DM Sierraa enemmän.
 
 
 
=== Granada 1.6 ===
 
Granadan pienin (bensiini)moottori on 1,6-litrainen. Korin sisätilat ovat riittävän isot ja myös istuimet ovat mukavat. Jousitus on kuitenkin epämukava ja ohjaus on melko raskas.
 
 
 
Granada 1.6:ssa on R4-moottori, iskutilavuus 1593 cm³, suurin teho 55 kW /5500 (75 hv). Suurin vääntömomentti on 119 Nm /3200 DIN. Vaihteisto on neliportainen manuaali. Auto painaa 1245 kiloa.
 
 
 
[[Auto motor und sport]] 2/1982 mittasi Ford Granada 1.6:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 11,4 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 19,1 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 32,3 sekuntia. Huippunopeus on 148,8 km/h. Suorituskyky on heikko. Kulutus on melko iso, koeajon vaihteluväli oli 10,3&ndash;14,3 l/100 km.
 
 
 
=== Moottorit ===
 
 
 
==== Bensiinimoottorit ====
 
 
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''1.6'''||[[R4]]|| ||? cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5500 r/min||119 Nm @ 3200 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''1.7'''||[[R4]]||[[Ford Taunus V4 -moottori|Taunus V4]]||1699 cm<sup>3</sup>||51,5 kW (70 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''1.7'''||[[R4]]||[[Ford Taunus V4 -moottori|MY]]||1699 cm<sup>3</sup>||51,5 kW (70 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''2.0'''||[[V6]]||[[Ford LC -moottori|LC]]||? cm<sup>3</sup>||64 kW (87 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''2.0'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Ford NYP -moottori|NYP]]||? cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''2.0'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Ford NEP -moottori|NEP]]||? cm<sup>3</sup>||74 kW (101 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Ford NEK -moottori|NEK]]||? cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''Pituus'''||4635 mm||4720 mm||4841 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[V6]]||[[Ford YYH -moottori|YYH]]||? cm<sup>3</sup>||79 kW (107 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''Leveys'''||colspan=3|1790 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[V6]]||[[Ford YYU -moottori|YYU]]||? cm<sup>3</sup>||82 kW (112 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''Korkeus'''||1420 mm||1420 mm||1381 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.3'''||[[V6]]||[[Ford YYP -moottori|YYP]]||? cm<sup>3</sup>||84 kW (114 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=3|2770 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8'''||[[V6]]||[[Ford PYU -moottori|PYU]]||2792 cm<sup>3</sup>||97 kW (132 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1515 / 1530 mm||1530 / 1545 mm||1515 / 1537 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8'''||[[V6]]||[[Ford PYA -moottori|PYA]]||2792 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''Omapaino'''||1225 kg||1245&ndash;1420 kg||1330 kg
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.8i'''||[[V6]]||[[Ford PRD -moottori|PRD]]||2792 cm<sup>3</sup>||108 kW (147 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''Polttoainesäiliö'''|| || ||62 L
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''2.8i'''||[[V6]]||[[Ford PRC -moottori|PRC]]||2792 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''2.8i'''||[[V6]]||[[Ford PRB -moottori|PRB]]||2792 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ 5700 r/min||221 Nm @ 4300 r/min
 
 
|}
 
|}
  
==== Dieselmoottorit ====
+
== 3. sukupolvi (1985 &ndash; 1994) ==
 
+
{{Pääartikkeli|Ford Scorpio mk1}}
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''1.9 D'''||[[R4]]||[[Peugeot]]||? cm<sup>3</sup>||40 kW (54 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''2.1 D'''||[[R4]]||[[Peugeot|WTA]]||2112 cm<sup>3</sup>||46 kW (63 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''2.5 D'''||[[R4]]||[[Peugeot|STP]]||? cm<sup>3</sup>||51 kW (69 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
|}
 
 
 
=== Mitat ===
 
 
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
! !!Sedan!!Farmari
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Pituus'''||4720 mm||4824 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Leveys'''||colspan=2|1791 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Korkeus'''||1416 mm||1422 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2769 mm
 
|}
 
  
== 3. sukupolvi (1985&ndash;1994) ==
+
Englannin ja Irlannin markkinoilla olleesta autosta käytettiin nimeä Granada, jota myytiin muualla Euroopassa Scorpio -nimellä.
 
 
{{Pääartikkeli|Ford Scorpio mk1}}
 
  
 
== Rekisteröinti ==
 
== Rekisteröinti ==
 
Ford Granadaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 
Ford Granadaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
|- bgcolor=#f9f9f9
 
|- bgcolor=#f9f9f9
 
!Vuosi!!1979!!1980!!1981!!1982!!1983!!1984!!1985
 
!Vuosi!!1979!!1980!!1981!!1982!!1983!!1984!!1985
Rivi 167: Rivi 100:
  
 
== Linkit ==
 
== Linkit ==
 +
* http://www.granada.fi
  
[http://www.granada.fi]
+
== Lähteet ==
 
+
{{EngWikipedia|Ford_Granada_(Europe)}}
{{EnWikipedia|Ford_Granada_(Europe)}}
+
{{DeWikipedia|Ford_Granada}}
 
* [[Tekniikan Maailma]] 3/1979, sivut 68-71
 
* [[Tekniikan Maailma]] 3/1979, sivut 68-71
 
* Tekniikan Maailma 4/1978
 
* Tekniikan Maailma 4/1978

Nykyinen versio 15. syyskuuta 2019 kello 13.00

Ford Granada
Ford Granada
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Flag of Germany.svg.png Länsi-Saksa, Köln
Flag of Japan.svg.png Japani, Ōta, Gunma
Flag of the Republic of China.svg.png Taiwan, Ford Lio Ho Motor
Flag of South Korea.svg.png Etelä-Korea, Ulsan
Valmistusaika 19721994
Luokka E-segmentti
Kori 2- ja 4-ovinen sedan
2-ovinen coupé
5-ovinen liftback
5-ovinen farmari
Moottori R4, V4, V6, V8
Iskutilavuus n. 1600–5000 cm3
Teho 40–188 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 7–32 s (0–100 km/h)
Huippunopeus n. 127–200 km/h
Hintaluokka
Edeltäjä Ford Taunus P7
Seuraaja Ford Scorpio
Saman luokan autoja Audi 100
Mercedes-Benz W123
Opel Rekord
Peugeot 504


Ford Granada Ford Motor Companyn käyttämä nimi monelle eri autolle. Euroopassa se oli Fordin suurin henkilöautomalli. Sitä valmistettiin monta sukupolvea ja viimeisen kerran nimeä käytettiin vuodesta 1985 Englannin ja Irlannin markkinoilla olleesta autosta, jota myytiin muualla Euroopassa Scorpio -nimellä. Myös Yhdysvalloissa myytiin autoa nimeltään Ford Granada, mutta kyseessä on täysin eri malli verrattuna eurooppalaiseen.

1. sukupolvi, GGTL / GGFL / GGCL (1972 – 1977)[muokkaa]

Ford Granada 2,3 GL

Pääartikkeli: Ford Granada (GG)

Sisätilat ovat isot. Ford Granadan kaikissa pyörissä on erillisjousitus, Fordin ensimmäisenä suursarjatuotantomallina. Jousitus oli ensimmäisissä vuosimalleissa varsin pehmeä, mutta vuosimallin 1975 jousitusta jäykennettiin. Vuoden 1973 mallissa ei ole pääntukia, vuoden 1975 malleissa pääntuet ovat vakiovarusteena edessä.

Aluksi Granadaa oli saatavana vain V6-moottorilla, myöhempiin vuosimalleihin tulivat pienemmät V4- ja R4-moottorit.

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.7 60° V4 OHV 8V Taunus V4 1699 cm3 48 kW (65 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.7 60° V4 OHV 8V Taunus V4 1699 cm3 51,5 kW (70 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.7 60° V4 OHV 8V Taunus V4 1699 cm3 55 kW (75 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.0 60° V6 OHV 12V Cologne 1998 cm3 63 kW (84 hv) @ ? r/min 151 Nm @ ? r/min
2.0 60° V6 OHV 12V Cologne 1998 cm3 66 kW (89 hv) @ ? r/min 158 Nm @ ? r/min
2.0 60° V4 OHV 8V Essex 1996 cm3 70 kW (95 hv) @ ? r/min 166 Nm @ ? r/min
2.0 R4 1993 cm3 73 kW (99 hv) @ 5500 r/min 151 Nm @ 4000 r/min
2.3 60° V6 OHV 12V Cologne 2293 cm3 79 kW (108 hv) @ ? r/min 176 Nm @ ? r/min
2.5 60° V6 OHV 12V Essex 2495 cm3 88 kW (120 hv) @ ? r/min 179 Nm @ ? r/min
2.6 60° V6 OHV 12V Cologne 2550 cm3 79 kW (107 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.6 60° V6 OHV 12V Cologne 2550 cm3 92 kW (125 hv) @ 5000 r/min 205 Nm @ ? r/min
3.0 60° V6 OHV 12V Essex 2994 cm3 101,5 kW (138 hv) @ 5000 r/min 236 Nm @ 3000 r/min
5.0 90° V8 OHV 16V Windsor 4942 cm3 188 kW (252 hv) @ ? r/min 405 Nm @ 2600 r/min

Ford Granadan ensimmäisen sukupolven halvempi mallisarja oli nimeltään Consul, esimerkiksi Ford Consul 2000.

2. sukupolvi, GU / GNU (1977 – 1985)[muokkaa]

Pääartikkeli: Ford Granada (GU)

Toisen sukupolven Ford Granada esiteltiin elokuussa 1977. Yleisin korimalli on 4-ovinen porrasperä, lisäksi on 5-ovinen farmari ja halpamalleissa käytetty 2-ovinen porrasperä. Moottorivaihtoehtoja on runsaasti. Pienimmät bensiinimoottorit sekä dieselmallit ovat melko tehottomia, kun taas isoimmat moottorit ovat hyvin tehokkaita. Malliston huipulla on 2,8-litran V6-moottori. Yleistä 2,0-litran moottoria on sekä rivinelosena että V6:na.

Mitat[muokkaa]

Malli 2-ovinen porrasperä 4-ovinen porrasperä Farmari
Pituus 4635 mm 4720 mm 4841 mm
Leveys 1790 mm
Korkeus 1420 mm 1420 mm 1381 mm
Akseliväli 2770 mm
Raideleveys (e/t) 1515 / 1530 mm 1530 / 1545 mm 1515 / 1537 mm
Omapaino 1225 kg 1245–1420 kg 1330 kg
Polttoainesäiliö 62 L

3. sukupolvi (1985 – 1994)[muokkaa]

Pääartikkeli: Ford Scorpio mk1

Englannin ja Irlannin markkinoilla olleesta autosta käytettiin nimeä Granada, jota myytiin muualla Euroopassa Scorpio -nimellä.

Rekisteröinti[muokkaa]

Ford Granadaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985
Määrä (kpl) 516 273 238 286 218 151 30

Linkit[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Granada_(Europe)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Ford_Granada-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Tekniikan Maailma 3/1979, sivut 68-71
  • Tekniikan Maailma 4/1978
  • Auto motor und sport 2/1982