Ero sivun ”Ford Ka mk1” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
p (Käyttäjän 37.219.98.18 (keskustelu) muokkaukset kumottiin ja sivu palautettiin viimeisimpään käyttäjän Vaux tekemään versioon.)
(Merkkaus: Palautettu takaisin)
(45 välissä olevaa versiota 11 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
{{mallisarja|
+
{{Malli|
nimi = Ford Ka|
+
nimi = Ford Ka mk1|
 
kuva = [[Kuva:ford_ka_vm97.jpg|250px|Ford Ka vm. 97]]|
 
kuva = [[Kuva:ford_ka_vm97.jpg|250px|Ford Ka vm. 97]]|
 
valmistaja = Ford|
 
valmistaja = Ford|
valmistusmaa = Espanja (Euroopan versio)|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Espanja}} Espanja, Almussafes<br>{{Lippu|Brasilia}} Brasilia, Sao Bernardo do Campo|
 
valmistusaika = [[1997]]&ndash;|
 
valmistusaika = [[1997]]&ndash;|
luokka = [[B-segmentti]]|
+
luokka = [[A-segmentti]]|
 
kori = 3-ovinen [[hatchback]]|
 
kori = 3-ovinen [[hatchback]]|
 +
suunnittelija = Claude Lobo|
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 167&ndash;174 km/h|
+
huippunopeus = 155&ndash;174 km/h|
kiihtyvyys = 9,7&ndash;14,1 s (0&ndash;100 km/h)|
+
kiihtyvyys = 9,7&ndash;14,8 s (0&ndash;100 km/h)|
 
iskutilavuus = 1297&ndash;1599 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1297&ndash;1599 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 60&ndash;95 hv|
 
teho = 60&ndash;95 hv|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
+
päästöt = 140&ndash;191|
hintaluokka = n. 13000 &euro;|
+
kulutus = 5,9&ndash;7,9 l/100 km (yhd. EU)|
edeltäjä = -|
+
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
seuraaja = tuotannossa|
+
hintaluokka = 10.990&ndash;11.990 &euro; (2007)|
samaaluokkaa = [[Seat Arosa]]<br>[[Toyota Aygo]]<br>[[Renault Twingo]]<br>[[Volkswagen Lupo|VW Lupo]]}}
+
edeltäjä = |
 +
seuraaja = [[Ford Ka mk2|Ka mk2]]|
 +
samaaluokkaa = [[Renault Twingo]]<br>[[Seat Arosa]]<br>[[Toyota Aygo]]<br>[[Volkswagen Lupo|VW Lupo]]/[[Volkswagen Fox|Fox]]}}
  
 
'''[[Ford]] Ka''' on humoristisen näköinen vanhan [[Ford Fiesta|Fiesta]]n tekniikkaan pohjautuva pieni auto. Konseptiauto, josta Ka sai alkunsa, esiteltiin [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttely]]ssä [[1994]]. Varsinainen tuotantomalli esiteltiin [[Paris Motor Show|Pariisissa]] syksyllä [[1996]]. Valmistus aloitettiin vuonna [[1997]].  
 
'''[[Ford]] Ka''' on humoristisen näköinen vanhan [[Ford Fiesta|Fiesta]]n tekniikkaan pohjautuva pieni auto. Konseptiauto, josta Ka sai alkunsa, esiteltiin [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttely]]ssä [[1994]]. Varsinainen tuotantomalli esiteltiin [[Paris Motor Show|Pariisissa]] syksyllä [[1996]]. Valmistus aloitettiin vuonna [[1997]].  
  
Keväällä [[2003]] mallista esiteltiin myös urheilullinen '''SportKa''' sekä avomalli '''StreetKa'''. SportKan maailman ensiesittely tapahtui syksyllä 2002 [[Pariisin autonäyttely]]ssä.
+
Toisen sukupolven Ka esiteltiin Pariisissa syksyllä [[2008]]. Se valmistetaan samalle pohjalevylle [[Fiat Nuova 500|Fiat 500]]:n kanssa ja myös valmistus tapahtuu yhteisesti Tychyssä, Puolassa. Myös Fiatissa käytetyt 1,25-litrainen bensiinimoottori ja 1,3-litrainen Multijet-diesel tulevat Ka:n valikoimaan.
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
  
 
Muotoilultaan tuotantomalli oli hyvin samanlainen kuin jo kaksi vuotta aikaisemmin nähty konseptimalli. Ka oli ensimmäinen Fordin ns. "New Edge Design" -muotoilufilosofialla tehty auto. Pienenä autona Ka on tarkoitettu pääosin kaupunkiajoon. Maantieajossa auto on kerännyt moitteita suuren rengasmelun vuoksi. Ajettavuutta on kuitenkin pidetty suhteellisen hyvänä verrattuna muihin saman kokoluokan autoihin. Erityisen paljon se on mm. muotoilunsa ansiosta kiinnostanut naisia. Autoa on 10 ensimmäisen valmistusvuotensa aikana myyty yli miljoona kappaletta.
 
Muotoilultaan tuotantomalli oli hyvin samanlainen kuin jo kaksi vuotta aikaisemmin nähty konseptimalli. Ka oli ensimmäinen Fordin ns. "New Edge Design" -muotoilufilosofialla tehty auto. Pienenä autona Ka on tarkoitettu pääosin kaupunkiajoon. Maantieajossa auto on kerännyt moitteita suuren rengasmelun vuoksi. Ajettavuutta on kuitenkin pidetty suhteellisen hyvänä verrattuna muihin saman kokoluokan autoihin. Erityisen paljon se on mm. muotoilunsa ansiosta kiinnostanut naisia. Autoa on 10 ensimmäisen valmistusvuotensa aikana myyty yli miljoona kappaletta.
 +
 +
== Rekisteröinti ==
 +
mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Vuosi!!1997!!1998!!1999!!2000!!2001!!2003!!2007!!2008
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||791||1341||1191||931||475||381||168||174
 +
|}
  
 
== Tekniikka ==
 
== Tekniikka ==
  
Kan tekniikka otettiin periaatteessa suoraan [[Ford Fiesta|Fiesta]]sta. Pyörät on sijoitettu alusta kulmiin ja akseliylitykset ovat pieniä. Malli on saatavilla vain kolmiovisena ja etuvetoisena.
+
Kan tekniikka otettiin periaatteessa suoraan [[Ford Fiesta|Fiesta]]sta. Pyörät on sijoitettu kulmiin ja akseliylitykset ovat pieniä. Malli on saatavilla vain kolmiovisena ja etuvetoisena.
  
 
Normaalissa Kassa on edessä levyjarrut ja takana rummut. SportKassa on levyjarrut myös takana, sekä [[ABS-jarrut]]. Bensatankin koko on kaikissa malleissa 40 litraa ja vaihteistona 5-portainen manuaalivaihteisto.
 
Normaalissa Kassa on edessä levyjarrut ja takana rummut. SportKassa on levyjarrut myös takana, sekä [[ABS-jarrut]]. Bensatankin koko on kaikissa malleissa 40 litraa ja vaihteistona 5-portainen manuaalivaihteisto.
 +
 +
== Kehitys ==
 +
 +
Keväällä [[2003]] mallista esiteltiin myös urheilullinen '''SportKa''' sekä avomalli '''StreetKa'''. SportKan maailman ensiesittely tapahtui syksyllä 2002 [[Pariisin autonäyttely]]ssä.
 +
 +
Vuonna [[2003]] Etelä-Amerikan malli sai kasvojenkohotuksen, jossa lähinnä auton perää uudistettiin agressiivisemman muotoiseksi. Etelä-Amerikan mallissa erona Euroopan malliin on myös huonompi äänieristys.
 +
 +
Ford Ka:n korvaava malli esiteltiin vuonna [[2008]]. Uusi Ka on kehitetty yhteistyössä Fiatin ([[Fiat Nuova 500|Fiat 500]]) kanssa ja se perustuu [[Fiat Panda mk2|Fiat Panda]]n pohjalevyyn. Auton valmistus tapahtuu Fiatin tapaan Tychyssa, Puolassa. Moottorivalikoima odotettiin olevan pitkälti sama kuin Fiat 500 -mallissa: 1,4- ja 1,6-litraiset bensiinimoottorit ja 1.4 TDCi -diesel.
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
  
Moottorit ovat 4-sylinterisiä, 8-venttiilisiä, [[monipisteruiskutus|monipisteruiskutuksella]] varustettuja bensiinimoottoreita. Niissä on elektroninen virranjakajaton sytytysjärjestelmä.  
+
Moottorit ovat 4-sylinterisiä, 8-venttiilisiä, [[monipisteruiskutus|monipisteruiskutuksella]] varustettuja bensiinimoottoreita. Niissä on elektroninen virranjakajaton sytytysjärjestelmä.
  
* 1,3 l [[Ford Duratec-moottori|Duratec]], 44 kW (60 hv) ([[1997]]-[[2002]])
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
* 1,3 l [[Ford Duratec-moottori|Duratec]] SOHC, 1297 cm<sup>3</sup>, 51 kW (69 hv) @ 5500 r/min, 108 Nm @ 2800 r/min ([[2003]]-)
+
!Malli
* 1,6 l [[Ford Duratec-moottori|Duratec]] SOHC, 1599 cm<sup>3</sup>, 70 kW (95 hv) @ 5500 r/min, 135 Nm @ 4250 r/min (SportKa)
+
!colspan=2|Moottori
 +
!Iskutilavuus
 +
!Teho
 +
!Vääntö
 +
!Mallivuodet
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.3'''||[[R4]] [[OHV]]||[[Ford Duratec-moottori|Duratec]]||1299 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 5000 r/min||105 Nm @ 2500 r/min||1997&ndash;2002
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.3'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Ford Duratec-moottori|Duratec]]||1297 cm<sup>3</sup>||51 kW (69 hv) @ 5500 r/min||108 Nm @ 2800 r/min||2003&ndash;
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''SportKa/StreetKa'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Ford Duratec-moottori|Duratec]]||1597 cm<sup>3</sup>||70 kW (95 hv) @ 5500 r/min||135 Nm @ 4250 r/min||2003&ndash;
 +
|}
  
== Varustelusta ==
+
== Varustelu ==
  
 
Vuonna [[2004]] Ka oli Suomessa saatavilla neljällä eri varustetasolla. Vuonna [[2005]] ei Elegance-mallia enää ole ollut valittavissa.
 
Vuonna [[2004]] Ka oli Suomessa saatavilla neljällä eri varustetasolla. Vuonna [[2005]] ei Elegance-mallia enää ole ollut valittavissa.
Rivi 48: Rivi 79:
 
* '''Elegance''': Color-varustelun lisäksi mm. 14" alumiinivanteet, kromattu jäähdyttäjän säleikkö ja pakoputken pää, sähkötoimiset ja lämmitettävät ulkopeilit, ilmastointi, nahkaverhoilu, nahkainen ratti, kauko-ohjattu keskuslukitus, metalliväri, Ford 6000 -stereot, 2 turvatyynyä
 
* '''Elegance''': Color-varustelun lisäksi mm. 14" alumiinivanteet, kromattu jäähdyttäjän säleikkö ja pakoputken pää, sähkötoimiset ja lämmitettävät ulkopeilit, ilmastointi, nahkaverhoilu, nahkainen ratti, kauko-ohjattu keskuslukitus, metalliväri, Ford 6000 -stereot, 2 turvatyynyä
 
* '''SportKa''': mm. 16" alumiinivanteet, 2 turvatyynyä, Ford 6000 -stereot, urheilulliset etuistuimet, nahkainen ratti, alumiininen vaihdekepin nuppi, ABS-jarrut, sumuvalot edessä ja takana, kauko-ohjattu keskuslukitus, murtohälytin
 
* '''SportKa''': mm. 16" alumiinivanteet, 2 turvatyynyä, Ford 6000 -stereot, urheilulliset etuistuimet, nahkainen ratti, alumiininen vaihdekepin nuppi, ABS-jarrut, sumuvalot edessä ja takana, kauko-ohjattu keskuslukitus, murtohälytin
 +
 +
== Kori ==
 +
Auto rekisteröitiin neljälle. Ajoasento on luonteva. Takatilat ovat kahdelle siedettävät, polvitilaa on riittävästi, mutta pääntilaa niukasti. Lämpömittari puuttuu ja kierroslukumittaria ei ole. Ilmanvastuskerroin on 0,36.
 +
 +
== Ajo-ominaisuudet ==
 +
Suuntavakavuus on hyvä ja kulku on uraisellakin tiellä vakaata. Taajama-ajossa Ka on ketterä. Ilman ohjaustehostinta ohjaus on liian hidas, 4,6 kierrosta. Lisävarusteena saatava ohjaustehostin (2500 mk) nopeuttaa ohjausta, jolloin kierroksia on 2,9. Ohjaus on tunnokas. <ref>Tekniikan Maailma 10/1997</ref>
  
 
== Suorituskyky ==
 
== Suorituskyky ==
Rivi 58: Rivi 95:
 
** Huippunopeus: 174 km/h
 
** Huippunopeus: 174 km/h
 
** Kiihtyvyys: 9,7 s (0-100 km/h)
 
** Kiihtyvyys: 9,7 s (0-100 km/h)
 +
 +
== Mittaukset ==
 +
[[Tekniikan Maailma]] 10/1997 mittasi '''Ford Ka 1,3i 1st Edition'''in (44 kW, 900 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,3 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 10,0 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 15,6 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 25,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 155 km/h.
 +
 +
Kulutus on noin 5,5-8,0 l/100 km.
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
  
* Ka
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
** Pituus/leveys/korkeus: 3620/1639/1385-1413 mm
+
!Malli
** Akseliväli: 2448 mm
+
!Ka
** Raideväli edessä/takana: 1395/1411 mm
+
!SportKa
** Massa (oma/koko): 962/1265 kg
+
!StreetKa
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''||3620 mm||colspan=2|3650 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys'''||1631 mm||1656 mm||1695 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkeus'''||1368&ndash;1413 mm||1409&ndash;1431 mm||1335 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Akseliväli'''||colspan=3|2448 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Raideleveys''' (e/t)||1395/1411 mm|| ||1417/1452 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omamassa'''||820&ndash;962 kg||1019 kg||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Kokonaismassa'''||1265 kg||1300 kg||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Tavaratila'''||185/205 l|| ||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|42 l
 +
|}
 +
 
 +
== Turvallisuus ==
 +
 
 +
{{EuroNCAP|
 +
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_3|
 +
aikuismatkustajan pisteet = 17|
 +
lapsimatkustajan tähdet = |
 +
lapsimatkustajan pisteet = |
 +
jalankulkijan tähdet = Encap_p_1_pre02|
 +
jalankulkijan pisteet = 9|
 +
valmistenumero = WFOEXXWPRYY*****|
 +
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/ford_ka_2000/77.aspx|}}
  
* SportKa
+
== Lähteet ==
** Pituus/leveys/korkeus: 3650/1656/1409-1431 mm
+
{{EngWikipedia|Ford_Ka}}
** Akseliväli: 2448 mm
+
* [http://www.worldcarfans.com/9080801.001/new-ford-ka-web-reveal Worldcarfans 1.8.2008: New Ford Ka web reveal]
** Raideväli edessä/takana: 1417/1393 mm
+
<references/>
** Massa (oma/koko): 1019/1300 kg
 
  
[[Luokka:Ford|Ka]][[Luokka:Mallit|Ka]]
+
[[Luokka:Ford|Ka mk1]]
 +
[[Luokka:Mallit|Ka mk1]]

Versio 8. syyskuuta 2020 kello 14.20

Ford Ka mk1
Ford Ka vm. 97
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Flag of Spain.svg.png Espanja, Almussafes
Flag of Brazil.svg.png Brasilia, Sao Bernardo do Campo
Valmistusaika 1997
Luokka A-segmentti
Kori 3-ovinen hatchback
Suunnittelija Claude Lobo
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1297–1599 cm3
Teho 60–95 hv
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 9,7–14,8 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 155–174 km/h
Kulutus 5,9–7,9 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 140–191 g/km
Hintaluokka 10.990–11.990 € (2007)
Edeltäjä
Seuraaja Ka mk2
Saman luokan autoja Renault Twingo
Seat Arosa
Toyota Aygo
VW Lupo/Fox


Ford Ka on humoristisen näköinen vanhan Fiestan tekniikkaan pohjautuva pieni auto. Konseptiauto, josta Ka sai alkunsa, esiteltiin Geneven autonäyttelyssä 1994. Varsinainen tuotantomalli esiteltiin Pariisissa syksyllä 1996. Valmistus aloitettiin vuonna 1997.

Toisen sukupolven Ka esiteltiin Pariisissa syksyllä 2008. Se valmistetaan samalle pohjalevylle Fiat 500:n kanssa ja myös valmistus tapahtuu yhteisesti Tychyssä, Puolassa. Myös Fiatissa käytetyt 1,25-litrainen bensiinimoottori ja 1,3-litrainen Multijet-diesel tulevat Ka:n valikoimaan.

Yleistä

Muotoilultaan tuotantomalli oli hyvin samanlainen kuin jo kaksi vuotta aikaisemmin nähty konseptimalli. Ka oli ensimmäinen Fordin ns. "New Edge Design" -muotoilufilosofialla tehty auto. Pienenä autona Ka on tarkoitettu pääosin kaupunkiajoon. Maantieajossa auto on kerännyt moitteita suuren rengasmelun vuoksi. Ajettavuutta on kuitenkin pidetty suhteellisen hyvänä verrattuna muihin saman kokoluokan autoihin. Erityisen paljon se on mm. muotoilunsa ansiosta kiinnostanut naisia. Autoa on 10 ensimmäisen valmistusvuotensa aikana myyty yli miljoona kappaletta.

Rekisteröinti

mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1997 1998 1999 2000 2001 2003 2007 2008
Määrä (kpl) 791 1341 1191 931 475 381 168 174

Tekniikka

Kan tekniikka otettiin periaatteessa suoraan Fiestasta. Pyörät on sijoitettu kulmiin ja akseliylitykset ovat pieniä. Malli on saatavilla vain kolmiovisena ja etuvetoisena.

Normaalissa Kassa on edessä levyjarrut ja takana rummut. SportKassa on levyjarrut myös takana, sekä ABS-jarrut. Bensatankin koko on kaikissa malleissa 40 litraa ja vaihteistona 5-portainen manuaalivaihteisto.

Kehitys

Keväällä 2003 mallista esiteltiin myös urheilullinen SportKa sekä avomalli StreetKa. SportKan maailman ensiesittely tapahtui syksyllä 2002 Pariisin autonäyttelyssä.

Vuonna 2003 Etelä-Amerikan malli sai kasvojenkohotuksen, jossa lähinnä auton perää uudistettiin agressiivisemman muotoiseksi. Etelä-Amerikan mallissa erona Euroopan malliin on myös huonompi äänieristys.

Ford Ka:n korvaava malli esiteltiin vuonna 2008. Uusi Ka on kehitetty yhteistyössä Fiatin (Fiat 500) kanssa ja se perustuu Fiat Pandan pohjalevyyn. Auton valmistus tapahtuu Fiatin tapaan Tychyssa, Puolassa. Moottorivalikoima odotettiin olevan pitkälti sama kuin Fiat 500 -mallissa: 1,4- ja 1,6-litraiset bensiinimoottorit ja 1.4 TDCi -diesel.

Moottorit

Moottorit ovat 4-sylinterisiä, 8-venttiilisiä, monipisteruiskutuksella varustettuja bensiinimoottoreita. Niissä on elektroninen virranjakajaton sytytysjärjestelmä.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.3 R4 OHV Duratec 1299 cm3 44 kW (60 hv) @ 5000 r/min 105 Nm @ 2500 r/min 1997–2002
1.3 R4 OHC Duratec 1297 cm3 51 kW (69 hv) @ 5500 r/min 108 Nm @ 2800 r/min 2003–
SportKa/StreetKa R4 OHC Duratec 1597 cm3 70 kW (95 hv) @ 5500 r/min 135 Nm @ 4250 r/min 2003–

Varustelu

Vuonna 2004 Ka oli Suomessa saatavilla neljällä eri varustetasolla. Vuonna 2005 ei Elegance-mallia enää ole ollut valittavissa.

  • Ka: mm. 13" teräsvanteet, ohjaustehostin, Ford 1000 -stereot, 1 turvatyyny, käynnistyksenesto, raotettavat takasivuikkunat, 50/50-kaadettava takaistuin, sisältä säädettävät sivupeilit. Vuodesta 2005 alkaen lisäksi mm. ABS-jarrut, Ford 6000 -stereot.
  • Color: Normaalin varustuksen lisäksi mm. korinväriset puskurit ja peilit, sähköikkunat edessä, kuljettajan istuimen korkeussäätö, kierroslukumittari, pääntuet takana, nahkainen vaihdekepin nuppi, karttataskut etuistuimissa, kiillotetut kynnyslistat, sähkötoiminen takaluukun avaus sisältä, keskuslukitus, metalliväri
  • Elegance: Color-varustelun lisäksi mm. 14" alumiinivanteet, kromattu jäähdyttäjän säleikkö ja pakoputken pää, sähkötoimiset ja lämmitettävät ulkopeilit, ilmastointi, nahkaverhoilu, nahkainen ratti, kauko-ohjattu keskuslukitus, metalliväri, Ford 6000 -stereot, 2 turvatyynyä
  • SportKa: mm. 16" alumiinivanteet, 2 turvatyynyä, Ford 6000 -stereot, urheilulliset etuistuimet, nahkainen ratti, alumiininen vaihdekepin nuppi, ABS-jarrut, sumuvalot edessä ja takana, kauko-ohjattu keskuslukitus, murtohälytin

Kori

Auto rekisteröitiin neljälle. Ajoasento on luonteva. Takatilat ovat kahdelle siedettävät, polvitilaa on riittävästi, mutta pääntilaa niukasti. Lämpömittari puuttuu ja kierroslukumittaria ei ole. Ilmanvastuskerroin on 0,36.

Ajo-ominaisuudet

Suuntavakavuus on hyvä ja kulku on uraisellakin tiellä vakaata. Taajama-ajossa Ka on ketterä. Ilman ohjaustehostinta ohjaus on liian hidas, 4,6 kierrosta. Lisävarusteena saatava ohjaustehostin (2500 mk) nopeuttaa ohjausta, jolloin kierroksia on 2,9. Ohjaus on tunnokas. [1]

Suorituskyky

  • Ka (1.3, 51 kW)
    • Huippunopeus: 167 km/h
    • Kiihtyvyys: 14,1 s (0-100 km/h)
  • SportKa (1.6, 70 kW)
    • Huippunopeus: 174 km/h
    • Kiihtyvyys: 9,7 s (0-100 km/h)

Mittaukset

Tekniikan Maailma 10/1997 mittasi Ford Ka 1,3i 1st Editionin (44 kW, 900 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,3 sekuntia, 0–80 km/h 10,0 sekuntia, 0–100 km/h 15,6 sekuntia ja 0–120 km/h 25,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 155 km/h.

Kulutus on noin 5,5-8,0 l/100 km.

Mitat

Malli Ka SportKa StreetKa
Pituus 3620 mm 3650 mm
Leveys 1631 mm 1656 mm 1695 mm
Korkeus 1368–1413 mm 1409–1431 mm 1335 mm
Akseliväli 2448 mm
Raideleveys (e/t) 1395/1411 mm 1417/1452 mm
Omamassa 820–962 kg 1019 kg
Kokonaismassa 1265 kg 1300 kg
Tavaratila 185/205 l
Polttoainesäiliö 42 l

Turvallisuus

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 3.png 17 pistettä
Lapsimatkustaja Tiedosto:.png pistettä
Jalankulkija Encap p 1 pre02.png 9 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: WFOEXXWPRYY*****
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet

  1. Tekniikan Maailma 10/1997