Ero sivun ”Ford Model C” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 6: Rivi 6:
 
valmistusaika = [[1904]]–[[1905]]|
 
valmistusaika = [[1904]]–[[1905]]|
 
luokka = |
 
luokka = |
kori = |
+
kori = 2-paikkainen runabout<br>4-paikkainen tonneau|
 
moottori = [[R2]]|
 
moottori = [[R2]]|
 
huippunopeus = |
 
huippunopeus = |
 
kiihtyvyys = |
 
kiihtyvyys = |
 
iskutilavuus = |
 
iskutilavuus = |
teho = 10 hv|
+
teho = 8&ndash;10 hv|
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
kulutus = |
 
kulutus = |
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = $ 850-1030|
+
hintaluokka = 850&ndash;1000 $|
edeltäjä = |
+
edeltäjä = [[Ford Model A]]|
seuraaja = [[Ford Model N]]|
+
seuraaja = [[Ford Model F]]|
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
  
'''Ford Model C''' oli ensimmäisen sukupolven [[Ford Model A (1903)|Ford Model A]]:sta tehty kalliimpi versio, joka oli hieman modernimmin muotoiltu. Autossa on myös tehokkaampi moottori ja 15 cm pidempi akseliväli.  
+
'''Ford Model C''' oli ensimmäisen sukupolven [[Ford Model A (1903)|Ford Model A]]:sta tehty kalliimpi versio, joka oli hieman modernimmin muotoiltu. Autossa oli myös tehokkaampi moottori ja 15 cm pidempi akseliväli.
  
C Ford maksoi $ 850, nelipaikkainen malli $ 100 enemmän. C mallin Fordia valmistettiin yhteensä vain 800 kappaletta.
+
Vuonna [[1904]] tehdas valmisti [[Ford Model A|Model A:ta]] ja Model C:tä yhtäaikaa. Tuolloin Model A:n pystyi valitsemaan Model C:n moottorilla varustettuna versiona, jolloin autosta käytettiin nimeä [[Ford Model A|Ford Model AC]]. Ensimmäisenä vuotenaan tuo 2-sylinterinen [[boxer|vastaiskumoottori]] tuotti 8 hv, mutta vuodelle [[1905]] teho kasvoi 10 hevosvoimaan.
 +
 
 +
Model C:n keula ei ollut kaareva, kuten A:ssa, vaan siinä oli erikseen erottuva laatikkomainen konehuoneosa, kuten nykyautoissakin. Tosin se oli vain koristeena, sillä moottori sijaitsi istuinten alla auton keskellä.
 +
 
 +
C-mallin perushinta oli 850 $, nelipaikkaisena 100 $ enemmän. Siihen pystyi kuitenkin ostamaan katon lisähintaan, valintansa mukaan joko kumista tai nahasta, jolloin autolle saattoi kertyä 50 $ enemmän hintaa. C-mallin Fordia valmistettiin silti yhteensä vain 800 kappaletta.
  
 
== Moottori ==
 
== Moottori ==

Versio 9. joulukuuta 2007 kello 13.16

Ford Model C
Valmistaja ja valmistusmaa Ford, Yhdysvallat
Valmistusaika 19041905
Luokka
Kori 2-paikkainen runabout
4-paikkainen tonneau
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R2
Iskutilavuus
Teho 8–10 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 850–1000 $
Edeltäjä Ford Model A
Seuraaja Ford Model F
Saman luokan autoja


Ford Model C oli ensimmäisen sukupolven Ford Model A:sta tehty kalliimpi versio, joka oli hieman modernimmin muotoiltu. Autossa oli myös tehokkaampi moottori ja 15 cm pidempi akseliväli.

Vuonna 1904 tehdas valmisti Model A:ta ja Model C:tä yhtäaikaa. Tuolloin Model A:n pystyi valitsemaan Model C:n moottorilla varustettuna versiona, jolloin autosta käytettiin nimeä Ford Model AC. Ensimmäisenä vuotenaan tuo 2-sylinterinen vastaiskumoottori tuotti 8 hv, mutta vuodelle 1905 teho kasvoi 10 hevosvoimaan.

Model C:n keula ei ollut kaareva, kuten A:ssa, vaan siinä oli erikseen erottuva laatikkomainen konehuoneosa, kuten nykyautoissakin. Tosin se oli vain koristeena, sillä moottori sijaitsi istuinten alla auton keskellä.

C-mallin perushinta oli 850 $, nelipaikkaisena 100 $ enemmän. Siihen pystyi kuitenkin ostamaan katon lisähintaan, valintansa mukaan joko kumista tai nahasta, jolloin autolle saattoi kertyä 50 $ enemmän hintaa. C-mallin Fordia valmistettiin silti yhteensä vain 800 kappaletta.

Moottori

  • R2 7 kW (10 hv)