Ero sivun ”Ford Model Y” versioiden välillä
p |
|||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
− | nimi = Ford Köln<br>Ford Model Y| | + | nimi = Ford Köln<br>Ford Model Y<br>Ford Junior<br>Ford Forito<br>Ford 6CV| |
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Ford| | valmistaja = Ford| | ||
− | valmistusmaa = Englanti, Saksa| | + | valmistusmaa = Englanti, Saksa, Tanska, Australia, Japani| |
− | valmistusaika = [[1932]]–[[ | + | valmistusaika = [[1932]]–[[1937]]| |
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>4-ovinen [[sedan]]| | kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>4-ovinen [[sedan]]| | ||
Rivi 16: | Rivi 16: | ||
hintaluokka = £ 100| | hintaluokka = £ 100| | ||
edeltäjä = Ei edeltäjää| | edeltäjä = Ei edeltäjää| | ||
− | seuraaja = [[Ford 7Y]]<br>[[Ford Eifel]]| | + | seuraaja = [[Ford 7Y]]<br>[[Ford Eifel]]<br>[[Ford Popular]]| |
− | samaaluokkaa = | + | samaaluokkaa = [[Austin Seven]]}} |
− | '''Ford Model Y''' oli ensimmäinen Fordin malli, joka suunniteltiin Yhdysvaltojen ulkopuolisille markkinoille. Model Y valmistettiin Englannissa ja se oli saatavana kaksi- ja neliovisena versiona. Vuosimallin [[1935]] kaksiovinen malli oli ainoa täysivarusteinen auto ikinä, jonka hinta on ollut vain £ 100. | + | '''Ford Model Y''' oli ensimmäinen Fordin malli, joka suunniteltiin Yhdysvaltojen ulkopuolisille markkinoille. Model Y valmistettiin Englannissa ja se oli saatavana kaksi- ja neliovisena versiona. Vuosimallin [[1935]] kaksiovinen malli oli ainoa täysivarusteinen auto ikinä, jonka hinta on ollut vain £ 100. Saksassa valmistetut Model Y:t tunnetaan nimellä '''Ford Köln'''. Muita nimiä autolle oli '''Ford Junior''' (), '''Ford Forito''' (Espanja), '''Ford 6CV''' (Ranska). |
Amerikkalaisesta suunnittelustaan huolimatta Model Y toi Brittimarkkinoille kilpailua, [[Austin]]in, [[Morris]]in, [[Singer]]in ja [[Hillman]]in myynnit laskivat, ja Model Y vei lähes puolet 8HP:n markkinoista. | Amerikkalaisesta suunnittelustaan huolimatta Model Y toi Brittimarkkinoille kilpailua, [[Austin]]in, [[Morris]]in, [[Singer]]in ja [[Hillman]]in myynnit laskivat, ja Model Y vei lähes puolet 8HP:n markkinoista. | ||
Rivi 25: | Rivi 25: | ||
Ensimmäisen 14 kuukauden ajan valmistettiin alkuperäistä mallia lyhyemmällä jäähdyttäjän säleiköllä, vuonna [[1933]] säleikkö muuttui pitemmäksi ja puskuri muuttui erilaiseksi. Näiden muutoksien ansiosta neliovisen hinta laski 100 puntaan tehden siitä halvimman 4-ovisen saloonin ikinä. Model Y:hyn sai myös liukuvan kattoikkunan. | Ensimmäisen 14 kuukauden ajan valmistettiin alkuperäistä mallia lyhyemmällä jäähdyttäjän säleiköllä, vuonna [[1933]] säleikkö muuttui pitemmäksi ja puskuri muuttui erilaiseksi. Näiden muutoksien ansiosta neliovisen hinta laski 100 puntaan tehden siitä halvimman 4-ovisen saloonin ikinä. Model Y:hyn sai myös liukuvan kattoikkunan. | ||
− | Model Y:tä valmistettiin yhteensä | + | Model Y:tä valmistettiin yhteensä maailmanlaajuisesti 201 341 kappaletta, joista enää noin 1 250 on jäljellä. 11 121 kappaletta oli Saksassa valmistettuja '''Ford Köln'''ejä ja 153 117 kappaletta '''Ford Model Y''':tä. |
Isompi ja nopeampi 10-hevosvoimainen [[Ford Model C]] ei koskaan myynyt niin hyvin kuin Y. | Isompi ja nopeampi 10-hevosvoimainen [[Ford Model C]] ei koskaan myynyt niin hyvin kuin Y. | ||
+ | |||
+ | Saksassa tämän taloudellisen 1.0 -litraiseen luokkaan kuuluvan auton valmistus unohdettiin täysin vuonna [[1936]], kun sen pelättiin kilpailevan liikaa valtion oman [[Volkswagen]] -projektin kanssa. | ||
== Moottori == | == Moottori == | ||
− | *933 cm<sup>3</sup> | + | *0.9 - (933 cm<sup>3</sup>) - 8 hv (1932 - 1937) |
− | * | + | *0.9 - (933 cm<sup>3</sup>) - 21 hv @ 3 400 r/min (1932 - 1935) |
[[Luokka:Ford|Model Y]][[luokka:Mallit|Model Y]] | [[Luokka:Ford|Model Y]][[luokka:Mallit|Model Y]] |
Versio 1. syyskuuta 2006 kello 09.38
Ford Köln Ford Model Y Ford Junior Ford Forito Ford 6CV | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Englanti, Saksa, Tanska, Australia, Japani |
Valmistusaika | 1932–1937 |
Luokka | B-segmentti |
Kori | 2-ovinen sedan 4-ovinen sedan |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | Sivuventtiilimoottori |
Iskutilavuus | 933 cm3 |
Teho | 8 hv |
Voimanvälitys | takaveto |
Kiihtyvyys | - |
Huippunopeus | 85 km/h |
Kulutus | 7-9 l / 100 km |
CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
Hintaluokka | £ 100 |
Edeltäjä | Ei edeltäjää |
Seuraaja | Ford 7Y Ford Eifel Ford Popular |
Saman luokan autoja | Austin Seven |
Ford Model Y oli ensimmäinen Fordin malli, joka suunniteltiin Yhdysvaltojen ulkopuolisille markkinoille. Model Y valmistettiin Englannissa ja se oli saatavana kaksi- ja neliovisena versiona. Vuosimallin 1935 kaksiovinen malli oli ainoa täysivarusteinen auto ikinä, jonka hinta on ollut vain £ 100. Saksassa valmistetut Model Y:t tunnetaan nimellä Ford Köln. Muita nimiä autolle oli Ford Junior (), Ford Forito (Espanja), Ford 6CV (Ranska).
Amerikkalaisesta suunnittelustaan huolimatta Model Y toi Brittimarkkinoille kilpailua, Austinin, Morrisin, Singerin ja Hillmanin myynnit laskivat, ja Model Y vei lähes puolet 8HP:n markkinoista.
Ensimmäisen 14 kuukauden ajan valmistettiin alkuperäistä mallia lyhyemmällä jäähdyttäjän säleiköllä, vuonna 1933 säleikkö muuttui pitemmäksi ja puskuri muuttui erilaiseksi. Näiden muutoksien ansiosta neliovisen hinta laski 100 puntaan tehden siitä halvimman 4-ovisen saloonin ikinä. Model Y:hyn sai myös liukuvan kattoikkunan.
Model Y:tä valmistettiin yhteensä maailmanlaajuisesti 201 341 kappaletta, joista enää noin 1 250 on jäljellä. 11 121 kappaletta oli Saksassa valmistettuja Ford Kölnejä ja 153 117 kappaletta Ford Model Y:tä.
Isompi ja nopeampi 10-hevosvoimainen Ford Model C ei koskaan myynyt niin hyvin kuin Y.
Saksassa tämän taloudellisen 1.0 -litraiseen luokkaan kuuluvan auton valmistus unohdettiin täysin vuonna 1936, kun sen pelättiin kilpailevan liikaa valtion oman Volkswagen -projektin kanssa.
Moottori
- 0.9 - (933 cm3) - 8 hv (1932 - 1937)
- 0.9 - (933 cm3) - 21 hv @ 3 400 r/min (1932 - 1935)