Ford Model Y

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 1. syyskuuta 2006 kello 09.38 – tehnyt Miksunderi (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ford Köln
Ford Model Y
Ford Junior
Ford Forito
Ford 6CV
Valmistaja ja valmistusmaa Ford, Englanti, Saksa, Tanska, Australia, Japani
Valmistusaika 19321937
Luokka B-segmentti
Kori 2-ovinen sedan
4-ovinen sedan
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori Sivuventtiilimoottori
Iskutilavuus 933 cm3
Teho 8 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys -
Huippunopeus 85 km/h
Kulutus 7-9 l / 100 km
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka £ 100
Edeltäjä Ei edeltäjää
Seuraaja Ford 7Y
Ford Eifel
Ford Popular
Saman luokan autoja Austin Seven


Ford Model Y oli ensimmäinen Fordin malli, joka suunniteltiin Yhdysvaltojen ulkopuolisille markkinoille. Model Y valmistettiin Englannissa ja se oli saatavana kaksi- ja neliovisena versiona. Vuosimallin 1935 kaksiovinen malli oli ainoa täysivarusteinen auto ikinä, jonka hinta on ollut vain £ 100. Saksassa valmistetut Model Y:t tunnetaan nimellä Ford Köln. Muita nimiä autolle oli Ford Junior (), Ford Forito (Espanja), Ford 6CV (Ranska).

Amerikkalaisesta suunnittelustaan huolimatta Model Y toi Brittimarkkinoille kilpailua, Austinin, Morrisin, Singerin ja Hillmanin myynnit laskivat, ja Model Y vei lähes puolet 8HP:n markkinoista.

Ensimmäisen 14 kuukauden ajan valmistettiin alkuperäistä mallia lyhyemmällä jäähdyttäjän säleiköllä, vuonna 1933 säleikkö muuttui pitemmäksi ja puskuri muuttui erilaiseksi. Näiden muutoksien ansiosta neliovisen hinta laski 100 puntaan tehden siitä halvimman 4-ovisen saloonin ikinä. Model Y:hyn sai myös liukuvan kattoikkunan.

Model Y:tä valmistettiin yhteensä maailmanlaajuisesti 201 341 kappaletta, joista enää noin 1 250 on jäljellä. 11 121 kappaletta oli Saksassa valmistettuja Ford Kölnejä ja 153 117 kappaletta Ford Model Y:tä.

Isompi ja nopeampi 10-hevosvoimainen Ford Model C ei koskaan myynyt niin hyvin kuin Y.

Saksassa tämän taloudellisen 1.0 -litraiseen luokkaan kuuluvan auton valmistus unohdettiin täysin vuonna 1936, kun sen pelättiin kilpailevan liikaa valtion oman Volkswagen -projektin kanssa.

Moottori

  • 0.9 - (933 cm3) - 8 hv (1932 - 1937)
  • 0.9 - (933 cm3) - 21 hv @ 3 400 r/min (1932 - 1935)