Ford Mondeo mk4
Ford Mondeo (BA7) | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Belgia |
Valmistusaika | 2007 – 2014 |
Luokka | Ylempi keskiluokka |
Kori | 4-ovinen Sedan 5-ovinen Hatchback 5-ovinen Wagon |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4, R5 |
Iskutilavuus | 1596–2521 cm3 |
Teho | 74–162 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 7,5–12,9 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 180–245 km/h |
Kulutus | 5,2–9,3 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | 139–224 g/km |
Hintaluokka | 27.000–38.700 € (2009) |
Edeltäjä | Ford Mondeo mk3 |
Seuraaja | Ford Mondeo V |
Saman luokan autoja | Mazda6 Opel Vectra Peugeot 407 Renault Laguna Toyota Avensis VW Passat |
Ford Mondeo -mallisarjan neljäs sukupolvi esiteltiin Geneven autonäyttelyssä vuonna 2007. Farmarikorinen konseptimalli esiteltiin jo aiemmin syksyllä 2006 järjestetyssä Pariisin autonäyttelyssä. Euroopassa auto tuli markkinoille loppukeväästä 2007 ja Suomessa ensiesittely jälleenmyyjillä tapahtui kesäkuussa 2007.
Sisällysluettelo
Yleistä
Autossa on nähtävillä samoja Kinetic Design -tyylin mukaisia urheilullisia muotoja, kuin jo aikaisemmin esitellyssä Ford Iosis -konseptiautossa. Samaa pohjalevyä (Ford EUCD -pohjalevy) ja etuvetoratkaisua käytetään myös S-Max-mallissa. Autossa on edeltäjään verrattuna suurempi raideleveys ja jousitusratkaisu on sekä edessä (MacPherson) että takana (Multi-link) parannettu.
Uusi Mondeo myös valmistetaan samalla tuotantolinjalla Genkissä S-Maxin ja Galaxyn kanssa. Mondeo on mitoiltaan edellistä mallia suurempi ja siinä Fordin sanojen mukaan mm. käytetään mukavuuden lisäämiseksi entistä laadukkaampia materiaaleja. Uudesta Mondeosta tullaan esittelemään hatchback-, sedan-, ja farmari-mallin lisäksi myös avomalli. Neljännen sukupolven Mondeo tulee olemaan selvästi edeltäjiään kalliimpi ja ylellisempi auto. 200.000 auton vuosituotantotavoite on vain hieman yli puolet siitä, mitä edeltävää korimallia myytiin ensimmäisinä vuosinaan.
Sydneyn autonäyttelyssä esiteltiin XR5 Turbo, joka tulee myös myöhemmin Euroopan markkinoille. Autossa on Focus ST:ssä käytetty 2,5-litrainen turboahdettu riviviitonen, jonka teho on 162 kW (220 hv). Ainoa vaihteistovaihtoehto on 6-portainen manuaali. Australiassa esitellyn auton varustukseen kuuluu mm. 18-tuumaiset alumiinivanteet, madallettu urheilualusta, helmasarja, sumuvalot sekä muita ulkonäköä kohentavia varusteita.
Rekisteröinti
Ford Mondeota rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 |
---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 2735 | 2893 | 1955 | 2332 | 2209 | 1471 |
Varustelu
Suomessa varustetasoja on kolme: Trend, Ghia ja Titanium Business. Titanium-varustelua markkinoidaan urheilullisena ja Ghiaa ylellisenä.
- Trend-varusteluun kuuluu mm. 16" 7-puolaiset teräsvanteet Design-kapselein, ajonvakautusjärjestelmä, hätäjarruassistentti, kauko-ohjattu keskuslukitus, korinväriset puskurit ja ovenkahvat, ajovalojen saattotoiminto, korkiton tankkausjärjestelmä (Ford Easy Fuel), sävylasit, tupakoitsijan varustepaketti, HMI-mediamittaristo, ajotietokone, dieseleissä polttoainekäyttöinen lisälämmitin, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit, seitsemän turvatyynyä, Ford 6000 -radio/cd-soitin, etusumuvalot, kaksoisautomaattinen ilmastointi, sähkötoimiset etu- ja takaikkunat, kuljettajan istuimen sähkötoiminen korkeudensäätö sekä nahkapäällysteinen ratti ja vaihdekepin nuppi.
- Ghia-varusteluun kuuluu Trendin lisäksi mm. 16" 7x2-puolaiset alumiinivanteet, automaattiset tuulilasinpyyhkijät ja automaattisesti himmenevä taustapeili, lämmitettävä tuulilasi, vakionopeudensäädin, lähestymisvalot sivupeileissä, etumatkustajan istuimen korkeudensäätö, etu- ja takalattiamatot, etuovien kiiltävät kynnyslistat, nahkaverhoiltu käsijarrukahva, sisustan puujäljitelmäsomisteet, kartanlukuvalot edessä ja takana sekä etujalkatilan valot.
- Titanium Business -varusteluun kuuluu Trendin lisäksi mm. 16" 24-puolaiset alumiinivanteet, Alcantara-verhoilu tai New York -kangasverhoilu, sinisävyiset lasit, Ford Convers+ -mittaristo, urheilulliset etuistuimet, automaattisesti himmenevä taustapeili, kromattu oven ylälista, hopeanvärinen etusäleikön ylä- ja alaosa, vakionopeudensäädin sekä Nokian HF Bluetooth-toiminnolla.
Lisävarusteena voi hankkia mm. aktiivisen vakionopeudensäätimen (ACC), jossa on myös turvavälihälytin (FA); varashälyttimen, avaimettoman Ford Key Free -keskuslukituksen ja käynnistyksen, metallivärin, parkkitutkan eteen ja taakse, kääntyvät ajovalot kulmavaloin, Bi-Xenon-valot automaattisella korkeudensäädöllä, navigointijärjestelmän, sähköllä toimivan kattoluukun, lämmitettävät takaistuimet, nahkaverhoilun,
Joillain markkinoilla varustetasoja on neljä: Ambiente, Trend, Ghia ja Titanium.
Tekniikka
Kaikissa varustelutasoissa on sekä edessä että takana levyjarrut. Edessä levyt ovat lisäksi tuuletetut. Lukkiutumattomat jarrut on varustettu sähköisesti ohjatulla jarrutusvoiman tasaimella (EBD). Ajonvakautusjärjestelmä sisältää luistoneston ja hätäjarrutusassistentin. Ohjaus on toteutettu hydraulisesti tehostetulla hammastanko-ohjauksella (HPAS). Jousitus on etuakselilla erillisjousitus MacPherson-joustintuin ja takana itsenäisellä Control Blade -jousituksella. Wagon-malliin on saatavilla myös itsetasaava jousitus. Sekä edessä että takana on erillinen kallistuksenvakain.
Elokuussa 2007 esiteltiin Mondeon lisävarustelistalle aktiivinen jousitus, jota valmistaja kutsuu nimellä Interactive Vehicle Dynamic Control (IVDC). Järjestelmän toiminta on mahdollista valita Sport-, Comfort- ja Regular-asentojen välillä. Autossa on yhteensä seitsemän sensoria, jotka tarkkailevat pyörien lisäksi auton kiihtyvyyttä ja liikettä 10 kertaa sekunnissa.
Moottorit
Kaikki moottorit alittavat Euro4-päästörajat. Bensiinimoottoreissa on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia (DOHC) ja niissä käytetään elektronista polttoaineen monipisteruiskutusta. Saatavilla myös Flexifuel, joka käyttää bioetanolia (RE85) ja normaalia bensiiniä vapaassa sekoitussuhteessa. Dieselmoottoreissa on Common Rail -yhteispaineruiskutus sekä muuttuvageometrinen turboahdin. Niissä on myös yliahtotoiminto, jonka avulla maksimivääntö nousee hetkellisesti 20 Nm:llä.
Bensiinimoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
---|---|---|---|---|---|---|
1.6 | R4 DOHC 16V Ti-VCT | Duratec | 1596 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 6300 r/min | 160 Nm @ 4100 r/min | |
1.6 | R4 DOHC 16V Ti-VCT | Duratec | 1596 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 6300 r/min | 160 Nm @ 4100 r/min | |
2.0 | R4 DOHC 16V HE | Duratec | 1999 cm3 | 107 kW (145 hv) @ 6000 r/min | 190 Nm @ 4500 r/min | |
2.3 | R4 DOHC 16V HE | Duratec | 2261 cm3 | 118 kW (161 hv) @ 6500 r/min | 208 Nm @ 4000 r/min | |
2.5 | R5 DOHC 20V Turbo | Volvo B5254T6 | 2521 cm3 | 162 kW (220 hv) @ 5000 r/min | 320 Nm @ 1500–4800 r/min | |
2.0 | R4 DOHC Ti-VCT | Ecoboost | 1999 cm3 | 149 kW (203 hv) @ 6000 r/min | 285 Nm @ 2000 r/min | 09/2010-> |
2.0 | R4 DOHC Ti-VCT | Ecoboost | 1999 cm3 | 176 kW (240 hv) @ 6000 r/min | 320 Nm @ 2000 r/min | 09/2010-> |
Dieselmoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.8 TDCi | R4 SOHC 8V CR Turbo | Duratorq | 1753 cm3 | 74 kW (100 hv) @ 3850 r/min | 280 Nm @ 1750 r/min 300 Nm Yliahtotoiminnolla |
1.8 TDCi | R4 SOHC 8V CR Turbo | Duratorq | 1753 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 3700 r/min | 320 Nm @ 1800 r/min 340 Nm Yliahtotoiminnolla |
2.0 TDCi | R4 DOHC 16V CR Turbo | 1997 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 4000 r/min | 300 Nm @ 1750–2300 r/min | |
2.0 TDCi | R4 DOHC 16V CR Turbo | Duratorq | 1997 cm3 | 96 kW (130 hv) @ 4000 r/min | 320 Nm @ 1750–2240 r/min 340 Nm Yliahtotoiminnolla |
2.0 TDCi | R4 DOHC 16V CR Turbo | Duratorq | 1997 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 4000 r/min | 320 Nm @ 1750–2240 r/min 340 Nm Yliahtotoiminnolla |
2.2 TDCi | R4 DOHC 16V CR Turbo | Duratorq | 2196 cm3 | 129 kW (175 hv) @ 3500 r/min | 400 Nm @ 1750–2750 r/min |
Vaihteistot
Vaihteistona on moottorista riippuen vakiona 5- tai 6-vaihteinen Durashift-manuaali. 130 hv ja 140 hv dieselissä sekä 2,3-litraisessa bensiinimoottorissa vaihteisto on 6-nopeuksinen Durashift-automaatti Sportsmode-toiminnolla.
Suorituskyky
Malli | Huippunopeus (km/h) |
Kiihtyvyys 0–100 km/h (s) |
Kiihtyvyys 50–100 km/h (s) |
Kulutus (yhd. EU) (l/100 km) |
Päästöt CO2 (g/km) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sedan | HB | Wagon | Sedan | HB | Wagon | Sedan | HB | Wagon | Sedan | HB | Wagon | Sedan | HB | Wagon | |
1.6 (81 kW) | 190 | 185 | 12,7 | 12,9 | 14,7 | 14,9 | 7,2 | 172 | |||||||
1.6 (92 kW) | 195 | 190 | 12,3 | 12,6 | 14,7 | 14,9 | 7,4 | 177 | |||||||
2.0 | 210 | 205 | 9,9 | 10,3 | 12,7 | 12,9 | 7,9 | 189 | |||||||
2.3 Aut. | 207 | 202 | 10,5 | 10,8 | 9,3 | 223 | |||||||||
2.5 | 245 | 240 | 7,5 | 7,7 | 7,9 | 9,6 | 8,1 | 9,3 | 222 | ||||||
1.8 TDCi (74 kW) | 185 | 180 | 12,7 | 12,9 | 12,7 | 12,9 | 5,6 | 5,7 | 149 | 151 | |||||
1.8 TDCi (92 kW) | 200 | 195 | 10,7 | 10,9 | 11,6 | 11,9 | 5,6 | 5,7 | 149 | 151 | |||||
2.0 TDCi (103 kW) | 210 | 205 | 9,5 | 9,8 | 8,7 | 8,9 | 5,9 | 156 | |||||||
2.0 TDCi Aut. (103 kW) | 205 | 200 | 10,2 | 10,4 | 7,1 | 189 | |||||||||
2.2 TDCi | 223 | 218 | 8,7 | 8,9 | 6,7 | 7,1 | 6,2 | 165 |
Mitat
Malli | Sedan | Hatchback | Wagon |
---|---|---|---|
Pituus | 4844 mm | 4778 mm | 4830 mm |
Leveys (ilman sivupeilejä) |
1886 mm | ||
Korkeus (ilman kattokaiteita) |
1500 mm | 1512 mm | |
Akseliväli | 2850 mm | ||
Raideleveys (e/t) | 1589/1605 mm | ||
Kääntöympyrä pyöristä mitattuna |
11,45 m | ||
Kääntöympyrä korin reunasta mitattuna |
11,8 m | ||
Maavara (minimi) | 103 mm | 102 mm | |
Omamassa | 1437–1592 kg | 1437–1592 kg | 1457–1611 kg |
Pääntila (e/t) | 996/976 mm | 996/965 mm | 996/1004 mm |
Hartiatila (e/t) | 1421/1433 mm | ||
Jalkatila (e/t) | 1126/950 mm | ||
Tavaratila | 493–550 l | 486–1460 l | 494–1745 l |
Polttoainesäiliö | 70 l |
Muuta
- 5-ovinen, urheiluvarusteltu hatchback-mallinen Ford Mondeo nähtiin ennen sen varsinaista ensiesittelyä marraskuussa 2006 ensi-iltansa saaneessa Bond-filmissä Casino Royale.
Kolariturvallisuus
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | ||
---|---|---|
Aikuismatkustaja | 35 pistettä | |
Lapsimatkustaja | 39 pistettä | |
Jalankulkija | 18 pistettä | |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: facelift tullut 2010. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |