Ero sivun ”Ford Motor Company” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Ford LTD)
(Ford moottoriurheilussa)
(44 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva=[[Kuva:Ford_logo.png|250px]]|
 
kuva=[[Kuva:Ford_logo.png|250px]]|
 
perustusmaa=Yhdysvallat|
 
perustusmaa=Yhdysvallat|
 +
perustuspaikka=Dearborn|
 
aloitus=1903|
 
aloitus=1903|
 
konserni=[[Ford Motor Company]]|
 
konserni=[[Ford Motor Company]]|
Rivi 14: Rivi 15:
 
Ford Motor Companyn pääkonttori sijaitsee Deabornissa, Michiganissa.
 
Ford Motor Companyn pääkonttori sijaitsee Deabornissa, Michiganissa.
 
Fordilla on omintakeista suunnittelutyötä tekeviä tehtaita Amerikan lisäksi Englannissa (perustettu 1911), Saksassa (perustettu 1925), Australiassa (perustettu 1925), Brasiliassa (perustettu 1925) ja Turkissa. Fordin Euroopan toimintojen päämaja sijaitsee Saksan Kölnissä.
 
Fordilla on omintakeista suunnittelutyötä tekeviä tehtaita Amerikan lisäksi Englannissa (perustettu 1911), Saksassa (perustettu 1925), Australiassa (perustettu 1925), Brasiliassa (perustettu 1925) ja Turkissa. Fordin Euroopan toimintojen päämaja sijaitsee Saksan Kölnissä.
Konserniin kuuluvat Fordin lisäksi seuraavat [[merkit]]: [[Lincoln]], [[Mazda]] ja [[Mercury]].
+
Konserniin kuuluu Fordin lisäksi [[Lincoln]] ja 13,4 % osuus [[Mazda]]sta.  
  
 
== Historia ==
 
== Historia ==
Ford muutti perinpohjaisesti autojen valmistuksen suuressa mittakaavassa ja suuren teollisen yhtiön hallinnoinnin. Toteutetut ideat olivat lähtöisin Eli Whitneyltä, joka kehitti ensimmäisen kokoamislinjaston, jossa pystyttiin käyttämään eri mallien välillä vaihdettavia osia. Se mahdollisti autojen kokoamisen paljon halvemmalla ja suuremmalla luotettavuus- ja toistettavuusasteella kuin aikaisemmin. Ketjuvetoisen radan, joka liikutti autoja työntekijöille, käyttö oli ainutlaatuista autoteollisuuden alalla ja siitä tuli nopeasti suositeltava tapa suuren mittakaavan tuotantoon. Koska yksilölliset työtehtävät olivat yksinkertaisia ja toistuvia, taitamattomien työntekijöiden, jotka voitiin kouluttaa nopeasti, käyttö oli mahdollista. Toisaalta tämä poisti tyytyväisyyden tunteen, jonka työntekijä sai tehdessään useita työtehtäviä.
+
Ford muutti perinpohjaisesti autojen valmistuksen suuressa mittakaavassa ja suuren teollisen yhtiön hallinnoinnin. Toteutetut ideat olivat lähtöisin Eli Whitneyltä, joka kehitti ensimmäisen kokoamislinjaston, jossa pystyttiin käyttämään eri mallien välillä vaihdettavia osia. Se mahdollisti autojen kokoamisen paljon halvemmalla ja suuremmalla luotettavuus- ja toistettavuusasteella kuin aikaisemmin. Ketjuvetoisen radan, joka liikutti autoja työntekijöille, käyttö oli ainutlaatuista autoteollisuuden alalla ja siitä tuli nopeasti suositeltava tapa suuren mittakaavan tuotantoon. Koska yksilölliset työtehtävät olivat yksinkertaisia ja toistuvia, taitamattomien työntekijöiden, jotka voitiin kouluttaa nopeasti, käyttö oli mahdollista. Toisaalta tämä poisti tyytyväisyyden tunteen, jonka työntekijä sai tehdessään useita työtehtäviä. Suomalainen Jorma Ollila valittiin tammikuussa
 +
2000 Ford Motor Company hallituksen jäseneksi. Fordin hallituksen puheenjohtaja William Clay Ford jr.
 +
perusteli valintaa Ollilan kansainvälisellä maineella strategistina ja yritysjohtajana.
 +
 
 +
== Tuotteet ==
 +
Fordin pääasiallisia tuotteita ovat nykyisin [[henkilöauto]]t ja [[pakettiauto]]t. Merkki tunnettiin aikaisemmin myös [[kuorma-auto]]ista ja traktoreista. Brasiliassa ja Turkissa Ford valmistaa edelleen Cargoa. Hiljattain on kuitenkin paljastettu suunnitelma merkin paluusta kuorma-automarkkinoille suuremmassa mittakaavassa. Uusi Ford Cargo 1848T E6 esiteltiin Romaniassa kesä-heinäkuun vaihteessa. Vuoteen [[2020]] tarkoituksena on saada toiminnot käyntiin 50 maassa, varatoimitusjohtaja Lisa King paljastaa. Ford aikoo muuttaa mallipolitiikkaansa niin, että Yhdysvalloissa hyvin kaupaksi käyvien avolava-autojen ja katumaasturien tuotantoa lisätään henkilöautojen kustannuksella. Ford Trucks panostaa nyt vahvasti uusien markkinoiden avaamiseen itäisessä Euroopassa. Nyt vuorossa on verkoston rakentaminen Venäjälle. Ford Trucksin ja Turbotrucksin johto allekirjoittivat yhtiöiden välisen koko Venäjän kattavan myynti- ja jälkimarkkinointisopimuksen maaliskuun lopulla Moskovassa.<ref>[http://www.kuljetusnet.fi/5780-ford-trucks-rakentaa-verkostoa-ven%C3%A4j%C3%A4lle.html Ford Trucks rakentaa verkostoa Venäjälle kuljetusnet.fi 05.04.2018]</ref>
  
 
=== Ford Euroopassa ===
 
=== Ford Euroopassa ===
Aluksi Ford Saksassa ja Iso-Britanniassa rakensivat toisistaan erilaisia malleja 1960-luvulle asti, jonka jälkeen [[Escort]]ista ja [[Ford Capri|Caprista]] tuli samanlaiset molemmille yhtiöille. Myöhemmin [[Ford Taunus|Taunuksesta]] ja [[Ford Cortina|Cortinasta]] tuli identtisiä. Niitä valmistettiin sekä vasemman että oikean puoleiselle liikenteelle. Malliston yhtenäistäminen tarkoitti monien mallien valmistuksen siirtymistä Iso-Britanniasta muualle Eurooppaan, kuten Belgiaan, Espanjaan ja Saksaan. Vuonna [[1983]] [[Ford Sierra]] korvasi Taunuksen ja Cortinan keräten kriittisiä mielipiteitä sen aerodynaamisesta suunnittelusta. Malli sai lempinimiä kuten "hyytelömuotti" ja "myyntimiehen avaruusalus".
+
Aluksi Fordin tehtaat [[Ford Deutschland|Saksassa]] ja [[Ford of Britain|Iso-Britanniassa]] rakensivat toisistaan erilaisia malleja 1960-luvulle asti, jonka jälkeen [[Escort]]ista ja [[Ford Capri|Caprista]] tuli samanlaiset molemmille yhtiöille. Myöhemmin [[Ford Taunus|Taunuksesta]] ja [[Ford Cortina|Cortinasta]] tuli identtisiä. Niitä valmistettiin sekä vasemman että oikean puoleiselle liikenteelle. Malliston yhtenäistäminen tarkoitti monien mallien valmistuksen siirtymistä Iso-Britanniasta muualle Eurooppaan, kuten Belgiaan, Espanjaan ja Saksaan. Vuonna [[1983]] [[Ford Sierra]] korvasi Taunuksen ja Cortinan herättäen huomiota rohkealla muotoilullaan. Korin muodoista huolimatta tekniikka oli tavanomaista ja Sierra oli takavetoinen.
 +
 
 +
Ford Motor Company on suunnannut katseensa Ford Eurooppaan etsiessään "maailman autoja", kuten [[Ford Mondeo|Mondeo]], [[Ford Focus|Focus]] tai [[Ford Fiesta|Fiesta]]. Eurooppalaisten Fordien myyntiluvut Yhdysvalloissa ovat olleet pettymys. Aasiassa Euroopan mallit eivät ole niin kilpailukykyisiä kuin japanilaiset vastustajat, eikä niitä pidetä yhtä luotettavina. Focus on ollut ainoa poikkeus tähän, sillä se on ollut Pohjois-Amerikan parhaiten myynyt keskiluokan auto siitä lähtien kun sen myynti alkoi vuonna [[2000]]. Fordilla on nykyisin tehtaat myös Valenciassa, Espanjassa ja Craiovassa, Romaniassa. Genkin tehdas Belgiassa, joka perustettiin [[1964]], suljettiin [[2014]].
 +
 
 +
=== Ford Suomessa ===
 +
Suomen ensimmäisen Fordin myi Stockmannin tavaratalo vuonna [[1904]]. Auton osti apupappi Lampén ja auton mukana seurasi kuljettaja Waldemar Bergström. Autot olivat tuolloin hyvin harvinaisia Suomessa ja Lampénin autohurjastelu järkytti monia. Työmies-lehdessä arveltiin moisen ajamisen johtavan suoraa päätä helvettiin. Myös kirjailija Juhani Aho oli Fordin kyydissä ja kuvasi matkaansa 'infernaaliseksi'.
 +
 
 +
Ford-myyntiä Suomessa ryhdyttiin organisoimaan ja tienraivaajina olivat Nybergin-veljekset, jotka olivat siirtolaisina Amerikassa. Vuonna [[1911]] he hankkivat nimiinsä Ford-edustuksen, palasivat Suomeen ja perustivat liikkeen Helsinkiin. Kolme ensimmäistä T-Fordia tuotiin Suomeen vuonna [[1912]].
 +
 
 +
1910- ja 1920-luvuilla Ford-kauppaa käytiin Suomessa eri yksityisten liikkeiden toimesta. Esimerkiksi vuonna [[1925]] myytiin Suomessa 3661 Fordia ja ajoittain jopa yli puolet maassa myydyistä autoista oli Fordeja.
 +
Ford Suomessa
 +
Kasvaneen kysynnän myötä Suomeen perustettiin vuonna 1926 oma Ford-yhtiö nimellä Ford Motor Company of Finland. Perustamispäivä on 10.4.[[1926]]. Perustava yhtiökokous pidettiin Helsingissä, Serlachius & Rytin asianajotoimistossa ja yhtiö merkittiin yhtiörekisteriin 13.4.1926. Henry Ford ja hänen poikansa Edsel B. Ford merkitsivät kumpikin yhden 1000 markan osakkeen ja loput merkitsi Ford Motor Company, Dearborn, USA. Edsel B. Ford toimi myös johtokunnan puheenjohtajana.
 +
 
 +
Vuonna 1962 Suomen rekisterissä oli 24 095 Fordia <ref>Tekniikan Maailma 19/1985, sivu 25</ref>.
  
Ford Motor Company on suunnannut katseensa Ford Eurooppaan etsiessään "maailman autoja", kuten [[Ford Mondeo|Mondeo]], [[Ford Focus|Focus]] tai [[Ford Fiesta|Fiesta]]. Eurooppalaisten Fordien myyntiluvut Yhdysvalloissa ovat olleet pettymys. Aasiassa Euroopan mallit eivät ole niin kilpailukykyisiä kuin japanilaiset vastustajat, eikä niitä pidetä yhtä luotettavina. Focus on ollut ainoa poikkeus tähän, sillä se on ollut Pohjois-Amerikan parhaiten myynyt keskiluokan auto siitä lähtien kun sen myynti alkoi vuonna [[2000]].
+
Nykyisin Fordeja myydään FordStore-liikkeissä.
 +
 
 +
=== Ford Performance ===
 +
'''Ford Performance''' yhdisti aiemmin erillisinä toimineet USAn urheilumalliosato SVT:n, Euroopan urheilumalliosato RS:n ja Australian urheilumalliosasto Ford Performance Vehicles (FPV):n (aikaisemmin Ford SVO Australia) sekä kilpa-auto-osasto Ford Racingin yhdeksi yksiköksi [[2014]]. Ford Performancen valmistamia ajoneuvoja ovat [[Ford GT]], [[Ford Mustang|Mustang Shelby GT350/R]], [[Ford F-150|F-150 Raptor]], [[Ford Focus|Focus RS & ST]] ja [[Ford Fiesta|Ford Focus ST]].
 +
 
 +
== Ford moottoriurheilussa ==
 +
[[Tiedosto:Ford Focus WRC, Jari-Matti Latvala - Rally Finland 2009.JPG|right|thumb|250px|[[Jari-Matti Latvala]]]]
 +
Ford on jo pitkään ollut mukana rallin MM-sarjassa, osa-aikaisesti myös tehdastallina. Kuljettajien mestaruudet ovat tulleet yksityistallien autoilla vuosina [[1981]] Rothmans Rally Teamin [[Ford Escort|Escort]] RS1800:lla kuljettajanaan [[Ari Vatanen]] (kartanlukijana David Richards) ja [[2017]] M-Sport World Rally Teamin [[Ford Fiesta]] WRC:llä kuljettajanaan [[Sébastien Ogier]] (kartanlukijana Julien Ingrassia). Kaudella [[2018]] Ford palaa M-Sportin täyspainoiseksi tukijaksi muodostaen käytännössä jälleen tehdastallin. Sébastien Ogier voitti 2018 rallin maailman mestaruuden tuoden Fordille sen ensimmäisen kuljettajien maailmanmestaruuden tehdastallina sitten vuoden [[1979]].
  
 
== Mallit Euroopassa ==
 
== Mallit Euroopassa ==
Rivi 44: Rivi 70:
 
* [[Ford Tourneo]]
 
* [[Ford Tourneo]]
 
* [[Ford Tourneo Connect]]
 
* [[Ford Tourneo Connect]]
 
=== Kuorma-autot ===
 
* [[Ford Cargo]]
 
  
 
=== Valmistus päättynyt ===
 
=== Valmistus päättynyt ===
Rivi 77: Rivi 100:
 
* [[Ford Taunus]] ([[1959]]&ndash;[[1982]])
 
* [[Ford Taunus]] ([[1959]]&ndash;[[1982]])
 
* [[Ford Thames]]
 
* [[Ford Thames]]
 +
* [[Ford Vedette]]
 
* [[Ford Zephyr]] ([[1950]]&ndash;[[1971]])
 
* [[Ford Zephyr]] ([[1950]]&ndash;[[1971]])
 
* [[Ford Zodiac]] ([[1962]]&ndash;[[1972]])
 
* [[Ford Zodiac]] ([[1962]]&ndash;[[1972]])
 +
 +
=== Kuorma-autot ===
 +
* [[Ford Cargo]]
 +
* [[Ford Transcontinental]]
  
 
== Mallit Yhdysvalloissa ==
 
== Mallit Yhdysvalloissa ==
Rivi 84: Rivi 112:
 
* [[Ford Flex]]
 
* [[Ford Flex]]
 
* [[Ford Taurus X]]
 
* [[Ford Taurus X]]
 +
* [[Ford Ranger]] ([[2018]]&ndash;)
  
 
=== Valmistuksessa ===
 
=== Valmistuksessa ===
Rivi 100: Rivi 129:
 
* [[Ford Mustang]] ([[1964]]&ndash;)
 
* [[Ford Mustang]] ([[1964]]&ndash;)
 
* [[Ford Mercury]]
 
* [[Ford Mercury]]
* [[Ford Ranger]] ([[1982]]&ndash;)
 
 
* [[Ford Sport Trac]]
 
* [[Ford Sport Trac]]
 
* [[Ford Super Duty]] ([[2007]]&ndash;)
 
* [[Ford Super Duty]] ([[2007]]&ndash;)
 +
* [[Ford Taurus]] ([[1986]]&ndash;[[2007]]) ([[2008]]&ndash;)
  
 
=== Valmistus päättynyt ===
 
=== Valmistus päättynyt ===
Rivi 126: Rivi 155:
 
* [[Ford Fairmont]]
 
* [[Ford Fairmont]]
 
* [[Ford Falcon]] ([[1967]]&ndash;[[1990]])
 
* [[Ford Falcon]] ([[1967]]&ndash;[[1990]])
 +
* [[Ford Five Hundred]] ([[2004]]&ndash;[[2007]])
 
* [[Ford Galaxie]] ([[1959]]&ndash;[[1974]])
 
* [[Ford Galaxie]] ([[1959]]&ndash;[[1974]])
 
* [[Ford Gran Torino]] ([[1972]])
 
* [[Ford Gran Torino]] ([[1972]])
Rivi 147: Rivi 177:
 
* [[Ford Probe]] ([[1989]]&ndash;[[1997]])
 
* [[Ford Probe]] ([[1989]]&ndash;[[1997]])
 
* [[Ford Ranchero]] ([[1957]]&ndash;[[1979]])
 
* [[Ford Ranchero]] ([[1957]]&ndash;[[1979]])
* [[Ford Taurus]] ([[1986]]&ndash;[[2006]])
 
 
* [[Ford Tempo]] ([[1984]]&ndash;[[1994]])
 
* [[Ford Tempo]] ([[1984]]&ndash;[[1994]])
 
* [[Ford Thunderbird]] ([[1955]]&ndash;[[1965]] ja [[1990]], [[1997]]&ndash;[[2005]])
 
* [[Ford Thunderbird]] ([[1955]]&ndash;[[1965]] ja [[1990]], [[1997]]&ndash;[[2005]])
 
* [[Ford Torino]] ([[1968]]&ndash;[[1976]])
 
* [[Ford Torino]] ([[1968]]&ndash;[[1976]])
 
* [[Ford Windstar]] ([[1995]]&ndash;[[2003]])
 
* [[Ford Windstar]] ([[1995]]&ndash;[[2003]])
 +
* [[Ford Ranger]] ([[1982]]&ndash;[[2012]])
 +
 +
=== Kuorma-autot ===
 +
* [[Ford TT]]
 +
* [[Ford L-Series]]
  
 
== Mallit Etelä-Amerikassa ==
 
== Mallit Etelä-Amerikassa ==
 
=== Valmistuksessa ===
 
=== Valmistuksessa ===
 
* [[Ford EcoSport]]
 
* [[Ford EcoSport]]
 
+
=== Kuorma-autot ===
 
* [[Ford Cargo]]
 
* [[Ford Cargo]]
  
Rivi 172: Rivi 206:
 
* [[Ford Everest]] (2003&ndash;)
 
* [[Ford Everest]] (2003&ndash;)
 
* [[Ford Festiva]]
 
* [[Ford Festiva]]
 +
* [[Ford F-Max]] ([[2018]]&ndash;)
 
* [[Ford Ikon]]
 
* [[Ford Ikon]]
 
* [[Ford Laser]]
 
* [[Ford Laser]]
 
* [[Ford Rural]]
 
* [[Ford Rural]]
 
* [[Ford Telstar]]
 
* [[Ford Telstar]]
 +
 +
== Konsernin entiset merkit ==
 +
* [[Edsel]]
 +
* [[Mercury]]
  
 
== Katso myös ==
 
== Katso myös ==
Rivi 184: Rivi 223:
 
* [http://www.ford.fi/ Ford Suomi]
 
* [http://www.ford.fi/ Ford Suomi]
 
* [http://www.ford.com/ Ford Motor Company] (englanniksi)
 
* [http://www.ford.com/ Ford Motor Company] (englanniksi)
*[http://www.tuulilasi.fi/autot/ford Ford mallit ja uutiset Tuulilasissa]
+
* [http://performance.ford.com/home.html Ford Performance] (englanniksi)
 +
* [http://www.mynewsdesk.com/fi/oy-ford-ab Ford-uutiset mynewsdesk.comissa] (suomeksi)
 +
* [http://www.tuulilasi.fi/autot/ford Ford mallit ja uutiset Tuulilasissa]
  
 
{{Modernit eurooppalaiset Ford-mallit}}
 
{{Modernit eurooppalaiset Ford-mallit}}
  
{{enWikipedia|Ford}}
+
== Lähteet ==
 +
{{engWikipedia|Ford}}
 +
{{engWikipedia|Ford_Valencia_Plant}}
 +
{{engWikipedia|Ford_Romania}}
 +
{{frWikipedia|Ford_Genk}}
 +
{{engWikipedia|1981_World_Rally_Championship}}
 +
<references/>
  
 +
== Muut lähteet ==
 +
* [http://www.ford.fi/FordSuomessa/OyFordAb/tabid=tab1 Ford.fi - Ford historiaa Suomessa]
 +
* [http://kuljetusnet.fi/4538-uusi-ford-trucks-1848t-sekoittaako-markkinapakkaa.html Uusi Ford Trucks 1848T: Sekoittaako markkinapakkaa?]
 +
* [http://www.ford.fi/KoeFord/FordStore Ford.fi - ESITTELYSSÄ FORDSTORE.]
 +
* [http://web.lib.hse.fi/FI/yrityspalvelin/pdf/1999/Fford.pdf Oyj Ford Abp:n vuosikertomus - 1999]
 +
* [https://www.kauppalehti.fi/uutiset/autojatti-pani-peruutusvaihteen-paalle--saastotavoite-12-miljardia/PdtBPKkK kauppalehti.fi - Autojätti pani peruutusvaihteen päälle – säästötavoite 12 miljardia]
 +
* [https://www.mtv.fi/sport/ralli/uutinen/artikkeli/fordin-nimi-palaa-rallin-mm-sarjaan-viisinkertaiselle-mestarille-jatkoa/6707406#gs.8j01DVo mtv.fi/sport/ralli - Fordin nimi palaa rallin MM-sarjaan – saako Ogierin mestaruuskulku jatkoa?]
 +
* [https://tekniikanmaailma.fi/ford-palaa-rallin-wrc-sarjaan-viiden-vuoden-tauon-jalkeen/ tekniikanmaailma.fi - Ford palaa rallin WRC-sarjaan viiden vuoden tauon jälkeen]
 
[[Luokka:Ford|*]]
 
[[Luokka:Ford|*]]

Versio 18. marraskuuta 2018 kello 20.30

Ford
Ford logo.png
Yrityksen perustusmaa ja paikka Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat, Dearborn
Tuotannon aloitus 1903
Autokonserni Ford Motor Company
Vuotuinen valmistusmäärä 5 548 000 (2004)
Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa 4. (2012)
3. (2011)
4. (2010)
3. (2009)
3. (2008)
4. (2007)
3. (2003)
4. (2001)
4. (2000)
4. (1998)
4. (1997)
5. (1996)
5. (1994)
4. (1993)
5. (1992)
5. (1990)
5. (1989)
3. (1984)
2. (1981)
2. (1976)
Suomen maahantuoja Oy Ford Ab
Suosituin malli Ford F-sarja, Euroopassa Ford Focus


Ford Motor Company oli alunperin yhdysvaltalainen, nykyään kansainvälinen autonvalmistaja, jonka perusti Henry Ford Dearbornissa, Michiganissa 16. toukokuuta 1903. Fortune-lehden mukaan DaimlerChrysler ja Toyota Motor syrjäyttivät Fordin maailman toiseksi suurimpana autonvalmistajana tuloksen mukaan laskettuna vuonna 2004. Sitä ennen Ford oli monta vuotta maailman toiseksi suurin General Motorsin jälkeen. Ford on yksi maailman kymmenestä suurimmasta yhtiöistä tuloksen mukaan laskettuna.

Ford Motor Companyn pääkonttori sijaitsee Deabornissa, Michiganissa. Fordilla on omintakeista suunnittelutyötä tekeviä tehtaita Amerikan lisäksi Englannissa (perustettu 1911), Saksassa (perustettu 1925), Australiassa (perustettu 1925), Brasiliassa (perustettu 1925) ja Turkissa. Fordin Euroopan toimintojen päämaja sijaitsee Saksan Kölnissä. Konserniin kuuluu Fordin lisäksi Lincoln ja 13,4 % osuus Mazdasta.

Historia

Ford muutti perinpohjaisesti autojen valmistuksen suuressa mittakaavassa ja suuren teollisen yhtiön hallinnoinnin. Toteutetut ideat olivat lähtöisin Eli Whitneyltä, joka kehitti ensimmäisen kokoamislinjaston, jossa pystyttiin käyttämään eri mallien välillä vaihdettavia osia. Se mahdollisti autojen kokoamisen paljon halvemmalla ja suuremmalla luotettavuus- ja toistettavuusasteella kuin aikaisemmin. Ketjuvetoisen radan, joka liikutti autoja työntekijöille, käyttö oli ainutlaatuista autoteollisuuden alalla ja siitä tuli nopeasti suositeltava tapa suuren mittakaavan tuotantoon. Koska yksilölliset työtehtävät olivat yksinkertaisia ja toistuvia, taitamattomien työntekijöiden, jotka voitiin kouluttaa nopeasti, käyttö oli mahdollista. Toisaalta tämä poisti tyytyväisyyden tunteen, jonka työntekijä sai tehdessään useita työtehtäviä. Suomalainen Jorma Ollila valittiin tammikuussa 2000 Ford Motor Company hallituksen jäseneksi. Fordin hallituksen puheenjohtaja William Clay Ford jr. perusteli valintaa Ollilan kansainvälisellä maineella strategistina ja yritysjohtajana.

Tuotteet

Fordin pääasiallisia tuotteita ovat nykyisin henkilöautot ja pakettiautot. Merkki tunnettiin aikaisemmin myös kuorma-autoista ja traktoreista. Brasiliassa ja Turkissa Ford valmistaa edelleen Cargoa. Hiljattain on kuitenkin paljastettu suunnitelma merkin paluusta kuorma-automarkkinoille suuremmassa mittakaavassa. Uusi Ford Cargo 1848T E6 esiteltiin Romaniassa kesä-heinäkuun vaihteessa. Vuoteen 2020 tarkoituksena on saada toiminnot käyntiin 50 maassa, varatoimitusjohtaja Lisa King paljastaa. Ford aikoo muuttaa mallipolitiikkaansa niin, että Yhdysvalloissa hyvin kaupaksi käyvien avolava-autojen ja katumaasturien tuotantoa lisätään henkilöautojen kustannuksella. Ford Trucks panostaa nyt vahvasti uusien markkinoiden avaamiseen itäisessä Euroopassa. Nyt vuorossa on verkoston rakentaminen Venäjälle. Ford Trucksin ja Turbotrucksin johto allekirjoittivat yhtiöiden välisen koko Venäjän kattavan myynti- ja jälkimarkkinointisopimuksen maaliskuun lopulla Moskovassa.[1]

Ford Euroopassa

Aluksi Fordin tehtaat Saksassa ja Iso-Britanniassa rakensivat toisistaan erilaisia malleja 1960-luvulle asti, jonka jälkeen Escortista ja Caprista tuli samanlaiset molemmille yhtiöille. Myöhemmin Taunuksesta ja Cortinasta tuli identtisiä. Niitä valmistettiin sekä vasemman että oikean puoleiselle liikenteelle. Malliston yhtenäistäminen tarkoitti monien mallien valmistuksen siirtymistä Iso-Britanniasta muualle Eurooppaan, kuten Belgiaan, Espanjaan ja Saksaan. Vuonna 1983 Ford Sierra korvasi Taunuksen ja Cortinan herättäen huomiota rohkealla muotoilullaan. Korin muodoista huolimatta tekniikka oli tavanomaista ja Sierra oli takavetoinen.

Ford Motor Company on suunnannut katseensa Ford Eurooppaan etsiessään "maailman autoja", kuten Mondeo, Focus tai Fiesta. Eurooppalaisten Fordien myyntiluvut Yhdysvalloissa ovat olleet pettymys. Aasiassa Euroopan mallit eivät ole niin kilpailukykyisiä kuin japanilaiset vastustajat, eikä niitä pidetä yhtä luotettavina. Focus on ollut ainoa poikkeus tähän, sillä se on ollut Pohjois-Amerikan parhaiten myynyt keskiluokan auto siitä lähtien kun sen myynti alkoi vuonna 2000. Fordilla on nykyisin tehtaat myös Valenciassa, Espanjassa ja Craiovassa, Romaniassa. Genkin tehdas Belgiassa, joka perustettiin 1964, suljettiin 2014.

Ford Suomessa

Suomen ensimmäisen Fordin myi Stockmannin tavaratalo vuonna 1904. Auton osti apupappi Lampén ja auton mukana seurasi kuljettaja Waldemar Bergström. Autot olivat tuolloin hyvin harvinaisia Suomessa ja Lampénin autohurjastelu järkytti monia. Työmies-lehdessä arveltiin moisen ajamisen johtavan suoraa päätä helvettiin. Myös kirjailija Juhani Aho oli Fordin kyydissä ja kuvasi matkaansa 'infernaaliseksi'.

Ford-myyntiä Suomessa ryhdyttiin organisoimaan ja tienraivaajina olivat Nybergin-veljekset, jotka olivat siirtolaisina Amerikassa. Vuonna 1911 he hankkivat nimiinsä Ford-edustuksen, palasivat Suomeen ja perustivat liikkeen Helsinkiin. Kolme ensimmäistä T-Fordia tuotiin Suomeen vuonna 1912.

1910- ja 1920-luvuilla Ford-kauppaa käytiin Suomessa eri yksityisten liikkeiden toimesta. Esimerkiksi vuonna 1925 myytiin Suomessa 3661 Fordia ja ajoittain jopa yli puolet maassa myydyistä autoista oli Fordeja. Ford Suomessa Kasvaneen kysynnän myötä Suomeen perustettiin vuonna 1926 oma Ford-yhtiö nimellä Ford Motor Company of Finland. Perustamispäivä on 10.4.1926. Perustava yhtiökokous pidettiin Helsingissä, Serlachius & Rytin asianajotoimistossa ja yhtiö merkittiin yhtiörekisteriin 13.4.1926. Henry Ford ja hänen poikansa Edsel B. Ford merkitsivät kumpikin yhden 1000 markan osakkeen ja loput merkitsi Ford Motor Company, Dearborn, USA. Edsel B. Ford toimi myös johtokunnan puheenjohtajana.

Vuonna 1962 Suomen rekisterissä oli 24 095 Fordia [2].

Nykyisin Fordeja myydään FordStore-liikkeissä.

Ford Performance

Ford Performance yhdisti aiemmin erillisinä toimineet USAn urheilumalliosato SVT:n, Euroopan urheilumalliosato RS:n ja Australian urheilumalliosasto Ford Performance Vehicles (FPV):n (aikaisemmin Ford SVO Australia) sekä kilpa-auto-osasto Ford Racingin yhdeksi yksiköksi 2014. Ford Performancen valmistamia ajoneuvoja ovat Ford GT, Mustang Shelby GT350/R, F-150 Raptor, Focus RS & ST ja Ford Focus ST.

Ford moottoriurheilussa

Ford on jo pitkään ollut mukana rallin MM-sarjassa, osa-aikaisesti myös tehdastallina. Kuljettajien mestaruudet ovat tulleet yksityistallien autoilla vuosina 1981 Rothmans Rally Teamin Escort RS1800:lla kuljettajanaan Ari Vatanen (kartanlukijana David Richards) ja 2017 M-Sport World Rally Teamin Ford Fiesta WRC:llä kuljettajanaan Sébastien Ogier (kartanlukijana Julien Ingrassia). Kaudella 2018 Ford palaa M-Sportin täyspainoiseksi tukijaksi muodostaen käytännössä jälleen tehdastallin. Sébastien Ogier voitti 2018 rallin maailman mestaruuden tuoden Fordille sen ensimmäisen kuljettajien maailmanmestaruuden tehdastallina sitten vuoden 1979.

Mallit Euroopassa

Ford Mondeo mk4

Valmistuksessa

Ford Kuga
Ford S-Max

Valmistus päättynyt

Kuorma-autot

Mallit Yhdysvalloissa

Tulevia malleja

Valmistuksessa

Valmistus päättynyt

Kuorma-autot

Mallit Etelä-Amerikassa

Valmistuksessa

Kuorma-autot

Valmistus päättynyt

Muut mallit

Konsernin entiset merkit

Katso myös

Aiheesta muualla

Fordin eurooppalaisten mallien aikajana, 1980 – 2013
Luokka 1980 1990 2000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto Ka I Ka II
Pieni auto Fiesta I Fiesta II Fiesta III Fiesta IV Fiesta V Fiesta VI Fiesta VII
Kompaktiluokka Escort III / Orion I Escort IV / Orion II Escort V / Orion III Escort Vb Escort VI Focus I Focus II
Keskiluokka Taunus III / Cortina V Sierra I Sierra II Mondeo I Mondeo II Mondeo III Mondeo IV
Ylempi keskiluokka Granada II Scorpio I / Granada III Scorpio II
Urheiluauto Capri Puma
Probe Cougar
Kompakti SUV Maverick Maverick Kuga
Mini MPV Fusion
Kompakti MPV C-MAX I
Suuri MPV S-MAX
Galaxy I Galaxy II Galaxy III
LAV Courier III Courier IV Transit Connect I
Pakettiauto Transit I Transit II Transit III
Pohjois-Amerikka USA:ssa samalla myyntinimellä USA:ssa eri myyntinimellä

Lähteet

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Valencia_Plant-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Romania-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Artikkeli käyttää sisältöä ranskankielisen Wikipedian Ford_Genk-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian 1981_World_Rally_Championship-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.

Muut lähteet