Ero sivun ”Ford Orion mk3” versioiden välillä
(11 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Ford Orion| | nimi = Ford Orion| | ||
− | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Ford-Orion-Ghia-16V-vm-1991.jpg|250px|Ford Orion]]| |
valmistaja = Ford| | valmistaja = Ford| | ||
− | valmistusmaa = | | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia<br>{{Lippu|Saksa}} Saksa<br>Espanja, Argentiina, Venezuela| |
valmistusaika = [[1990]]–[[1993]]| | valmistusaika = [[1990]]–[[1993]]| | ||
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
kori = 4-ovinen [[Sedan]]| | kori = 4-ovinen [[Sedan]]| | ||
+ | suunnittelija = | | ||
+ | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 150–184 km/h| | huippunopeus = 150–184 km/h| | ||
Rivi 19: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[Ford Escort mk6]]| | seuraaja = [[Ford Escort mk6]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
− | |||
'''Ford Orion'''in viimeinen uudistus nähtiin vuonna [[1990]] [[Ford Escort mk5|Escort mk5]] -mallisarjan yhteydessä. | '''Ford Orion'''in viimeinen uudistus nähtiin vuonna [[1990]] [[Ford Escort mk5|Escort mk5]] -mallisarjan yhteydessä. | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
− | Orion nimellä kutsuttiin Euroopassa [[Ford Escort]]ien yleensä neliovisia [[sedan]]-malleja. Korimallia lukuunottamatta autojen tekniikka oli identtinen vastaavien Escort-mallien kanssa. | + | Orion nimellä kutsuttiin Euroopassa [[Ford Escort mk5#Koeajo 1990|Ford Escort]]ien yleensä neliovisia [[sedan]]-malleja. Korimallia lukuunottamatta autojen tekniikka oli identtinen vastaavien Escort-mallien kanssa. |
+ | |||
+ | == Vertailu 1990 == | ||
+ | '''Ford Orion 1,6i CLX''' sijoittui Tekniikan Maailman 19/1990 6 auton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./6). Ford Orion 1,6i CLX maksoi Suomessa vuonna [[1990]] 91 800 markkaa. | ||
+ | |||
+ | Sisätilat ovat isot (9/10) ja myös tavaratila on iso (10/10). Jarruissa (7/10) ja ohjauksessa on parantamisen varaa. Ajo-ominaisuudet ovat keskinkertaiset (7/10) ja vertailun heikoimmat. Jousitus on pehmeä ja mukava, mutta toisaalta melutaso voisi olla alempi. Varustetaso on vaatimaton (7/10): keskuslukitusta ei ole (vertailun ainoana) ja ohjauspyörää ei voi säätää. Kierroslukumittari on kuitenkin vakiovaruste (kuten kaikissa vertailuautoissa). | ||
− | + | R4-moottorin iskutilavuus on 1598 cm³. Teho 77 kW /6000 ja vääntömomentti 138 Nm /4500. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. | |
− | + | ||
− | + | [[Tekniikan Maailma]] 19/1990 mittasi Ford Orion 1,6i CLX:n (77 kW, 1020 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,3 sekuntia, 0–100 km/h 10,7 sekuntia, 0–120 km/h 15,3 sekuntia ja 0–140 km/h 22,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 186 km/h. Kulutus on noin 6–7 litraa /100 km. <ref>Tekniikan Maailma 19/1990</ref> | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
Rivi 48: | Rivi 50: | ||
|'''1.6i 16V'''||[[R4]]||[[Ford Zetec-moottori|Zetec]]||1598 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | |'''1.6i 16V'''||[[R4]]||[[Ford Zetec-moottori|Zetec]]||1598 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''1.6i'''||[[R4]]||[[CVH]]||1597 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''1.6i'''||[[R4]]||[[CVH]]||1597 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 6000 r/min||138 Nm @ 4500 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''1.8i 16V'''||[[R4]]||[[Ford Zetec-moottori|Zetec]]||1796 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''1.8i 16V'''||[[R4]]||[[Ford Zetec-moottori|Zetec]]||1796 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''1.8i 16V'''||[[R4]]||[[Ford Zetec-moottori|Zetec]]||1796 cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | |'''1.8i 16V'''||[[R4]]||[[Ford Zetec-moottori|Zetec]]||1796 cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
Rivi 63: | Rivi 65: | ||
|'''1.8 TD'''||[[R4]]|| ||1753 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | |'''1.8 TD'''||[[R4]]|| ||1753 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
|} | |} | ||
− | |||
− | { | + | == Rekisteröinti == |
+ | Orion-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
+ | !Vuosi!!1990!!1991!!1992!!1993 | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Määrä (kpl)'''||1270||1048||171||7 | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | == Lähteet == | ||
+ | <references/> | ||
[[Luokka:Ford|Orion mk3]] | [[Luokka:Ford|Orion mk3]] | ||
[[Luokka:Mallit|Orion mk3]] | [[Luokka:Mallit|Orion mk3]] |
Versio 1. heinäkuuta 2020 kello 19.39
Ford Orion | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Iso-Britannia Saksa Espanja, Argentiina, Venezuela |
Valmistusaika | 1990–1993 |
Luokka | C-segmentti |
Kori | 4-ovinen Sedan |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1296–1796 cm3 |
Teho | 44–98 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 9,6–18,8 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 150–184 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 14.300–18.600 € (1991) |
Edeltäjä | Ford Orion mk2 |
Seuraaja | Ford Escort mk6 |
Saman luokan autoja |
Ford Orionin viimeinen uudistus nähtiin vuonna 1990 Escort mk5 -mallisarjan yhteydessä.
Sisällysluettelo
Yleistä
Orion nimellä kutsuttiin Euroopassa Ford Escortien yleensä neliovisia sedan-malleja. Korimallia lukuunottamatta autojen tekniikka oli identtinen vastaavien Escort-mallien kanssa.
Vertailu 1990
Ford Orion 1,6i CLX sijoittui Tekniikan Maailman 19/1990 6 auton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./6). Ford Orion 1,6i CLX maksoi Suomessa vuonna 1990 91 800 markkaa.
Sisätilat ovat isot (9/10) ja myös tavaratila on iso (10/10). Jarruissa (7/10) ja ohjauksessa on parantamisen varaa. Ajo-ominaisuudet ovat keskinkertaiset (7/10) ja vertailun heikoimmat. Jousitus on pehmeä ja mukava, mutta toisaalta melutaso voisi olla alempi. Varustetaso on vaatimaton (7/10): keskuslukitusta ei ole (vertailun ainoana) ja ohjauspyörää ei voi säätää. Kierroslukumittari on kuitenkin vakiovaruste (kuten kaikissa vertailuautoissa).
R4-moottorin iskutilavuus on 1598 cm³. Teho 77 kW /6000 ja vääntömomentti 138 Nm /4500. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu.
Tekniikan Maailma 19/1990 mittasi Ford Orion 1,6i CLX:n (77 kW, 1020 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,3 sekuntia, 0–100 km/h 10,7 sekuntia, 0–120 km/h 15,3 sekuntia ja 0–140 km/h 22,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 186 km/h. Kulutus on noin 6–7 litraa /100 km. [1]
Moottorit
Bensiinimoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.3 | R4 | 1296 cm3 | 44 kW (60 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
1.4 | R4 | CVH | 1392 cm3 | 52 kW (71 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
1.4 | R4 | CVH | 1392 cm3 | 54 kW (73 hv) @ 5600 r/min | 103 Nm @ 4000 r/min |
1.6 | R4 | CVH | 1597 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5800 r/min | 123 Nm @ 4600 r/min |
1.6i 16V | R4 | Zetec | 1598 cm3 | 66 kW (90 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
1.6i | R4 | CVH | 1597 cm3 | 77 kW (105 hv) @ 6000 r/min | 138 Nm @ 4500 r/min |
1.8i 16V | R4 | Zetec | 1796 cm3 | 77 kW (105 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
1.8i 16V | R4 | Zetec | 1796 cm3 | 96 kW (130 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
Dieselmoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.8 D | R4 | 1753 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 4800 r/min | 95 Nm @ 3000 r/min | |
1.8 TD | R4 | 1753 cm3 | 66 kW (90 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
Rekisteröinti
Orion-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 |
---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 1270 | 1048 | 171 | 7 |
Lähteet
- ↑ Tekniikan Maailma 19/1990