Ero sivun ”Ford Puma (1997)” versioiden välillä
(Kumottu muokkaus 188462, jonka teki 62.121.45.194 (keskustelu)) (Merkkaus: Kumoaminen) |
|||
Rivi 4: | Rivi 4: | ||
valmistaja = Ford| | valmistaja = Ford| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| | ||
− | valmistusaika = [[1997]]–[[2002]], [[2019 | + | valmistusaika = [[1997]]–[[2002]], [[2019]]–| |
luokka = [[Urheiluauto]]| | luokka = [[Urheiluauto]]| | ||
kori = 2-ovinen [[Coupé]]| | kori = 2-ovinen [[Coupé]]| |
Versio 22. heinäkuuta 2019 kello 18.26
Ford Puma | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Saksa |
Valmistusaika | 1997–2002, 2019– |
Luokka | Urheiluauto |
Kori | 2-ovinen Coupé |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1388–1679 cm3 |
Teho | 65,6–114 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 7,9–10,6 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 180–203 km/h |
Kulutus | 6,1–9,7 l/100 km |
CO2-päästöt | 178 g/km |
Hintaluokka | 24.000 € (2002) |
Edeltäjä | |
Seuraaja | Ford SportKa |
Saman luokan autoja | Opel Tigra |
Ford Puma on Ford Motor Companyn pieni coupe-malli, joka suunniteltiin ja rakennettiin Saksassa Kölnissä (Ford-Werke GmbH). Puma perustuu Ford Fiesta mk4:seen ja sitä valmistettiin vuodesta 1997 vuoteen 2002. Fordin mallistossa Puma sijoittuu suuremman coupén, Ford Cougarin alapuolelle. Auton valmistus alkoi uudelleen vuonna 2019 (myynti 2020 alkaen).
Sisällysluettelo
Yleistä
Autoa ajateltiin aluksi valmistettavan vain 2 vuotta, joten sitä varten ei rakennettu omia tuotantovälineitä. Sen valmistuksessa olikin aikanaan massavalmistetuista autoista suurin käsityön osuus (40 %). Ford hankki Puma-nimelle oikeudet brasilialaiselta urheiluautovalmistaja Pumalta. Puma on myös ensimmäinen täysin tietokonepohjaisesti suunniteltu Ford.
Autoa tehtiin neljällä eri moottorilla: 1.4 Zetec-SE (90 hv), 1.6 Zetec-SE (103 hv), 1.7 Zetec-SE VCT (125 hv) ja 1.7 Ford Racing Zetec-SE (155 hv). 1,7-litraiset Pumat oli varustettu hitaalla nopeudella toimivalla luistonestolla ja ABS-jarruilla, 1.4 Pumissa ABS-jarrut olivat lisävarusteena. Auton omapainon ollessa vain n. 1040 kg, pienempitehoisemmillakin malleilla saavutettiin mukava suorituskyky. 1.7 Puma kiihtyi 0-100 km/h 8,6 sekunnissa. Tyylillisesti Puma seurasi Fordin New Edge -linjaa, joka nähtiin ensimmäistä kertaa vuoden 1996 Ford Kassa.
Pumaa myytiin ainoastaan Euroopassa ja se korvattiin Ford SportKalla, joka sekin perustuu Fiestaan.
Rekisteröinti
Puma -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 |
---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 1 | 240 | 120 | 76 | 33 |
Moottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
---|---|---|---|---|
1.4 Zetec-SE | R4 | 1388 cm3 | 65,5 kW (90 hv) @ 5500 r/min | 125 Nm @ 4500 r/min |
1.6 Zetec-SE | R4 | 1596 cm3 | 76 kW (103 hv) @ 6000 r/min | 145 Nm @ 4000 r/min |
1.7 Zetec-SE VCT | R4 16V | 1679 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 6300 r/min | 157 Nm @ 4500 r/min |
1.7 Ford Racing Zetec-SE | R4 | 1679 cm3 | 114 kW (155 hv) @ 7000 r/min | 162 Nm @ 4500 r/min |
Mitat
- Pituus: 3984 mm
- Leveys: 1674 mm
- Korkeus: 1344 mm
- Akseliväli: 2446 mm
- Raideleveys (e/t): 1450/1411 mm
- Omamassa: 1035–1110 kg
- Kääntöympyrä: 10 m
- Tavaratila: 240 l
- Polttoainesäiliö: 42 l
Palkinnot
- Top Gearin Car of the year 1997.
Ulkoiset linkit
- Pumapeople European Ford Puma enthusiasts club
- RPOC Ford Racing Puma Owners Club
- Pumapeople.gr Hellenic Ford Puma Owners Club
- PumaFrance French Ford Puma Owners Club
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Puma-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.