Ero sivun ”Ford Puma (crossover)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
(9 välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä)
Rivi 40: Rivi 40:
 
=== Turvallisuusvarusteet ===
 
=== Turvallisuusvarusteet ===
 
Puma Titaniumin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. parkkitutka-anturit takana, osittain lämmitettävä tuulilasi, törmäyksenestoavustin, kaistanpitoavustin, törmäyksen jälkeinen jarrutusjärjestelmä, nopeusrajoitusten tunnistus sekä takaistuimien turvavyömuistutus.
 
Puma Titaniumin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. parkkitutka-anturit takana, osittain lämmitettävä tuulilasi, törmäyksenestoavustin, kaistanpitoavustin, törmäyksen jälkeinen jarrutusjärjestelmä, nopeusrajoitusten tunnistus sekä takaistuimien turvavyömuistutus.
 +
 +
== Kehitys ==
 +
=== 2020 ===
 +
Toukokuun 2020 tuotannosta alkaen tarjolle tulivat seitsemänvaihteisella kaksoiskytkinvaihteistolla varustetut, 125-hevosvoimaiset EcoBoost-bensiinimallit. Automaattivaihteisto on mahdollista valita Puman kaikkiin varustetasoihin – Titanium, Titanium X, ST-Line ja ST-Line X.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.mynewsdesk.com/fi/oy-ford-ab/pressreleases/ford-puman-automaattivaihteisten-mallien-hinnat-on-julkaistu-ja-tuotanto-kaeynnistyy-toukokuussa-2976278| Nimeke = ​Ford Puman automaattivaihteisten mallien hinnat on julkaistu ja tuotanto käynnistyy toukokuussa| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Ford Suomi| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.2.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 15.2.2021}}</ref>
 +
 +
Syyskuussa 2020 esiteltiin [[Ford Performance]] -divisioonan kehittämä suorituskykyinen [[Ford Puma ST|Puma ST]].
 +
 +
=== 2024 ===
 +
 +
Vuonna 2024 Puma sai pienen kasvojenkohotuksen. Ulkopuolella eroa aiempaan on ainoastaan Ford-merkin uusi paikka ja uudet valot. Sisällä muutokset ovat suurempia: digitaalinen mittaristo on nyt 12,8 tuumaa ja keskinäyttö lähes saman kokoinen. Kuljettajaa avustavia järjestelmiä on parannettu ja lisätty. Tehokkain 1,5-litrainen moottori pudotettiin pois valikoimista.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä =  TONI JALOVAARA| Osoite = https://tekniikanmaailma.fi/ford-puma-uudistui-ja-isoin-yllatys-on-se-mika-ei-juuri-muuttunut/ |Nimeke = Ford Puma uudistui, ja isoin yllätys on se, mikä ei juuri muuttunut| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = tekniikanmaailma.fi| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 8.2.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 8.2.2024}}</ref>
  
 
== Tekniset tiedot ==
 
== Tekniset tiedot ==
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
|
 
|
 
! colspan=3|1.0 EcoBoost
 
! colspan=3|1.0 EcoBoost
! colspan=2|1.0 EcoBoost MHEV
+
! colspan=3|1.0 EcoBoost MHEV
! colspan=2|1.5 EcoBlue
+
! 1.5 EcoBlue
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Vuosimalli
 
! align=left|Vuosimalli
Rivi 52: Rivi 62:
 
| 2019&ndash;2020
 
| 2019&ndash;2020
 
| 2020&ndash;
 
| 2020&ndash;
| colspan=2|2019&ndash;
+
| 2020&ndash;
| colspan=2|2020&ndash;
+
| 2019&ndash;2020
 +
| 2020&ndash;
 +
| 2020&ndash;2024
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Moottori
 
! align=left|Moottori
| colspan=5| [[R3]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]], [[Venttiilin ajoitus|Ti-VCT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Sylinterien lepuutusjärjestelmä|ACT]], [[Vauhtipyörä|kaksoismassavauhtipyörä]]
+
| colspan=3| [[R3]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]], [[Muuttuva venttiilien ajoitus|Ti-VCT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Sylinterien lepuutusjärjestelmä|ACT]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]], [[Hiukkassuodatin|GPF]]
| colspan=2| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]], [[yhteispaineruiskutus]], [[turbo]]
+
| colspan=3| [[R3]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]], [[Muuttuva venttiilien ajoitus|Ti-VCT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[Sylinterien lepuutusjärjestelmä|ACT]], [[Start/Stop-järjestelmä|S/S]], [[Hiukkassuodatin|GPF]], 11,5 kW startti-laturi, 48 V 10 Ah akku.
 +
| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]], [[yhteispaineruiskutus]], [[turbo]], [[Hiukkassuodatin|DPF]], [[Katalysaattori|hapetuskat.]], [[Katalysaattori|de-NOX kat.]]
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Moottoriperhe
 
! align=left|Moottoriperhe
| colspan=5| [[Ford EcoBoost -moottori|Ford EcoBoost "Fox"]]
+
| colspan=3| [[Ford EcoBoost -moottori|Ford EcoBoost "Fox"]]
| colspan=2| [[Ford EcoBlue -moottori|Ford EcoBlue "Panther"]]
+
| colspan=3| [[Ford EcoBoost -moottori|Ford EcoBoost "Hybrid Fox"]]
 +
| [[Ford EcoBlue -moottori|Ford EcoBlue "Panther"]]
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Iskutilavuus
 
! align=left|Iskutilavuus
| colspan=5|998&nbsp;cm<sup>3</sup>
+
| colspan=3|999&nbsp;cm<sup>3</sup>
| colspan=2|1499&nbsp;cm<sup>3</sup>
+
| colspan=3|999&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
| 1499&nbsp;cm<sup>3</sup>
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Suurin teho
 
! align=left|Suurin teho
 
| 70&nbsp;kW (95&nbsp;hv) /<br>4000 r/min
 
| 70&nbsp;kW (95&nbsp;hv) /<br>4000 r/min
| colspan=3| 92&nbsp;kW (125&nbsp;6000 r/min
+
| colspan=2| 92&nbsp;kW (125&nbsp;hv) /<br>6000 r/min
 +
| 92&nbsp;kW (125&nbsp;hv) /<br>6000 r/min
 
| 114&nbsp;kW (155&nbsp;hv) /<br>6000 r/min
 
| 114&nbsp;kW (155&nbsp;hv) /<br>6000 r/min
| colspan=2|88&nbsp;kW (120&nbsp;hv) /<br>4000 r/min
+
| 114&nbsp;kW (155&nbsp;hv) /<br>6000 r/min
 +
| 88&nbsp;kW (120&nbsp;hv) /<br>4000 r/min
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
! align=left|Suurin vääntö
 
! align=left|Suurin vääntö
 
| 170&nbsp;Nm /<br>1750&ndash;3900 r/min
 
| 170&nbsp;Nm /<br>1750&ndash;3900 r/min
 
| 170&nbsp;Nm /<br>1400&ndash;4500 r/min
 
| 170&nbsp;Nm /<br>1400&ndash;4500 r/min
| 200&nbsp;Nm /<br>1400&ndash; r/min
+
| 200&nbsp;Nm /<br>1400 r/min
| 210&nbsp;Nm /<br>1750&ndash; r/min
+
| 210&nbsp;Nm /<br>1750 r/min
| 240&nbsp;Nm /<br>2500&ndash; r/min
+
| 240&nbsp;Nm /<br>1750 r/min
| 270&nbsp;Nm /<br>1750&ndash;2500 r/min
+
| 240&nbsp;Nm /<br>2500 r/min
 
| 285&nbsp;Nm /<br>1750&ndash;2500 r/min
 
| 285&nbsp;Nm /<br>1750&ndash;2500 r/min
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
 
|- align=center bgcolor=#ffffff
Rivi 87: Rivi 104:
 
! align=left|Vaihteisto
 
! align=left|Vaihteisto
 
| colspan=2|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 
| colspan=2|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
| 7-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]]
+
| 7-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DCT]]
 
| colspan=4|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 
| colspan=4|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 
|}
 
|}
Rivi 105: Rivi 122:
 
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/ford/puma/39674|}}
 
kolariraportti-www = https://www.euroncap.com/en/results/ford/puma/39674|}}
 
* [https://www.youtube.com/watch?v=JCrLZOxqIsM Ford Puma - 2019 - Crash test Euro NCAP, julkaistu 18.12.2019]
 
* [https://www.youtube.com/watch?v=JCrLZOxqIsM Ford Puma - 2019 - Crash test Euro NCAP, julkaistu 18.12.2019]
 +
 +
== Mitat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!! Puma
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''|| 4186 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys peilit avoinna / taitettuina'''|| 1905 mm / 1830 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkeus'''|| 1550 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Akseliväli'''|| 2588 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Raideleveys edessä / takana'''|| 1567 mm / 1526 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Maavara'''|| 166 mm
 +
|}
  
 
== Aiheesta muualla ==
 
== Aiheesta muualla ==
Rivi 116: Rivi 150:
 
<references/>
 
<references/>
  
[[Luokka:Ford of Europe|P]]
+
{{Ford aikajana 2010-}}
[[Luokka:Mallit|Puma (2020)]]
+
 
 +
[[Luokka:Ford|Puma (crossover)]]
 +
[[Luokka:Mallit|Puma (crossover)]]

Nykyinen versio 8. helmikuuta 2024 kello 23.54

Ford Puma
Ford Puma 2020 etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Ford of Europe,
Flag of Romania.svg.png Romania, Craiova [1]
Valmistusaika 2019
Luokka Pieni auto
Kori 5-ovinen CUV
Suunnittelija Amko Leenarts [2]
Pohjalevy Ford Global B [3]
Moottori R3, R4
Iskutilavuus 1000 – 1500 cm3
Teho 70 – 114 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

Puma on Ford of Europen crossover-tyyppinen uutuusmalli, jonka se esitteli kesäkuussa 2019. Mallin sarjatuotanto Fordin Romanian tehtaalla Craiovassa alkoi saman vuoden lokakuussa.[4]

Yleistä[muokkaa]

Ford Puma on Suomessa tarjolla varustetasoina Titanium, Tianium X, ST-Line ja ST-Line X. Muualla Euroopassa Puma saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

Edullisimman Titanium-tason korin ulkopuolen vakiovarusteita ovat mm. kromiviimeistelty etusäleikkö, LED-päiväajovalot, LED-lähivalot (suuntamerkki ja kaukovalot halogeeni) sekä LED-takavalot, 17-tuumaiset kevytmetallivanteet ja sumuvalot.

Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. kromiviimeisteltyjä sisätilojen yksityiskohtia, 4,2 tuuman analoginen mittaristo, istuimien kangasverhoilu, Premium-keskikonsoli kyynärnojalla ja säilytyslokerolla sekä vaalea kattoverhoilu.

Varustus[muokkaa]

Mukavuusvarusteet[muokkaa]

Puma Titaniumin käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. suomenkielinen SYNC 3 -tietoviihdejärjestelmä, (8 tuuman kosketusvärinäyttö, navigointijärjestelmä, 7 kaiutinta), kuljettajan ja matkustajan etuistuimien ristiselänsäätö ja -hierontatoiminto, sähkötoimisesti lämmitettävät ja taittuvat sivupeilit, automaattisesti himmenevä taustapeili sekä vakionopeudensäädin ja älykäs nopeudenrajoitin.

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

Puma Titaniumin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. parkkitutka-anturit takana, osittain lämmitettävä tuulilasi, törmäyksenestoavustin, kaistanpitoavustin, törmäyksen jälkeinen jarrutusjärjestelmä, nopeusrajoitusten tunnistus sekä takaistuimien turvavyömuistutus.

Kehitys[muokkaa]

2020[muokkaa]

Toukokuun 2020 tuotannosta alkaen tarjolle tulivat seitsemänvaihteisella kaksoiskytkinvaihteistolla varustetut, 125-hevosvoimaiset EcoBoost-bensiinimallit. Automaattivaihteisto on mahdollista valita Puman kaikkiin varustetasoihin – Titanium, Titanium X, ST-Line ja ST-Line X.[5]

Syyskuussa 2020 esiteltiin Ford Performance -divisioonan kehittämä suorituskykyinen Puma ST.

2024[muokkaa]

Vuonna 2024 Puma sai pienen kasvojenkohotuksen. Ulkopuolella eroa aiempaan on ainoastaan Ford-merkin uusi paikka ja uudet valot. Sisällä muutokset ovat suurempia: digitaalinen mittaristo on nyt 12,8 tuumaa ja keskinäyttö lähes saman kokoinen. Kuljettajaa avustavia järjestelmiä on parannettu ja lisätty. Tehokkain 1,5-litrainen moottori pudotettiin pois valikoimista.[6]

Tekniset tiedot[muokkaa]

1.0 EcoBoost 1.0 EcoBoost MHEV 1.5 EcoBlue
Vuosimalli 2020– 2019–2020 2020– 2020– 2019–2020 2020– 2020–2024
Moottori R3-bensiini, DOHC, Ti-VCT, suorasuihkutus, turbo, ACT, S/S, GPF R3-bensiini, DOHC, Ti-VCT, suorasuihkutus, turbo, ACT, S/S, GPF, 11,5 kW startti-laturi, 48 V 10 Ah akku. R4-diesel, DOHC, yhteispaineruiskutus, turbo, DPF, hapetuskat., de-NOX kat.
Moottoriperhe Ford EcoBoost "Fox" Ford EcoBoost "Hybrid Fox" Ford EcoBlue "Panther"
Iskutilavuus 999 cm3 999 cm3 1499 cm3
Suurin teho 70 kW (95 hv) /
4000 r/min
92 kW (125 hv) /
6000 r/min
92 kW (125 hv) /
6000 r/min
114 kW (155 hv) /
6000 r/min
114 kW (155 hv) /
6000 r/min
88 kW (120 hv) /
4000 r/min
Suurin vääntö 170 Nm /
1750–3900 r/min
170 Nm /
1400–4500 r/min
200 Nm /
1400 r/min
210 Nm /
1750 r/min
240 Nm /
1750 r/min
240 Nm /
2500 r/min
285 Nm /
1750–2500 r/min
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto 6-portainen manuaali 7-port. DCT 6-portainen manuaali

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 94 % 36.0 pistettä
Lapsimatkustaja 84 % 41.5 pistettä
Jalankulkija 77 % 37.2 pistettä
Turvallisuus avusteet 74 % 9.7 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat[muokkaa]

Malli Puma
Pituus 4186 mm
Leveys peilit avoinna / taitettuina 1905 mm / 1830 mm
Korkeus 1550 mm
Akseliväli 2588 mm
Raideleveys edessä / takana 1567 mm / 1526 mm
Maavara 166 mm

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. ​Ford käynnisti uuden Puma Crossover-mallin valmistuksen – Ford Suomi, Lehdistötiedote, 15. lokakuu 2019. Viitattu: 11. joulukuu 2020.
  2. Nick Gibbs: First sight: Ford’s new Puma – Car Design News, 25. kesäkuu 2019. Viitattu: 20. tammikuu 2021.
  3. Daniel Patrascu: 2020 Ford Puma Review – autoevolution, 7. heinäkuu 2019. Viitattu: 20. tammikuu 2021.
  4. Uudessa Ford Pumassa yhdistyvät houkutteleva muotoilu... – Ford Suomi, Lehdistötiedote, 26. kesäkuu 2019. Viitattu: 11. joulukuu 2020.
  5. ​Ford Puman automaattivaihteisten mallien hinnat on julkaistu ja tuotanto käynnistyy toukokuussa – Ford Suomi, Lehdistötiedote, 26. helmikuu 2020. Viitattu: 15. helmikuu 2021.
  6. TONI JALOVAARA: Ford Puma uudistui, ja isoin yllätys on se, mikä ei juuri muuttunut – tekniikanmaailma.fi, 8. helmikuu 2024. Viitattu: 8. helmikuu 2024.
Ford logo.png Fordin Euroopassa myytävien mallien aikajana 2010 – 2040
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto Ka (RU8) Ka+
Pieni auto Fiesta VII Fiesta VIII
Fiesta VII ST Fiesta VIII ST
Kompaktiluokka Focus II Focus III Focus IV
Focus II ST Focus III ST Focus IV ST
Focus II RS Focus III RS
Keskiluokka Mondeo IV Mondeo V
GT Mustang VI
CUV Puma
Puma ST
SUV EcoSport
Kuga I Kuga II Kuga III
Edge Explorer (U625)
MPV Fusion B-MAX
C-MAX / Grand C-MAX
S-MAX I S-MAX II
Galaxy II Galaxy III
LAV Transit Courier / Tourneo Courier
Transit Connect I Transit Connect II / Tourneo Connect II
Pakettiauto /
Minibussi
Transit Custom / Tourneo Custom
Transit III Transit IV
Lava-auto Ranger I Ranger II