Ero sivun ”Ford Ranger (T6)” versioiden välillä
(→Moottorit) |
|||
Rivi 35: | Rivi 35: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
+ | ==Moottorit (Suomen markkinoilla)== | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''2.0 TDCi'''||[[R4]]||1996 cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv) @ 3500 r/min||385 Nm @ 1500–2000 r/min | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''2.0 TDCi'''||[[R4]]||1996 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 3500 r/min||405 Nm @ 1750–2000 r/min | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''2.2 TDCi'''||[[R4]]||2198 cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv) @ 3500 r/min||350 Nm @ 1450–2000 r/min | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''2.2 TDCi'''||[[R4]]||2198 cm<sup>3</sup>||114 kW (155 hv) @ 3500 r/min||385 Nm @ 1600–2300 r/min | ||
+ | |} | ||
{{tynkä}} | {{tynkä}} | ||
Versio 27. kesäkuuta 2019 kello 21.45
Ford Ranger (T6) | |
---|---|
Ford Ranger | |
Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Thaimaa Etelä-Afrikka Yhdysvallat |
Valmistusaika | 2011– |
Luokka | pieni avolava |
Kori | 2/4-ovinen avolava *regular cab *super cab *double cab |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4, R5 |
Iskutilavuus | 1996–3196 cm3 |
Teho | 118–213 hv |
Voimanvälitys | takaveto, neliveto |
Kiihtyvyys | ? s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Ford Ranger J97M Ford Ranger (2004/) |
Seuraaja | – |
Saman luokan autoja |
Ford Rangerin (koodinimeltään T6) nykyinen sukupolvi on valikoima keskikokoisia pickupeja, jotka ovat Ford Motor Companyn valmistamia ja myymiä maailmanlaajuisesti. Ensimmäistä kertaa Ranger-nimellä myytävä avolavamalli, jonka on muotoillut ja suunnitellut Ford of Australia, on ulkoisesti samanlainen sekä USAssa että muualla maailmassa. USAn malliin on tarjolla aluksi vain bensiinimoottori. Muualla maailmassa on tarjolla myös dieselmoottoreita.
Sisällysluettelo
Malliston kehitys
Esittely
Ensimmäistä kertaa Australian kansainvälisessä Motor Show'ssa Sydneyssä lokakuussa 2010 paljastettu Ranger T6 on ollut tuotannossa kesästä 2011 alkaen.
Facelift
Ulkoisesti uudistettu malli teki maailman ensiesiintymisensä maaliskuussa 2015 Bangkok Motor Show'ssa.[1] 2018 mallia alettiin markkinoida ja valmistaa myös USAn asiakkaille 2019-vuosimallina.
Euroopan version tekninen päivitys
Ranger on nyt entistäkin suorituskykyisempi, tehokkaampi ja tyylikkäämpi. Moottorina on uusi 2.0 Ford EcoBlue, jonka vääntö on jopa 500 Nm. Saatavissa uudella 10-vaihteisella automaattivaihteistolla.[2]
Moottorit
Moottorit (Suomen markkinoilla)
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
---|---|---|---|---|
2.0 TDCi | R4 | 1996 cm3 | 96 kW (130 hv) @ 3500 r/min | 385 Nm @ 1500–2000 r/min |
2.0 TDCi | R4 | 1996 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 3500 r/min | 405 Nm @ 1750–2000 r/min |
2.2 TDCi | R4 | 2198 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 3500 r/min | 350 Nm @ 1450–2000 r/min |
2.2 TDCi | R4 | 2198 cm3 | 114 kW (155 hv) @ 3500 r/min | 385 Nm @ 1600–2300 r/min |
Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
Ulkoiset linkit
- Ranger (vanhemmalla moottorilla) Fordin Suomen nettisivustolla
- Ranger (uudemmalla moottorilla) Fordin Suomen nettisivustolla
- Ranger Fordin USAn nettisivustolla
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Ranger_(T6)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.