Ero sivun ”Ford Scorpio” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (Rekisteröinti)
Rivi 7: Rivi 7:
 
luokka = [[suuri auto]]|
 
luokka = [[suuri auto]]|
 
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
 
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]], [[V6]]|
+
moottori = 1,8L ja 2,0L(OHC ja 8V DOCH) [[R4]]
 +
2,4L, 2,8L, 2,9 ja 2,9 24V Cosworth [[V6]]|
 
huippunopeus = 158&ndash;228 km/h|
 
huippunopeus = 158&ndash;228 km/h|
 
kiihtyvyys = 7,9&ndash;14,2 s (0&ndash;100 km/h)|
 
kiihtyvyys = 7,9&ndash;14,2 s (0&ndash;100 km/h)|

Versio 12. lokakuuta 2010 kello 14.41

2,4L, 2,8L, 2,9 ja 2,9 24V Cosworth V6"
Ford Scorpio
Ford Granada
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Saksa
Valmistusaika 19851998
Luokka suuri auto
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori 1,8L ja 2,0L(OHC ja 8V DOCH) R4

2,4L, 2,8L, 2,9 ja 2,9 24V Cosworth V6

Iskutilavuus 1796–2936 cm3
Teho 51–152 kW
Voimanvälitys takaveto, neliveto
Kiihtyvyys 7,9–14,2 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 158–228 km/h
Kulutus 7,8–11,7 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 32.800–44.400 € (1994)
Edeltäjä Ford Granada
Seuraaja
Saman luokan autoja Alfa Romeo 164
Citroën XM
Hyundai Sonata
Mitsubishi Sigma
Nissan Maxima
Opel Senator
Peugeot 605
Renault Safrane


Ford Scorpiota valmistettiin vuosina 1985-1998. Auto oli Fordin Euroopan ns. lippulaiva. Auto valmistettiin Kölnissä, Saksassa, samassa kaupungissa missä edelleenkin valmistetaan S-sarjan Mercedestä. Autoa myytiin Englannissa ja Irlannissa Granada nimellä vuoteen 1994 asti.

Rekisteröinti

Scorpio -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1987 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1996 1997 1999
Määrä (kpl) 324 280 370 188 99 51 38 66 58 1

Ford Scorpio mk1 (1985–1994)

Ford Scorpio mk1

Pääartikkeli: Ford Scorpio mk1

Aluksi autoa valmistettiin vain 5-ovisena hatchbackinä. 4-ovinen sedan tuli mallistoon vuonna 1990. Vuonna 1992 esiteltiin facelift-versio ja samalla markkinoille tuli myös farmarimalli.

Ensimmäisen sukupolven Scorpion tekniikka oli edistyksellistä; jo vuonna 1985 vakiona oli lukkiutumattomat jarrut. Myös ajo-ominaisuudet suurilla nopeuksilla olivat aikaansa edellä. Ajotuntuma oli hyvä vielä yli 200 km/h nopeudessakin. Auto oli sisältä lähes äänetön, takapenkkiläisen kanssa pystyi normaalilla puheäänellä keskustelemaan yli 180 km/h nopeudessa.

Mallistoon kuului myös Scorpio Cosworth, jossa oli 2,9-litrainen 24V-moottori (195 hv). Mallissa oli Cosworthin suunnittelemat neliventtiilikannet.

Ford Scorpio mk2 (1995–1998)

Ford Scorpio mk2

Pääartikkeli: Ford Scorpio mk2

Vuonna 1995 esitelty uusin korimalli oli kuitenkin liian "erilainen", vaikka nyt näyttääkin että uusissa autoissa on paljon samaa muotokieltä. Siitä ei tullutkaan kovin suurta myyntimenestystä.

Aiheesta muualla