http://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Scorpio_mk2&feed=atom&action=history
Ford Scorpio mk2 - Muutoshistoria
2024-03-29T14:49:09Z
Tämän sivun muutoshistoria
MediaWiki 1.32.4
http://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Scorpio_mk2&diff=223178&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1995 */
2024-01-08T18:33:06Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1995</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 8. tammikuuta 2024 kello 18.33</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l43" >Rivi 43:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 43:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Ford Scorpio 2.0i 16V''' sijoittui Tuulilasin 6/1995 7 auton vertailussa kuudenneksi (6./7). Ajoasento on hyvä (9/10). Takatilat ovat kohtalaiset, mutta ryhmän jaetusti pienimmät (8,25/10). Melutaso on alhainen (9,25/10). Tavaratila on vertailun toiseksi pienin (8/10).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Ford Scorpio 2.0i 16V''' sijoittui Tuulilasin 6/1995 7 auton vertailussa kuudenneksi (6./7). Ajoasento on hyvä (9/10). Takatilat ovat kohtalaiset, mutta ryhmän jaetusti pienimmät (8,25/10). Melutaso on alhainen (9,25/10). Tavaratila on vertailun toiseksi pienin (8/10).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Varusteita on ryhmän jaetusti vähiten (8,75). Vakiovarusteita ovat keskuslukitus (ilman kauko-ohjausta), ABS-jarrut (kaikissa on), 1 turvatyyny ja ulkopeilien sisältä säätö (ilman sähköä, lämmitystä ei ole). Ohjauspyörässä on sekä korkeussäätö että pituussäätö. Sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole ja radiokasettisoitin pitää ostaa itse.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Varusteita on ryhmän jaetusti vähiten (8,75). Vakiovarusteita ovat keskuslukitus (ilman kauko-ohjausta), ABS-jarrut (kaikissa on), 1 turvatyyny ja ulkopeilien sisältä säätö (ilman sähköä, lämmitystä ei ole). Ohjauspyörässä on sekä korkeussäätö että pituussäätö. Sähkötoimisia ikkunannostimia <ins class="diffchange diffchange-inline">tai ajonestoa </ins>ei ole <ins class="diffchange diffchange-inline">(on 4:ssä) </ins>ja radiokasettisoitin pitää ostaa itse.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät, mutta vertailun huonoimmat (maantie 7,5, kaupunkiajo 8 ja ääritilanteet 8). Jousitus on pehmeä ja auto kallistelee mutkissa. [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/1995 mittasi Ford Scorpio 2.0i 16V:n (85 kW, 1480 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 10,5 sekuntia. Kulutus on vertailun suurin (9,6 l/100 km). <ref>Tuulilasi 6/1995</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät, mutta vertailun huonoimmat (maantie 7,5, kaupunkiajo 8 ja ääritilanteet 8). Jousitus on pehmeä ja auto kallistelee mutkissa. [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/1995 mittasi Ford Scorpio 2.0i 16V:n (85 kW, 1480 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 10,5 sekuntia. Kulutus on vertailun suurin (9,6 l/100 km). <ref>Tuulilasi 6/1995</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
http://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Scorpio_mk2&diff=223176&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1995 */
2024-01-08T18:21:34Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1995</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 8. tammikuuta 2024 kello 18.21</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l43" >Rivi 43:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 43:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Ford Scorpio 2.0i 16V''' sijoittui Tuulilasin 6/1995 7 auton vertailussa kuudenneksi (6./7). Ajoasento on hyvä (9/10). Takatilat ovat kohtalaiset, mutta ryhmän jaetusti pienimmät (8,25/10). Melutaso on alhainen (9,25/10). Tavaratila on vertailun toiseksi pienin (8/10).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Ford Scorpio 2.0i 16V''' sijoittui Tuulilasin 6/1995 7 auton vertailussa kuudenneksi (6./7). Ajoasento on hyvä (9/10). Takatilat ovat kohtalaiset, mutta ryhmän jaetusti pienimmät (8,25/10). Melutaso on alhainen (9,25/10). Tavaratila on vertailun toiseksi pienin (8/10).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Varusteita on ryhmän jaetusti vähiten (8,75). Vakiovarusteita ovat keskuslukitus (ilman kauko-ohjausta), ABS-jarrut (kaikissa on), 1 turvatyyny ja ulkopeilien sisältä säätö (ilman sähköä, lämmitystä ei ole). Ohjauspyörässä on sekä korkeussäätö että pituussäätö <del class="diffchange diffchange-inline">(ainoana molemmat, 5:ssä on jompi kumpi ja 1:stä säätö puuttuu kokonaan)</del>. Sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole ja radiokasettisoitin pitää ostaa itse.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Varusteita on ryhmän jaetusti vähiten (8,75). Vakiovarusteita ovat keskuslukitus (ilman kauko-ohjausta), ABS-jarrut (kaikissa on), 1 turvatyyny ja ulkopeilien sisältä säätö (ilman sähköä, lämmitystä ei ole). Ohjauspyörässä on sekä korkeussäätö että pituussäätö. Sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole ja radiokasettisoitin pitää ostaa itse.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät, mutta vertailun huonoimmat (maantie 7,5, kaupunkiajo 8 ja ääritilanteet 8). Jousitus on pehmeä ja auto kallistelee mutkissa. [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/1995 mittasi Ford Scorpio 2.0i 16V:n (85 kW, 1480 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 10,5 sekuntia. Kulutus on vertailun suurin (9,6 l/100 km). <ref>Tuulilasi 6/1995</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät, mutta vertailun huonoimmat (maantie 7,5, kaupunkiajo 8 ja ääritilanteet 8). Jousitus on pehmeä ja auto kallistelee mutkissa. [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/1995 mittasi Ford Scorpio 2.0i 16V:n (85 kW, 1480 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 10,5 sekuntia. Kulutus on vertailun suurin (9,6 l/100 km). <ref>Tuulilasi 6/1995</ref></div></td></tr>
</table>
Vaux
http://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Scorpio_mk2&diff=223168&oldid=prev
Vaux: /* Vertailu 1995 */
2024-01-08T17:13:26Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vertailu 1995</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 8. tammikuuta 2024 kello 17.13</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l41" >Rivi 41:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 41:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1995 ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vertailu 1995 ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Ford Scorpio 2.0i 16V''' sijoittui Tuulilasin 6/1995 7 auton vertailussa kuudenneksi (6./7). Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät, mutta vertailun huonoimmat (maantie 7,5, kaupunkiajo 8 ja ääritilanteet 8). Jousitus on pehmeä ja auto kallistelee mutkissa. <del class="diffchange diffchange-inline">Ajoasento on hyvä </del>(<del class="diffchange diffchange-inline">9</del>/10<del class="diffchange diffchange-inline">)</del>. <del class="diffchange diffchange-inline">Tavaratila </del>on vertailun <del class="diffchange diffchange-inline">toiseksi pienin </del>(<del class="diffchange diffchange-inline">8</del>/<del class="diffchange diffchange-inline">10</del>). <ref>Tuulilasi 6/1995</ref></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Ford Scorpio 2.0i 16V''' sijoittui Tuulilasin 6/1995 7 auton vertailussa kuudenneksi (6./7). <ins class="diffchange diffchange-inline">Ajoasento on hyvä (9/10). Takatilat ovat kohtalaiset, mutta ryhmän jaetusti pienimmät (8,25/10). Melutaso on alhainen (9,25/10). Tavaratila on vertailun toiseksi pienin (8/10).</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Varusteita on ryhmän jaetusti vähiten (8,75). Vakiovarusteita ovat keskuslukitus (ilman kauko-ohjausta), ABS-jarrut (kaikissa on), 1 turvatyyny ja ulkopeilien sisältä säätö (ilman sähköä, lämmitystä ei ole). Ohjauspyörässä on sekä korkeussäätö että pituussäätö (ainoana molemmat, 5:ssä on jompi kumpi ja 1:stä säätö puuttuu kokonaan). Sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole ja radiokasettisoitin pitää ostaa itse.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät, mutta vertailun huonoimmat (maantie 7,5, kaupunkiajo 8 ja ääritilanteet 8). Jousitus on pehmeä ja auto kallistelee mutkissa. <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/1995 mittasi Ford Scorpio 2.0i 16V:n </ins>(<ins class="diffchange diffchange-inline">85 kW, 1480 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km</ins>/<ins class="diffchange diffchange-inline">h </ins>10<ins class="diffchange diffchange-inline">,5 sekuntia</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">Kulutus </ins>on vertailun <ins class="diffchange diffchange-inline">suurin </ins>(<ins class="diffchange diffchange-inline">9,6 l</ins>/<ins class="diffchange diffchange-inline">100 km</ins>). <ref>Tuulilasi 6/1995</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Varustelutasot ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Varustelutasot ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Scorpio_mk2&diff=222105&oldid=prev
Vaux (24. marraskuuta 2023 kello 17.42)
2023-11-24T17:42:59Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 24. marraskuuta 2023 kello 17.42</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l19" >Rivi 19:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 19:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>samaaluokkaa = }}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>samaaluokkaa = }}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Toisen sukupolven Scorpiota tehtiin porrasperänä ja farmarina<del class="diffchange diffchange-inline">, ja siinä </del>oli suurimmalta osin sama pohjalevy kuin sen edeltäjällä kuten myös samat moottorit joita käytettiin ensimmäisen sukupolven myöhemmissä malleissa. Monia jousitus ja käsittelymuutoksia tehtiin ensimmäisessä ja toisessa sukupolvessa, mm. itsetasoittuvan takajousituksen farmareissa. Se oli täysin uudelleensuunniteltu sekä sisältä että ulkoa.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Toisen sukupolven <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Ford Scorpio|</ins>Scorpiota<ins class="diffchange diffchange-inline">]] </ins>tehtiin porrasperänä ja farmarina<ins class="diffchange diffchange-inline">. Siinä </ins>oli suurimmalta osin sama pohjalevy kuin sen edeltäjällä kuten myös samat moottorit joita käytettiin ensimmäisen sukupolven myöhemmissä malleissa. Monia jousitus<ins class="diffchange diffchange-inline">- </ins>ja käsittelymuutoksia tehtiin ensimmäisessä ja toisessa sukupolvessa, mm. itsetasoittuvan takajousituksen farmareissa. Se oli täysin uudelleensuunniteltu sekä sisältä että ulkoa.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Lisäksi, ''Granada'' nimi, joka säilytettiin Englannissa ja Irlannissa Mk1 Scorpiossa (ns MkIII Granada) oli lopulta lopetettu ja ''Scorpio'' nimi, jota käytettiin kaikkialla muualla, otettiin käyttöön.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Lisäksi, ''Granada'' nimi, joka säilytettiin Englannissa ja Irlannissa Mk1 Scorpiossa (ns MkIII Granada) oli lopulta lopetettu ja ''Scorpio'' nimi, jota käytettiin kaikkialla muualla, otettiin käyttöön.</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Scorpio_mk2&diff=216282&oldid=prev
Vaux: /* Kori */
2022-10-16T16:03:33Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Kori</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 16. lokakuuta 2022 kello 16.03</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l29" >Rivi 29:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 29:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Kori ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Kori ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Ford-Scorpio-Ultima-24V-Automatic-3.0-vm1998-takaa.jpg|thumb|left|250px|Ford Scorpio Ultima 24V Automatic 3.0]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kuva:Ford-Scorpio-Ultima-24V-Automatic-3.0-vm1998-takaa.jpg|thumb|left|250px|Ford Scorpio Ultima 24V Automatic 3.0]]</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kuva:Ford-Scorpio-2.3-Ghia-farmari-vm1997.jpg|thumb|right|300px|Ford Scorpio farmari]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat muuten isot, mutta pääntilaa saisi olla enemmän varsinkin takana. Kun edessä on 190-senttinen, mahtuu taakse polvitilan puolesta yhtä pitkä, mutta pääntilaa on liian vähän. 180-senttiselle pääntila riittää takanakin. Istuimet ovat hyvät sekä edessä että takana. Ulkonäkö on TM:n mielestä "hiukan erikoisen näköinen". <ref>Tekniikan Maailma 4/1995</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat muuten isot, mutta pääntilaa saisi olla enemmän varsinkin takana. Kun edessä on 190-senttinen, mahtuu taakse polvitilan puolesta yhtä pitkä, mutta pääntilaa on liian vähän. 180-senttiselle pääntila riittää takanakin. Istuimet ovat hyvät sekä edessä että takana. Ulkonäkö on TM:n mielestä "hiukan erikoisen näköinen". <ref>Tekniikan Maailma 4/1995</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>
Vaux
http://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Scorpio_mk2&diff=216279&oldid=prev
Vaux: /* Kori */
2022-10-16T15:59:01Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Kori</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 16. lokakuuta 2022 kello 15.59</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l28" >Rivi 28:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 28:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Kori ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Kori ==</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kuva:Ford-Scorpio-Ultima-24V-Automatic-3.0-vm1998-takaa.jpg|thumb|left|250px|Ford Scorpio Ultima 24V Automatic 3.0]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat muuten isot, mutta pääntilaa saisi olla enemmän varsinkin takana. Kun edessä on 190-senttinen, mahtuu taakse polvitilan puolesta yhtä pitkä, mutta pääntilaa on liian vähän. 180-senttiselle pääntila riittää takanakin. Istuimet ovat hyvät sekä edessä että takana. Ulkonäkö on TM:n mielestä "hiukan erikoisen näköinen". <ref>Tekniikan Maailma 4/1995</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Sisätilat ovat muuten isot, mutta pääntilaa saisi olla enemmän varsinkin takana. Kun edessä on 190-senttinen, mahtuu taakse polvitilan puolesta yhtä pitkä, mutta pääntilaa on liian vähän. 180-senttiselle pääntila riittää takanakin. Istuimet ovat hyvät sekä edessä että takana. Ulkonäkö on TM:n mielestä "hiukan erikoisen näköinen". <ref>Tekniikan Maailma 4/1995</ref></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>
Vaux
http://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Scorpio_mk2&diff=195595&oldid=prev
Vaux: /* Mittaukset */
2020-03-03T17:08:44Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Mittaukset</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 3. maaliskuuta 2020 kello 17.08</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l37" >Rivi 37:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 37:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 3/1995 mittasi '''Ford Scorpio 2.0i 16V Ghia Wagon'''in (100 kW, 1545 kg, 5-v. manuaali) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,8 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,5 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 16,4 sekuntia. <ref>Tuulilasi 3/1995</ref></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 3/1995 mittasi '''Ford Scorpio 2.0i 16V Ghia Wagon'''in (100 kW, 1545 kg, 5-v. manuaali) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,8 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,5 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 16,4 sekuntia. <ref>Tuulilasi 3/1995</ref></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Vertailu 1995 ==</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''Ford Scorpio 2.0i 16V''' sijoittui Tuulilasin 6/1995 7 auton vertailussa kuudenneksi (6./7). Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät, mutta vertailun huonoimmat (maantie 7,5, kaupunkiajo 8 ja ääritilanteet 8). Jousitus on pehmeä ja auto kallistelee mutkissa. Ajoasento on hyvä (9/10). Tavaratila on vertailun toiseksi pienin (8/10). <ref>Tuulilasi 6/1995</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Varustelutasot ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Varustelutasot ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Scorpio_mk2&diff=195591&oldid=prev
Vaux: /* Muuta */
2020-03-03T16:50:25Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Muuta</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 3. maaliskuuta 2020 kello 16.50</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l71" >Rivi 71:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 71:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Muuta ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Muuta ==</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tuulilasi 3/1995 kuvaili Scorpiota sanoilla ''sammakon silmät ja krominen suu'' ja piti sitä mahdollisesti rumana.</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ranskalaiset alkoivat kutsua sitä ''grenouille triste'':ksi, joka tarkoittaa surullista sammakkoa. Jeremy Clarkson kirjoitti The Timesiin auton tullessa markkinoille, että Scorpion tulon jälkeen ei tarvitse enää kiistellä mikä on rumin auto teillä. Richard Porterin vuonna 2004 ilmestyneessä kirjassa ''Crap Cars'', mk2 Scorpio oli numero 49/50 pelkän ulkonäön vuoksi. Quentin Willson sanoi vuonna 1997 vanhan formaatin Top Gearissa, että surusilmäinen Scorpio on niin sankarillisesti ruma, että Ray Charlesin ja Stevie Wonderin on täytynyt suunnitella se.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ranskalaiset alkoivat kutsua sitä ''grenouille triste'':ksi, joka tarkoittaa surullista sammakkoa. Jeremy Clarkson kirjoitti The Timesiin auton tullessa markkinoille, että Scorpion tulon jälkeen ei tarvitse enää kiistellä mikä on rumin auto teillä. Richard Porterin vuonna 2004 ilmestyneessä kirjassa ''Crap Cars'', mk2 Scorpio oli numero 49/50 pelkän ulkonäön vuoksi. Quentin Willson sanoi vuonna 1997 vanhan formaatin Top Gearissa, että surusilmäinen Scorpio on niin sankarillisesti ruma, että Ray Charlesin ja Stevie Wonderin on täytynyt suunnitella se.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
</table>
Vaux
http://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Scorpio_mk2&diff=195590&oldid=prev
Vaux: /* Mittaukset */
2020-03-03T16:46:30Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Mittaukset</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 3. maaliskuuta 2020 kello 16.46</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l35" >Rivi 35:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 35:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Mittaukset ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Mittaukset ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 4/1995 mittasi '''Ford Scorpio 2.0i 16V Ghia'''n (100 kW, 1535 kg, automaatti) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,3 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 13,3 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 19,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 195 km/h.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Tekniikan Maailma]] 4/1995 mittasi '''Ford Scorpio 2.0i 16V Ghia'''n (100 kW, 1535 kg, automaatti) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,3 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 13,3 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 19,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 195 km/h.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 3/1995 mittasi '''Ford Scorpio 2.0i 16V Ghia Wagon'''in (100 kW, 1545 kg, 5-v. manuaali) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,8 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,5 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 16,4 sekuntia. <ref>Tuulilasi 3/1995</ref></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Varustelutasot ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Varustelutasot ==</div></td></tr>
</table>
Vaux
http://autowiki.fi/index.php?title=Ford_Scorpio_mk2&diff=195564&oldid=prev
Vaux: /* Ei seuraajaa */
2020-03-02T15:28:59Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Ei seuraajaa</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fi">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Vanhempi versio</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versio 2. maaliskuuta 2020 kello 15.28</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l61" >Rivi 61:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Rivi 61:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Ei seuraajaa ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Ei seuraajaa ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Täytti tai ei Scorpio [[Ford]]in myyntiodotukset, muuttuvat Euroopan automarkkinat 1990-luvun lopulla tarkoitti ettei sitä suoranaisesti korvattu millään. Tämä ei ollut tavatonta aikana, jolloin keskityttiin lähinnä korkean luokan suuriin henkilöautoihin tai monikäyttöisiin perheautoihin. Joka tapauksessa, tuona aikana Ford omisti [[Jaguar]]in jonka kanssa Scorpio oli kilpaillut Euroopassa. Muut valmistajat tekivät samoin, esimerkiksi [[Vauxhall]]/[[Opel]] lopettaen [[Opel Omega|Omega]]n myynnin hieman sen jälkeen kun [[Honda]] lopetti [[Honda Legend|Legendin]] myymisen Euroopassa. [[Rover 600]] ja [[Rover 800]] molemmat korvattiin [[Rover 75]]:llä. Samalla menestyksetön [[Peugeot 605]] lopeteltiin pikkuhiljaa, kun sen <del class="diffchange diffchange-inline">korvasti </del>[[Peugeot 607]] loppuvuodesta 1999. Kuitenkin, 605:n sisar, [[<del class="diffchange diffchange-inline">Citroen </del>XM]] lopetettiin vuonna 2000, seuraajan saapuessa vasta kun [[<del class="diffchange diffchange-inline">Citroen </del>C6|C6]] julkaistiin vuonna 2006.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Täytti tai ei Scorpio [[Ford]]in myyntiodotukset, muuttuvat Euroopan automarkkinat 1990-luvun lopulla tarkoitti ettei sitä suoranaisesti korvattu millään. Tämä ei ollut tavatonta aikana, jolloin keskityttiin lähinnä korkean luokan suuriin henkilöautoihin tai monikäyttöisiin perheautoihin. Joka tapauksessa, tuona aikana Ford omisti [[Jaguar]]in jonka kanssa Scorpio oli kilpaillut Euroopassa. Muut valmistajat tekivät samoin, esimerkiksi [[Vauxhall]]/[[Opel]] lopettaen [[Opel Omega|Omega]]n myynnin hieman sen jälkeen kun [[Honda]] lopetti [[Honda Legend|Legendin]] myymisen Euroopassa. [[Rover 600]] ja [[Rover 800]] molemmat korvattiin [[Rover 75]]:llä. Samalla menestyksetön [[Peugeot 605]] lopeteltiin pikkuhiljaa, kun sen <ins class="diffchange diffchange-inline">korvasi </ins>[[Peugeot 607]] loppuvuodesta 1999. Kuitenkin, 605:n sisar, [[<ins class="diffchange diffchange-inline">Citroën </ins>XM]] lopetettiin vuonna 2000, seuraajan saapuessa vasta kun [[<ins class="diffchange diffchange-inline">Citroën </ins>C6|C6]] julkaistiin vuonna 2006.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Jotkin suuret johtotason autot kuten [[Honda Legend]] on myöhemmin tuotu takaisin Euroopan markkinoille, ja on tärkeää huomata että [[Ford Mondeo mk4|mk4 Mondeo]] on suurempi kuin mk2 Scorpio jokaisella mitallaan.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Jotkin suuret johtotason autot kuten [[Honda Legend]] on myöhemmin tuotu takaisin Euroopan markkinoille, ja on tärkeää huomata että [[Ford Mondeo mk4|mk4 Mondeo]] on suurempi kuin mk2 Scorpio jokaisella mitallaan.</div></td></tr>
</table>
Vaux