Ero sivun ”Ford Taunus (G13AL)” versioiden välillä
p |
p (→Moottorit) |
||
(9 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
− | [[ | + | {{Malli| |
− | + | nimi = Ford Taunus (G13AL)| | |
+ | kuva = [[Tiedosto:Ford-Taunus-12m-38PS-1960.jpg|250px|Ford Taunus 12M, vm 1960]]| | ||
+ | valmistaja = Ford Motor Company| | ||
+ | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| | ||
+ | valmistusaika = [[1959]] – [[1962]]| | ||
+ | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
+ | kori = 2-ovinen [[Sedan]]<br>3-ovinen [[Kombi]]<br>2-ovinen [[Cabriolet]]| | ||
+ | suunnittelija = | | ||
+ | pohjalevy = | | ||
+ | moottori = [[R4]]| | ||
+ | iskutilavuus = 1172–1498 cm<sup>3</sup>| | ||
+ | teho = 28–40 kW| | ||
+ | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
+ | kiihtyvyys = ?–? s (0–100 km/h)| | ||
+ | huippunopeus = 112–128 km/h| | ||
+ | kulutus = ?,?–?,? l/100 km (yhd.)| | ||
+ | päästöt = | | ||
+ | hintaluokka = | | ||
+ | edeltäjä = | | ||
+ | seuraaja = [[Ford Taunus P3]]<br>[[Ford Taunus P4]]| | ||
+ | samaaluokkaa = }} | ||
− | Vuosina 1952 | + | '''Ford Taunus (G13AL)''' oli syyskuussa [[1959]] esitelty ja vuosina 1959–1962 valmistettu [[:Luokka:Saksa|Saksan]] [[Ford]]in malli. Autot valmistettiin Niehlin kaupunginosassa, Colognessa. |
+ | |||
+ | == Yleistä == | ||
+ | [[Ford Taunus|Taunuksessa]] oli 4-sylinterinen sivuventtiilirivimoottori, joko 1172 cm<sup>3</sup> tai 1498 cm<sup>3</sup>. Niiden mallimerkinnät olivat moottorintilavuuden mukaan '''Taunus 12M''' ja '''Taunus 12M Super'''. Edellisen korimallin 15M hävisi ja ilmaantui vasta vuonna [[1966]] esiteltyyn Taunus-malliin. | ||
+ | |||
+ | Vuosina [[1952]]–[[1962]] valmistettua mallia kutsutaan nimellä '''Ford Taunus P1'''. Kaikkiaan Taunuksen P1-mallia valmistettiin vuosina 1952-1962 555 463 autoa. [[Ford Taunus G13|1955-1959 valmistetuissa malleissa]] oli niin sanottu maapallokoriste keulassa, josta tuli kutsumanimi. Kaikkiaan [[Ford Taunus]] -malleja valmistettiin vuosina 1939-1982. Ford Taunus G13AL:n seuraajia olivat etuvetoinen [[Ford Taunus P4]] ja takavetoinen [[Ford Taunus P3]]. | ||
+ | |||
+ | == Tekniikka == | ||
+ | Mallien huippunopeudet olivat 112 km/h (12M) ja 128 km/h (12M Super). | ||
+ | |||
+ | === Moottorit === | ||
+ | 1172 cm<sup>3</sup> moottorin teho oli 28 kW (38 hv) / 4250 ja 1498 cm<sup>3</sup> 40 kW (55 hv) / 4250. Suurin vääntömomentti oli 74 Nm / 2200 ja 120 Nm / 2400. | ||
+ | |||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
+ | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''12M'''||[[R4]] [[Sivuventtiilimoottori|Sivuventtiili]] 8V|| ||1172 cm<sup>3</sup>||28 kW (38 hv) @ 4250 r/min||74 Nm @ 2200 r/min||1952–1962 | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''12M Super'''||[[R4]] [[Sivuventtiilimoottori|Sivuventtiili]] 8V|| ||1498 cm<sup>3</sup>||40 kW (55 hv) @ 4250 r/min||120 Nm @ 2400 r/min||1955–1959 | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | == Mitat == | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
+ | !Malli!!12M!!12M Super | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Pituus'''||colspan=2|4060 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Leveys'''||colspan=2|1580 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Korkeus'''||colspan=2|1500 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2489 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||colspan=2|? mmm / ? mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Omapaino'''||850 kg||930 kg | ||
+ | |} | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
− | http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Taunus_P1 | + | * http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Taunus_P1 |
+ | |||
+ | [[Luokka:Ford]] |
Versio 11. marraskuuta 2018 kello 07.04
Ford Taunus (G13AL) | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Ford Motor Company, Saksa |
Valmistusaika | 1959 – 1962 |
Luokka | C-segmentti |
Kori | 2-ovinen Sedan 3-ovinen Kombi 2-ovinen Cabriolet |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1172–1498 cm3 |
Teho | 28–40 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | ?–? s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 112–128 km/h |
Kulutus | ?,?–?,? l/100 km (yhd.) |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | |
Seuraaja | Ford Taunus P3 Ford Taunus P4 |
Saman luokan autoja |
Ford Taunus (G13AL) oli syyskuussa 1959 esitelty ja vuosina 1959–1962 valmistettu Saksan Fordin malli. Autot valmistettiin Niehlin kaupunginosassa, Colognessa.
Sisällysluettelo
Yleistä
Taunuksessa oli 4-sylinterinen sivuventtiilirivimoottori, joko 1172 cm3 tai 1498 cm3. Niiden mallimerkinnät olivat moottorintilavuuden mukaan Taunus 12M ja Taunus 12M Super. Edellisen korimallin 15M hävisi ja ilmaantui vasta vuonna 1966 esiteltyyn Taunus-malliin.
Vuosina 1952–1962 valmistettua mallia kutsutaan nimellä Ford Taunus P1. Kaikkiaan Taunuksen P1-mallia valmistettiin vuosina 1952-1962 555 463 autoa. 1955-1959 valmistetuissa malleissa oli niin sanottu maapallokoriste keulassa, josta tuli kutsumanimi. Kaikkiaan Ford Taunus -malleja valmistettiin vuosina 1939-1982. Ford Taunus G13AL:n seuraajia olivat etuvetoinen Ford Taunus P4 ja takavetoinen Ford Taunus P3.
Tekniikka
Mallien huippunopeudet olivat 112 km/h (12M) ja 128 km/h (12M Super).
Moottorit
1172 cm3 moottorin teho oli 28 kW (38 hv) / 4250 ja 1498 cm3 40 kW (55 hv) / 4250. Suurin vääntömomentti oli 74 Nm / 2200 ja 120 Nm / 2400.
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
12M | R4 Sivuventtiili 8V | 1172 cm3 | 28 kW (38 hv) @ 4250 r/min | 74 Nm @ 2200 r/min | 1952–1962 | |
12M Super | R4 Sivuventtiili 8V | 1498 cm3 | 40 kW (55 hv) @ 4250 r/min | 120 Nm @ 2400 r/min | 1955–1959 |
Mitat
Malli | 12M | 12M Super |
---|---|---|
Pituus | 4060 mm | |
Leveys | 1580 mm | |
Korkeus | 1500 mm | |
Akseliväli | 2489 mm | |
Raideleveys (e / t) | ? mmm / ? mm | |
Omapaino | 850 kg | 930 kg |