Ford Taunus 2000 GXL

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 17. helmikuuta 2018 kello 19.18 – tehnyt Vaux (keskustelu | muokkaukset)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ford Taunus 2000 GXL
Ford Taunus 2000 GXL
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 19701975
Luokka D-segmentti
Kori 4-ovinen Sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori V6
Iskutilavuus 1998 cm³
Teho 66 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 14,2 s (0–100 km/t)
Huippunopeus 157 km/t
Kulutus 9-17 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 32.700 € (1972, v. 2014 kerroin)
Edeltäjä Taunus 12M/15M P6
Seuraaja Taunus TC2
Saman luokan autoja Opel Ascona A
Chrysler 180
Lancia Beta 1800
Ford Consul 2000
Opel Rekord D
Datsun 200L
Toyota Crown 2000 BS
Vauxhall Victor FE

Ford Taunus 2000 GXL on 1970–1975 valmistetun TC-korin Taunuksen parhaiten varusteltu neliovinen malli, jossa on mallisarjan toiseksi vahvin moottori. Taunuksen parasta varustelutasoa ilmaiseva GXL korvattiin seuraavan korimallin yhteydessä 1975 tunnuksella Ghia. Ford Taunus 2000 GXL maksoi Suomessa vuonna 1972 25.875 markkaa eli 32.729 euroa (v. 2014, kerroin 1,2649).

Tekniikka[muokkaa]

60° V6-moottorin iskutilavuus on 1998 cm³ ja suurin teho 66 kW /5000 DIN (90 hv). Suurin vääntömomentti 149 Nm /3000 DIN (15,2 kpm). Moottori on lyhytiskuinen. Iso moottori on joustava käytännön ajossa, mikä helpottaa ajamista. Vaihteita on neljä ja kaikki vaihteet ovat synkronoituja.

1115 kilon painosta 56 % on etuakselilla ja vetävillä takapyörillä vain 44 %. Tämä painonjakauma saattaa tietää ongelmia talven liukkailla teillä, joten jotkut Taunuksen omistajat laittavat painoja taakse, esimerkiksi hiekkasäkin tavaratilaan menon vakauttamiseksi.

Ominaisuudet[muokkaa]

Matkustusmukavuus on hyvä 1970-luvun alun mittapuun mukaan. Istuimet ovat hyvät ja sisätilat runsaat.

Ajo-ominaisuuksiin vaikuttaa melko pehmeä jousitus. Suomeen tuotaviin malleihin on säädetty Fordin jäykin jousitus, joka silti on liian pehmeä. Huonoilla teillä vaunu heijaa ja jousitus heiluttaa matkustamoa liikaa. Myös ohjaukseen sorateiden kuopat lyövät ikävästi läpi. 100 mm maavara vaikuttaa huonoille teille liian pieneltä.

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailma 5/1972 mittasi Ford Taunus 2000 GXL:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,4 sekuntia, 0-80 km/t 9,0 sekuntia, 0-100 km/t 14,2 sekuntia ja 0-120 km/t 21,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 163 km/t, TM:n mittauksessa 157,4 km/t.

Kulutus oli koeajossa keskimäärin 13,4 litraa 100-oktaanista bensiiniä, jota sai Suomesta vuonna 1972. Kulutus vaihtelee noin 9-17 litran välillä /100 km, viimeksi mainittu 17 litraa /100 km soratiellä.

Mitat[muokkaa]

Pituus 4280 mm
Leveys 1701 mm
Korkeus 1370 mm
Akseliväli 2578 mm
Raideleveys (e / t) 1422 mm
Maavara 100 mm
Omapaino 1115 kg

Lähteet[muokkaa]

Tekniikan Maailma 5/1972

Aiheesta muualla[muokkaa]

http://de.wikipedia.org/wiki/Ford_Taunus_TC