Ero sivun ”Ford Taunus P5” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 10: Rivi 10:
 
huippunopeus = -|
 
huippunopeus = -|
 
kiihtyvyys = -|
 
kiihtyvyys = -|
iskutilavuus = 1498-1998 cm<sup>3</suP>|
+
iskutilavuus = 1498&ndash;1998 cm<sup>3</suP>|
teho = 60-90 hv|
+
teho = 60&ndash;90 hv|
 
kulutus = -|
 
kulutus = -|
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
Rivi 17: Rivi 17:
 
edeltäjä = [[Ford Taunus P3]]|
 
edeltäjä = [[Ford Taunus P3]]|
 
seuraaja = [[Ford Taunus P7]]|
 
seuraaja = [[Ford Taunus P7]]|
samaaluokkaa = }}
+
samaaluokkaa = -}}
  
'''Ford Taunus P5''' tuli markkinoille vuonna [[1964]]. Kori oli hieman kasvanut edeltäjästä ja ilmanvastuskerroin oli pienentynyt 0.38:aan. Tekniikka on kuitekin lähes kokonaan edeltäjästä peräisin. Farmariversio tunnetaan nimellä '''Taunus Turnier'''. P5 oli ensimmäisiä Euroopan Fordeja, joissa sai itse valita varustelutason lompakon paksuuden perusteella.  
+
'''Ford Taunus P5''' tuli markkinoille vuonna [[1964]]. Kori oli hieman kasvanut edeltäjästä ja ilmanvastuskerroin oli pienentynyt 0,38:aan. Tekniikka on kuitekin lähes kokonaan edeltäjästä peräisin. Farmariversio tunnetaan nimellä '''Taunus Turnier'''. P5 oli ensimmäisiä Euroopan Fordeja, joissa sai itse valita varustelutason lompakon paksuuden perusteella.  
  
 
== Kehitys ==
 
== Kehitys ==
  
*Vuonna [[1965]] tuli uusi '''20M''' -malli, jossa isompi 2.0 -litrainen [[Ford Toronado moottori|Toronado]] moottori.  
+
*Vuonna [[1965]] tuli uusi '''20M''' -malli, jossa isompi 2,0-litrainen [[Ford Toronado moottori|Toronado]] moottori.  
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
  
17M:n moottorit ovat V4 -moottoreita, 20M:n V6 -moottoreita. Perusvaihteisto on kolmivaihteinen manuaalinen rattivaihteisto mutta saatavana oli myös sekä nelivaihteinen ratti tai lattiavaihteisto että automaattinen Taunomatic -vaihteisto vuosimallista [[1966]] lähtien.
+
17M:n moottorit ovat V4-moottoreita, 20M:n V6-moottoreita. Perusvaihteisto on kolmivaihteinen manuaalinen rattivaihteisto mutta saatavana oli myös sekä nelivaihteinen ratti- tai lattiavaihteisto että automaattinen Taunomatic-vaihteisto vuosimallista [[1966]] lähtien.
  
 
*'''17M 1500''' (1498 cm<sup>3</sup>) - 60 hv
 
*'''17M 1500''' (1498 cm<sup>3</sup>) - 60 hv
Rivi 35: Rivi 35:
 
*'''20M 2000 TS''' (1998 cm<sup>3</sup>) - 90 hv @ 5 000 r/min
 
*'''20M 2000 TS''' (1998 cm<sup>3</sup>) - 90 hv @ 5 000 r/min
  
[[Luokka: Ford|Taunus P5]]
+
[[Luokka:Ford|Taunus P5]]
[[Luokka: Mallit|Taunus P5]]
+
[[Luokka:Mallit|Taunus P5]]

Versio 1. syyskuuta 2006 kello 14.01

Ford Taunus 17M
Ford Taunus 20M
Valmistaja ja valmistusmaa Ford, Saksa
Valmistusaika 19641967
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 2-ovinen sedan
4-ovinen sedan
3-ovinen farmari
5-ovinen farmari
2-ovinen coupé
2-ovinen avoauto
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori V4, V6
Iskutilavuus 1498–1998 cm3
Teho 60–90 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys -
Huippunopeus -
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka -
Edeltäjä Ford Taunus P3
Seuraaja Ford Taunus P7
Saman luokan autoja -


Ford Taunus P5 tuli markkinoille vuonna 1964. Kori oli hieman kasvanut edeltäjästä ja ilmanvastuskerroin oli pienentynyt 0,38:aan. Tekniikka on kuitekin lähes kokonaan edeltäjästä peräisin. Farmariversio tunnetaan nimellä Taunus Turnier. P5 oli ensimmäisiä Euroopan Fordeja, joissa sai itse valita varustelutason lompakon paksuuden perusteella.

Kehitys

  • Vuonna 1965 tuli uusi 20M -malli, jossa isompi 2,0-litrainen Toronado moottori.

Moottorit

17M:n moottorit ovat V4-moottoreita, 20M:n V6-moottoreita. Perusvaihteisto on kolmivaihteinen manuaalinen rattivaihteisto mutta saatavana oli myös sekä nelivaihteinen ratti- tai lattiavaihteisto että automaattinen Taunomatic-vaihteisto vuosimallista 1966 lähtien.

  • 17M 1500 (1498 cm3) - 60 hv
  • 17M 1700 (1699 cm3) - 65 hv
  • 17M 1700 (1699 cm3) - 70 hv @ 4 500 r/min, 137 Nm @ 2 700 r/min
  • 20M 2000 (1998 cm3) - 85 hv @ 5 000 r/min
  • 20M 2000 TS (1998 cm3) - 90 hv @ 5 000 r/min