Ford Taunus TC

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 18. tammikuuta 2020 kello 15.13 – tehnyt Vaux (keskustelu | muokkaukset) (Rekisteröinti)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ford Taunus TC
Ford Taunus
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 19701975
Luokka
Kori 2-ovinen Sedan
4-ovinen Sedan
5-ovinen Farmari
2-ovinen Coupé
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1294–2295 cm3
Teho 43–80 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 16,3 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 157–163 km/h
Kulutus 10,8–13,4 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt – g/km
Hintaluokka 16.900–30.550 € (1973)
Edeltäjä Taunus 12M/15M P6
Seuraaja Taunus TC2
Saman luokan autoja Audi 80 S
Alfa Romeo Alfetta
Opel Ascona A

Ensimmäisen sukupolven Ford Taunus TC on vuonna 1970 esitelty täysin uusi Ford-malli, joka korvasi vanhat 12M / 15M P6 -mallisarjan etuvetoiset autot. Suomessa myytiin esimerkiksi 2000 GXL-mallia.

Yleistä

Auto sai nimekseen Taunus, kuuluisan vuorijonon mukaan, ja sen suunittelivat yhteistyössä Yhdysvaltojen ja Iso-Britannian Fordit. Taunukselle hyvin läheistä sukua onkin MK III Ford Cortina. Autosta tehtiin takavetoinen ja sille suuniteltiin joukko uusia moottoreita korvaamaan vanhentuneet V4-moottorit. Korimalleiksi valittiin 2d sedan, 4d sedan, 5d farmari, sekä nykyään keräilijöiden ja harrastajien suosiossa oleva 2d Coupe.

Vertailu 1974

Ford Taunus 1600 voitti Tekniikan Maailman 11/1974 kuuden auton vertailun (1./6). 2-ovinen Ford Taunus 1600 maksoi 1974 20 750 markkaa.

Takatilat ovat isot, kolme mahtuu hyvin takaistuimelle. Istuimissa on kangasverhoilu. Etuistuinten sivutuki on hyvä, mutta pääntukia ei ole. Ovet ovat hyvin leveät. Tavaratila on melko iso, mutta matala.

Ohjaus tuntee urat ja kuopat ja on myös turhan raskas. Kaarreajossa Taunus käyttäytyy johdonmukaisen rauhallisesti. Jousitus on mukavan pehmeä, lievästi pompottava ja se kantaa tyydyttävästi täyttä kuormaa. Jarrut ovat varsin tehokkaat, mutta täysjarrutuksessa takapyörät lukkiutuvat liian herkästi, jolloin auto voi kääntyä poikittain.

R4-moottorin iskutilavuus on 1593 cm³. Sylinterin mitat ovat 66,0 × 87,65 mm. Suurin teho on 53 kW /5500 (DIN, 72 hv) ja suurin vääntömomentti 118 Nm /2700 DIN (12,0 kpm). Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja.

Tekniikan Maailma 11/1974 mittasi Ford Taunus 1600:n (53 kW, 1010 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,6 sekuntia, 0–80 km/h 9,8 sekuntia, 0–100 km/h 15,7 sekuntia ja 0–120 km/h 25,0 sekuntia. Huippunopeus on 150 km/h. Kulutus vaihtelee välillä 7,8–9,7 l/100 km.

TM 11/1974 vertailun muut autot olivat 2. Opel Ascona 1,6, 3. Datsun 160J, 4. Morris Marina 1,8, 5. Toyota Carina 1600 ja 6./6 Sunbeam Hunter DL 1725. [1]

Tekniikka

Taunuksen etuakselisto on toteutettu päällekkäisin kolmiotukivarsin. Erikoisuutena on korissa kumipuslien kautta kiinni oleva erillinen etukelkka, johon kiinnittyy etupyörien tuennat sekä moottori. Taka-akselina on jäykkä saksalainen pikku- tai iso-Atlas, joka kiinnittyy koriin kahdella vinolla ylätukivarrella sekä kahdella suoralla alatukivarrella. Iso-Atlas oli tiettävästi vain V6-malleissa sekä vuonna 1976 tulleessa 2-litraisen OHC:n yhteydessä.

Jousitus on sekä edessä että takana toteutettu kierrejousin. Takajarrut ovat vastaavat rumpujarrut, ja etujarrut levyjarrut kuin mitä Metrisissä P6-Taunuksissa käytettiin.

Moottorit

Vaihtoehtoina olivat nelisylinteriset OHC-rivimoottorit, joita sai 1,3- ja 1,6-litraisina, sekä vanhat M-sarjan OHV V6-moottorit 2,0- ja 2,3-litraisina. Huomaa että moottoreista saattoi olla eritehoisia versioita. Moottoreista tarkemmin alla olevassa taulukossa.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1300 R4 OHC 8V T88 1294 cm3 40 kW (55 hv) @ 5500 r/min 90 Nm @ 3000 r/min 1970–1975
1300 S R4 OHC 8V T88 1294 cm3 43 kW (59 hv) @ 5500 r/min 97 Nm @ 3000 r/min 1973–1974
1600 R4 OHC 8V T88 1593 cm3 50 kW (68 hv) @ 5500 r/min 113 Nm @ 2800 r/min 1974–1975
1600 S R4 OHC 8V T88 1593 cm3 53 kW (72 hv) @ 5500 r/min 118 Nm @ 2700 r/min 1970–1975
1600 GT R4 OHC 8V T88 1593 cm3 65 kW (88 hv) @ 5700 r/min 124 Nm @ 4000 r/min 1970–1975
2000 S 60° V6 OHV 12V Cologne 1998 cm3 66 kW (90 hv) @ 5000 r/min 149 Nm @ 3000 r/min 1970–1975
2300 S 60° V6 OHV 12V Cologne 2295 cm3 80 kW (108 hv) @ 5000 r/min 176 Nm @ 3000 r/min 1970–1975

Vaihteistot

Kaikkiin malleihin, paitsi pienimmällä 1,3-litraisella moottorilla varustettuun, sai lisävarusteena Borg-Warnerin kolminopeuksisen B35-automaattilaatikon vakiona tulleen neljävaihteisen manuaalin tilalle.

Mitat

Malli Sedan Coupè Farmari
Pituus 4280 mm 4383 mm 4280 mm
Leveys 1701 mm 1701 mm 1708 mm
Korkeus 1370 mm 1370 mm 1331 mm
Akseliväli 2578 mm
Raideleveys (e / t) 1422 mm / 1422 mm
Maavara 100 mm
Omapaino 1115 kg (2.0)
Polttoainesäiliö 54 l

Rekisteröinti

Ford Taunusta ja Cortinaa rekisteröitiin yhteensä Suomessa seuraavasti [2]:

Vuosi 1971 1972 1973 1974 1975 1976
Määrä (kpl) 3740 5321 8408 5642 6127 5899

V. 1973 oli Ford Taunus 1600-mallin rekisteröinti Suomessa 5660 kpl [3].

Lähteet

  1. Tekniikan Maailma 11/1974
  2. Tekniikan Maailma 11/1980, s. 109
  3. Tekniikan Maailma 4/1974, s. 115

Aiheesta muualla

http://de.wikipedia.org/wiki/Ford_Taunus_TC