Ford Transit Custom I
Ford Transit Custom | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Turkki, Kocaeli |
Valmistusaika | 2012 – |
Luokka | Kevyt hyötyajoneuvo |
Kori | Pakettiauto Minibussi / tila-auto |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4, hybridi |
Iskutilavuus | 1000 – 2200 cm3 |
Teho | 74 – 136 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Ford Transit III |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Citroën Jumpy II Fiat Scudo II Mercedes-Benz Vito / Viano Hyundai H-1 Travel / Cargo Peugeot Expert II Renault Trafic II Volkswagen Transporter T5 |
Pääartikkeli: Ford Transit
Ford Transit Custom on Ford Motor Companyn valmistama, keskiraskaaseen painoluokkaan sijoittuva pakettiauto, joka on ollut markkinoilla vuoden 2012 jälkimmäiseltä puoliskolta lähtien. Varsinaisen Transit VI:n kasvaessa kokoa, Transit Custom jatkaa keskiraskaassa kokoluokassa, etuvetoisena ja matalakorisena mallina. Transit Custom valittiin vuonna 2013 kansainvälisen Van of the Year -palkinnon saajaksi.
Sisällysluettelo
Yleistä
Eräs tämän mallin tärkeimpiä tavoitteita on turvata Fordin asema tärkeimpiä kilpalijoitaan, mm. Volkswagen Transporter T5:tä vastaan, tavara-autojen ns. tonni-luokassa. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi mallin designissa ja ajo- ja käyttömukavuuteen liittyvissä tekijöissä on haettu vaikutteita yhtiön henkilöautomalleista. Transit Custom on etuvetoinen ja varustettu 6-portaisella käsivalintaisella vaihteistolla. Voimanlähteenä on 74 kW:n (100 hv DIN), 92 kW:n (125 hv) tai 114 kW:n (155 hv), polttoaineen yhteispaineruiskutuksella varustettu 2,2-litrainen dieselmoottori. Kaikissa malleissa on vakiona Start-Stop -automatiikka. Koska mallin korkeus on alle kaksi metriä, on sillä mahdollista ajaa suurimpaan osaan yleisen mitoituksen mukaisista pysäköintihalleista. Transit Custom -mallin sisätilojen design nojautuu yhtiön henkilömalleihin ja esimerkiksi sen kojelauta muistuttaa C-MAX II:n vastaavaa. Vakiovarustukseen kuuluu mm. Ford SYNC -järjestelmä johon sisältyy Bluetooth® Hands-Free englanninkielisellä ääniohjauksella, USB-liitäntä, äänen Bluetooth®-toisto ja Hätäaputoiminto, joka aktivoituu, kun turvatyyny laukeaa tai polttoainepumpun syöttö katkaistaan. Kun matkapuhelin on yhdistetty SYNC-järjestelmään, Hätäaputoiminto soittaa suoraan hätänumeroon ja antaa Hätäkeskukselle tärkeitä tietoja, kuten auton GPS-koordinaatit. Lisäksi mallin varustuksena on mm. Elektroninen ajovakauden hallintajärjestelmä – ESP . Transit Customissa on vakiona kaikissa malleissa kuljettajan turvatyyny. Lisäksi esimerkiksi matkustajan turvatyyny on vakiovarusteena Limited- ja Sport-malleissa. Valinnaisvarusteena on saatavissa turvaverhot, matkustajan turvatyynyt sekä sivuturvatyynyt. Lämmitettävä tuulilasi on vakiovaruste, samoin Ford Easy Fuel -korkiton tankkausjärjestelmä. Järjestelmän avulla estetään väärään polttoaineen tankkaaminen, koska polttoaineen täyttöaukkoon sopii vain oikea polttoainepistooli. Peruutuskamera, joka näyttää takana olevat esteet taustapeiliin integroidussa näytössä, on saatavissa valinnaisvarusteena Näkyvyyspaketissa. Valinnaisina turvallisuutta lisäävinä varusteina on saatavana mm. Kaistavahti sekä Driver Alert -toiminto eli kuljettajan vireystilan valvonta. Transit Custom / Custom Tourneo -mallien valmistus alkoi kesällä 2012 Turkissa, Ford Otosan -yhtiön Gölcükin kaupungissa, Kocaelin maakunnassa sijaitsevalla tehtaalla.
Ford Transit Custom
Transit Customista on saatavilla kaksi malliversiota – Pakettiauto N1 (Van) tai Kombi M1 ja kaksi akselivälivaihtoehtoa – L1 ja L2. Pienemmän tavaraversion tavaratilan lattialle mahtuu kolme Euro-kuormalavaa. Väliseinän läpilastausluukun ansiosta Transit Customissa voidaan kuljettaa esimerkiksi pitkiä putkia. Lastauspituus läpilastausluukun kanssa on L1-mallissa 3,0 ja L2-mallissa 3,4 metriä. Uutena ominaisuutena auton varusteisiin kuuluu integroitu kattoteline, joka voidaan taittaa alas katon tasalle, kun sitä ei käytetä. Umpikylkisen mallin vakiovarusteisiin kuuluu täyskorkea ja -leveä teräsväliseinä, sivuliukuovi matkustajan puolella (Van) ja saranoidut umpiovet takana (Van). Transit Custom pakettiauton kantavuus on 600 kg – 1400 kg ja tilavuus 5,95 m³ – 6,83 m³.
Ford Transit Custom Kombi
Transit Custom Kombissa on tilaa 1+8 -henkilölle ja yli 30 erilaista istuin- ja kuormakokoonpanoa. Istuinten selkänojat voidaan taittaa alas tai koko istuin voidaan taitettuna kallistaa eteenpäin ja irrottaa
Transit Custom Sport
Versioon kuuluu Sport Van -korimuotoilusarja, joka sisältää etupuskurin helmaspoilerin, takapuskurin helman, sivuhelmat, leveät etu- ja takalokasuojat roiskeläpillä sekä sumuvalojen kehykset, 235/50 R18 -renkaat sekä 18" kevytmetallivanteet. Sisätiloissa Ford DAB radio/CD ja Ford SYNC USB-liitännällä ja Bluetooth Hands-Free toiminnolla sekä englanninkielisellä ääniohjauksella ja Hätäaputoiminnolla, kaukosäätö ohjauspyörässä sekä istuinten osittainen nahkaverhoilu.
Kehitys
Vuonna 2018 Transit Custom sai kasvojenkohotuksen. Tässä yhteydessä se sai uuden etupuskurin ja jäähdyttäjän säleikön, joiden design on samassa linjassa merkin henkilöautomalliston kanssa. Samalla myös sisätiloja uudistettiin.[1]
Vuonna 2019 Transit Custom -mallisarjaan liitettiin pistokehybridi. Uuden tekniikan saa vain lyhyeen ja matalaan L1H1-malliin. Ulospäin hybridin erottaa perusmallista latauspistokkeen luukusta etupuskurin vasemmassa kulmassa. Mittaristossa kierroslukumittari on korvattu tehonkäytön ja latauksen näytöllä, moottorin lämpömittari puolestaan akun varaustilan näytöllä.[2]
Tekniset tiedot
Dieselmallit
2.0 TDCi 105 | 2.0 TDCi 130 (mHEV) | 2.0 TDCi 170 (mHEV) | 2.0 TDCi 185 (mHEV) | ||
---|---|---|---|---|---|
Vuosimalli | 2018– | 2019– | |||
Moottori | R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, VGT-turbo | ||||
Moottoriperhe | Ford EcoBlue | ||||
Iskutilavuus | 1997 cm3 | ||||
Suurin teho | 77 kW (105 hv) @ 3500 r/min |
96 kW (130 hv) @ 3500 r/min |
125 kW (170 hv) @ 3500 r/min |
136 kW (185 hv) @ 3500 r/min | |
Suurin vääntö | 360 Nm @ 1375–2000 r/min |
385 Nm @ 1500–2000 r/min |
405 Nm @ 1750–2500 r/min |
415 Nm @ 1750–2750 r/min | |
Vetotapa | Etuveto | ||||
Vaihteisto, vakio | 6-portainen manuaalivaihteisto | ||||
Vaihteisto, valinnainen | — | 6-portainen SelectShift | |||
Huippunopeus | 150 km/h | 160 km/h [160 km/h] |
180 km/h [175 km/h] |
||
Kiihtyvyys 0–100 km/h | 19,8 s | 13,4 s | |||
Polttoaineenkulutus | 7,4–8,3 l/100 km | 7,4–8,3 l/100 km (7,3–8,2 l/100 km) [8,5–9,4 l/100 km] |
7,4–8,4 l/100 km (7,4–8,2 l/100 km) [8,5–9,4 l/100 km] |
7,6–8,5 l/100 km (7,8–8,2 l/100 km) [8,5–9,4 l/100 km] | |
CO2-päästöt | 195–216 g/km | 195–216 g/km (191–214 g/km) [221–245 g/km] |
195–220 g/km (194–214 g/km) [221–245 g/km] |
199–221 g/km (205–214 g/km) [221–245 g/km] | |
Päästöluokitus | Euro 6c |
Aiheesta muualla
http://www.youtube.com/results?search_query=Ford%20Transit%20Custom&sm=3 Ford Transit Custom -videoita
http://www.youtube.com/results?search_query=Ford%20Tourneo%20Custom&sm=3 Ford Tourneo Custom -videoita
Lähteet
- http://www.eurotransport.de/news/ford-nutzfahrzeugechef-bernhard-schmitz-ich-freue-mich-auf-das-was-kommt-539918.html Ford Nutzfahrzeugchef über neue Nutzfahrzeugstrategie
- http://www.handelsblatt.com/auto/nachrichten/ford-transit-custom-flexibel-mit-platz-fuer-neun/6548242.html Transit Custom passt in Parkhäuser
- http://www.eurotransport.de/news/ford-nutzfahrzeugechef-bernhard-schmitz-ich-freue-mich-auf-das-was-kommt-539918.html Innendesign beim Transit Custom an Ford PKWs angelehnt
- http://www.promobil.de/aktuell/ford-transit-custom-als-neuer-transporter-535653.html Transit Custom/Custom Tourneo wird ab Sommer 2012 gebaut
- http://motor-traffic.de/news.php?newsid=127861 Transit Custom mit versenkbarem Dachgepäckträger
- http://www.presseportal.de/pm/6955/2447256/ford-rundet-mit-der-weltpremiere-des-transit-courier-die-neu-entwickelte-nutzfahrzeugfamilie-ab-bild Ford Transit Custom mit Hochdach ab 4.Quartal 2013
- ↑ Tonniluokan rohkea pintapäivitys? – Ford Transit Custom uudistuu – Moottori, 9. joulukuu 2017. Viitattu: 15. toukokuu 2020.
- ↑ Petri Munukka: Koeajo: Jakelukin sähköistyy – Ford Transit Custom PHEV – Moottori, 28. lokakuu 2019. Viitattu: 15. toukokuu 2020.
Fordin Euroopassa myytävien mallien aikajana 2010 – 2040 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luokka | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
Kaupunkiauto | Ka (RU8) | Ka+ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pieni auto | Fiesta VII | Fiesta VIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fiesta VII ST | Fiesta VIII ST | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktiluokka | Focus II | Focus III | Focus IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Focus II ST | Focus III ST | Focus IV ST | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Focus II RS | Focus III RS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keskiluokka | Mondeo IV | Mondeo V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GT | Mustang VI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CUV | Puma | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Puma ST | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | EcoSport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuga I | Kuga II | Kuga III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Edge | Explorer (U625) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MPV | Fusion | B-MAX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-MAX / Grand C-MAX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S-MAX I | S-MAX II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Galaxy II | Galaxy III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LAV | Transit Courier / Tourneo Courier | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transit Connect I | Transit Connect II / Tourneo Connect II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pakettiauto / Minibussi |
Transit Custom / Tourneo Custom | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transit III | Transit IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lava-auto | Ranger I | Ranger II |